> 写在文前垄酷拍:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年娇肛式,英国品牌的表现令人忧心忡忡盛嗣筐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌统晨,它们目前都散落在世界各处太鹿峭,有的受到追捧有的则走向终点嚏瞎。即使获得成功的英国品牌哺必,它们仍为自己贴上的“德国标签”尘、“印度标签”的身份感到忧虑习,毕竟奖寡掣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除项累糯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造腊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革到颈、原木的袅袅余香绍吨轰,这种气味只属于宾利赏、劳斯莱斯们惊该乃,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严骨氢,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头滤墩。    从业这么多年霓宝,我写过的顶级车型总值超过了3亿元拖侍摹,从没有一辆能让我动了收入囊中之心副弧,囊中羞涩遥不可及自然很重要煎,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦微皑般。我认为一辆好车封,应该让驾驶者舒服芒、安静坍芍丝、惬意的完成从A点到B点的旅程桶敛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快温导加,却实现不了我小小的梦搓鸽。我一直认为路农,真正的贵族坚环夏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极纪现丸,即便妥协仍然能坚守初心搪垮钎。此话适合改变自己的GT Speed欣希本,你知道吗邪?世上最难的事情就是超越自己谰那但,GT Speed做到了 吉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义寿,当你启动它时开肝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态凄。   >> 外观探彪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身虚谅,作为宾利目前最为畅销的车型克,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”铃。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级碉。但是棘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配饥,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节百。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者群波,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动梗微傅。当然挺,大部分“土豪”车主也不在乎蟹停苦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成惨。    外观提升不是GT Speed的精髓秦船,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品惮,动力揭、刚性核森速、减重上的工作任重道远氮递。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg涪勿物,仅有2.3吨栓涎肆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重嫁捷迸。不要小看这350kg韧,几乎是一台V8发动机的重量顶裙糠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件梢撂释,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂竭椭、多连杆后悬挂和防倾杆等沛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色性茧,分别是Burnt Orange(橘)位委、Sequin Blue(蓝)徽、Excreme Sliver(银)贪急彩。为了凸显GT Speed的特殊炒,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)滔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选肋。宾利工作人员表示瘫腹,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故抗丰滩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加黑铰,尤其是在中国等兴新市场更是突出俊雄坛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩踩戈。    你知道胖子多么努力吗爸?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时撑,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形摹莫蔼。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超梗嫁。那些把高性能作为卖点的品牌上蠕儡,现在宾利也有资格和你们一较高下埠速。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸盟孰,与GT W12车型尺寸几乎保持一致笔,其尺寸为(mm)铅:长4806角托兴、宽2227奠、高1394叙烘,轴距为2746mm犬。我知道酚邯贝,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距济脯羞,为了让你做到心中有数哀,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来雾痊繁。与竞争对手相比湍函库,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先邓羌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑刊赔姓,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车晨,哪怕国内的环境日趋恶劣譬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值狸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成疵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭罐龋,整个过程大约需要22秒缺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间杏,从而避免占用后备厢大部分的空间免衅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘晶弗,它的排气声浪在我听来低沉浑厚澳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感船,没有法拉利暴躁杉材,缺点恐怕是不高调豆。不信你点击上方视频听听视频里声音骚欧佩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结拳残: 作为欧陆GT的性能旗舰韶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角翟郎,不仔细研究根本发现不了它的区别颈浩内。虽然外观变化之处并不算多炬嵌幕,但是对于轻量化妒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性挡。" "   7月21日怒界姬,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)帘衅。其中丰田致炫战胜福特嘉年华渺、北汽E150坏喂,成为第一期家用空间王冠军荣。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威凑峡。它们会有怎样的空间表现杀歼醒,不如一起来见证羚。 本期内容开始前井败烷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧募: 好了嚏,正式开始第二期内容旗疥警。不过简单说几句沪,为了没看过第一期的网友们墩杠递:    你可能会发现恢,随着岁月流逝多、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭胜啼,也当起了小爸爸晚龚。恰此时课苦悲,他们对车的选择可能也有了新的取向南纫势,空间大尺、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素奥剂桅。    基于此吭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题罗磷奖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间寄骗,让大家对车辆的实用性有个较全面酸链、正确的认识糠库歇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测司、模拟一家三口郊游的情景实测伪钾天、细节空间的展示矩、实体娃娃的数据测量四个环节进行导好。   话不多说串,有请今天的选手唤,登承喜甭选! 第一环节比骑:堆放整理箱妙翱逼,能放多少放多少    由于很多厂商兽筒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升坟乾,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时呸洁肆,也会帮你量化一下车到底能装多少升哀,所以上图我们也给出了每个箱子的升数程踞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号会疥,并加以不同颜色区分躺鹅办,目的是给你呈现最直观的感受酒瑞岭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据鸵袖,仅供大家感受一下竞。今天我们拿箱子说话慈肯,看看它们这种数据到底能装多少箱子毋。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下奥:由于时间关系巾撇,我们这次只借到了骊威的低配版铣,后排座椅不能按上图这样按比例放倒才踩,但高配版的骊威有这一功能武。 首先出场的是骊威问:    状态一虽婆:单纯的后备厢空间 状态二腥:放倒后排座椅后的空间 状态三畏闷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评悔棠档: 骊威一如我们所想的那样啊克酞,空间的确是其一大卖点方。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时鲁,小伙伴们都惊叹了!骊威叮,实力不凡是滑亨。   其次出场的是致炫夕帮:    状态一田尽:单纯的后备厢空间 状态二旧富:放倒后排座椅后的空间 状态三遁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瞧: 就如文章开头介绍致炫时所说坊筛,空间拿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点茄。通过这一环节放整理箱的测试悲犀私,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得狭奶竟。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积侩水扛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一铝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二示售借:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三擒抽莲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结戒蝎浅: 通过摆箱子的实战零盼穆,以及上面表格数据的对比革孪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鼻泼柯。而致炫与骊威差距也并不是太大苛雄刮,可见其空间不可小瞧焦赫童。接下来又有哪些好玩儿环节黄奴?而两车又会有怎样的表现呢洗?请继续往下看屯。" "   今年5月荆檬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶秘丝蓉?9挡无用嚼?自由光深度试驾报告》)风桐。当时涵贸充,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测碗词。    6月讲帛匠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)晨。不过3.2L版的离地间隙汲韶、接近角沃湍汝、离去角俺乳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少捍们啦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别来潭?    几天前褂坡,我和赵璞蜡甩颈、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市任,这车还行不行权男葡?    我们的第一站涕刷茨,魔都上海堪。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消疟。在经历了噩梦般的改签艾飘、等待蚊顶顺、登机念奥、继续等待之后携圈,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间屋。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿绣拾:“游遍世界各地苗遍,开尽天下好车肌科屑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑充霉。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方乾价,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的狼羞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多即胶坪。在此我可以不吹牛X的告诉大家时呕,我在纽北环实际驾驶过蜕猫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑屉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI豁融扛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型泡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮釜赡边,在国内也非常抢手嘎颧峭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升疚扛驳,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障痘脖啃。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变廖,基本保留了GTI所有特征陌。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升酣菏,在舒适配置上也更加的平民化户惯灰。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整摄摄良,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蔷,例如两边的侧裙以及尾翼等叛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的厘。但低调的外观也有自己独有的设计元素适,例如车头处GTI特有的红色的拉线贡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标田喷窝,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中梗捶。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性翁察,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm佛塑姆。另外范箔,新车的LED尾灯造型也很有特色遣壳。海外版GTI提供了红色绢喝竿、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择聊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现递迸搅,但国产后或许可以与国内的消费见面垒凭。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少苏埠隋,我把它们大概分成两类相堤:靠谱的和不靠谱的衅。不靠谱的原因很多阂驶傻,有些续航里程太短麻,上车就开始为电量担心;有些性能太差挺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比惧尘瓶,几十万买个两门小车被疆桂,真当我们都是土豪吗田?   不靠谱的理由千千万登帆,靠谱的标准则大致相同粳。续航里程不能太短外,加速不能太慢俗答软,最好还有些实用性梗冷谢,价钱不贵就更好了混。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了勃接磁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车矛标。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平痊茫超,拿汽油车举例的话猴,90%以上都算得上靠谱耐拘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说懦,能达到及格水平的车型却不算多纹趁。我们的这辆测试车是2012款的济土,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型妹版。还好时隔两年环奶,e6的动力系统并没有发生大变化橡涩,只是外形和配置有小小的调整眯怜。   续航里程嘶信:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧叫杜搽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群艾寺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蛔筏,这其实只是理论值查达贸,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱嗽,实际用车时很难达到铺。夏天空调让攀掣、冬天暖风柿、高速快了咀、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程伤宠。   这种电动车只是日常通勤还可以碌挂,但稍微有些想法邓架,想去见个朋友撩搪、买个菜掸阶步,心里就得犯嘀咕握拈惹。这种心中总有事悬着的感觉很难受枢港但,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多惨邵幢。   由于时间原因公冕,我们只能简单测试一下e6的续航能力夹汀。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里恐巍车,其中高速路况三分之二贬,城市路况三分之一聘蹬宏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来鲤母,我们的行程其实就是三段稍划,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)跨乔喘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)皇立,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)挽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)镐碌担,显示续航里程320公里匠。完成第一段高速路程时(43公里)图,电池余量82%(耗电17%)妨舰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)滴挡,电池余量63%(耗电19%)刑陛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)茧嚷,电池余量45%(耗电18%)挠吠栖,续航里程134公里(减少61公里)鞘夯。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点偶瓶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右敌菏,比如第一段高速行驶伦惹,续航里程减了59公里钮队,而实际行驶了43公里里邓窍,二者大概是0.7倍的关系焕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话故吝赤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近穗筛,拥堵路况似乎还更费电一些溉乖口。" "  近两年困萝城,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮迁暑府,很多大厂都推出了自己的纯电动车蠢,先不说比亚迪这些纯自主品牌免禾拒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车锨氮帆。今天翠,我们就提到了之诺这个品牌门,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌愧吓,主打高端坊共桥,并且未来也是只进行纯电动车的研发斯彤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌祟。今天皮莎太,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E粹姜腹,下面我们就对这款车型做一次体验失稠。   之诺1E只租不卖独,租赁价格为牌刚馆:日租金为400元/天看辉墨,长租(3年期)为7400元/月惭,现在消费者就可以对这款车进行租赁痕亩。   租赁价格包含苗:车辆上牌谜烁舷、充电盒安装(7.5小时充满)帕、保险蛾合、每6个月一次定期检查保养覆础瞎、车辆维修邢赊挨,7天24小时道路救援变腾迷、拖车以及备用车辆等襄臼。   之诺1E是基于宝马X1平台打造部绰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计小,但车身整体还是能看出宝马X1的影子鼓吼。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计柏,虽然亮点不是很多排词泉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离牟掸必,树立之诺自身品牌的辨识度楼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系迟去,辨识度极高淡冷。 既然是同平台打造县坝,那么轴距和宝马X1也是相同的芯谓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎免,尺寸为225/50 R17董擦绅,这款轮胎最主要是为了节能考虑毒。   本文导航   分享到豢壳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉挛鼓,它是南京依维柯生产的车型蝗,隶属于跃进品牌旗下氮,是一款定位中高端的轻卡产品图雌。该车是在2013年1月首次发布的弛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)邪廉,为用户提供了更多的备选车型鳞梢。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现矗戌娘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)嫁了。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域改污,宝马向来不走寻常路洛慨,旗下的SUV并非越野硬汉忙矾,而是更加注重公路操控性吐恃,所以在外形上也有着自己的独到见解单沮。Coupe原本只是轿跑车的特征饺纠固,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上双申峡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后港,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上丁模晒。在这种背景之下挟,X4应运而生郸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验点,宝马对于X4的设计便更加得心应手土啦。从车身尺寸来看豁驹环,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化瞎哨佳。然而实际感受上酵,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力宏。它们的关系就如同X6和X5绘,一个张扬亨、一个低调天。要想讼厮垢梗酷保?X4很在行捻绩艾。   这辆X4的外观加入了大量M套件络清并,进一步凸显了它的运动风格旦罐。夸张的前后包围降低了视觉重心妊熟配,但也在一定程度上影响了接近角和离去角沮睛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢陆?所以弘忱屏,接近角炊抖、离去角这些数据对于X4来说乓摹,根本不重要坡鳞介。   和X6一样唾敲,性感的臀部是X4最迷人的地方拼魔。如果从车尾来看褪倘嵌,X4确实比X3运动了不少彼,高挑的腰线惋蒙、厚重的尾部都能给人很强的力量感洗辨瓦。对于35i来说集墟,单边双出的尾排着实有些低调禽崩牢。尾灯的造型是典型的宝马风格耻,造型简单山鞠、大气授,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升疆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮泪,前245mm杯法、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性时抄幻。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)氓溺扰,这是一款综合静音肠、舒适毖、操控于一体的轮胎末橙。在我看来难蹦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎距娩,似乎更为合适舍咳冕。" "  原标题蔑秋:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前挛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)舌达,该车除了外观造型犀利饭颧咯、内饰豪华平、配置丰富之外忱惋鹃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样讼。作为一款以年轻贸父澳、时尚为主旋律的产品伯麓,NX开起来的感受如何啡,今天我就为大家正式揭秘蔷绢曹。(注堕败卯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称福,如NX韭、ES被、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍倦渐惩:   NX车型的外观内饰设计风格晌,在之前的文章中我已做了详细介绍弘肪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品废暗恼。从实车给人的感觉来看温,它的确做到了这点趣螺奉,不少人见到它的第一反应就是蛙四泊:恩平咐恨,这车挺个性喊、挺漂亮常皋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅驳此幸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计就,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度糕勃。此外狡郎烤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯浚,进一步提升了科技感芬话捞。不过它并非全系标配素,在入门级车型上近光灯依旧是LED朵,远光灯为卤素灯泡管劳。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV四梦培,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3琅浅跨、宝马X1做直接竞争戚姜,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV署此,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证逻坟。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES委、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格漆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟屑礁睢,其中一款为17英寸诚犊剑,另两款为18英寸剁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂骏蓟确,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎晃,在国内的售价大约1700元/条思贪奢。   车尾线条与前脸相呼应膘理茅,造型犀利苔桐被,棱角分明饭便迪,以凸显整车年轻发、运动化的产品定位怯晾寂。同时盗磷探,尾灯设计十分用心珊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果凶铺,特意在接缝处增加了一小块LED柬脖。   内饰方面雾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造办,同时用料保持了该品牌一贯的高水准币鸵峨,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用头庭,大幅提升了车内的豪华氛围戈。   据雷克萨斯厂商人员介绍握阑孩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏抹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统峰水,它的使用方法类似于电脑的触模板创,并带有震动回馈功能全廷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用溪。此外恨烽贬,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统炊婚,我们咨询厂商工作人员抒豢膏,这配置会不会引入中国突烁阿,对方并没有给出明确答复攘。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适氓佃苫,作为家族中的新进成员钝,NX的表现自然也不会差坤甜传。为了符合它运动化的定位恒,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强席,使之在激烈驾驶时能有更好的表现噶。此外NX空间方面的表现也同样令人满意怒。   在海外排粪,NX提供了全景天窗辨淮匹、普通天窗和无天窗三种版本的车型末藉息,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃灌,采光效果很好氖,但无法开启怜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用到安呕,采用的是外开式设计草咖。可以确定的是妓,上述两种版本的天窗都将引入中国帅,至于无天窗版车型是否会引进菇,暂不清楚夹恍途。" "  [汽车之家专业评测] 2006年幌,马自达CX-7在海外推出;2009年寞扩,2.5L两驱车型引入国内轮脖筷,售价28.8万;2010年短肋阔,增配的小改款车型上市逞茅肌,售价29.08万戊市,同时宣布国产意向;2012年牢,海外CX-7停产;2014年曝航,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道呈崔,等它国产的人此时已经老了四岁了铝耐。   从以进口的身份引入国内扮犀,到正式国产经历了四年左右的时间烧晃,在这四年中进口CX-7销量并不好递高,一方面是当时市场不成熟菱诉换,后期竞品丛生将其埋没了净。另一方面原因也在其本身祷瞳,比如定价高舰、2.5L发动机动力孱弱等等胯玫,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍疾茶宛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统恃。在测试之前忌蔡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点讳料?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm赏俄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm典,搭配6挡手自一体变速箱溪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机握,只不过调校要比CX-7上的更为激进镭烘。即便如此蜕哥坑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼坚哺帝。   油门的设定比较灵敏怕,起步和加速初段都还比较轻盈兑鼓,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线怖蚕,而不至于拖沓戚捍,一切都显得易于掌握康迸躲。变速箱和发动机配合的是那么默契陕哄,总能在恰当的时机选择到合适的挡位镐,只是在极拥堵的道路上蠕动时维匡誓,1挡与2挡的切换有点闯动而已闺何驼,问题不大拷据拘。   转向和悬架的设定偏向运动尖旱霖,采用机械液压助力的转向系统比较重修礁禽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣滑氰。悬架没有“忽悠”的表现汉微,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息腹藐假,车内乘员经呈坎浜荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”乡绍。悬架后段偏硬配,在弯道中并没有明显的侧倾娘胚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去才憾。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错璃,动力供给够积极零汐,表现不错揩蔫菲,驾驶感觉非常轻松糕纪行,动力的跟进也很是及时背葱羚。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)干屋。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm坏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右府,而且不是那种喷涌般的迸发黄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已赦,给人相对内向保守的错觉蛙。   CX-7更擅长的是中途加速反,比如从60公里/小时开始寝泵蒂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易兴灌镁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓促摆辟,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限韩免,这几天这种沮丧感时常出现武。不过也正是这个中段加速的特点俺邓抢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举堪皆碑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右备败,稍踩油门就奔向3000rpm卞诉,便能得到很好的响应酚吧,仅有极为短暂的降挡迟疑安导,随后就催逼出了足够的扭矩迷铆肛。简而言之络冠豌,CX-7的驾驶感受还是相当不错的卢,容易上手祁玩,各方面的表现也都算令人满意稍甘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蹬,涡轮增压器起到了明显的效果楞,就像注入了某种精神类药物娥衡姬,虽不时刻保持着亢奋状态辣举梅,但兴奋状态确实随时可以到来搞词,一切都听从指挥村笛币。这种持续的加速感可以维持一段时间憨哄非,心里不禁一阵爽快毖事靛,当然澈头,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了双鳞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光孝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里敛嗓伤,消耗燃油17.94升眯容偶,平均时速为30公里/小时沤谷啥,全程开启空调俄,平均油耗为13.3升/百公里抖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看德,CX-7绝不算省油的那类良,准确的说是比较费油翔。另外胺驳,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油连抠,无疑使用成本相对较高唾记滴。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前谦哪,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章缕悔。说实话和锭,那是我第一次接触这两款车函。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象埂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机炒湿,动力同样够用外犯竣,但输出并不算线性课附沽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制关。当时我就在想呸兢,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了奶,而如今厂家真的这么干了樊吉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统动枢饭,增加了几项配置鬼,外观方面几乎没有改动乓埔,图中的这款车只是增加了车顶行李架吗石伙、车尾扰流板和挡泥板等选装件通狸。   这款帅客HR16是一款7座车型白,它可以满足国V排放标准疼,车窗后半部分采用了隐私玻璃淀皖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢踢曝。当然旧甩干,帅客实际上是一款既可以满足载人灌掳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)厂,所以它的车系中包含了5座悸、7座寡擎、国IV及、国V等各种不同版本恐。   除了挡泥板之外觅,我认为行李架和扰流板的实用性并不高弧,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果谰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统戒妓,其中的最强模式叫作“Dynamic”艘捻,译为“动态”擞。有意思的是挡,在英文里科型,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根惕伞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机确、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗毋嗓?——开启动态模式钨,就等于点燃了一根无形的导火线侍。   要追根溯源的话瑟妒铅,炸药起始于中国蹬鸡,属于四大发明之一喉,不过相比中国发明的黑火药分,硝酸甘油平时更加安全可控秀捷,而且破坏力更强套敢凯。奥迪RS 7同样如此胎色,它多数时候表现得比较随和坚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力控。   首先从外观上就容易看出它很厉害畔。奥迪A7之所以独特惊,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型撼蜜,人们将之称为“Sportback”乖,在我看来连破,它的廓更像是一只优雅的海龟鄙拳顽,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种巢观。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装镶肪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光歼晚,所以它已经不是传统爬行类的龟洞储,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息景羞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同肚靠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘对钨车,让人不由自主的去稳稳扶住3饰死敞、9点位置嘎票。   在风骚的外形和各种真皮顷枚龟、碳纤维材质的覆盖之下凰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性垮炭锋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别倦幂,这一点很好侨。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV兴,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群乃。即便在这种情况下报丸较,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价两胖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题舍闺:谁给你的自信卖这么贵肃酬?不错翘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008晾,它到底是盲目自信还是厚积薄发洼尉懊?我们一比高下掣效码。 外观对比幢:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结炭化:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算陛黎,所以我决定说点可以量化的东西悄。首先垃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现瞳供,而哈弗H2在售的这款车是中配车型凶玲。其次可能是由于动力的原因怂劝,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽羚绿歇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上下刚梢,备受关注的长安CS75正式宣布上市坊些柏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合可摩。在前期的试驾活动上酗蛊处,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型兽魂,并对其驾驶品质给予了极高的评价届。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车惕,和手动挡车型相比楷哦丝,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待吗。 ● 外观内饰的简单介绍脾惩紊:   在外观方面埠容,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型范敝际,长安并未给1.8T车型增加特有的标识碗,甚至连一个小尾标都没有俏隧。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿池,但1.8T车主可能会对此有一些不满袭。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm骆辉,轴距为2700mm嚷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5示、奔腾X80以及哈弗H6挝吴,CS75还是相当有竞争力的丸揪衰,它的轴距和长度最大痰花,宽度仅次于哈弗H6酞堡囱,高度相比瑞虎5矮了35mm酷。   在外部配置上擦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统双,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头弗菊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角捅顾辱。另外鳖号芹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯掸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果赔俱,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力拉连彻。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蹦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品廷奢锤,市场售价约为700元/条粮解清,在同级别中算是很厚道的配备了订癌。此外瞧险警,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品庆刑,只是轮圈被替换为铁轮圈佬,还是俩字——厚道堑箔。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格涝旦,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足摊惠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板美臼算,看起来更有层次感旧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙驾嘲、设计毫无新意楷、用料也很一般等不好的印象卡乒缴。不过近年来涡宋邻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹脐,长安便是其一凳风,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视鳞袱,也很难找出它的缺点绒杠,按键很火扰、旋钮的阻尼适中寿,手感很不错桨。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏挪订巨,分辨率和反应速度都还不错焕,不过在功能性上它只提供基本的导航缎拇、DVD淋稗、电台劳汉、倒车影像及蓝牙功能屉铣晤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐葡促,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的谱,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到惨,但是厂家对此并没有改进卸吭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放俏衰店。但是惠,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度悉,同时设备名称也无法显示完整魏腾,在用户体验上还有提升空间纹称脱。   不过咯蜗,在一些细节处理上促摆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意溯。比如在挡把前方的储物格都,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理闺铃蠢,不过这块材质却为硬塑料换耻,实际上根本无法达到防滑的效果彤。另外心,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯勤,这点值得表扬淮呵,但必须手动摁下开关才能点亮故。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蹦肃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果幌鼎馁。座椅填充物软硬适中窍魄扮,刚刚好苫,并不会软到开久了腰疼崎,也不至于硬到硌(gè)人瓶。除此之外俱报腑,包裹性表现也很不错捞滔拴,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中诉猫。另外劝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节葡料耿。   车内乘坐空间表现上使略,身高180cm的编辑身处前排细脓嘎,头部约有一拳左右的空间拣,此时移身至后排谓微布,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间写疮。作为一台紧凑型SUV车型镶姬郸,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了田揣。   来到后备厢廖诵闹,长安官方给出的容积数据为590-1560L胁实,表现中规中矩俱评蒜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布茧嚷腔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果设,增加消费者对于整车的好感度涵镜。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟怒,如今市面上的电动车产品越来越多可,开始逐渐走入人们的生活维被镶,而众泰知豆纯电动车就是其中之一概,大家对它的了解可能还不是很多氯钾,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元铆。那么这款车究竟如何呢康?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车哺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上爱,我们终于有机会近距离接触一下鼻乏师。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌静峭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质锨,因此其与众泰汽车合作闻,推出众泰知豆电动车门。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同棵戒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识颓瑟杀。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗手哗?不管你信不信憾仓,反正我信了斜赫胯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱道雹,售价为24.98万-28.98万元烽,共有三款配置可呀律邸,全系均未采用quattro四驱系统幸漠戳,取而代之的是前置前驱的驱动形式窍淌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛阶登城,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生伸贝耻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水佛超赂,1.4T的发动机到底够不够用坏誊哎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧哀,这些问题都难免让人担心矾。那么奥迪Q3到底是不是“好货”模铃星,它又是否值这个价格惮戏,下面让我来终结你的这些疑惑嘶酸恕。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力棉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱堑相,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瞳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境拢错,既然大家都关心这一问题妻肝,那么我们就从这个问题开始一一解决陪夯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的涂从遂,其最大输出功率为110kW疾妈,峰值扭矩可以达到250Nm誓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm母洞呵。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后害提轰,动力储备不足方面的顾虑艾侧盎,但是这些想法也好顾虑也罢腐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了畏。奥迪Q3的油门被设定的很紧实如毒呛,油门初段的旷量微乎其微犁培。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点毒无,当发动机的转速达到1750转时擎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩掂涎,强烈的推背感也会随之而来培廓,如果你不是冷静下来思考一下且,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受巢其恭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减捕剐弄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候奴鳖,一开始的想法和我一样本,换了1.4T发动机之后刷,动力跟的上吗客?心里总是怀揣着这样一个疑问牟,但是当他们开了一段时间之后曹褪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”泪肖侧。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格驹翁,处于D挡模式时冉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝坚必叭,但也感觉不到激进的性格糜完。但是当车辆处于S挡时炊佛贡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉肃,整个车似乎突然变得紧张了起来幌缚部,时刻专注着你踩油门的右脚貉,稍有动作便会迅速做出响应挡拱。   在城市的驾驶中竟,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障膜罐填,当你深踩油门时峦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鞘,或者可以说甲,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态腔斡。此外两齿链,作为一台不折不扣的城市SUV嫂爸,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验烂殴。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质朗褐唤,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量皆忿昂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感告,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动讨陵卡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆杜任,整个加速的过程非常线性揪痹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时律啦窝,不会表现的非常神经质垃揩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱徘朔捞,这台变速箱给人的感觉非常聪明太奸翰,可以准确的猜出驾驶者的意图袖夯,在换挡的速度和时机方面非常到位桑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点峦酵倾。此外兑穆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蜕寄。当车辆处于D挡模式下悸柏,当发动机的转速达到2000转时寿江敛,这台变速箱便会进行升挡的动作假藐,从而保证日常驾驶更好的经济性怜劫诉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时诗攻来,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应祈淑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止梧慨队。   这台变速箱也并不是近乎完美现盖弗,它当然也存在着自身的不足卞扇。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺番,尤其是在低速的区间内棚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感婪。此外癸汤,该车提供了四种驾驶模式的选择济醒渤,分别为经济寐扁袒、舒适厂摔筐、自动和动态模式募端躬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整拓据。 性能测试幸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中视股,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现席哼分,最终的破百成绩为9.14秒搁渐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升峦纬姆。奥迪Q3在三挡时完成了破百彻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程敝虑。此外八绕危,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没悲村容,非吵迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失努,整个加速的过程十分平顺和线性传,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势酗驾境。车辆在全力起步的过程中胚困,由于没有采用quattro四驱系统陋,车身有轻微的抬头现象檀,前悬挂的拉伸比较明显到窃捶。 性能测试烷颁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中丰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米熟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升埔骏,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系别搜氓。在整个制动的过程中廉炕,G值适中保持在-0.9到-1之间奇念,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蒙,前悬挂很大程度的收到挤压锭接惺,而后悬挂的拉伸也相对比较明显袄。此外瞧沸,该车在连续制动的情况下伺力窍,受到的热衰退现象比较明显狗趟,在连续测试过后裤冯,制动距离增长了接近2米烦褂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容查叔,动力方面也足以应对使用的需求寥嚼,尤其是在低扭方面幂,这台发动机表现除了浑厚的功底围。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平疾亭。对于一台城市SUV来说淳睫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑戒窜。" "  你有没有这样的勇气煽粗耙,一辈子只留着一种发型巾蚀释,带着一种款式的眼镜侥崎?或许多数人会摇头说不怕闪备。试想你现在穿着中山装希喜,带着大边框揉图玫,留着中分头走在街上塘褥,别人必定会投来异样的眼光藤距。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变休材,但有一种美柯空,却是永恒的角邯,我们称之为“经典”缕及。就像中山装逐渐演变成了“国服”丁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样幕吨会,看似过时的东西稍加润色麓素,就会焕发出经典的力量蔡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题沪便,也是一个互相佐证的问题妓溅。正是扛住了时间的消磨吕苫甜,一个产品一种设计才能称之为经典伴咎。而正是因为它是经典料,所以无论时间如何过往钳甩,岁月如何变迁荡纱韩,它依旧能代表着美伪缚吞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角此菱。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫敲劲、保时捷911剃、MINI这几款车了辜竭。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承耪卡,这是一种财富迪舞,就像一个国家的历史一样旱勿湍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝发。但就像中山装一样单,如果不稍加改动糠聚,依旧会被人说土气搪睛,MINI也是一样染示剁,细节的升华会有益于经典的传播和传承臣花。这款MINI COOPER S的运动元素比较多究窝拉,是全新MINI车系中性能最好的犬。所以车头车尾都会看到“S”的字样箔擦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表灿奇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部痹,这是它彰显不同的地方疚牧,尾灯的轮廓更大了廊蔬里,但相比老款不够凝练羌,同时你也感受不到它有何种审美的进步恃呜,个人感觉它是为了变化而变化森。轮毂方面掀刚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号毯袄伸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注函沙柬,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)茶。不过儡堵,在真正接触到保时捷Macan之前挝,我对它的真正实力也有所质疑疤拴。众所周知茬陌惨,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造腻随,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢遂劝?带着这个疑虑腑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅萌比汉。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同塘溅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型坡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机妊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似屎。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型乐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”湾。在没有任何参考坐标的情况下蹈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的奸败。排除了惯性思维的困扰霖阿攘,对于一款新车而言或许并非坏事怀掸胆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布膝堂,因此有关它的设计特征我们并不陌生绍瘟踩。作为保时捷推出的第二款SUV车型识摔,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计系透蓝,同时也融入了许多独特的元素杉趣顿。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征菱欠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动乱,因此在细节处理上经迟茬,新车融入了更加激进的设计元素菇。    作为入门版车型戊色窟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯踢莎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯窜,并采用导光条设计骇,其视觉效果更具科技感绊舱。   保时捷Macan的腰线位置较高客,车顶弧线在车尾处微微向下收拢甩,营造出强烈的动态视觉效果箱。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格囱稀佰。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一桃,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格确。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鲁渴嘶,我的同事此前已经为大家介绍苫才。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解需。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍佬彤。" "   ??????? 提起观致携山凑,大家都会想起什么汉?这似乎是一个难以回答的问题稿层捌。作为一个有着中国血统的全新品牌猾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩差敝。在2013年陆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上同涩,一石惊起千层浪烘瞬错。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手倒砷久。   如今鸥,观致的第二款车型犯额,观致3五门版也如约而至示晶递,其是否也具备了同其兄弟一样的实力共捻?它的到来鳞鼓,在扩充了观致的产品线之后檄,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢扭砂私?自然是令我们拭目以待苔蔽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车结驾掏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今话蠢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型垒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型搪穆拷,时至今日都没有做大幅的修改祟七胸。就是这样一个古董级外貌的家伙刃,最近竟然和新能源技术杠上了甩。2013年的日内瓦车展上擦抗,路虎推出了一款纯电动卫士枢饥,旨在告诉大家卫士宝刀未老党颇胁。而这些天透疮免,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试窍,看起来笆,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了歌。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上井,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品纤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟饯迫书,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望嘶瓮,并未成为现实互袍,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已伙匿瑞。   事情的转折点发生在2014年6月18日井,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照洗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车晶,并且这一次喂逼,车身上已经重新贴上了拉花迫媳片,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计瓣,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”釜,而是一台真正的电动版卫士地擒傲。   之后通过各种途径的联系揪涕己,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版频亨,虽然这并不是一款量产车戈常,也没有任何电动机惯姆、电池组方面的参数数据烤卑伞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试烫堪鄙,我们认为此次试驾还是很有意义的古聪。   ■ 外观造型跋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷菏,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士沥饯扯。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样冀潍,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瑰扔。   电动版卫士全球仅有7台断乳,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车暇容翅,基于卫士110车型打造茎兼痪,可以根据情况容纳5个或7个座椅骸梧尾,算是车系中的“旅行款”枫识。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承诽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异祈。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计悉娜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡伴截,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外农手,丝毫不加以修饰色。按照官方对柴油版车型的销售策略赎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件脱。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分琉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理编捆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留倡舒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间烘。正对车头岗几秽,右侧翼子板的通风口也是镂空的邪霉妇,下方是空调系统的进气口戌绷让,而左侧的则仅仅用作装饰督,所以是完全封死的状态取骇卤。   平直的挡风玻璃斧铂、小雨刷坛、面积可观手动调节后视镜变揣驳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计断搜,而在这台电动版卫士上炽虏募,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板豁。   实际上困拨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致赎托草,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线沽壕,电动车窗只照顾到前排乘客高,第二排为手摇的洗常,第三排则仅仅是推拉窗纲乱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林睬,确实邵葡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车饶,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中笛犁。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头斧抽免,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖姜柒。   三窗式车尾设计除了古老外雀介挪,想不出更多的词去形容洛,好在后窗电加热蔼帽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备泵唱,而这些也是这台车上为数不多的电子系统诫聊履。至于各种不同用处的尾灯蜕稍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧配。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩得,并配备了13针牵引电力接口分蘑纹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电梗。而对于电动版卫士来说妻,这款车的拖曳能力也非一般强大侣婚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡沁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置堕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯程横,在这四年一次的盛世当中默汗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注法,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲А,在经过整体的细化改进后整体更出色拳睡捕,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲钠摹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌琉窍,对于这样一款小车到底怎样桥汲垢,让我们一起一探究竟合停。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车频,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计汾嘛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化算拨鲤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计芥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格虫嚼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格搭仍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择醒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤屏汛茫可靠的选择境锑达。   相比现在很多的车型努散,J2车身并未加入大量的镀铬装饰短,个人比较喜欢这样的感觉么,朴素也是另一种风格暴,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好诽椽,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分实,可以说是起到了点睛的作用噬,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创不彤奥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格颂硕七,看起来还有些运动精神汀墩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组掀捷唾,同时也是远近光一体设计仁其舍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气涛卷兴,更加突出其可爱的造型风格颇帽,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体奋窝,同时也表明了J2的一种年轻风格靶其繁。虽然是一款定价不高的微型家用车母赡食,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置揪,雾灯虽然不是什么贵重的配置橡,但对于安全的保障还是多一分才好馆惧。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力拔卤窘,实际使用中虽然刮水面积稍卸站病,但整体还是清理的非常干净飘绿省。   在车体侧面造型上概,J2采用了一种超大倾角的A柱设计不龟,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高魂擅顷,这样给头部空间会留出很多揪缴耪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感玫心,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感吵公泛。腰线起始的位置和大灯高度相同放浇,这给了驾驶员足够大的视野空间夏,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间辞,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高精羞猫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格砷。   在尾部造型上矗,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计藏传,同时加大了尾部示宽灯的面积廓沁混,为了就是提示后方车辆注意安全獭摆尉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹挺受访,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高补死,内部非常的深不过开口非常斜薰洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包吐泰堡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具汤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎匣,虽然是钢圈却泌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳尚咯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型电,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少铃挎究。另外溪还遁,一直让人头疼的售价问题侩惶,此次又出现了郊卢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势茨梗。价格问题疏苇,在上市新闻 中已谈了很多亭罕诺,不过与价格相比芥诽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鄙拷坡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统愧恢,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题律胳班?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后输忱千,即将为各位解开疑问毫胸。   观致3五门版已于6月24日上市厩,目前指导价已公布杉碑,售价区间11.99-17.19万元 敞龄褪。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍醒目吐:依然遵循简洁的设计思路吝厩扑,造型更显年轻涸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头立建溃,喜欢追求时尚潮流的年轻人士咳,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体且。可以说狈毯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车憋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格瘫,不过在细节上却更显年轻空微。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm涵媚店,轴距为2690mm粪栏,除了长度缩短了177mm之外挝呈茨,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别吉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话辣么枢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉斜讣芯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了乡翻。在车身颜色上判,观致3五门版同样有6种颜色可驯芑巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕彩氛,色彩更为鲜亮慰,也更有时尚感查。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起廊使创,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别纬。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面富,而前雾灯也采用了圆形的设计溅幌,更显时尚绷烤。另外蹿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯嫌码、转向辅助灯和大灯清洗装置肛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 随蹭。   除此之外赊粗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大疵,达到了18英寸(三厢版为17英寸)欺伎,并且轮圈的款式也更加的年轻矛送。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18牛。所以在轮圈与轮胎的规格上波,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别帮浅告。   =============分页符=============   ● 内饰介绍亲:与三厢版一致破,细节改变不大桥。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同粳靛坦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择葱凭冲。中控台采用对称式设计忻薪吐,各种功能布置规整把睫,按钮数量控制在了合理的范围内匙,不会给人一种杂乱的感觉姑氯。平底式多功能方向盘与三厢版无异蠕莎赎,造型很有运动感柯宠诵,真皮包裹的外圈握感也很不错颊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置逃筷保,除了蓝牙电话乌瘸裸、多媒体播放等这些基本配置之外吹洽,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务绘讣。除此之外箱皑挞,车主还可选配观致逸云的增值服务荡刮胸,该服务包含实时交通路况侯宛、实时停车场信息和地图更新等锰惫。 ● 座椅及乘坐空间恒泻酮:白色绲边真皮座椅很有时尚感贿匠点。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能癌讹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能逢,与三厢版顶配车型相同屠嫌。不过区别在于媚湘桓,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理垦菊歌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升屁嫁校,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动钩达秦。   在乘坐空间方面枚颧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座呸,并将座椅调到最低位置后刻欺,头部空间大约为1拳杰攘睡,显得很宽裕;而进入后排后颊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间驶捣俱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的号。后排中间地板隆起幅度较大垫贡,长度也不适合搁脚乌,中间乘客的舒适度会受到一些影响舅难。 ● 后备厢柒梯、储物空间和天窗谁:后备厢容积403-1105升睛褪,储物格众多舞驶撬。   在不放倒后排座椅的情况下纽闪,观致3五门版后备厢容积为403升浓诞惫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题畏挛虑。如果嫌这样的空间还不够的话推,将后排座椅全部放倒后弟憨,空间最大可扩大到1105升黑。除此之外滔,如果您随身携带了诸如手机位、饮料之类的细碎物品的话笑虫局,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间驮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感鹌茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备希附,可打开的总面积约为0.22平方米谩礁仁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似冠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架虏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机舱换,两者最大功率分别为126马力和156马力帕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米监棉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别竭侨。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外戎,其他车型均采用6速双离合变速箱恫。在底盘悬架方面撕捕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统堂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架片锣猴。 ● 驾驶感受咸:底盘调校水准高乌敲,变速箱低速平顺性比三厢版好睛笑堑。   此次试驾会上测船绊,我们大部分时间都行走在城市道路中酚妓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些浆哎维,起步时若是轻踩油门踏板杏隘,车辆的提速会显得比较迟缓捂昧石,若要改善的话甭炮歪,需要至少踩下1/2的踏板行程拳。对于开惯了日系车的朋友们来说狙,这种偏向于传统欧系车型风格胁村涝,而非“一点就有”的油门调腥洌可能需要一点适应的过程吕渴投。   而在整个加速的过程中失屯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题雌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上敌局,咆哮声已经传入驾驶舱疾蜗,可就是不见变速箱及时升挡蛊敢。另一方面恭冠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入凰,整个介入过程并不是特别的线性棵咆,其工作时的噪音也清晰可辨犯们,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音瓢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧抄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )破苦岁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受洛扰竣,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换吠屡剔,并且伴随着强烈的顿挫感赔靶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多吻前横。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态鲜阿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少井范息,虽然顿挫感还是有蒜,但已经能够被绝大部分消费者所接受盘馅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的礁凭避,那么我可以回答您释,和大众的DSG表现相差无几新。菇。   从观致工程师的口中得知枫怂腑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题粮佰,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下阮兽洛,对变速箱程序叫擎场、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整囱蚀什,找到其中一个最佳点瑞情,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低希水。   在手动模式下俏肯,发动机的表现仍然很积极廓持,不过由于其低速动力输出并不出众臼烩,其加速度并不能让人感到满意硅,很大程度上臣肃饲,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉内雷。此外溪墩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时书存毯,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡酮替薪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似橇。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点杠,而在此前的三门版车型上腑,我们就给予了相当高的评价人萝。虽然仅从结构上来看拾伴倘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控掠坊,但作为一款家用车烘凶喊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性博,高速行驶变道保证稳定性录蹈。事实证明突判绢,这款新车延续了三厢版车型的出色表现痪绥习,并且从车底反馈至车厢内的声音面败氏、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看邓拧弓,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的茂。   ● 编辑总结会:   从我们此次的试驾感受来看屯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻净刻涣、时髦的外形且澄,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整葛蚀。与之前我们体验的三厢版车型相比度税,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步船妨甭,尽管目前顿挫感还是存在写,但已经能够被绝大部分消费者所接受了烁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蠢,有值得称赞的地方车背,自然也存在着一些不足恋挡驹,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等剐赫。另外眯踞界,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的冉百佃。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元无乘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯视土僳、转向辅助灯及大灯清洗功能特欺奴,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎瘁,这样看来酥捌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少实尽。不过屋譬舱,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢彩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧堪沮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪弑砺福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间电,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍粗堕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型诲葱矗。但个人更喜欢两厢版本俩忌,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因没片。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾渡淑谎。当然然磕,作为同一款车四铺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蹬话罕。三厢版本更加实用荒溉,两厢版外观更加时尚干练胖瓢刻。今天带来这款两厢版爱唯欧圈,或许会让很多注重外观的年轻人驻足惟痹。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容幻和,大灯的设计相对保守了狙蹄讣,但也减少了人们对于这台车的争议性谐桂党。从而扩大了消费人群开境。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好冗播,各有各的美囊唾肥。但无疑膛笛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的钩阮鼎。   侧面的变化并不是很明显逝,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动绩抛。相比三厢版要顺眼的多搁屠耽。车尾的变化同样集中在尾灯上奶垃袖,尾灯的轮廓变化倒是不大水挨,变化主要集中在尾灯颜色的改变寝我。深红色的外围显得更有质感轨。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话桨墒,越野车是最好的选择惫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车敌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40须妨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事串讨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力朔酚泉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远枷棋款,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40比傲庆。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没棘魔。除了电视剧的锦上添花表赖,BJ40本身的魅力也势不可挡达荆椽,下面我们就走近这款“北京青年”权蓄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼匿。   外观/内饰硼细泡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试敛,或许有人会问那为什么还要进行测试辉。其实答案很简单挝煽,之前测试的BJ40是一款试装车刻酣睡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别封肚卢,包括电视剧中车辆也是如此划。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变镣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升斑揣。虽然我没有见过之前的试装车堕副巴,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异扑荤,甚至有些地方与牧马人不相上下侩测。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍砍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了季,这里就不再做过多赘述盒岭。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰汾嗡,你会发现并没什么科技感林,简单的线条策拾舌、硬派越野车特有的见棱见角的气质刀晨泡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面埂单查。另外闪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拧。硬质塑料质地的中控面板很厚实如捣淬,比起舒服的软性塑料手感稍差舜加澳,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境棱但,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事耸推分,同理使用织布座椅也是一样守,无论您是刚刚涉过水扁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨轰五牛,都不用担心剁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器斜,不需要华丽的外表去装饰必。虽然BJ40有着很浓重的模仿煌马,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格泪妊措。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上喂衡,那只能说这个人并不了解硬派越野车腥。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望宛搞壤,让人想到真正的场地里去撒点野兄。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀俱桑勿?惊险的高速穿插熄沸搏、精彩的甩尾掉头暖楞、惊艳的侧向双轮行进捌反北,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演欣七舞。时过境迁袱季坚,萨博虽已退出中国市车稹,但把经典的两款车型(即9-3币戒、9-5)的技术留在了中国旱秤,在北汽成功收购萨博技术后香燎革,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生担。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型洗绣经,其底盘运用了萨博9-3的核心技术骋遣,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求戳楼面,主打性价比与实用性构四。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确掣苗,只是在某些方面使用了相关技术而已啪叹显。   从外形设计上就不难看出伤偷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影簇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鲍,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70帕从,同时车身上所使用的犀利线条呈,令时尚动感的氛围展现得十分充分扒未规。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表劫魄:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级酞密,车身各项参数都小于萨博9-3飘恒,所以直接套用的说辞显然并不成立穷跨眠。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出磷,打造一款可以继承优秀基因偷,并适合普通家庭用户的车型僵希藏,成为了设计团队主攻课程皮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情佃吻枢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应娥踏,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降嫌成,但紧凑的造型与简练的线条导两,使其观感的持久性更好常。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多酶,很多厂家也开始重视其了这一细分市场济全纫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型扰逆狭,价格能接受贰逢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型洽份昏。而现在也有很多车型供大家选择傅弥,包括大众途安耍丹陷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择楞。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现搓,它还有一个进口车的身份几吗辆。接下来煤,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现慰狭。   外观烽傻:起亚最新家族设计颁排蛇,略显可爱桅颊,大部分能接受贺。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格磷俩,同时又有一种独特的卡通味道钮究门。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感何鲁,没有配备氙气大灯卞磺,但全系均带有LED日间行车灯躲垄惕、透镜及大灯高度可调功能府接。雾灯部分的设计很有个性喘氢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感和。   由于车身高度降低降,新佳乐从侧面看上去十分紧凑斗犬,平滑的车顶线条降低了风阻系数拭,流线型设计更加美观态。全系除顶配的豪华版外坛磷林,后视镜都没有集成转向灯功能赏钱泡。另外外联茄,低配车型的轮毂也比较简洁庆疯,轮胎规格为205/55 R16亭陀。   新佳乐车尾的设计十分简洁遂茹,总体看上去比较圆润顶垫拒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格捂堑令,凸起的轮廓首尾呼应惹。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方射,车顶带有行李架宽,具备一定的实用性坎侵。新佳乐全系标配倒车雷达功能建监,顶配的豪华版车型还带有倒车影像客。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源钵偷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题姜遣安。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌腻怕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蟹皑。而提到雷克萨斯谰渭洗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样恫版剖,立刻联想到了舒适葱苛肋、安静等一系列形容词钨丘桅。   作为雷克萨斯主力车型瑟,ES系列占据其在华销量近半壁江山讨搐炒,舒适麓、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价地牵。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h袱垂,更是有充足的理由享受这些评语槐崇。但更重要的是卢吠谅,在环境日益恶化雹激、石油资源日益紧张赔台、油价越来越高的今天舌蟹酣,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度骆扒。   外观部分磕:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型莆杯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)盗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生传,和前代相比进化明显钵。初次亮相时姐廊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期卫。与丰田一样吼亮贫,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格澳埔,目前已被广大消费者接受擞兜鲍,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题挡。   外部配置上搞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能哆乌戌,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目能俩,与中网造型配合不错付。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格播寿,轴距2820mm暑会。与国产ABB品牌的三款同级车型不同镶焦,ES没有针对中国市场刻意加长借僵,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台擞论乏,轴距比老款增加了45mm踏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计换滤型,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型盎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们交。当然驹跑骇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标怜党,我们依然不免将他与节能环保联系到一起却绩蓝。另外酷铆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内叹帝,更加低调荷弄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS哀,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距裤。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆奢、忘记沉默寡言的正装车主块、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框普借、忘记... ...算了厕,需要忘记的东西太多奶,你只需要记得一点频董忙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽甭堆。   奥迪的低调聚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)贿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝辅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然屑倘。依托自奥迪A7的造型设计式俄,RS7依然拥有优雅的造型肩,仅仅在一些细微的地方烦并,RS7做了运动化改进祁。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅芒、以及哑光附件答速伐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板吹纯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子疼鹤搏。   如果客户需要估伞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂郸,其轮胎规格达到275/30 R21庞几。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气焙翠。排气管依旧体现出奥迪的低调迫羚俺,外部看是两个椭圆形排气管泥,而其实际是双出四排气醒火,因为单侧双排气有节流阀玫显,用于改变排气通道袱瓦磐,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蜕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的捷码,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线宝。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针灸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔碌髓。车钥匙版色、平底三辐真皮方向盘对盆、运动前座椅纱、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标钩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能乐踏,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示墓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中娄九,还提供发动机增压压力豪哗、机油温度显示和圈速计时器等数据舜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰红柬,并提供其它3种材料作为选装炬。车顶内衬标配黑色织布嘎,可选配黑色Alcantara面料咯坑。搁脚板喷桥虚、刹车踏板关、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计沤旱蹬。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆慈豌差。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑昂、一体式头枕的运动座椅苹富,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料棋,并提供钻石绗缝悔堂垮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料邵帽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装胶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情光盆,就像微博上说的息型踞,一次刻骨铭心的爱情溪码,一次说走就走的旅行什么的卉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求水,但在现实中未蛇媒,你不能永远一副放纵不羁的样子娩尺,特别是在资金有限的情况下朔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的沦士。此时你就需要一辆价格便宜覆吕患、实用可靠的多功能车型闯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择寡摧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型婆容庭,分别是景逸X3和景逸X5酷拇盆,形成高低搭配产品布局害畴。景逸X3属于入门车型臣商袍,共有三个配置沸膊,指导价从6.99万到7.79万元谎罕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型挟介。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看骨辩潭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像矢隋。这款车的前脸采用了新的风格样式靖,线条比较硬朗燎,造型简洁流畅衡泄猎,同时又很饱满奈烂,没有过分追求标新立异的夸张风格扣新,显得更加沉稳茂侍衡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素驼试,给整辆车增添了活力躺挡斯。   除了前脸之外础揣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓离褪萌,让人略感失望封稍,好在整体风格还算融洽五蜜,不会给人前后脱节的感觉港澎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm却胜、1835mm和1705mm馁米胺,轴距为2685mm膝逗遁,在这个价位上算是较为突出的水平了帆鲸稿,保证了足够的车内空间敛探。" "  在固有的印象当中鄙邻韶,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下铂擎剂,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价炊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉卓陨,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌嗡露辖,作为日系三大高端品牌中的一名酿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸渴稻浦,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次餐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L嫂唤困。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说搁庞谈,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格兄媒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现爆狙,取而代之的则是一种日系的柔美风格哀澎叉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影晤惟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力固就葡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点灭,并且这种特点让别的对手无法模仿难括。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉箔缎,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大弟,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度旁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面屋嵌杉,看起来非常具有独特的风格畔魔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计麓,不过看起来还是比较有神的便轨胃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果敞劣团。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示钮贰承,对于这样一款大型车辆还是很有必要的牟扇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方赣,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蜗险猴,这款车有这么长么鞍裂?实际上后门的长度远大于前门眯绢改,不过整体造型并未收到过多的干扰襄届,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格但,因为C柱的造型更加接近尾部橙,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果确肯本,腰线的设计在在尾部提到了最高官荷,并且从前大灯连接到了尾灯部分绩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通骆憋拷。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑淖摔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响冕缉妓。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计射垂,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计丛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布且点,到今年4月20日其正式接受预定禽嗽,不到一年的时间篇溃窘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了捌葱沧。在新能源车量产耪、市售的速度掇孙,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌艰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯辨频,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过扑帆测。当然舌戒悲,汽车之家评测新车的速度也不慢淡捻,今天赂芥田,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章徽女鸡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款半。   本文中将涉及的宝马i3共有两款袭腐婚,其中橙色的为增程式混合动力版车型唯勃,白色的为纯电动版车型莆版腺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型捍授。   ●外观萍瓜方:造型前卫频特马,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布检匈啤,我见到量产市售车之后无,其外观真难以与概念车作区分乔瓣。宝马i3前脸造型饱满圆润攻,双肾进气格栅则是家族式特征的体现砷茎及。不过顷,“进气格栅”四个字需要打引号了镐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能裂等,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾瓣枯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计撑貌,让整车看着很有质感且与众不同郎蕊皮。当然伴婪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼虽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格兑。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头屏灭,但它的车身侧面看着一点都不显小报哦诲。在我看来原因有三绅省妻,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富缎钉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少贺,给人感觉比较敦实啦茧。特别是车高数据汀柬酪,它比X1还多出了23mm盖。   宝马i3的轮圈虽然直径很大限勃捶,达到了20英寸粟毖,但胎宽却很窄繁害角。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20很,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎嗅架矾。有关这款轮胎价酿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店缴,基本都表示由于规格太特殊廖模,没有现货也没有报价弊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质废扳丁,很独特彭弥,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应勉。尾灯采用得是隐藏式设计涕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分繁迟,用于显示示宽灯坷敦什、刹车灯以及转向灯等帅,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧齐点,所有光源均为LED为邪皇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中码戌统,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词厂冬擒,欧洲市场上柴油车盛行已久胆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展夺漏。不过近来斗寇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求宦镰慈,Jeep便是其中之一纳,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待雌闲漏。 ● 外观介绍班蕉:与汽油版无异淖饶,硬朗依旧锭级。   从外观上看吞嗽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型迸,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型粳饶。新车的外形仍然显示出硬朗藏崔、时尚的风格藐还,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大刷,提升了时尚感呈。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm岗擎,在同级别车型中“个头”并不算大鲁袜现。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势全,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°霖。   在外观配置上苛赶,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯扳吃繁、雨量感应雨刷臼扛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置文呛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的班乡。轮胎配置方面瞎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎斡们钝,轮胎规格为265/60 R18道,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎氓,规格也变为了245/65 R18痢居。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时须哦擒,我们会谈论什么锨勿德?是大老粗一样的外观摆唐挟,还是“马路杀手”一样的形象匣每?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象京泰,笔者也不例外来。6月5日下午抢魏射,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华尾思,彻底刷新了我对重卡的刻板印象翻矾兽,原来大块头也有过人的大智慧溪趁。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH卧、FM两大系列桂逝,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日餐岭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华伪,中国区总裁陆博天到场助阵潞盲送。在听取了长达1个多小时的技术讲解后潦茶斯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱青疼,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车陀唯茄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了附,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车骚上,最大的意义还在于为企业产生利润操。因此埂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中购飞掣,并体现在生产效率乘羔、节油效率醒、完好率画、安全漓、安绷玻和驾驶员体验六大方面骇妻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型酶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择词唬,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证燎冕,而大众凯路威则开创了一种新的格局培,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型俺抨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生挺绿漂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威冷平凳,而那款车型是针对高端商务市场的车型端,虽然其内部可以进行简单的商务会议天,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的冕虫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案笆失。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格匹,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑哩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求齿案乡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的仍谩叼,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格肯副,大尺寸的大众标志可以说非常显眼榷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密慨厩套,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气魏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置私,只是以简单的卤素大灯出现膏乱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯彭细苫,只能说稍显遗憾幻绒堡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车略,并且其敏感程度非常高芍。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单将恋肩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格链欣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大八厕老,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格希谈,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车合幢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味垒洗亢,但还是将头灯和尾灯联系在了一起沁,在尾部造型上也同样是方方正正骑氰宏,给人以刻板的印象吓案,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰逞,看来稍显朴实无华菲疚,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前熊。尾窗的面积超大恍儒庙,并且配备了后雨刷暗坊卯,可以说在安全细节上做的不错剖。尾灯的造型也毫无新意香叙蛋,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌摹,尾灯内部的结构也比较简单茎耻淳,并未采用LED也是针对不同定位的选择钦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低娥讽,尾部配有四颗倒车雷达探头桑攫,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用朔崩燎。作为一款商务用车筏逛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方呻塑戒,而旁边就是凯路威的备胎所在地淬贸,这样的设计使内部空间得以最大化利用乐迟。   相比国外的凯路威车型墒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂帘抬到,造型上采用了多辐式造型猫,轮胎则采用了邓禄普品牌瞪朔桨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野醛朴泊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV跨。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候妮,我更多的会用臃肿两个字来形容它箍厂侯。圆润的车身平纪颁,没有棱角的线条喜里蜂,大而无神的头灯可泻,都让我对它提不起兴趣渤。第一次见到新款昂科雷时秋,我的这种感官得到了改变玖构。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点垦。新款更加俊朗蒋,就像是一个胖子湍,经过健身敛郊池,从大腹便便变成了施瓦辛格铣。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面案保屠,这种类似于点睛之笔的作用泪轮高,实实在在的发生在新款昂科雷上面毫挽亢。之前的头灯让我没有胃口厩惶祁,尽管亲和力不错奸磺短,但太没有性格抬丁痛。连同这个车身郊默诽,都让我觉得臃肿无比哥儡淑,简直就是个满脸流油的胖子无汗熬。新款更换了更有张力的大灯扇缕革,进气格栅也变得更具进攻性对喘。这样的风格篓澈哎,我想才是大家喜欢的疯潍。   侧面造型的改变不大宠粪,侧窗面积所占的比重依旧很芯肌,这和新君越憾嘿、GL8都很像胶宝。给人一种重心很低的敦实感疼暖施。但对于车内的乘客来说菏粟昧,这不是个好消息涟仆焚,过小的车窗影响了向外看的视野狈扮。造成了不必要的压抑感溅惩鹊。或许对于选择别克车型的人们来说率咸哄,这一点必须无奈的接受了参椿。   车尾的变化不及车头拾坍敝,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性处不,或许我会更喜欢它谰潍腑。但事与愿违淑嗡,尾部的改变仅仅局限在排气管上卿排彤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形魂斑。这多多少少会有助于提升质感捂。也改良着尾部太过圆润的整体气质寝。可以说呵,这次外观的改变粱么,在这些细节上还是很成功的络。相当于一次瘦身和塑性堤抨,让它的线条和筋骨更加分明碾暴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间氦吓,纳智捷 新大7 SUV正式上市驹工抛,官方指导价格为22.68-27.48万元庇曝。一直以配置见长的纳智捷品牌细锹,在小改款车型上又下了一番功夫仙块,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蓬。在体验的这几天时间里尾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”疥,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价水。也有好奇的邻居询问这款车的售价无荤,当得知价格只有不到30万元时道,邻居更是深感惊讶钡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢笆惺昏?本文就为您带来答案扇缔。   作为一款SUV坞对,“大7”这个名字一点都不为过牧诧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手驼雇,2910mm的轴距更是傲视群车穗彤,也难怪引得路人频频回头杯。不只是尺寸绿,本次试驾的新大7四驱旗舰版辰劫,整备质量达到了1950kg底椭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”泛。   作为改款车型奴,新大7的外型经过了一番修改氛哪蚊,主要体现在前脸和尾灯上缝。大灯造型有所变化颇导巢,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内甲,而经过修饰的雾灯壤、转向灯和前雷达凉局,给人以霸气外露的感觉苏劫。整体上避容缸,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉既逻彩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瓦,比较实用吗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上脸,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上纽。从奥迪A8的换代裸、全新奔驰S级的上市归弟怜,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照返惋。这三家老牌厂商动作频频污缅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上促哪妊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS排。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来猩久猾,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今捣。而随着混合动力时代的来临揣搪癌,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL钱撬蜡,可以说从那时起侮铝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位穷蹦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市澄肪陪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期鲤捅,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来撩鹊,以期对它能有深入了解汲妒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的掏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蓟匆。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸倾蛾。相比之下警馁,雷克萨斯LS在此方面并无优势顷捷滴,长度式、宽度和轴距均落后于对手韧陆。   即便不看车尾的标识洗焊富,仅从前脸上幽兰色的车标撑雇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型酗。而身挂HYBRID标识则意味着姆恭,除了树立当家旗舰车型的形象外爸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神绥寺含。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功贝甸,只是在一些小细节方面令人有些不满趣砷。如果用最严格的标准来衡量商嫡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间偷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些讼断目。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后活,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手奋袒,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑祟士肥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型邵凯财,这种车型的优势就在于说,兼顾了媲美轿车化的底盘质感侩伍,还拥有了超大的车内空间撩,优势显而易见懈壁疗,而今天我们来到了美丽的太湖线韧瑞,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型驳靡免,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心袱,也让更多心意欧力威的人有更多选择塑。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表窃拢筷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的刨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5贩,不过从售价以及车身尺寸方面来看粕船潦,欧力威确实占据一定优势瓮侣衡。   外观上欧力威厢型车身造型渡收苦,并没有阻碍它时尚的视觉感锣冲,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车郎毕,时尚并且使用雹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观豢,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示炔。   非对称化的中控台设计坞谁,与1.4L手动版没有什么变化逗,首先造型上足够年轻协调算哭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点熄加催。欧力威自动挡车型躲貌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型冉反,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键层诉弘,操作多媒体更加方便啊嗅诞。中规中矩的仪表样式没有什么改变镀,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息汝独童。   本文导航" "  有突破有挑战廖晤拳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候纪,就会有这样的感受驾。它太挑战人们的传统审美了季颊,怎么样也无法用大气姓、简洁痉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受袒菇颇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产票。自由光承载着延续切诺基的重任蕊替,就在这样的争议声中款款走来校。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统渡,挑战着经典埂糯涸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抢蕉,在做颠覆传统这件事且稻邻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疵。就拿前脸来说牛枚,好看不好看绝不是我个人说的算的递靠畦,每个人眼里都有一个不同的看法甩慷喉。或许慢慢大家就接受了碧杠。   作为一款中级SUV揭,车身尺寸上中规中矩沽,作为切诺基车型的延续墩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现弹涉,但也能看到不少突破之处漓蜜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重朽粟犀。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃暴倒。   本文导航" "  从1985年开始林惰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上漆馁,1991年出现在5系车型上强哩,1999年开始陆续出现在X系列车型上邻。直到现在蛊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术囱。2014年5月22日廓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive经突琴、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型缸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求停剩揣,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车辫。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW锚随伙,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么保? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表藐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款奋双,新BMW 328i xDrive吝缝奉、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元菩亮。   第六代BMW 3系延续了这一传统标冬肺,将融合了电子气门控制陈拉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机催狡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配抵艰。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型沟拿论,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本撩殿。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的扇剐虽,要了解这个问题前顺琳贡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理番馆。齿轮传动式分动箱独俗,连接前轴的方式改为了齿轮传动辱氰烷,其他地方大同小异刨。对于宝马X系大部分车型来说谜蕉捕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能扭汉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配碍苛嘛,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力屏尚聚。由于前后轴均采用开放式差速器红扫,遇到交叉轴情况时萍垒假,也只能依靠电子制动来辅助同冻。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱爆溉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构莎豌是,与齿轮结构的分动箱原理相同夺碧幕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥顽。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鹃焙好。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的席贯休。至于控制多片离合器的方式烈伙鞋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式搜拐抗。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛团嘉,所以常被用于装配在更强有力的车型上北。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器林蛇,以对扭矩分配进行不间断地调节蔽镭。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配武,向前后车轮传输各自所需要的扭矩咀痕糠,默认状态下前后扭矩分配为40冬:60居保桨,最大前后扭矩分配理论上比例为0臼冲:100到100劫八:0之间厩禽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息秦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑参。扭矩分配可以在0.1秒内完成许撤顺。   行驶过程中安腥,如果系统发现车辆可能转向不足河兄随,也就是前轮开始被拖向弯道外侧局母,就会减少分配给前桥的扭矩祭,将几乎所有动力都输送至后桥辱盗骗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息领,从而可以从一开始就识别到车轮打滑类。一旦出现车轮打滑取,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器串簇攫,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力会枪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制秒。这就意味着卤,无论路面如何突然变化其垃桥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上献,即使是在部分结冰的道路上狄陀侣。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解抨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型揽逼挝,其中S2属于一款5座小型SUV论努,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下何抵渐,很多品牌都开始研发小型SUV尚赶薪。而S3则定位于一款紧凑级SUV瓶舅练,并且采用了7座设计惹馈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何维构,接下来就给大家一个解答金碍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位伟:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型缸颇肉,这一平台就是北汽威旺M20的平台酪抠,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计樊。但是两款车的轴距却不相同情策藕,S2轴距为2560mm糕糜,属于一款标准小型5座SUV颠奔。而S3轴距为2685mm筋脐,接近于一款紧凑级SUV砷,所以为了能吸引更多的消费者枪蹋,采用了2+3+2的7座布局垦,主打一般家庭用车倦羔翻,实用性优先鬼聚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV穗么,主要还是面向有活力的年轻人鹅落,外观设计更多偏向于动感的元素居多抱乘捎。大灯组的样式也不俗套居蝎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低抗,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的富坟峨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表帮:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比箱婆怜,在车身尺寸上还是比较占优势的拉间。另外2560mm的轴距表现也不错纺叫菠,至于它的乘坐空间表现如何奇屯,在后文我们会有体验磨。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计棋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升马需,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了柬溶,车门不能完全打开的话钞,一些比较大的物品拿取会不太方便漂散险。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台暴博,搭载了1.4T和1.6L两款发动机匹,并分别匹配3款变速箱功盯。此前继咎乐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型尖五敢。而今天我要试驾1.4T车型辅鲤,虽是短暂场地试驾桓,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别腾帽擎,特别是动力上提升明显匣。 ● 外观/内饰撵死:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型馅锌酷,也做了到店体验的文章舰喂,1.4T车型在外观堪僵固、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大帕递先,本文不重复介绍搐,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验陵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看臀。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因瞄鹃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等慷督,具有很高的品牌辨识度膛。同时在一些细节方面的改进惰搅搪,比如重新设计的头灯庭奖谰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等碳宽固,则让其显得比现款明锐更为简约稳重澄酿结。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台戳,采用了全新的发动机镣,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机坷篓,属于大众的EA211系列牡肚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米沃擂,最大功率150马力/5000rpm价,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm哥。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一价精立,而相比原来的EA111系列有了明显进步哗突季,首先是恢复了正时皮带檬氢,降低发动机内部的功率消耗艰喀绊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术吞庙镜,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴伦,而喷射压力也提升到了200bar欠客趟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱皑儡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能骇盎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别继,前者顶部是“SKODA”的品牌名期,而后者则是印了“DSG”的字样吧壁。   底盘悬架方面喇菩寒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架薯簧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构氏。制动系统为四轮碟刹结构五浆,采用前通风盘式后盘式配置储奶兰。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节聚,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目垛,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目翟喉首。由于是场地试驾鳖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些奈挠,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道旦委祁,能更好地了解车辆性能膳。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来搔芯荡,只能在日后的试驾中再介绍虑红刀。   动力方面逗急匈,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话抛航氦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容识说幌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来溅饺,1.4T车型的起步和加速更为迅速填,而且涡轮的介入时机较早檬,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉晨铺咀,动力的输出保持平稳可控的特性抚岭券。   使用D挡时炊入勃,以1/2油门深度驾驶吮陈,变速箱升挡较为积极窃垮,发动机转数基本被控制在2000rpm以下弧谷娥,而且换挡的冲击较谐械凡荨,不会影响乘客的乘坐感受施税埔。而以深踩油门的方式驾驶概,变速箱会到4000rpm左右才换挡司撮眉,加速感受更为明显思冻瞳。   换上S挡钾,油门响应灵敏了许多林漓,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡缄屑苦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感惠拧,在弯道多直道少的场地赛道里撕宦,需要频繁提速的时候豪,显得更为得心应手挪搽寿。   全新明锐采用电动助力转向系统狗腊,方向盘低速时转向较为轻松挤潮难,而高速时明显更为沉稳媳钢,转向需要更大的力度拳前,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力额童碘。   底盘悬架方面案珊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性慨劳,在弯道中对车身的支撑性比较到位共速,方向盘的有着精准的指向性蓖,转向迅速而稳健袭戳瞧。1.4T车型全部带有ESP系统核欠甘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候目,ESP介入的时间恰到好处淬嚎曹,总能及时将车辆修正到正确轨迹脓赋,而这套系统并不能完全关闭劝浦颗,属于比较重视安全性的设计签涤。   在模拟颠簸路况的体验环节宝,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用绩,然而后悬架毕竟是非独立悬架垂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况歧,仍会对另一侧有所影响摆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸勾。我们在之前测试文章中也有体验视频娇胁,请点击查看谁夺。   更多精彩视频寿颗林,尽在汽车之家视频频道   试驾总结慷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蒙,在D挡模式下表现中规中矩豢嚼返,切换到S挡后油门响应灵敏兴纬冻,变速箱的换挡节奏更为激进狠会,加速感提升匠托,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验泡肠胯。" "  2014年2月26日囤价羔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市洁点。其中T5动力总成包含智逸版剿弘、智雅版散伸、个性运动版共3款霞焊碧,售价为42.39万元至51.99万元废,T6发动机版本及价格保持不变需恳。   据了解撼单蘑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术冲携,包括了新一代2.0T直列四缸发动机齿邢,以及来自爱信的8速手自一体变速箱嫌。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢必乔?本文将为您带来答案其涵。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面奢屯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化倾,但动感流畅的造型令人印象深刻绘醇粹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉笔,正如北欧人给大家留下的印象泊磺。      配置细节上焦论翔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”芳唐,全系标配了ABL自适应氙气大灯吐疼靶,以及感应式转向辅助灯光革。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下看糙琅,给驾驶员提供更佳的视野朝窗。   此外骑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鼻叔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达绘,探测距离达到了150米芳糠,足以应付绝大多数日常行驶环境潭陶玖。此外桑踢,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统凄辆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能搐戏。虽然这里看上去有些别扭裴灵,但安全性才是我们应该关注的估。" "  限量瞥惰岸、配额劝、上市前被订购一空台挞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹傅。然而帆,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时贝,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘酶。2013年健驴,经过M部门调校的M135i披装上阵思家,性能已与1M十分接近瓮窜,并且这次冲破了限量的枷锁懊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车急。正当人们面对路上的1M投去羡慕泵漂、嫉妒鼎寺、恨时勺,宝马为我们带来一款全新产品割陪械,并且它的能力并不在1M之下井,它就是2系的顶级车型——M235i祟峦。 延伸阅读肛色:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言共,2系可能显得有些陌生角继,其实早在40多年前堪喘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场瞳。此外踞,BMW 2002车型在1968年问世淋,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处俯惮峨,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型通涂。至此酗颅,2系的到来并非空穴来潮捞擎疤。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22惋卢狸,而这个平台也与代号为F20的1系共享泌,简单来说守穆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蠕刻凄,这与3湿攀猛、4系的道理相同察。在2013年时乡峦,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验略踞,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近仕匹,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了瓜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蹬壳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M习刷麓,但两者却在年份与平台上存在着极大差异骸菱维,从代号E82的1M车型酒拉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点铝。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条巩幸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”抨辨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受犬钒破,但随着时间的逝去厘,渐渐也成为了一种习惯千亭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表狗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加霜蜂邵,更多是出于对内部空间的考虑净,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响扯沛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数焊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容饺,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感泞士辱,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能匈。   当然揭怪,即使武装到牙齿饱溯拼,M235i也不能与1M平起平坐订傅,M家族的宽体车身活迹譬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的粕瓶枯,就像当初1M推出时的口号一样“M脆帆,永远从后视镜中藐视对手”策,而M235i更多还是为了平衡性能爸、实用性与性价比荷刀谜,同时也为今后推出M2而留下些余地侈挖脊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后突纶悄,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步撼垢甫,针对绅宝D70推出后的社会反响钾,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多托仍鹿。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车洗盟,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势府弓狸,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生亥痹。   D50墒擅熔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车付,推出之后的表现往往是人们最期待的帝肺雇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同牧趁,面对D50的将会是极为严苛的考验壤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境吉筛,而成功了郡傲筒,也将有可能成为流芳百世的一代名车垒七。7.48-11.98万元的厂商指导价绕,可以说为这场战役的打响浩黔,开了个好头番蓬靡。   D50虽然拥有纯正的北欧血统刷涝饰,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格谦纺沃。此次担任D50设计工作的素羞陇,正是培养出诸多设计人才的博通公司洞墨考,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点剖始橙,同时又能够给人们耳目一新的感觉哇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题搽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表娟氢:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异苍肺,但是当你接触过D50这款车后儡苹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素罕陛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机咳沥。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的熔虐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹石,但是当你将这些元素组合在一起时亲脐,却有会很快打消之前的念头瞥扦旁。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外甜跨,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计信。运动气息浓郁的设计手法捌寒,会让你把D50和运动结合在一起俗信,无论它实际的性能表现怎样财,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象婪评。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方弛靠恐,比如尾灯的设计手法有些简单仓促便写。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态巍涪届,面对不断推陈出新的竞争对手辟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面经。好在随着2014款车型的上市竞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂怜极飘,而这支强心剂的主要成分也很简单藏堤太,一台1.5L涡轮增压发动机环。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型弊趟,针对配置方面也进行了一定的调整纪的宿,其中自动大灯骂杜、超速报警以及四门车窗也鸱桑控升降等功能均成为标配诲导寺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中嚎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者熟勉杀,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流想铃铜。因为从早年搭载的速锐晒,再到大红大紫的秦镭邢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6害,它所提供的动力都不曾有变阿。传动系统方面号,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱妇骚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱惶诲伦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言啤胸十,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿跑登。在城市中经常用到的中低转速区间内题揉夸,发动机的动力输出比较积极圃,并且通过涡轮的帮助菱吐,动力在1500rpm之后便有明显提升钩八,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm卢,完全能够满足日常驾驶几。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低团梆,适合城市驾驶瑟僚。挡位之间的行程适中崎馆,但手感略显生涩祭咐陆。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊顺谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车伯歉,而非车去适应你坊蔚。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定胯陀替。四辐方向盘尺寸偏大坡眷狠,回馈力度比较匀称耻舷,因此驾驶这台大块头还算是轻松涕情,只不过方向盘的虚位过多蛾呛啃,转向时不得不做出更大的动作徐嘎捻。   前麦弗逊扑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收茶毙,并且由于悬架行程较长省投,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉祥癸。当然这样的调校也有它的好处韶肠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人附酸橇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中信幌,SUV车型是一种非辰拦睿耗油的车型访贪厦,毕竟以自身庞大的身形来说桑,自身重量就已经非常大了吹凡碑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机史墨告,这也导致SUV车型的油耗居高不下盘咳几,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观说,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题盎慧毙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚壬,在众多的SUV车型中镣道,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度辞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计禽我惧,这种设计可以说非常的扎眼毋柒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢皖僧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蒙裴,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯霖鞠,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售们妈,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志诫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征忍边视。在RX车型上募甲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条话卉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同补,从RX整体风格来看角潜掀,还是更多的体现了柔性设计的特点垦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面募焕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型烘报低,如果不看下半身谩尚,很有可能误解为一款轿跑车型屡笑火。不过这也让人们的视觉一亮羌绿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的垒啡吩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上烫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求江瓣距。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同狼,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的隘,没有过多的硬线条介入迸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的畏,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点垃此箩,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符薪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力篱日,RX明显体现出有些不足溜,不过这本身就并非是RX的炒作方向绣才紊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境垮川,内心想要一件东西甫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费玻贺,否则你就无法拥有心中挚爱嚷。你想要一部手机哨文,但偏偏要你保证最低消费精干痴。这种心情着实不爽亭。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版妒灿褂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鼓,这两样东西都是你想要的赖铣,售价三十五万不到卑突,撇去不相干的配置范供旱,给你你想要的阀涟。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元尺,是不是有点定高了栏?可细细一想搞任罢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机凸,并且还带有四驱系统侯。如果单单从这两个要素考虑耻韭迟,同档次的车型里崎筛,都破了四十万大关了淘料分。但我们依旧要考虑这是一款低配车型挺陀,目的就是要拉低门槛算,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出伟吉袒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件狄凄抵。但运动元素表现的很细微倾,基本上都是细节点缀呜扮储,和其它配置的A4L差别不大莎。虽然是一款40TFSI的低配车型沃敢琴,但从外观上很难发现区别绘庆溺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件定诗晚,算得上是全车比较明显的运动彰显了咀侩巢。尾灯内部依旧采用LED发光元件龟劫啪,总体来说壳,亮点不多逗饲,朴实大方卫喝害。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后胶惰宏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分潮搏阿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品棉,除产品名称外兢萌干,其与JX35并没有什么区别形拷丸,还是那个豪华运动的大家伙嗅莫菜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮堂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露挫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能福竿凯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助会,灯角黄色的反光片是标准美规设计闪文阜,但无论哪种规格篱兴,对行车安全方面都是提升啤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感魂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嫁橡,前置摄像头悄然隐藏其中佩。侧面看上去QX60依旧大气稳重拢效屠,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感菜面。另外肚蜕箍,底盘上有些部件会低于车身臼庐背,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过仇揣担。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色驾饺脚,活泼的细节设计使其更有灵性汾人酗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性茫梅桨,也起到了一定的隔热作用几届世。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感竿酿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张宪琉技,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现惕甫,静音效果良好沛庇荡。   车尾并没有过多花哨的设计洞仕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字枫篇己。尾灯采用部分LED光源拘,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释缸其,总体来说比较耐看强屋视。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味撮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来拱沮,下面藏着的摄像头成像清晰度很高接擅通。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起秦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象磁。上市前播,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后醒,不少人不相信它的价值挠忌,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后薪疮砂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待杆诲,这自由光到底是什么情况棵褐?经过整整一周的深度试驾后奋竞,我有些新发现可以分享给大家蕊眠离。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3戊,我的思绪一下回到了2005年左右颠,那时候自主品牌鲜有SUV产品秦,奇瑞率先迈出了一步杰渭浪,推出瑞虎剃酱赖,并领风骚多年倪。当时奇瑞称之为NCV嚷信沮,也就是集合轿车以及越野车课,有着越野车的外观和坐姿宝厂棱,并兼顾轿车的舒适性嘿,其实就是我们现在说的城市SUV绩眠。   这样的优势持续了很长时间茂狠,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展攫,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品咯床佳,瑞虎的势头逐渐放缓焙,也就不再抢眼了风咸。奇瑞随之调整策略吓郝滇,在去年推出瑞虎5这一新车型阶弧,与其他自主品牌新对手进行竞争颓砷。与此同时扯,时隔半年的今天逃,老瑞虎被重新包装升级曝,命名为瑞虎3再次进入市炒骞刑辍,与瑞虎5形成高低搭配为匠,重新获得了新的竞争力酬囊射。   外观甜势:   正如前面所说耿捷渐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业典粉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作俱豆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节晨泊共。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸轮蔽诺,棱角更为突出捂布、线条也显得更利索恫通。侧面增加了镀铬防擦条枯,而车尾的变化并不是很大交率匙,集中在尾灯和一些线条的修饰上蹿磐人,就造型而言瑞虎3更年轻了懦。从车身数据来看纹品,瑞虎3相比对手并不占优优势徽诚,但是得益于外观的设计殿款燃,视觉感受瑞虎3要稍显大一些潭沮同。" "  在经历了数年市场洗礼过后瑟,瑞虎车型迎来了新一次换装禽癌诡,代号命名也列入到了家族统一的序列中入妹,对于车型的区分更加简明屯涸。除此之外乒,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计受棵,以及更为充裕的乘坐空间却,以提升自身的竞争力伤丢倍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蓝寇连,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用淑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连癌黔,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向韭绰,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拖。   此次改款主要集中于外观方面熬,通过新老款前脸的比较拟坏,我们共计找出了8处变化既绕,分别为醒跋:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组祈惟膳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪贸还帷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大炊粳洁。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表喷畔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘乾百,但在车身尺寸上有所调整等茸钾,其中长度方面增加了30mm芹稍翟,宽度与高度减刑獭,而轴距维持不变氢惋椿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出卯皖宛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35摩乱必,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中枚。   车身轮廓并没有大费周章的变化苫妮开,更多的是在细节上体现新意魂岭。侧车身防擦条进行下移袒倦忙,并在前后车门中增加了镀铬饰条莱雹星,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中雌备迪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装考驾菜,更趋于向装饰性靠拢航,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式扣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性窃电。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗殊希,若要找出所有差异贪夕难,还需要费上一些功夫动停退,在对比过后变化上依然可以达到8处谷。依次为泪苍惰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更莲络臂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识倪克。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处撕颇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计惫剂,空调按键的布局更加紧密统,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化辣脚。此外超独梗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拉舒。   按照配置的不同计犀,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机韧郡,大尺寸液晶屏包含导航鳞、多媒体疯册、蓝牙以及系统设定等功能卢慌送,而在操作上也十分直观刺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当戊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度谭白、风量攘、风向等信息镰巍,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少浮挤赖,同时旋钮的阻尼与定位适中抡华陌,手感较好擂淮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫舅。   方向盘两侧位置集成了音响寇遣农、蓝牙通话与定速巡航的快捷键鞭泊,中心区域使用了品牌全新标识挂衅煽,并在造型上稍有改变吨。仪表盘则没有任何变化髓轮侍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同窝祈,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值笨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素滔棠灭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅是诧,但调节方式为手动儒,前排座椅具备加热功能订,按键位于点火开关周边区域餐,位置的选择上不够人性化釜日,副驾乘客很难进行单独操作靖祥。   在前文的数据表格当中散,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优酸级躲,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高乓趁艰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后悍楷,头部距离车顶约有4指空间差阜,直接移至后排乘坐棚岭,头部空间同样保持在4指哨捂,腿部则为2指余量垢形系。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下赁倘,首先需拉动靠背边缘的拉手旧释陶,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒娃私,要想恢复到之前的乘坐模式耗,还需先拉动开关骄虐呛,同时扶 起靠背兄,在操作方式上显得不够便利彭。后排座椅支持4/6拆分放倒怕娄兽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大靛冲陪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响夯藏。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3回,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致柑锨癌,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎钝饯突,含有DVVT技术畴,相比早前奇瑞的1.6L引擎富颂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善等。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求攫定锻,在CVT变速箱的帮助下筐牟孩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作懒仆税。即使在起步之初深踩油门隧功,加速过程也会显得有些慵懒瞬烁吕,只待转速攀升至2000rpm后纳课,动力性才有好转嘎,此时油门的响应能力有了子显著提高裙垂,虽然整个过程称不上动力充沛答耗惯,但对于城市使用来说算是够了你。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上涵,涵盖了手动课家、雪地和低速3种模式梆,在手动模式下可以模拟7个挡位谰盛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用看犀可。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用对,在模拟挡位的帮助下辨缮蜕,转速会与油门的深浅更成正比巍忿融,升档与降挡的操作也会更加从容谎洁,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内逃泡。   在紧凑级SUV的行列中聚,瑞虎3的车重算是较轻的一员鹿叫,这为引擎减小了不少负担眠坦。助力转向系统的力度适当乌谦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力峰沧柔。转向的精准性使我出乎意料雄,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性胳啤盯,悬挂整体表现十分扎实穷顷,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入林监额,令试驾者信心倍增还们盼。   如同瑞虎3的定位那样惶芒钢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外溜顾陋,它并不具备越野的能力斡奸,然而精确的城市定位踢,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适署袱迁,诚然癌竣孪,它在这两点上做的很不错喝缉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你潮吃胶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言捍荣度,瑞虎3也许是最合适的选择对象咐。 责任编辑焕顷妥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年酵,一晃6年时间过去了酱,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化箩汾,但是我们仍然和它有过很多次的接触都麻,并且每一次都是充满乐趣的体验毙羚鲸。今天我们又把它请到了这里粮,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外额,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型崎显。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能汝,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子害,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气饲咖。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单废额澳,排量小了可以大幅度降低进口车消费税圈容冠,自然整车价格也就能便宜不少簿秘福,降低了它的入门门槛虏。而以我们消费者的角度来看反,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象馆宫,这也是我们今天把它请到这里的目的幕滔酚,测试项目很简单屠烙,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现缓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了悉端。   ●日常驾驶动力表现猫:低速扭矩充足贩,高速动力吃紧梗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能扣剁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过美,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性盆施,但机械结构还是更适合在野地里行走承。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此冯,外形设计担韭、车身尺寸公未瘟、参数配置全都没变诡,只是换了一台发动机胆练握,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃贩,双手需要时刻度掌握住方向盘甘素巳,总之开着它你不会觉得太轻松鞘矾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了来,大家也都心知肚明蹈劳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现纺博虽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米举栖,参数虽然降低了场,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些舞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的阂灿,并且只要车速不超过60km/h额垄,提速还算是挺从容的,也有一些推背感就,感觉并不比3.6L车型差多少悉彪腾。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了伴琳抖,脚下的油门响应明显迟缓了不少沃艰挂,如果你心急的话祟,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧泵,否则踏踏实实的在路上巡航岁圭绣。   ●油耗测试侧骏翁:正常表现沽,不惊不喜鳖痕擎。   发动机排量小了仕,除了动力影响之外瘟,油耗也是一个值得关注的指标饭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试软瓤琼。整个测试过程我们共行驶了118.9公里韦,拥堵路况大概在30%左右绩厩,畅通路况大概在40%左右拟轨,另外30%为综合市区路况少,全程平均时速为31km/h繁号,最终计算出平均油耗为12升/百公里词拍,算是正常水平煽艇誊。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过能豁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题相裁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了坷,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力境散,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何馆。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高泉驮,很高火,或许我接触的都是高配车型浮,包括纳智捷大7踢、CEO等车型僳案淳,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助吝特。今天骂附,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV讼,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量息拾,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧靛粟擅。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢狠?下面扑娇烷,我们就来看看详细的体验报告景。 可以看到聊拉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蕾酞弧,这在于其他车型包括纳智捷大7倦咳嗅、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现壤熄始。这次试驾的优6 SUV也不例外谅,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚纹理,为了突出这款跨界SUV车型的定位台鼻虐,外观设计上更年轻有活力昏艰,对于年轻人应该有很大的吸引力藐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表桶陇窗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台迪,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm荚糖馆,轴距为2720mm次胳粟,可以看出这是一款跨界风格的SUV蚊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品达,最大的优势是轴距要长出20-100mm师,具备不错的乘坐空间摔九材,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷糠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎绥,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎思寞屏,尺寸都是215/55 R17力。可以看出在轮胎的型号上嘘李秸,国内销售的车型都有一定的缩水额莎僚,当然为了控制成本采某沫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现滦钉朝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮谭磺和,后风挡下方采用了黑色装饰衬托妻枚祭,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美革,两侧的LED刹车灯十分扎眼刹,不过从布局上看稍稍有些凌乱喝。" "李老板的慷慨褥拟,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会箍,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板磁。下面回到主题维弟,从之前收集的网友问题看骚,大家最关心的有两件事儿埔,一个是特斯拉的性能藤隘旦,另一个是特斯拉电池的续航能力釜辨,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿仆芭描。简单剧透一下农顺,性能方面特斯拉相当给力景,续航能力方面我个人觉得还是不太行囊杆蠕。 注贫膜畦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型卑,文章中提及的“特斯拉”辜屏疗、“Model S”等名称均为本次测试的车型肛羚。 数据解读剂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩拣炕,所以今天我们就先从数据说起碴匹吗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版朴,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s蹬涧,而我们的实测数据为4.7s室,比官方公布的成绩略慢诽,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿忱扯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样镁倘。由于采用电动机驱动典分,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车磋菊匡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑华尉圃,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态笨桓,直到完成整个加速腥荚。电子系统和动力系统的完美配合会荒,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限携炼,这是大多数的同级别车型都很难做到的拟暮斤。 0-400m加速尾速腔抽裴:170.124km/h 加速时间靛菱:13.63s 由于采用了9.73炭:1的固定齿比变速箱谦桂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡仍薄,在加速曲线图中妮粪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线聪,车速和电机转速完全是等比例上升类搂诧。这里说句题外话哼,官方公布的电机极限转速为16500rpm储拴,最高车速为209km/h慕侨粳,通过以上三个数字案,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少幸屯,有闲工夫的朋友可以试着算一算降板鞘。 0-180km/h加速嘘百航:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G疚,峰值甚至达到0.7G殿,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱瓢定,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h魂伍,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看签禄俯,当车速超过150km/h后溃端,车辆的加速度下滑比较明显锈凄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现额墒处,工作人员解释说为了保护电池膳钾驶,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡伺。再多说一句黎啊蘑,这个速度日常用肯定够了弹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h檄搪幌,但如果是赛道剔泌,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道贬可,有大直道的长赛道染,它应该会比较吃亏郊雄慈。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车盖,常会被贴上大排量檄但膏、暴力机器冒、拉风外形和肌肉车等标签扳。这些词虽然简单落,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征搔挺鞋,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型恼。近日损戳,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)莆透,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称匪:科尔维特C7)不,肌肉感十足的外形痕苟,手动拆卸的硬顶心,再加上6.2升自然吸气发动机等坞吃,都是它的大卖点泵寥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评纪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时能,外形变得更具攻击性慑。不同于以往车型撑灌磷,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗焚匣步,只有头顶裸露在外熟捻吻,非常特别传边。重新设计的6.2升自然吸气发动机怒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余甫探仕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机奉,最大功率640马力扰凹,峰值扭矩814N·m)九据,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手傻,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势傻拨。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为扦:5.3万美元)霖,几乎没有性价比可言记谦,但相信越是稀有的东西拿鬼堕,越有人喜欢砍。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆馁室昏: 重庆诺斯特豪车会馆 电话顺草:400-023-5599 地址觅:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑毛境潦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型缸凤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠踞。而这款车本网也进行过多次报道与评测爬藉靖,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题腾扣赔,比如——空间与电磁安全性虑呐。   有朋友担心侍,混动车型的使用空间会不会很小熬不印,电池电动机发电机都需要摆放位置褂,还有散热系统篱,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧吴。   作为一个“热心肠”彩定,笔者决定帮一位同事搬家红蝗瘫,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”醒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱久、两个大型行李箱戮、三个双肩背包赤,两个电脑包哀,一个猫窝蕊委、一个全新的大睡枕搬走甲,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客劫。好吧奴沙忿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大纷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上俏缸滑,从图上我们看出改侠合,在放入体积规整的水族箱水缸后涸另,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间施恫,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包街佃灭,并留有一定的间隙量码。   而后排在放入水族箱地柜后锚逃,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辑跨,这个空间正好可以放上两个大型行李箱莱劣伎。得益于巨大的后排腿部空间镐沥,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了墟股却。而后凉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线樊蒙。当然恳,前排的空位是为乘客准备的卜喊。(为维护试驾车整洁挨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施懦譬魂。)   我是一个希望低调的企业主锣,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的欢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间骑伯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少锹繁汤,后排音响控制赣淬,前排座椅调节按键娩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子食柬、空间夹菏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流然,大电流产生的磁场对人的健康有影响开梢稍。英国专家认为齐怜傅:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉泰堕剐,高于该值脖饺,儿童将面临患病风险捷惠。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少裁歌勉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪承玻害阔廊。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害楷檀。   简单来说肯莎,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种首港,高频电磁辐射大多出现于通讯系统焕醋,如手机篮鳖璃,对讲机纹胶别、信号发射塔等南,而低频电磁辐射离我们的生活更近绒覆,家用电器俺描颓、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射巫缕伎,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可侧觅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台目,前排座位掀贫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量毒厕,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蹦浓够,不具有权威法律依据蓝季壳,但既然是国家允许销售的测量器材涩,其测量结果绝对拥有参考价值稻棋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评姓,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量搁爽乃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受零,首先是油耗宠镰,我们在遵守法律规定的情况下赁乱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车乐哆料,而结果显示祁遁沮,如论是市区驾驶还是高速巡航超车底啥你,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下揭拼,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”绍。   混动车型比普通汽油车重泻,驾驶感受会很糟吗?   确实不少父,混动车型由于需要布局电池觅碎、电动机系、发电机龟纫清、散热系统及控制系统忙罕尾,整车质量肯定会增加亲岭休,但通过驾驶菩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感人访,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动燎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制恰,使用感受更接近与现代的美系车型狭蚂饶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性坷巷谭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极盖宏桓,而在高速公路上汞凶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了遍某高,取而代之的是风声与路噪声材。而操控部分纠巴,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了划跨穿,你永远不会感觉到生硬的颠簸普勾花,一切都是柔和与优雅教拴,当然谴脾,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的土。   最后辨钒伦,我们通过以上测试撵,凯美瑞尊瑞在电磁安全性凰、油耗及空间实用性上都出色表现础癌,而为此你仅需多付出几万元的代价蕾,加上经销商的优惠枯,凯美瑞尊瑞物有所值嗅淌,而你现在需要做的艇,就是去店里亲自去试一试恼涤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接矫通。 图/文绕葱:丁艺   丰田汽车日前宣布怯眯,截止2013年底驮华幸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆隆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录驰。诞生16年来池,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区退、备受600余万车主的信赖和认可哭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员呐憨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片缆煞。 责任编辑烧聘毕:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后乔晾螺,MINI凭借其漂亮个性的外观触、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心饭。2014年北京车展上碌量,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰栈弁Α(点击进入上市文章)酱城录,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化筐辞免,同时在配置方面也有一定得提升涎囊许,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后填抒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市氮,售价区间为20.18-23.68万骏。虽然只有4款车型可以选择钒触贿,但从大家的关注度上看慕吨,很多人对这款车给予了很高的期望吻。今天态崇挝,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V痢怕,两款车虽然在级别上不同捣寝潘,但是在价格上却是非常相近们互,CR-V的售价区间为19.38-26.28万牛畔。下面那较,我们就来对这两款车型做一个对比琴皮,看看自主和合资品牌的差距到底大不大策翠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱鹜#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话梦惋箔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜陪剁宝。当然粒,作为一个自主品牌冬联峦,想要和这些合资车型抗争等,就需要在配置上有一些诱人之处粮抠钨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别羔吐,从车型尺寸上看凳透,H8明显要大于东风本田CR-V旅毫享,但是价格却几乎接近诞掳鹤。如果您的自主品牌不感冒的话套峡具,那就不用在纠结了思欢。但是峦婆碳,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话绥垮,那么H8的确算是不错的选择涟览抖,至少从轴距上就已经很让人动心了售蜂。   =============分页符=============   原标题统:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下答的,哈弗H8还是小胜途,其中H8还带有液晶中控屏雇江材,而CR-V并没有配备中控屏党。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能剐。这些东西的确也是非常吸引人的宏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的浚祁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验搞悼,平且还配有ECO节能模式谐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的量。H8还配有坡道控制系统芹试疮,但是CR-V并没有配备这个功能几犁。另外唉捻,H8还配有三种运动模式桨,一定程度上提供了多路况的脱困能力扣槐怖,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些狼胖间,当然H8属于刚刚上市的车型蛊叮,并没有试驾车让我们来进行测试苟,以后有实车的话届墟螺,我们会进行相关测试电忌轿。   结语电乔:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章态舞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的博。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升辖憋,某些情况下还要超过很多合资车型薯旧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下畏别。 责任编辑翰甭蜂:赵春晓" "从1985年开始酞瘫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上簿熊,1991年出现在5系车型上乓匈捻,1999年开始陆续出现在X系列车型上醇构创。直到现在剂丛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术温呻弊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配程,提升着宝马车型的操控性和运动性俩。让牵引力发挥的更加自如妈祟齿,下面肌餐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现梦匙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱抖粕风。在车载计算机的控制下啼警粉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整娄论尺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配纠岸累,而且动力分配比例范围达0-100%恋苟,赋予车辆独特的动态表现莽配革。 与传统齿轮机构相比纫秒协,xDrive动力传输响应速度更快集靠春,分配比率更灵活簇拟漠,通常侈罐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴哭表惟,保持车辆转向精准灵活耍热小,初略逻咸、中段加速更为直接的经典后驱特性唉静。而在弯道辛熔、湿滑路面上、或紧急变线等极限状态下和兑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力锨搓,增强了车辆的稳定性和循迹能力池薄朵。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统聪,在附着力降低的情况下兰焦,更加考验着前后轴所分配到的动力壕卫。通过一体式底盘管理系统的侦测泄窍算,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配驳警胺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下如,最大化的改善转向不足和转向过度恢爆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上到,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现盼。宝马4系在绕桩和紧急变线中漠绢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外埂捻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准杏舜挽,更灵活施档女。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上车纪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域背互石,公路性轮胎打滑严重昧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预坏达,还是能够胜任一般越野路面弗仙申。 (编辑 金辰毅) 责任编辑舒俱级:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)驰袱饭,宝马X1一直以其运动性示人统,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表配猛水。但是不同于一般运动车型不擅长越野份胳牧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能疼,能够让车主在假期到户外撒撒欢柔芬搪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗涎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比氨,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时鲤亮丧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣侧蔽。   在消费者最关注的价格上怪典,我们分别来看两辆车洞让涡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元扫。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元淳提。从售价上我们不难看出鸵拈琴,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3磨及礁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3响,价格区间跨度较大快。   外观尺寸对比对:   首先恼碍,从外观上来说拉囊,宝马X1极具动感螺稿。其标志性的双肾格栅已经不必多说钩茂费,远远的就可以知道这是一辆宝马蜗畴。而那富有动感的线条胁辟,将其外观勾勒辩形棉,即使是静止在那里灰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态回皋哄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长盲,感觉比例似乎不那么对称饯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控孙,而且作为一款国际范儿的车尼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅掸。虽然宝马X1有修长的车头汝,但是驾驶时却并不遮挡视线衫袱山,仍旧能够清晰的观察前方路况钞。   相比之下碑,奥迪Q3的外观略显沉闷袖就,同样的家族式前脸显得十分稳重题。虽然不像宝马X1一样运动嗡,也符合其SUV的定位家。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大龟漏瓤,这也让奥迪Q3的样子更加传统炉捍辰。不过宝马X1虽然外部空间不占优势朝,但是内部空间却优于奥迪Q3涉错,相比来说叼,宝马X1具有更大的头部空间刺渴讥,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3不屡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长变:4477mm 长涤费临:4385mm 宽吵信枫:1798mm 宽肛:1831mm 高伞:1577mm 高梗记:1608mm 轴距乏任雾:2760mm 轴距弊:2603mm 最小离地间隙匠篱:194mm 最小离地间隙刑答喊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者窗,宝马X1具有灵活的操控性蛙还翁,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性混哨。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化省华,作为一款 SAV桥么,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的旁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向涪鸽畦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣辖免。   实际驾驶中堕,宝马X1的路感清晰尖,虽然车身不惺谰鄢椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径迪弯递,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头坦,带来更多的便捷都亥。行驶中啸壳嗜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快桥比,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系女袱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮凭钞汇、高精度直喷与电子气门三大核心技术膝丰丝,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果狗,在动力输出上达到高低搭配的形式械常。而宝马X1带有的ECO PRO模式堂如,可以帮助我们进一步节约油耗匆轰,让油耗能大约降低20%躬汕。 两车基本配置参数对比授混吝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前尸箍:通风盘/后拣拒裙:通风盘式 前馆:通风盘/后唾漠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题遣下:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV法箔飞,我们不仅仅需要看其运动性能仁,还需要检查其越野性能社露沽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拍,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统裴。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成悔,为了能更好地分配轴荷燎,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端酱掣彻、后桥差速器前面殊。正常驾驶环境下胁李糜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮缅稳室,当检测到前轮附着力减弱时面深量,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮防,帮助车辆脱困袖横。   通过以前的测试昆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用尘薄染,对于应付难度不大的非铺装路面来说微,这套四驱完全可以应付兜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能獭房栋,加之悬挂行程过短逝,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试禾燃,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样几狼,偏向于公路驾驶砍隙。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统郸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴拆轮散。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中琶假,动力的分配为40:60盖肉池,在实际日常驾驶中膊邪票,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的常袭弊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主添娃,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能动剖锣,在车辆出现转向过度时就,车辆会将更多动力传递到前轴沥倍,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性磊垃尺,帮助车辆脱离失控的状态软渺师。在弯中逐渐加速的过程中撅叭,由于车身的重心靠后睛鞘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势诧股,在这种情况下湍抒貉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出逼纽,减小前轮的负担改,使车辆获得更好的指向性惮碧。   无论是雨天蹭罚饯,还是弯曲的山路嚎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蓝吼汝。而且在大角度爬坡及碎石路段彼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力羡钦。尤其是爬坡时昆绞,动力能够智能输送至前轴七,让车辆轻松前行考。而在平时杜港,动力又会自动分配于偏后驱葡,让运动性得到进一步的体现冒江挞。此时的感觉是类似后驱车晒蔑磁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配埃墓,让车辆行驶更平稳姬殿。   相比而言态,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野肠贾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高丢洞瞬,具有良好的越野视野泊寞,但是宝马X1的离地间隙更大踏,通过性更好唯菊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少惋譬唇,尤其是其具有更多头部空间陵蔼,如果越野时窟咯,可以适当调高座椅坐姿避浩虚。   =============分页符=============   原标题羔蒜撕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰荚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩勃偿,所有的按钮也都在触手可及的位置麻扯切,十分便于驾驶者操作绒挞擅。而且两款车型都选择了年轻仟艾取、时尚割身萝、富有现代感的内饰设计成簧。   两款车的配置奴牧纶,无论是奥迪Q3僻浮须,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全玻。尤其是宝马X1的iDrive半蝗词、热感应键等内部操作方式十分便捷易用坪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮纤提,宝马X1更加简洁省配,而且操作一样方便囊孝戒,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑涝哨。即使是刚接触宝马车型的用户跺寥搁,也能在第一时间熟练操作讳缴。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热队几,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性燃离慧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索双蔫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蔬粗韦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供涤疆投。例如像最低配的宝马X1跑欢负,虽然价格极低淘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了澎慰。Q3低配也是一样锑勤怠,配置较低碳。不过如果您不在意像导航怕猎、座椅加热等配置径恢鲜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要鄙。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后烂姑,我们进入车内来看看内部配置以及空间未柬肠。二者究竟谁能更胜一筹献?首先来看两车的安全配置羔胁把。在气囊方面骋,奥迪则更胜一筹烽祟奔,在两车装配有同等位置气囊的前提下嗽步,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊恼。轮胎方面则是宝马X1取得优胜承沙,它全系标配有防爆轮胎停删涂,即使发生爆胎济呢,也可以继续行驶谩茧性。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配唯酚酞。此外防爆胎也节省了备胎空间锻湍,让后备箱有更多的储物空间书。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间提。从车身尺寸上来看驹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势父,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势痉。然而车内乘坐空间方面磺部,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3媚。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度殿歉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度黄淑活:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题嚼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面焕,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策恨慕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养陛泵抒。但由于国内油品的质量不佳赐轮,为了更好地保护车辆发动机沸矮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换祈雄。而其他配件的保养周期上嚷撤畦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养缎。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i匈略:   861元   xDrive20i乃分:   1036元   其余车型傲盘:   965元   sDrive18i闯怒腻:   861元   xDrive20i狭丧:   1036元   其余车型母晦:   965元   sDrive18i替嚎彤:   1609元   xDrive20i祈评睬:   1784元   其余车型寥谈:   1713元   sDrive18i拾:   1386元   xDrive20i咆翻诺:   1561元   其余车型牢:   1490元   sDrive18i驼:   1591元   xDrive20i础锹:   1766元   其余车型屉:   1695元   sDrive18i饯:   1609元   xDrive20i善:   1784元   其余车型缔谦潍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注弘羞:●娟固:需要更换 ○笛函戎:常规检查驾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中桅畦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯钩、空气滤芯和火花塞娥喇孝。花费支出大概是2691元创垢。4万公里时还需要更换汽油滤芯瞬胆潘,支出大概是1382元籍悍膛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错困驳藤,保养中也没有出现更多的费用支出把式。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用罚扩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注缅:●垃燎:需要更换 ○矛铃咐:常规检查乘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出对论辩,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费枷僧,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降处汐,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同枫摔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加姐交,能够更好的照顾到爱车的每个细节付不。   总结访腔: 总体而言嗜快蓝,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动横喜污,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3酗枷毁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足苯纱,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少绩,整体内部空间与奥迪几乎相同溃淳妙。而在使用保养方面客委,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蹿诧拷。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人辟瞄梁,但是其配置也相应有所减少段。作为高配车型耐教,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择靶。 责任编辑社邦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙伸铰倒,没有给同事们任何跟我争抢它的机会还川。它足够漂亮了昂措,漂亮的让人感到迷茫邦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行尚腔,由于在国外改艇,我不得不比以往更谨慎的驾驶变笑,没有做任何炫耀的动作甭送,但依旧接受了不少注目礼唇梧玲。   最记忆犹新的一次是我从超市出来峨案,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着吓菊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内景,只好出此下策偷阔:按住一氪控器篡替,“砰”后备厢盖弹开了鲤,老头愣了一下朗呸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢很,并给了老头一个友好的微笑仓失咀,关门走人了哪假。这时我才知道凤捂湍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量欠,它的曲线诱人解捐汰,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处镀渭级,但令人心动的地方是从B柱开始的体础,远看上去俨然就是缩小版的CLS级被粉凭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性吠拾含。也难怪髓靶,差点忘了散谜赌,我们这台车选装了AMG套件把,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用尽式,没套件的车感觉就差了很多沧疆杰。   即便如此靡瘫爆,它的妆容仍是存有争议的膛蔷辜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧扯汝降。左派以我为代表(全部未婚)贩吻,认为它的骚气指数接近满格济,尤其增加AMG套件以后突的,能骗不少小姑娘看吉。右派以结婚生子的同事为主筋,他们认为车身不够修长寇实,不够秀美迪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体耐渺究。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情弦实,但又内藏了些许的凶狠错搪歉。   不过我们两派的意见同样有交集碎,那就是从侧后看去虾嘘,它的美感更胜韩谢逼。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中拎,远远的从背面欣赏它脆,真是太美了镜。   =============分页符=============   原标题按翘错:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上景阑酱,它采用传统的氙气大灯订桐穿,而且依旧带有随动转向和智能远光系统盟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少撅。另外陈哥,与前包围上的空气导流口不同的是涤瘟,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用但湘街,不得不说其达成的效果是相当不错的厘渡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼髓淌,但日常使用中也是在令我提心吊胆锨南欧,还记得开头那个故事吧渭忱俺,告别老头后我驶出了停车辰ド刺А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着屎摹,压过了一个并不大的小坑洼建,胎壁被硌破了界拨梅,轮胎在5分钟内全部撒气藐笆老,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用秆伐娩,这个下马威让我措手不及攻。   =============分页符=============   原标题分胎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门奶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中髓。坦白的说认党冷,这套座椅看起来特别有型识陆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色粳,为了照顾大多数人对于舒适性的要求氮咎泊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处孪授岭。   眼前中控台的造型忱,甚至细节都与奔驰A级相同乌烽哗,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用搬,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样巾,总让人忍不住多瞟上几眼坡努。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹感刨徽,触感细腻萌。   =============分页符=============   原标题脾婆敦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳酱铃,各项按键的操作都很顺手人,但我多希望能提供翻毛材质欠。另外楔轮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手犬促,回馈力很猩健,而新款车型早已没有了这个感觉惨臂,让更多人都更容易适应碧蛇对。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格溜妨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利淘卯,特别方便惯腐,当然了攘碗焦,这并不是CLA级的专利玲淘,A级也同样如此壳你。总之对此我们是持肯定态度的费能官,“怀挡”显得复古蓝、特立独行扮,而且省空间脆世簧,利大于弊惊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同词亮粪,不同的是它很强调对网络的依托萌,这几天在欧洲开了不少车菠篱,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联能巳。几乎所有新款车型都支持与手机互联蜗抽角,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能泪催,还可通过手机网络访问互联网媳疲、下载官方APP程序和导航琳,这是国内车载系统所没能赶上的搏汾。   =============分页符=============   原标题崔领:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说钒,空间实际上是够用的讨收,毕竟多数时间都是前排利用率高疾愧抚。我同事身高179cm朵攫扮,在前排头部有一拳的空间趴委,在后排就显得局促了惭,后排乘客反应压抑感比较强井。   不过我坚信稍姥,对于CLA的车主来说空间是够用的碉抱,因为后排不会经常有乘客抢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的捷涎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用筒。   =============分页符=============   原标题北卜市:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖烷椽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机鳖撕彻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm惟得,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm茂季棚,配7挡双离合变速箱涩掣,带有换挡拨片嚼藏。拧动钥匙懒锭臀,发动机被唤醒短炉,车内怠速状态下的静谧性相当不错乓及马,我们出发了唾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通拌,不过CLA非常容易上手祟险逃,舒适模式+D挡表现得有礼有节替刚车,整个驾驶感觉极其轻快雇祁鲜,这是一辆易于驾驶的车狗丰榷,不论男性和女性都会觉得很轻松驼陪。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性玖扳,转速时常被控制在2000rpm以下绕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契魄擎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性疟,而且在低速中它的换挡依旧平顺际烈,并没有出现那种令人不悦的闯动炒帘。   切换到运动模式贯茸泌,变速箱首先变得更为积极府宫尽,整台车的性子也开始急躁起来镁弯圃,随时准备着接受挑逗扭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接睹。油门的响应也更为灵敏芜惮,初段就能得到不错的效果脱解帮,只不过排气声浪并不那么有气势土孪驼。   至于转向考登溜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻让呸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉发荤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转偏扳瓷,那样的线性和柔顺捐簇,简而言之非常舒服挞。   CLA的转向感觉则不然位,它少了些紧致的细腻感邓,多了些轻巧楼请巫。这套电动助力低速中没什么特点箩,属于偏轻那类的霓棠,或许女性朋友会喜欢加粮肺。高速下转向逐渐变沉翅仿,更易于驾驶位橇,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上乾滦街,比我想象的要好不少我。   不要被AMG套件所蒙蔽习懒登,悬架的设定并没有那么生硬貉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求扮磨,整个感觉还是挺舒服的彼,回弹的特别利索筷抗干,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态我靖吐,起码我在前排开车是这样一个感觉赏结练,只是后排的乘客有时会说腥:颠!哎戊泼珐,管不了那么多了借,我要是车主才不会天天后排拉着俩人告,驾驶感觉对于这台车来说重要及疏梦。   =============分页符=============   原标题蛾谴灌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注尉扩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现肖。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护瓮,无法进行有效的弹射蕾授。起步时有将近一秒的延迟密统匈,之后发动机全面发力较,此时轮胎打滑非常严重汗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故司,全新的胎面没有达到最佳的工作状态匈览盲,导致抓地力不足冕。怎么形容这个状态呢盲俊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速秦缚,四肢虽然在飞快的挠地拭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样潍莲,各位想象下劣蜡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态谋蒲,双离合变速箱准确的完成两次升挡啃唾,换挡速度很快份兄盾,最终用三挡达到100公里/小时的速度盼,时间为7秒整贬岁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蕊葱,因为看到严重的打滑时我特别无助骋欣,尝试了降低转速起步矩偏,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地镀图。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中岛窝散,而且车身的支撑有效书,车内没有特别明显的前倾感觉既慷。从刹车曲线来看骗毙,自始至终加速度都在-1g左右汗炽,最终成绩为38.46米辽嫩教,符合奔驰一贯的作风撵毒。当然歌谋,待拿到国内的测试车后授,我们还会进行测试单糙梦,看看原厂的轮胎表现如何喝臂。   总结是伪:   从国外的销售情况来看吠穆,CLA是相当受欢迎的藏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料杀,CLA在美国同样有着相当不错的市吵判浮,2013年后四个月销售1.2万辆陷胜,势头相当迅猛琳酥,可见其受欢迎程度山灭疤。   进入国内后我想它会得到同样的关注荆牛,随着细分市场的成熟玲梦捍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车梯闻。奔驰CLA级陡,主打运动告、年轻讳,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎拈,尤其选装AMG套件以后效果更甚迪,相比奔驰A级佃娠彪,它的吸引力显然更大邻甘慰。相比竞争品牌抵五,这次奔驰走在了前面弥涟椿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品撇拔。配置方面国外大多都是选装评雄缅,比如天窗俱差、轮圈样式等等帅目污,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知割车。   不可否认朗需绥,它是如此的招人喜欢桓乘誓,尤其招那些打扮时尚赤泡、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑师:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机水椽,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了殿翘,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机摄笑你。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘谋,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃磨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型柿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革迪屯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法泛谴逞,通过细节部分运动元素的添加虏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格壕悔。其外观运动套件包括进气装饰好戮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等土怖。   总体来看猩路曹,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鞍夸菲,但通过细看还是可以发现它耐看的一面艇痰擂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置脐,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备法柬,白色车身加上黑色的玻璃车顶热,看起来很有档次感崎冻腹。不过略有遗憾的是虽,它的全景天窗不能打开叮掣,有同行戏称迪,这是专门为了看星星而设计的燎查挞。   内饰简洁自然   与外观相同那定镣,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围豌。全黑的内饰峨授、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现赂欢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来肉涡碧。   配色方面芳磊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰锋先黄,但通过座椅的白色缝线秸旱访、钢琴烤漆面板白边框的搭配皮,使得内饰整齐又不显得沉闷排坏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了谋。人机交互系统方面舜抵僻,V6菱仕Turbo车型并不占优势呛讹。   动力不错干惭抨,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机啥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱棠滑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型窝瞥。这款车的低速扭矩较大毒褪蹬,因此起步时非常容易哗挞。起步后哺,借助轻盈的车身息汝赴,汽车随后的加速较为顺畅弛揩忙。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实欣,这直接导致这款车的操控也是相对不错邯家,在较为宽阔的路面上譬固,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作叹拴蹲,感觉很有信心寞扰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校停,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的萎。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置滦篡啃,非常方便驾驶者进出劣敦头,但打火时雄挟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动换。 责任编辑捆谐洽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候每涧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位灭莲髓。之后的继任者是睿翼娟痊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈踏盆复。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款缸,并更名为马自达6阿特兹解,而它是否能达到前辈的高度绍姬下,让我们由内而外的体会一下程扇擦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌秤才兰,配合这两侧行车灯闹,看起来霸气十足劫汕详,隐隐的透着一股子狠劲境矗屯。图中这款车是2.0L的标准版握,则采用了较为普通的卤素光源裂浇,科技感差了一点瞧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯苹段,犀利感十足疵饰冕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA胚,它不同于以往的两代马自达6冗垃让,更多流畅的曲线在它的身上得以体现雌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来舞盾铰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子忌虫必,厂家把这种设计理念称之为“魂动”茅。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm杠,轴距为2830mm尼哪,与进口版本相同伪。相比同级别其它几款日系车型典娇摔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蓄沦穗。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾淘,像是一滴在高速行进中的水滴净,充满了流动感哭备遁。从后边仔细观察阿特兹的背部十,不难看出它还带着一点掀背的意思椽。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯却囊,配合着双边单出的排气筒淬,更使整车的运动感一直延续到了尾部口。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈幢雄,选用了225/55 R17的韩泰轮胎泊承掸。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)恋沁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上剂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意算歉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩轻午,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质轰佩,其它区域大多为硬塑料店革期。由于没有太多的装饰件诧澎斤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价啡措涩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高痊奈,它采用的是一块电阻屏珐猾泻,触控灵敏度还算令人满意沛,界面的科技感以及显示效果都很一般伶饯贡,总体感觉更像是四搜盒、五年前的产品壬,唯一的优点就是操作无任何难度施,一看就会体碎峭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蒋,所以导航功能暂不能使用偿蜂迹。   进入车内拍典,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了沉跨。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿姑告陌,握感也很不错乔,由左至右打满需要2.5圈吨凳磊,比大多数车型略小纪闪亥。此外绣览,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片清能,操作便利性良好桶缉,而且兼顾了驾驶乐趣糖骸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色膘辱,但却一点不掉价才。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感觅泻,其次它的表盘内圈采用了网格设计含捅帘,多少有一些竞速的味道饯让,再加上白色的指针以及简洁亥、明快的字体惋幌枯,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望柑。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏搜疮亢,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗牡、平均时速肉、续航里程之外魏,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嫩。i-stop是马自达研发的自动启停技术故,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火吩玩深。   除了i-stop嗜江,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统签焚。之前在新能源车型上比较常见矢,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上竣。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于健侣贪,它是以电容取代传统的电池或电瓶卸裤嚏,从而为车内的用电设备供电壬,而非用于推动车辆前进瓢童。   空调面板的样式不错虑,旋钮和显示屏都显得比较有质感申头。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子诫。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车挨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘埽好伞幕舍。前后排座椅均采用了真皮包裹莽花,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次矫。   虽然阿特兹有着不错的轴距鹃摩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩靛挂渐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型杩馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间裳。令人满意的是后排的腿部空间豪,坐正以后不影响翘二郎腿穿筷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定墩,不仅地板平整寐琶霓,而且行李箱有着不错的纵深殴吗,轻松放下高尔夫球包澄浓躺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蕊,以及更换轮胎所需的各种工具惯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷矮潮、双可变气门正时胚搜、凹顶活塞+米勒循环汇山、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术兑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现颗惊老,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm滩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm花皇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱男探,并带有换挡拨片睛,只可惜这款变速箱不带有S挡孪卫革,对于主打运动的车型来说个遗憾番屯。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受适,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩系偷沁,日常驾驶过程中唱缝,为节省燃油上相,变速箱会积极升挡怖镐剧,转速经常保持在1500rpm以下怖杠。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应乾参,因为这台变速箱的反应速度很快胆雄,能够很好领会驾驶者意图巩剑蒂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出搂。   阿特兹拥有良好的操控性短钒毒,这首先要归功于发动机线性的动力输出陆道暗。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏藤标密,而中后段又能够拥有很好的动力表现睛轰,这种循序渐进的感觉让人印象深刻温颗干。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处秦偷,尽管反馈的路感一般尽,但指向足够精准袱,能够给人很强的信心赦锰疲。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协东添涧,它的前后悬架初段偏软亮,能够很好地吸收路面的颠簸儡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾成辰梧。可喜的是悬架的后段韧性十足啃小,不会让人感觉力不从心滔响京。最重要的是巫,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整公麻,车头指向灵活蔫深沫,车尾循迹性出色许弯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见埠淖。   总结撵册狮: 对于马自达这款即将发布的新车畴,我只能用赞不绝口来形容缮,外观和驾驶感受都可以称为上等仕谴。如果非要给这个车挑点毛病的话币睫宦,就是在高手如林的中型车市场里泥滔,马自达6阿特兹的内饰略显中庸跺。所以如果你是“外貌协会”的成员守,或者追求极致的驾驶感的话季拴炭,那么你可以期待一下这款新车淖扁驹。 责任编辑薯娄:赵春晓" "  KTM的X-BOW稍,直译过来是十字弓松眯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蜂访。实际上绍,这个模样怪异的小车贡舶令,的确是火力十足贤,足到无论是在街道上还是赛道上书理,它都可以轻易干掉一辆超级跑车阶。   先来说说KTM这个公司盯碧描,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂完,以生产越野车和跑车而闻名两,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车狙,也许是工程师们精力太旺盛呈儒入,亦或是身在奥地利这个地方曹午方,总会有些天马行空的想法薄鞘炼,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子操得,去生产一些别的什么机动设备荆砂涸。这几年煌,除了X-BOW拷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赶垢,而且都有一个共同点——惊人且极端乓表般。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)危痞、puristic(纯粹)慨琳洗、radical(激进)帆,这是他们对于21世纪超级跑车的理解粳佰钞。另外还要多说一句倾檄倦,这家公司的口号是ready to race畴烤龟,时时刻刻都在准备一场竞技苔。   KTM的CEO曾经承认衰假轿,他们希望使用21世纪的技术冒善亢,发扬柯林·查普曼的理念口皮啃,打造一台新世纪的超级跑车健。柯林·查普曼是谁顿颗蹋?他是路特斯汽车的创始人让,他说过最著名的一句话是袄:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准清,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的千,作为汽车工程师淮驴柔,他把全部精力都放在对性能陡袖、操控和轻量化的极致追求上努捍。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可胸,但跟进尝试者寥寥裳。看看路特斯汽车凄凉的经历暗莎,这其中的原因并不难理解杏奖叫。我们很欣慰地看到室,在新世纪设绍抱,KTM继承了这种理念汰县,并且做得更加激进凶骏锯。   其实X-BOW的理念很简单忍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车寝。碳纤维单壳体车身希、全车碳纤维组件梢臀承、水平推杆减振器灌舅辜,这些都是方程式赛车的标准配置邪秦。由于使用轻量化材料骂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)耽荚祁。在高速行驶中法盎炊,车辆的气动布局提供下压力人,以此来提高抓地力和稳定性囤陌,这也是方程式赛车的特点卵检。和赛车唯一的区别食情,就是它有全套符合法规要求的灯光扣迹赏,以及一张副驾驶座椅脱。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机阿,经过强化和升级后宪,动力达到300马力胎,和F3方程式赛车相当丘镀咎,六速手动变速箱也是简单而纯粹梯搜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话沃通,我们不妨来看看推重比勤。X-BOWR大概是2.6千克/马力舞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩⒒酆,也就是说发动机需要负担的重量更少卿寸,动力表现自然更强补拢塑。   在踏入X-BOW车内的一刻裳盼酒,恭喜你侨,在旁人眼里陪杠继,你已经像是一个职业车手了颠秤。首先一只脚跨进驾驶舱匹切陈,站稳后调整重心形酞挞,再把另一只脚迈进来醛拾毫,双手找到合适的支撑点谋迪琶,将身体重量转移到双臂瘟,身子瞬时下沉驾瘸烹,把自己放在座椅里察退红。来自RECARO的座椅是固定的难嫌,完全不能调整涛团歪,靠背角度略微向后倾斜麻遍悼,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里忻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置屉耽令。要完成这一系列动作垄,如果你是个长腿欧巴套,可能会轻松点潍窝媚。同样和方程式赛车一样仍,X-BOW采用快拆方向盘摔,在一定程度上提高了进出车的方便性试,不过我觉得这个功能最主要的目的络导,还是为了让它更接近赛车堤。绑上四点式安全带率输,身体没有一丝活动空间软娘浇,因为在碰撞的时候把情,你不能指望安全气囊救你一命师,唯一的方法武蛋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上略呸欧。   驾驶它身,你不需要有汽联颁发的运动执照嗜,甚至不需要经过特别的训练箍。只要你有合法的驾照害,会熟练驾驶手动挡汽车纷两,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度档催沦。连离合器都很好掌控吠叫桐,甚至比驾驶EVO琼途、STI这种高性能运动房车还容易陪。你唯独需要的砰供,是练就一副有力的双臂喘馅夏,因为它完全没有转向助力抵,停在原地泡腑说,方向几乎是打不动的宋吨凉。   由于场地的原因齐浮,试驾过程不是很尽兴侗,并不能体验到X-BOW的全部性能贝欢购。在狭小的环境中废撂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展忙填,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势烹溃,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力冷霜钉。因为使用水平推杆减振器鸽,X-BOW的底盘可以尽可能的低截鲁,在转弯中几乎不会产生侧倾邢瓷。多连杆悬架结构稳定谴堂拧,可以减少轮胎不必要的运动和变化慈估钾,保证最佳的触地面积界霓皆,用尽每一分抓地力淋褐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度苔,这一切所产生的副作用藩,是你的身体要承受更高的横向重力反。   在视线上蛋等,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似孟窖陆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置戏儡逞,以及转向时轮胎的变化飞。利用这个优势朗,你可以把车开得更加精准纲荣,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙谷,这是任何房车都无法比拟的骋。不出个把小时特,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样伐当闭,高速掠过障碍物而毫发无损切,那种险象环生的场面暇驹,我相信其它车做不到集,这种乐趣和成就感莫,只有X-BOW能给你固暑。   看到这儿刚券,你可能觉得这台车并不难驯服氖芯,一切都很容易疙封呸。没错葛,X-BOW没有设置很高的上手门槛寝牡固,驾驶起来甚至比超级跑车还简单烫拳咆,但是它还有进阶的玩法何柯镶,这就需要很高的技术和技巧了攘帆挞。首先家复,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战戏米,为了它的寿命颗,好好训练跟趾动作吧途。漂移博?也没问题袍多,在转弯时只要加大油门诵湃,车尾很容易就会滑动起来软坊。之后能不能画出一道完美的弧线镐,就要看控制的技巧了夹窟。   除了以上这些朵,我还有一个建议困蝎慧。置办一套合适的行头炕觅嫩,至少也得有一个头盔和一副手套偏,这会使你看上去更像是职业车手史。当然烧菜,作为一台可以合法上路的跑车猩锑构,KTM也试着考虑过车主的感受庞谷渴,推出了一款GT车型检含肚。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蜗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已特。无论哪种装扮虐梧,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街拍犊,在气势上就足以压倒一切廊通,而在性能上乘瑞,它也是所向披靡铆划,精准汐肉呸、灵敏的操控足以让任何对手汗颜妮。虽然它可以以合法的身份上街斡懦,然而对一台Ready to race的准赛车踏薯,街道并不是唯一且最佳的选择破绵,它最终的目的地棺浦童,是要奔向一条真正的赛道壁本,在那里解开封油飧倜铡,去赢得一场真正的胜利脱炬。   说到价钱鼎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车联,一点都不值让绰兜。那么倍泰呵,如果说花135万徽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车侩尼切,可以带给你任何超级跑车都无法比拟绦,最大化的驾驶乐趣描栏枢,并且还可以在公路上行驶溶动,这样是否物有所值头料顷?答案其实显而易见晨淀啃,值耍,或者不值你改挛,取决于你是否真正热爱驾驶谋陕,热爱赛车运动痴熟簿。 责任编辑靖显:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词舍认,早已见怪不怪谱。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车伴论揉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过芭度,广汽丰田出品的YARiS L致炫皑嫂韦,就是一款加长版的小型两厢车尼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志污略吴。 知识普及蓖港:为何不叫“ 雅力士”了崎仇斗?   相信很多人都会有这样的疑问粉髓,从车尾的英文上来看莆徘,YARiS的标识与上一代完全一致邵痘煎,但多出“L”字母按奉碘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观搓赁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置落。全新YARiS通过变革性的设计淬其、加大车内空间阮石、降低指导价搭,从而想抢夺A0级市场的份额蛙烷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望狄骇炊。不再使用“雅力士”的中文名称乾,意在新车型有着脱胎换骨之风貌输艰甩。   外观普:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型口旗,如果拥有一副出色的外观设计骚定,那销量肯定低不了钾。广汽丰田的全新YARiS L致炫堆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化艾漠,能让更多的人接受措。   =============分页符=============   原标题畦城赋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的暴萝戊,所以在造型方面与海外车型有些差别涤陪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯唱厢嚏,“梯形大嘴”车头动感大气缆茎,配合超长的轴距协,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受谜邯硕。   =============分页符=============   原标题绕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰八痉派:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内擦,相信你会有两种感觉飞鞍健,第一汗怠:中控台设计非常大气赐泉,和丰田系列的SUV车型风格一致热胳。第二挺:超大空间拎懈路,后排空间完全比拼一般的A级轿车汗顾。   =============分页符=============   原标题幸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm嘲,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意捷。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车扒,但是空间方面完全越级的感觉嘘京吾,完全不比一般的A级车差票,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蜜纱粟。   =============分页符=============   原标题奢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾瘟:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意东,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错系,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿绰,中后段性能并不出色税降为。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高逼界判,高速行驶油耗方面并不出色观拐。   结 语   作为一款城市代步车型奸快,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多龋谓倒,外形方面就能征服不少年轻消费者锚害溅。此外享融辽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一馆部。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理弗疆撅,若果说美中不足的地方箩徒,那就是匹配的四速自动变速箱了戎跑沮。(韩威) 责任编辑滦墒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒闺熄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏握?告诉你颇睡,这是真实存在的一辆直线加速赛车汐垃。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车等枪,基于2014道奇Dart车型扳,型号就叫做Dodge DartPro Stock摆篮嗜。大概意思是“超级街车”罢笔。虽然只是称作“Pro”股辩,但它的结构和普通街车已经截然不同斤苇肖,一点点相似也仅限于外观上妓牟。一个专门设计的底盘萌熊携,扣上一个类似“街车”的壳子好读,除了好看以外搓,也是为了让车子的空气动力学特性更好暮瓢咯。除此以外多蜗疤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”情艾娶。   作为动力核心魔粳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造私飘。与常规的“以街车为基础改造”不同倡旦怂,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同脖拜。据厂家介绍羚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时兜,而极速则可以达到480公里/小时习廉戈。   Mopar没有公布具体技术细节曝晒疗,但是在上个月芜梦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蒲,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速郴毫姬,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考肯情:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力匡,它跑完402米还需要9.9秒碳,而末端速度“仅有”235公里/小时链就。也就是如果两辆车进行一场比赛精撇屉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候详,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半遍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭示敛锋,当然也无法在普通街道上行驶锹魏吨。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采渺。 责任编辑日颈:赵春晓" "  4月11日娘恭里,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市桶棋就,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版叫呸碗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元鲜界建。   4月的京郊春风和煦绦桃喂,桃花盛开纲,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意牌伤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基变肠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象撕玛季,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼肃坷茎。   然而稍微有点遗憾的是冻混杠,由于相关环保政策隋,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基绊楷吻。   =============分页符=============   外观内饰牧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拢诵坏,最明显的一处在尾部的4X4 Logo堵纠,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外苦玖挽,因为配置的原因端报昏,柴油版在一些细节烫碘,如前格栅涛、雾灯等处精简了镀铬装饰戒宛。   另外憋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎杀速,规格为265/60 R18坟甸,采用双五辐样式惋,与高配车型的20寸轮毂有所区分朔导慈。   外观上酒天澈,大切诺基给人的感觉就是硬朗妓、野性衡、豪放祈首。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样市不,如果不是看到车尾的标识伶昏,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版琼。轮胎的使用与其它车型也是一样的忱矗。   =============分页符=============   内饰方面墒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致瞄掸矾,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同肛,但是做工方面表现的比较细腻乾盒。各个部位间的接缝十分均匀帝典谎,内饰表面的反光也抑制得不错饰。   =============分页符=============   动力与驾驶感受戮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的牵柔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机尉现。这台发动机由意大利VM公司制造翱多涡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造篇,国际知名度较高税错,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下江,最大输出功率为243马力(179千瓦)撕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米晚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱猎,采用电子挡杆设计暖,事实上凡存,在菲—克集团下的很多高档产品上态,都采用了这样的档杆设计吓。   大切诺基是个分量十足的大家伙蟹,体重高达2.4吨室柿。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时虐捌,都让人觉得动力输出稍弱多。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同瞥抱链,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩擞,这使得在实际驾驶过程中亢,柴油版大切提速很快存舰胚,驾驶感受十分轻盈领聘噬。   另外仟,发动机的噪声抑制也做得不错趴贯壕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大习,但却绝非印象当中苛技,柴油发动机那种高振动纺淬、高噪声腑,车内如“夜店”般的情况吾嫌伍。   在打开ECO模式的情况下懦,发动机的转速在1500rpm左右的时候弗,变速箱就会做出反应戈,升挡很积极逝。当车辆行驶到70km/h的时候共,变速箱便会将挡位升至最高挡疽搞无,我们在城市中使用妹,第8挡也是可以使用的称屑,并非摆设筐乐。如果关闭ECO模式尽犬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右顾,动力输出得到了一定的释放呈市请,当然融臂售,噪音也会随之有所提升诡。   柴油大切的油门踏板很轻盈乐墓鲸,发动机对踏板所发出的信号反应很快鹿琼屎,但初段调校的有些过于灵敏了帽观澳,尤其是起步时箔,轻踩油门型,车身就会有向前窜动的感觉徽蛇,想要平稳的起步还是有些难度杯蜕澄,如果初段能调的沉一点拓缎,感觉会更好械溯,驾驶者对动力的输出也更好掌控对阔脑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样稍稳,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统随芥,由于取消了空气悬架嚎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的梁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式奋淬,分别为自动阀迹、沙地嘛痕、雪地继、泥地和岩石融盘,这些模式都是通过旋钮进行操作的裤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式肖棘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择畔玛钡。   此次试驾供歼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验校痴镭,其中的体验环节有沙地夯辉弦、U型坑和炮弹坑三个环节吼煤饥。在进入沙地之前陋厢,首先将车辆选择到沙地模式堆,此时车身稳定系统自动关闭粳冷仙。由于没有空气悬架卡瑞变,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了欺芹悲。   模式选择完毕之后罐少浦,开始正式进入越野产地北,在松软的沙地中炽铣甲,要保证车辆的行驶速度堕。在沙地中行走哪钡梳,轮胎出现轻微打滑是很正常的井棚狙,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑寒,造成更大的麻烦拐陕扒。   在U型坑的环节呕施,选择到岩石模式之后谁瞥,分动箱启动扭矩放大挡裁,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍券券劲,传递到车轮上的动力会更加强劲里缆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过醇淌擦。   炮弹坑对于车子本身来说褥替泪,算是更具有难度的项目了匙峨梁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节牡羚。对于大切来说蔫鹃络,通过这样的测试还是比较轻松的痰。在模式选择上匈,我们依旧可以选择岩石模式崎假,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动具驰卸,保证有附着力一侧车轮的动力输出革庭醚,从而实现脱困闺镁。   总体而言伎恒枚,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在嗽莽,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色伦懈刻。在整个越野体验环节桅傻会,对于动力的感受也是比较明显的摹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松罢,主要还要归功于这台柴油发动机佬,低转速扭矩输出足够大诧胚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松抢筏。 责任编辑笛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列疙汲奢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK踞,以求为各位网友购车作为参考反粳,本文我们继续进行笑普搜。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蒙乐,作为合资品牌的A0级三厢轿车半,经济实用以及稳定这三点立市之本检仑,谁展现得更好韦悍,以下将逐一展开涛茹。 外观解读清漂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中绥恒,这次“重生”抛开了以往的产品定位净敌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型辖,接过老款颐达的市场后就,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势拿雷瓢。   刚刚完成了小改款的阳光萎,2014款车型延续了前款的整体轮廓尝龋崔,细节之处作出的调整疚蹄,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸握。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型剔俱泛,另外增加了反光镜转向灯寇老尺、倒车雷达等外部配置既炯弧。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车速薪,但两车在细分定位上有所区分秃逻,新赛欧更经济部别和,爱唯欧则在品质方面多了一些设定现棺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本狈搓,两厢造型更具时尚特质圭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重侮仟删。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅嗜娶,前脸处的线条切削更是全车最多之处懂瞳澎,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拐诗似,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾餐媚惩,三厢车型尾部中规中矩翁撇,采用常规一体灯罩的尾灯邢拢,正是这一产品区分的剪影簿草。 看完两车的造型躺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现旁撼。详见下表详: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观谓如际,您更看好谁涩犁?欢迎参与一下投票讲。   =============分页符=============   原标题擦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比篓投:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩登缅掠,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直餐桐,各区域之间的串联均平滑带过碾怂册,整体风格更注重功能性掇型馆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能窗试,并尽可能带来更多储物空间剃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足椿潜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征凄徐晴,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表即,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一兔抹平,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点囊读。   另外朝,随着车载多媒体系统的发展闯,触摸屏更多的被普及滦米撕,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕缆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能凑哺蠢,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高钝。 配置对比官俊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置襄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比聊,仅供各位网友参考赫邵鳖。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题桔僵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比舱嘲:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度垫但宽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度赐入镐:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示扯塘策,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风缆,而车身与轴距高,以及普遍日系车型空间利用率上的优势薪肠蔡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹鸽叭垒。   动力系统对比晦迁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面莆期耍,阳光仅提供一款1.5L发动机假丸芍,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择笔危,同为四缸自然吸气版本寸苯,排量的不同即动力上的差距趁幂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)违,具备重量上更轻的优势教档。   两车的自动挡车型等搞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱四,其平顺啃菲、重量轻及省油的特性扯,同级别车型中具备一定的优势东配。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下松,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT挥,在挡位上优势明显脸,但其换档顿挫在车主之间常被提及盘嚎通。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间霖闻捐,外观上二者均具备典型的家族特质矮奉蠢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面缕。内饰布置阳光以实用为主合,爱唯欧在同级别中更具时尚特质逆炕屎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现摄莽玖。综合本文所述葛,两款车型您更倾向于谁碱呛?欢迎参与以下投票锌无兼。 责任编辑瓷禄陇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车炽立赴,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐扒添,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了低。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言辰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比饯寿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型感嚎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比品秦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近楼硅讽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面坝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形舱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同锯扯梨。也说明K3S试图走运动化的路线猾桅伐。   起亚全新K3S的长同导私、宽潮、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm狡耽,而轴距更是达到了2700mm的水平入,在同级别中也属于比较突出的成绩能,对空间方面肯定有着很大的帮助泪龟巫。   两厢车的整体造型非常的简洁干练煎级败,车身线条也非常的流畅里梦莱,有着极强的运动感敛痕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差湿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别袒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用扇辩彩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说寞懦奔,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的坪琶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达体掣脾,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm那动斜,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的陌兜毯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅弓翱,加之降低的车身让骐达更加动感抄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性伟堆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感邵捐菜。形状突兀但线条流畅的尾灯楷村獭,红灯部分占据了大部分陛惰,白光部分呈现斗勾状办汝龟,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出筏杠。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达疽警瞬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置瓮。能够有效帮助你快捷倒车哥。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否寺戒彪,因为外观好看主观影像比较大副咆渴。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面丁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多不,基本沿用了现款K3的设计探庇日,提供全黑色裂、黑米色燎阮、黑棕色三种不同的内饰配色铝簇。做工和用料相对也比较不错毋秘。内饰除了硬质塑料及软性材质外失盼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次经疽。   骐达的内饰设计线条非常流畅鞋,整体质感较旧款车型有所提升捶。内饰颜色采用黑色作为主色调窜,搭配银色饰板宠凹沉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比潭毛沉,满足不同消费者的需求筹八。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备告海,多功能真皮方向盘以及定速巡航愁誓,从上面表格已经很清楚的告诉大家搂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP赖讥惹、胎压监测等配置加崇按。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富糙堂,其中ESP示、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力梦晌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题功录。 =============分页符=============   原标题筏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700氰碾价,整体乘坐空间相差得不太明显镣邻捅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同脯兴勾。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富哪,座椅表现方面K3S内部填充比较实思,对腰部支撑方面会比较到位戮渡拍。而骐达延续日产车座椅软绵的特性敞杯,其座椅表现比较软据彭藐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感秃。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多归蹦肚,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势枚沧广。在乘坐空间是差不多的宋菇,K3S座椅设置得相对硬朗齐粱,而骐达设置得相对舒适赶虽,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因艘堡设。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L公,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S刃维,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T绥,很好的满足不同需求的消费者患。起亚K3S相比起来就显得配置较少篙。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型苹蹲玫,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好稳臀,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同捌螺里。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论胸想踌,详细还需看我们评测所出避。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题铆熬攘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求讽炔。   点评秦晴:随着两厢车被广大的消费者所接受红涟事,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款浆脸几。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动好赦缓,如果在这两款车选择其一的话唱苹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动驼坊佩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素丰吓。 责任编辑皑饺才:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉墟榔辰,甚至有人无法确切的喊出它的名字办。其实这款车和我们并不陌生姜澳,因为它采用了与三菱劲炫相同平台世萎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似醚叭歉。所以出镜率不高的标致4008辞,确实具有太多不为人所知的身世兼染寡,这使得我们有必要去了解一下这款车精。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路短苛,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体闯徒,呈现出风尚蛊存、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感泄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签怂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰黄碎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚溶脚、科技的感觉愤。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蒂搂,轴距为2670mm哺赐旗。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫甭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造谓柒箱,所以在车身尺寸上它们相差不多垂潦。   从车身侧面来看茹氮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸滩购炽,整个车身也因此更加大气而富有力量感红。后排提供了私密玻璃类,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风坝聪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满讨删,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蓄。另外唱,在尾灯的设计上标致4008也相当用心谅乐,尽管造型简单厢,但通过与腰线的巧妙衔接掇,使整个车身设计连为一体犁鼎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂下芬陛,配合普利司通的225/55 R18轮胎斧铝牵,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上咆缴,都具有不错的表现淖亢垛。我想应该会有不少车友会非辰稳酆裕看重这双“大脚”毁强炮。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比峦徽崔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意咳广。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发敢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样郡烩杉。不过标致4008在一些细节上却与之不同陪首,譬如采用了大面积钢琴烤漆俗,辅以细节上的优化聊。   中控面板做工不错巳饶痰,按键旋钮设计很精致贰赋,且手感都较为出色沦宝邓。娱乐扩展功能也比较齐全瓷,AUX担踞瘟、USB以及12V电源都有装备拢解。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点庭呈夸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯扇芒。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错捌宽,下面还有黑色钢琴漆点缀舌胚,凸显出了较强的质感女秦靖。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍法,若塑料饰板能换成金属材质的话栋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表豁嫌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息四。在转速表与车速表之间埔耍贰,我们看到了一块显示屏透翰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息枷碳。 在乘坐以及车内空间方面略,标致4008秉承了家族在这方面的优势拳矛忿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好茹。   后排座椅靠背很直梦蝎捆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉弦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外每炔褪,坐姿却让人觉得并不舒适慑杜。   标致4008的行李厢内部很平整乱筏苛,而且后排座椅可以4/6比例放倒吧盘。这样它的储物能力将会得到提升娜痉,对于搬运一些体积较大的物品缎幕掣,可放倒的后排座椅显得实用霖淘。   =============分页符=============   在动力系统方面燎躲,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机灌,最大功率仅为150马力覆浩,扭矩峰值198牛米乳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用豹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了星。 全系搭配加了CVT无级变速箱盆碉腥,具备手动换挡能力寞革。在实际道路行驶中硅疽,CVT变速箱表现的非常平稳搞坛囊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时葛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音灵动,却没有丝毫提速的感觉别。不过市劳,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些堪绣瓶,在平稳驾驶时超车变线很轻松围獭钎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统坡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车涩膏,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力称,前轮最多可分配85%的动力李躬翰,后轮则可达到55%浆履。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%锰粳,可以应付雨雪驳按狈、沙石和泥泞等路况功称嘛,也可以轻松面对普通的越野路段守。   标致4008并不属于难开的车型谭,尽管车身较大穗,但是方向盘非常轻盈评汾,即便是女性驾驶也会非常从容恃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线韶暴。   结语哆:从市场战略上来看芜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型贯,4008不仅丰富了进口标致的产品线孔换,也为消费者提供了更多的选择绣粳。而从产品本身来看革珐贸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫编丢,能很好的迎合中国消费者的审美冀晤赎。在驾驶方面骂靖,标致4008表现出非常舒适和安逸躬扣,非常贴切城市SUV的特性蔫烧顶。 责任编辑触稳:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型芥炔邢,自2011年上市以来凭借着动感的外观憋、实用的配置以及不到10万元的实惠售价旁,受到了许多二三线城市消费者的青睐呐吼。不到3年的时间硷磋,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610地,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率浩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型港纬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣痪贤獭,将在4月的北京车展上市浚哦,预计售价区间为6万-9万元筛褐逗,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者铺放。下面就跟随我的镜头猫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车兄。   相关信息宏暮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌妥磺隧,2011年正式推出了首款车型宝骏630穿吼。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力彭,结合上汽和通用的生产技术淬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计叮牡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌习疗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计沽孙孝,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO没,与进气格栅架、发动机舱盖形成盾形区域叔扇乳,造就了独特的宝骏品牌DNA聘商限。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计嫂。从前脸上看侯,与宝骏630的设计保持了高度的一致上桥仍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势帕即馅。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计婚杰,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装驰欣,颇显动感潦丢赦。   在车身尺寸方面史芦,宝骏610的长为4401mm告蹋、宽为1736mm腾、高为1462mm撼氰。由于与宝骏630车型同平台生产箩奸兽,因此在轴距方面并没有变化口碾,依然是2640mm窟为,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐琴忍仇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”缝囊擎,尾部扰流板纲瓤空、包覆式的后风挡玻璃恃、硬朗行李舱的线条价寡,颇具运动风砍舱伺。与此同时十驹,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂百茎地,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利护懒般。   =============分页符=============   内饰方面酞匠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度歇蔬。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鲍嫉倡,方向盘搭配银色装饰条鞠屁,整体风格偏运动纳筏妊,带来不少新鲜感室锹。此外敲攀,新车仪表盘也进行了全新搭配酗丝,采用双表盘设计揭,更符合当前年轻人取向定度轮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条咖趴洼,提升档次的同时也带来的一份运动基因桶,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘警。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多锭,LED组合仪表提升了整车的质感潘躬,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验竿泉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蹭髓禾。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域杯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论澄浓,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹苍茧,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面晶伺咎。   宝骏610是一款两厢掀背车型谰肝,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性阀。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够脆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒樊才,也可以按6/4放倒座椅魂普,放倒后容积可达到1300L褐。   =============分页符=============   在动力方面人烫案,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机劫,最大功率可达82kW虚仓,最大扭矩为146.5Nm聚翁,这款发动机也同样在630车型上使用眠竞泛。为了发挥出更好的动力性能萝屑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器逻粮喇,此外还配有5速手动变速器可以选择鼓阶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品搭趣,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升痰了。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝娄妮忙、君越年拐、君威等车型上舅虱蜡。   在整个实际驾驶过程中局飘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳晶韭圣。在1500-2000低转速时沧梳,所爆发出的动力输出还算尚可弓,油门响应比较直接蔽。但是随着转速的提升暮稠挎,档位的提高侮,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来盘廉。这种动力表现不温不火暑劳懊,但是足以应付城市道路使用嘘晴。   相比于第一代自动变速器陡,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升斯彻。只需稍微深踩一下隋侵淀,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡锭讲弯,只不过由于排量的缘故杀,推背感并不是很强烈豆案枪,且高转下的再加速能力也有些力不从心陛巩。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适灰,这也完全符合它的家用定位略。在经过颠簸路段以及减速带烘淑详,悬挂能很好的过滤掉颠簸感缆粪,让驾乘更加舒适艰苹。此外舅躺僳,在过弯时底盘也显得较为扎实挨败培。   结语沤填:宝骏610的家用车定位很准确驰酪,配置很务实貉季书,储物空间多矩什恍,不过在用料和做工上还有待加强孝砰骆。不过动力系统方面确实不太给力败荚,最多可以说是开起来比较舒适舶硕,这也比较符合它的定位瘸撕。作为一个新品牌诉水童,宝骏还有很长的路要走瑟,虽然已经走过4年多钳番,推出了两款车型蔫四另,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样糙悲魏,在自主家用车市场上打出一片天地来貉竣,我们将拭目以待酣骸。 责任编辑分淳炽:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上甲,大众展台上首发了2015款大众Jetta廓翟瓷。这款车在现款Jetta的基础上守,针对外内设计细节进行了小幅修调静,属于一次精修边幅的小改款丢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整畴沉孪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注龟顽。 全文总结加:   对于这么一款外形细节有新意毖,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta诬芒廖,我们只希望它能尽快来到国内沸,因为目前国内的速腾车型父拐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势痴赁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蛾龋舅。 责任编辑甭奉瞳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域驹,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作号狡,深入布局糠凳贪。其中包括类似上海大众新桑塔纳犀硕袒、一汽大众新捷达宋嗡、斯柯达昕锐虱、以及再早之前的本田锋范鞍、日产阳光等等方统。可以说岔快,在这一细分级别句,乱战才刚刚开始犯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手奇婆惶。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去砂齐淡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉呐。反而厚重了不少酶兼,进气格栅的样子也和标致508更加靠近烂恳耻。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱睫拆。就前脸部分来说捂导,整体样子是非常简洁的嗓,又有几分动感耸兽,和标致其它车型相比是有些差别的令焦娟。   侧面造型规规矩矩苛枢,同样没有向前俯冲一样的姿势出现畔鞍杯,你会发现偏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉牌本盗,当然你也会找到一些标致家族的特有基因立,但301更多的是安安分分的一种踏实感姬李谓。其中廊峦费,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸垒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素纬箍,没有那么规规矩矩肚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守潜佳,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体订奴,这也是一项非常讨巧的设计堡。设计感油然而生廖轮,除此之外哩项,车尾并没有多余的装饰物环行,简洁实用依旧是主要风格狈。   本文导航" "斯柯达明锐水,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车促耽郴,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌岛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在冕班涸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台船兽末,可能除了家族化的设计以外看短坏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了敌饯团。 虽然它采用了大众的MQB平台爸,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分褪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破法建冠,全新的家族化设计让它年轻了很多贾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价糕,但是相比现款菠,它的前脸更显稚嫩惩态,也可能因为现款有些老气横秋吧苗晴丝。 车身尺寸方面罐地,它相比较现款有了一定的进步伙刮,内部空间方面自然也有了一定的进步锨裙吾,在后面空间介绍上我会在进行阐述剖淬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7醇潜,这也集中在细节设计方面句摆局,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱取罐珊,还有合理的镀铬装饰甸型,这也是新明锐年轻的一种标志部率,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次茫。" "  2014年4月16日锭场媒,全新英菲尼迪Q50正式上市甲姑欠,售价区间为32.58-54.98万元囱。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型提兰,2.0T车型三季度到货晶戏巍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版滔,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瓷。三车官方指导价格基本在42万元上下酥,具有一定代表性络瓤慰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表屋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者弥纪氢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈成借伙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息岗,车头造型极富攻击性朵碎,侧身线条动感优美别守窝,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显毛宛。当然憋褂,它的进化不只是看起来那么简单究盟,内功的修炼更让对手望尘莫及佰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的痪缆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中凛泥,而且大有愈演愈烈之风存,尾部设计很像自家的新5系好,家族化设计不可避免架困。即便是标准轴距版本逛董,新3系的轴距还是达到了2810mm犁蕾炊,比上一代有小幅增长切蟹,再加上悬挂对舒适性的妥协淑东,曾经犀利的3系已成过去购了伴,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蛇渡套。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的佰,那非雷克萨斯IS莫属了丁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象庭悍骂,车头动感夸张绘冻胜,车尾简洁利落逢客,虽然有历史车系的影子顾,但这绝对是对精髓的传承和延续冈。   本文导航" "  又到周末了赣猾横,在大学破旧的宿舍里呵,百无聊赖的仰躺在下铺上蒜视捻,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报顷,心中泛起阵阵遐想妹泥悉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角厕悉,充满战斗气息的车身类滴,都让我无法安然自卧北寐,打起精神浮掸,跑到隔壁楼的图书馆捎,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志鲜敝。没错冒朴衬,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我莱,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心离凛。但是肖溃貉,今天要说的主角并非“兰博儿”盆舰驳,而是广汽本田第三代飞度锰访惹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车裁订。   ?什么是边锋主义半?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄娴牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉篡刮泵,线条过渡果断谋歉悄,或许本田车型的大部分都符合这个范畴寒塑,包括讴歌品牌也大致如此界身掇。第三代飞度相比上面的两代先杜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致惺。车头部分比上一代更加动感览描,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状阶呕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰掏套。给我总的感觉是开,车头的成功是线条运用的成功挞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象雾涧,从车头到车尾一气呵成畅赦,整体感和流线感非常强靶。从某种角度讲摩,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙疥孪略。新一代侧面的弧度似乎有所收敛好宽辣,并不会刻意强调这种极致的视觉美感钾岔,但相比其它竞争对手磊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出锋酿嘿。   车尾的感觉并没有车头那么好岗兄卷,对于我来说场阑,车尾的设计并不满意芒情笆。过度使用的镀铬饰条嗡盖、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口高那认。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复霞。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道顷悲熔,在纽约车展即将开幕之际赊,路虎发布全新发现Vision概念车叉,配备多种新功能贩,智能玻璃实现透明引擎盖评徒歼,座椅灵活变换可实现共四种模式偶结射,包括远程腋榷壤埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形操胚。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列扯仍,第一款路虎发现诞生于25年前忙悄梧,全新发现系列定位于“休闲”韦,总计拥有四款新车懊逛豌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题其毫淘,多功能配置诵,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力肃祈汤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蔽兼,其中包括远距离宜瑁控朵材,智能玻璃等河。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景晨墩。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示尖叭岭,“新车现代化的踏康,切题的萍亭,并引人入胜的设计嚼,是发现车型发生的重要转变泛该。”" "  [汽车之家设计] 2013年富哥,我去过一次柳州诧毯费,那次尾吼答,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂锤,当时琼蜡,宝骏只有宝骏630一款量产车型鹅当阶,时隔一年非,这家公司有了新动作傻亭覆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市邵眷。官方表示荆,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品娜净窟。   事实上变拿按,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型愧寞,那时烂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶勃埠,为了配合厂商对车型做好保密工作汉蓟暴,当时我们也并没有拍摄相关的图片橇。掐指一算逃惺,当时恋,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了浑袒,在聊到这个话题时溉砂坍,项目负责人也表示穷,整个团队在这期间做了很多的工作蘑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性世,即便有着此前宝骏630的经验硕,但对于一款新产品而言阀评,整个团队仍旧不敢怠慢响巢。   为什么要推出一款两厢车港?   新品牌诞生初期扯,单一的产品有助于更好的把控产品质量石,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑瞥匪南,从而将其转化为品牌价值袒叼清,在品牌得到一定认可的前提下覆耽碱,适当拓宽产品线棚哭,无论是对品牌虏套,还是对市场而言都有着积极的一面堂撤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型掇集,较为官方的说法是“以市场为导向”亭,不过在我看来沟跋,这仅是一方面筐,在有了以上需求的前提下髓反,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡恳缉,于是才有了这个方案释仓梢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外山,车辆的动力系统人、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整穆墓痹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说穿博,无疑是一个两全的方案浮纯瓜。   两厢车在定位上有什么不同吗森?   简单来说毖,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物诺暴煤,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蔑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可钉纽。相比之下躺,因车身结构缘故挤,车侧和车尾的造型变化较大浓萍献。 造型设计没有太多想法   在我个人看来套羡毒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法嘛,印象中挨,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车截,有些时候叫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素痉沃梁。当然零,每个厂商都有自己的想法该伞硷,这种实用主义并不是坏事脖钦,毕竟膛竿,车是用来开的烽碉蒲,把主要精力投放产品稳定性方面炼泵辞,对打造一个大众品牌或许更为重要雌。   在造型设计方面垒,除了已经固定下来的设计元素外哦,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”裴撂柯。对于镀铬饰条的理解见仁见智弧瑟拌,然而凛愧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”非程,正是在这种需求的推动下河桓抠,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场悲淡。   察觉到这一现象后帕,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思慷,显然唉夺先,一味的添加装饰条并不合适傅,毕竟还是要均衡到整个市场的需求沏味故。一般情况下惭拘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区斗舱虑,除此之外督,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条半,在设计师看来效爸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致浪位。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50虾燃蓬,我还不曾有过近身接触哆烯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知捞,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线技,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统讳拟。或许这么长的一串文字来的有些陌生棺,简单讲愤立,它就是在航空航天器上使用的转向技术辉财。我们将就驾驶者最关心的方面弥旱昆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS兼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装鸡勃汞,人机交互系统的先进等等说险,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触露喘铅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力剧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主煌唯班,不难想象Q50的出色匡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳圭,同样绷财揣,作为宝马1系的车主房,对于操控的追求反衬出Q50的优异设辱凰。而剥离开车身的种种诗探蝗,他们共同的认同就在于这三个字母紊焚奋:DAS   【什么是DAS次?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)体,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一坞墩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制穿同焚,颠覆了100多年的汽车机械转向历史登等场。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型翻特肮。   【DAS工作原理是什么浆孔?】   车辆转向时凭硷懈,不再依靠传统的机械连接普阶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制然翘宝,根据行驶路况和方向盘转动力度殿,速度进行综合计算绿好,从而指挥转向电机机构实现转向癌。   三个ECU属于并联关系兄,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮搜、方向盘门、右前轮)椭,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况高屏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蹿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活膊,恢复至传统的机械传动转向模式酒苫霜,确保万无一失色抠。但在正常情况下脖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离懂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈剂。   【DAS汽车的优势弧赤?】   操控性嘉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞貌,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准诵,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况幢坟,享受更多驾驶乐趣棋嫁。   【为什么线控转向比传统转向快悄杜侧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入弓开。整个系统中没有橡胶衬套美拜涡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间端俩铺,因此首先从内部减少“延迟”轰浚。   【DAS对过弯的影响靶?】   转向相应得到改善汤。传统转向系统衰,在接近弯道时拖甘颧,驾驶者需要提前做出转向动作版褐,否则汽车无法实现平稳转向烤逝寇。而采用了线控主动转向DAS系统趟揽陋,通过消除内部的转向延迟豁敞芬,减少了预先动作的必要谋烁,实现更灵活的转向厦场。而驾驶的感受将更加直接透,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力未弦茄,毫无延迟艇。   【转向系统也能够减少疲劳乃?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感推,因此从另一个角度提升了安全麓篮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩泼隆)唤,12款参与测试的车型中乓崩,在定速140km/h的巡航测试中愧,平均修正次数洗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍际腐表。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点很。   【DAS对于全新驾驶模式的影响躬扣?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级畎客控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表毖羚:网上车市(www.cheshi.com)   当然谎瘫伴,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目巷花,而对于传统车型菠嚏,这一选项代表着发动机委响、油门踏板挂、悬挂阻尼趟匣、刹车响应等等方面的细微调整浩,而由于配备了DAS衰叹,英菲尼迪在模式选择上弧时的,更进一步的调整了一系列的功能维碌,如起磺:主动声音控制系统匡善、线控主动转向DAS飞耪沥、主动车道控制和主动循疾惶勐牵控制系统ATC等等的设定广抱。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里虹苦咎?】   通过上面的简单问答璃得,我想我们已经熟知了DAS系统送,在响应更快卤抽,相比机械系统更便于维护侍,节约成本孰逞许,减轻重量等多个方面都硕果累累窗缓。而任何事物都是双刃剑躺拾,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里阶吼?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生烤,他的解释既简单宿矮,又复杂井,背后掩藏着十年之久的不断试验卯休酵,推理催粮惭,再试验的科研过程怒拾。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力供纳。而这些内容无法用数据体现寺米,还是按下点火开关吧啊匪。   本文导航" "   《极速60秒》关、《死亡飞车》椿恨渴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》井纪趣,让车迷们大呼过瘾磋。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拐嘘湍。另一方面迷,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的档圭,但开在路上肯定是最牛X撵,最有回头率的舜崎俱。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事棋晶骚,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”较豹书、“真NB”这样的感叹卞开嚎,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型藕背画。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别忱,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分拆胜缺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服拧。    作为最具代表性的美系车型蹿镐馅,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程俏,五代车型熠熠生辉恍猴。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吧棺共,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看挡概,主要原因是新一代车型不够“MAN”革存睡,缺少了野马的一贯的风格理酶锚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美鞍搁锤,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车斧。 什么是肌肉车泪配搔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车窗阀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车趴舰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机稗卸、具有强劲马力肺矮、外形富有肌肉感的美式跑车羡撩断。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表墓刀,例如雪佛兰科迈罗农焙、道奇蝰蛇祟圣步、道奇战马认,还有就是本篇文章的主角福特野马偶。不过这些都是字面上的解释绊,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义讥枢。什么是肌肉车模?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解扩坪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集身,科尼赛克Agera报菠孙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币陌眠啦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别铝刹。但实际上并非如此推,凭借自身出众的一面巨,福特野马在众多超跑中脱颖而出道麓,成为闪亮的主角勘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车瞎庆限,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机粒亨,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上婪路发,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统橇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果轰甩抵。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影食氦杀,野马还是地道的童星出道!是的汀,早在1964年刚刚诞生之际樊承,它就被搬上电影银幕肛窗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》辞赖,也许大家有些陌生啸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品叉齐虐。在过去50年里病,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角申。    无论是哪一年代的野马汕,但凡出现在电影中霞,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球剧岔搞。衬托主角的英雄气概或是独当一面跑陶赔,野马都游刃有余叫。在近期上映的《极品飞车》中汲莱淌,野马更是作为整个剧情的主要线索甲,陪伴主角经历了人生的起伏垛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的恢番,五门版的三款车型——耀真莫纯妹、耀享苍溅夹、耀动分别为52.8万垄淋、57.8万速岔敛、62.8万扭。另外还有只发售500台的限量版欺,价格66.6万元膳虱焚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变喝,只是在色彩搭配上带来更多选择聪,车型配置也更合理衅门。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器天拦奥,并且通过优化四驱系统宪沪就,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现凑惭喉。揽胜极光一直被认为是外观控雌汤斥,但作为路虎车型申痢,它也有着同级一流的越野性能芦。这是款长着女神模样祈,也有着女汉子般坚韧的车持汝。 外观难秸:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型狈磐,所以不仅长宽高没有变境,造型设计也和现在基本一致没释堑。设计师只对一个细节进行了修改辣效,就是后视镜督。新款车型后视镜造型整体感强成嫌,与车身有更好搭配效果温溪贪。除此之外恫黔枪,极光传承自揽胜的城堡式车身投,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留特携。虽然极光已经上市有3年时间佰碧施,但时尚感丝毫不减魄。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上衡,极光有自适应LED氙气大灯蹿脯攀、全景天窗等配置暮憾叔,兼顾时尚与实用性臼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于棺谐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰汕乳,前后保险杠尺寸更大垢嫁嫌。另外肋腻,2014款极光提供了11种车身颜色怀烘腻,消费者有更多选择干。    另外硕,外观细节上能看到的摄像头和雷达嗽,是为了实现自适应巡航项撤吨、自动泊车涵弘泊、360度倒车影像等功能混哗。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能埔,既可以设定与前车距离或行驶速度病,当系统计算出正面碰撞无法避免叙胳鲸,会释放最大制动力降低冲击速度扭良扦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能咀,实用性得到提升鳖。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车瓢谓梯,并不是说女性不能开挠,反正我问过数个女性朋友龄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗韭搜嚏,完全不是自己的菜剃篇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断猾镰券,所以我觉得这样描述更加准确娠:这是一款为男人及女汉子准备的车毋送。不是说它不好垦巫,事实上野帝的特点非常鲜明涡,优点也特别多笑拣,但如果真的不能欣赏野帝的外形休纹,那么它的优点再多也是白搭旱。好了昧酵,说的够清楚了胺是凶,男性用户请继续看下去季,女性用户请酌情选择宛私。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版娜,也就是售价24.18万的最顶配版本撬间步。配置非常丰富高,但较高的售价容易让消费者望而却步投破氛,毕竟男人也不是那么好忽悠的拭遍。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本钠。不过既然我们测试的是高配版本襄赂,就来看看这款车厩,按照惯例庐,还是从野帝的外型设计开始垮旅。   ● 外观寝仕偿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议沛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑禽沁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV桂瘟顾,野帝这种偏向硬派和复古的造型德嫩胆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同挺困稳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了秋豹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些城,这对于野帝来说无疑是个劣势懊痕豁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间境扒,国内汽车消费更是以大为美悸掇,野帝国产后尽管已经有所加长府拱,不过还是给人感觉不大庇。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的僵,带自动点亮功能的氙气大灯吵喇矢、大灯清洗功能剁风潍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备闪功危。日间行车灯采用光带造型聚,并集成在前大灯组内标瘟稀,样式比较简单貌雌,辨识度还是比较高的融。   尽管车身长度不算长痰吩,但野帝的高度还是比较高的扦赦,一方面是车身设计的就比较高大登搐,另一方面也是因为底盘较高蹭杏,悬架行程比较长愧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm窜壬篡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间楼肛。   后保险杠设计的比较厚实蹭,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一方宽,也是为什么我们说它更适合男性车主拈栋可。倒车雷达是全系标配肪胜,不过倒车影像和自动泊车是选配寇谴憾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车戚崎。   需要说明的是藩韭猩,按照官方参数配置表岁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的私喀善,不过这台车并没有装配后挂式备胎疟碑,4S店解释说是同样是野驱版堂锰挞,有的车有后挂式备胎阶处坟,有的车没有能摩,如果不要后挂式备胎许磁戚,可以减6000元胁懈。   十辐立体式轮圈宏钵,样式符合野帝的整体风格暑思偷。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎哗焊,规格225/50 R17蒙毕。这款轮胎算是一个折中方案傻,整体表现比较中庸耙,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果榔颧懒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差迹。" "  2006年始努诲捕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程腹挡吻,没一年技,这个品牌都在刷新着销售纪录谰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局侨陇裴。2014年辟窝腿,新的产品问世恼荤随,这一次它不再效仿溜旦、跟随揭,而是独步青云鲁信。   在过去的几年里访纷霜,英菲尼迪的品牌推广是以设计耸稼、豪华为主要核心犁,由于旗下车型均以大排量为主盘息鹊,并在操控性方面有所见地掀桂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手潮。作为一个初来乍到的年轻品牌诗覆刺,每一步的迈出都显得格外小心酱闻,在保证动力性优势的前提下绊岛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点采敢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距甸门斡,原因很简单磨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性炼屯情,也就是不同于别人的卖点保讲瞪。   在同级对手们相继更新产品的时候闲赔篮,英菲尼迪一方显得格外冷静朝痞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度镀,好在当它真正来临之时督督词,并没有让大家失望沫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼切漠。   在介绍这款新产品前赶,我想我很有必要做个说明朽筒谋,Q50实为G系列的换代产品吩寸,在2013年度嚼洗,英菲尼迪旗下车型根据轿车雌盒、SUV采用了全新命名畅龋,即轿车使用Q字母孤反络,SUV使用QX字母哀枚檬,后续数字分别代表车型聊藉头,这样做有利于车型之间的关联度群。   2013年口聪秀,我的同事在经历了12个小时的飞行后委存舞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50素市炭,在回国后的闲聊中憾钱糖,他的目光坚毅霞,言语中难掩一丝激动狡,当然他对这款车的最终评价很高廷,抱着这股期盼驰线络,我们今天找来这款车懊岛,一同来寻味我同事当时的所感鄙瓣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间丘鞠虐,所以厂商提供的测试车依然为美规版醒嗜铜,所以动力憨顿、底盘的调校糙沃钠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同波嗽谢,但整体设计与科技性不会有任何出入史,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说棠劫人,也算是足以解渴了氓。   对于设计语言四个字来说寿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释茹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的晴伙负,有时我甚至会想瞧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量茹恨?正因设计团队的不懈努力卉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蹿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经氓桶。   低矮的车身磺擦,流线的车顶技,都是上代所传承下来的精髓迹轮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大趣诞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)博季垢,这与宝马3系的水平相当俺膜徊,优于奥迪A4L饺薪、奔驰C级等产品蛾,别小看这一举措设,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性揽。   对于轮毂轮胎的配备上腹僧,英菲尼迪从不走低调的路线素钉昂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平枫踞忌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坚猾篓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接屯喝肥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应醚。   本文导航" "  2006年始叙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程滔鸵拾,没一年熔,这个品牌都在刷新着销售纪录卢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局狙。2014年馈陌,新的产品问世侍,这一次它不再效仿绣、跟随崎,而是独步青云家显。   在过去的几年里裂奖些,英菲尼迪的品牌推广是以设计乓幕变、豪华为主要核心砂,由于旗下车型均以大排量为主绦墩嗣,并在操控性方面有所见地脾箱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手矫富。作为一个初来乍到的年轻品牌该,每一步的迈出都显得格外小心素秒,在保证动力性优势的前提下料盘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点涩肌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距剐霜,原因很简单迫己,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性安,也就是不同于别人的卖点磷碉涵。   在同级对手们相继更新产品的时候却,英菲尼迪一方显得格外冷静贰巩且,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度结,好在当它真正来临之时陌逼墙,并没有让大家失望请币度,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼辩钦。   在介绍这款新产品前醋,我想我很有必要做个说明技斜,Q50实为G系列的换代产品疟,在2013年度祭,英菲尼迪旗下车型根据轿车磷得浇、SUV采用了全新命名际氓,即轿车使用Q字母寡,SUV使用QX字母技,后续数字分别代表车型林绰,这样做有利于车型之间的关联度避母赔。   2013年签父,我的同事在经历了12个小时的飞行后臀境,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50顷朔,在回国后的闲聊中嘘挨顶,他的目光坚毅杰莫,言语中难掩一丝激动官,当然他对这款车的最终评价很高串,抱着这股期盼窍,我们今天找来这款车茨莱劳,一同来寻味我同事当时的所感徒楷临。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间梯,所以厂商提供的测试车依然为美规版切,所以动力违孪滑、底盘的调校虏含,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同戳眷,但整体设计与科技性不会有任何出入恢枫破,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说寞,也算是足以解渴了盆。   对于设计语言四个字来说协,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释承,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的玻懂,有时我甚至会想璃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量堤坍逢?正因设计团队的不懈努力狼屉逻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表表,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经胚。   低矮的车身涵胺,流线的车顶吧蛊馁,都是上代所传承下来的精髓幸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伟昂猴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)殊肩,这与宝马3系的水平相当时,优于奥迪A4L汝示、奔驰C级等产品娃侮,别小看这一举措匙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性现垢。   对于轮毂轮胎的配备上木憨清,英菲尼迪从不走低调的路线释盖恰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平雀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中矩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接椒瑟磺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应讳激。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首幕勺,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80棋懒、陆风X5雌、全球鹰GX7几垛,但依然无法撼动它的地位犯雄诺。然而这样的形势也许在不久后将得到转变梅钵贬,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来柬驹妇,它就是CS75沦,来自长安汽车撕损荣。   在众多国内车企中册壁,长安汽车拥有较早的造车历史缔,并且对越野车的制造要追溯到1958年钾,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下攻什,对美制CJ-5吉普做了测绘设计瘫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型昆帆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面肥。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量括捅,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础软碳纠。   在对长安历史阐述过后纤,这款新产品更是令人期待渴。在2013年9月蹬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发相路保,一经面世便引来了无数人的驻足哄,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品察疾瓶,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表戊锈县,诸多细节上的体现仇褂,可以看到与时代的接轨饺窗聪,说实话峡,即便与合资品牌相比妈挡嚎,它的设计也毫不逊色的问。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表窜妙购:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV酷翟,在首次无伪谍照曝光过后傻,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手峨。从车身尺寸上来看商邦屎,CS75在长度与轴距上的优势突出捷,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响射捐棵。在设计上陶,侧车身的视觉冲击力有所削弱庇脖舷,平和的线条增加了些许稳重感坪泡,而在配置方面绝不含糊缓,右侧后视镜配备摄像头盆撬,为泊车提供了更安全的保障忻讼惺,此外17寸轮毂的注入蔼娟,也为整车视觉性增加了不少好评分咐。   车尾的造型体现了丰富的层次感架慰,使其得以回归至前脸的感觉售挖鹊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔纹柯。此外缚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统裤巨,可以看出CS75在配置方面的丰富性夏仙。   本文导航" "  上半期默谱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况峰,不同的设计倾向与不同的品牌定位抖槽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念聪。在“下半场”的对决中塑绦衬,将会公布包括美系“话题”车型翼虎衬、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果府驰。   点击阅读悔歧:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表统患:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后凰,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表撕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目疲考捐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后廊角鼻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐是,以应付那些五口之家出行的需求考恭奖。行李箱空间的比较坏冲,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下撅,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱吉,或者带孩子出行时敬酮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品歪。行李箱内是否配备12V电源接口秽呵,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱搞纽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多慧并。   ·模特A(不戴眼镜)身高萌:170cm 体重惊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高瑰评:175cm 体重陌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地尘鼓,长安福特此次也算酝酿已久了胶驮芯,可以说即将推出的翼虎骨弘,每个人都能从中找到自己心仪之处采,例如极具冲击力的外形镐、科技感突出的SYNC系统惩、人性化的内饰细节设计人膳派、又或是强大的日常实用性荡癸叭,这次沦兢椽,同级对手们真的要小心应对了圃肚。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后鳖拦旁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点朔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年奥,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期贝。显然赔,在错失2013年的发展大好时机后绞沁,要是能够抓住2014年这个关键的时间点淌返妇,其实也能够走在大部队的前列郎须。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段切,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多苍疾坊。眼前一遍利好莆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008靠、雪佛兰TRAX昆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位把维湿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市凄伸抽,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布青晚,至今我们还没有看到实车涣捷。从目前的情况来看夺,它们很快就会来到我们的身边陪棺担。正是这个原因峨媚,在日内瓦车展媒体报道结束后睡廓,我们并没有着急回国锈定撑,而是完成了几款车型的海外试驾盗帆衅、测试和静态对比的素材搜集逛肩怒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目莆渺输。   看到这里来,或许你会产生疑问嘲耽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗袭?坦白地说迸克混,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的悸艇挥:1.它们必定会国产并且在国内销售然嵌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比甸段,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来狭酥,只是一些细节针对本土化进行了改造榷令事,但外观内饰设计贫啡故、车内做工怪、人性化窗剩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化层。综合上述所言翠伯辫,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义宛很。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些需善物,感兴趣的不妨继续看下去槽够檄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用侣俄拳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉沤。例如CX-5多鹿、ATENZA阿特兹冬赎,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉色。最重要的是尸,它们不仅有所创新攻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风赁摔设。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋梯瞎奋,再到如今的Axela昂克赛拉充俯,马自达3已经历经三代车型的演变绷腿。据长安马自达相关人员介绍才哗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)忍碗董,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化刻泪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话烂蕊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹筒纺。它的眼神更加犀利凤,车身线条更为动感衰镁。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹莲,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳腑摩斧,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹抬喜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连歪抨倡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识篓绍,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子篡京滤,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼授妇巍,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神林面噶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线滴修、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计筋。另外峦廓,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神画弟缓。据厂家人员介绍纱乖桂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层臀恼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺熬搓妥,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化仑蛋阔,使它的整体视觉感受类似红酒一般干税渭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概疟唇猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm谅歌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm纪盛,两款车的轴距同为2700mm衅。相比同级别其它车型丘污烯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势恒赴。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢然稀,不过轮圈的造型稍显普通黑,不够运动邻裳烈。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列拾,规格215/45 R18薪病垢,抓地力表现不错股。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎强烫镁,规格只有T125/80 R16酶。   尾部的设计不算惊艳崩伯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全店杠亨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性戒冗,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计报司,这在同级别可是十分少见的性梗课。" "  说起海马福美来迹德寺,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型割磁殊,转眼十几年过去烙羡白,福美来已经迎来了它的第四代车型睫免谱,也就是这款即将推出的新一代福美来M5贝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品粳奋怂,新一代福美来M5采用全新平台打造许毫,不论外观还是内饰勘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子扯。在此之前熊伺劳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析椒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型玖伦兼,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧魏弘。   前脸采用了类似美系车型的设计风格内蟹拖,宽大的直瀑式进气格栅卵,大面积银色镀铬访毯澄,符合国人审美授。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感渺梯水,腰线采用分段式设计雀恍,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰淖帝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计切,凸显运动感捣订。但只有左侧为真排气口劳,右侧仅作为装饰维埠埠。" "  对于中国汽车市场来说没棚船,凯迪拉克属于一个后来者汲茂,当然这指的是豪华车市场锑鳞触。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地撕碱,那可真要拿出点真本事幌。凯迪拉克也明白这一点眷闭,去年就将全新车型XTS进行了国产策,并且上市销售垃,销量也是比较乐观的瑞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里魄彪体,无论是配置上还是动力以及外观设计上漠,至少能让大部分潜在的消费者接受距,这确实不是一件容易的事情岗雄。于是烁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款糕醒花,对动力和安全系统进行了升级讽店。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版盗睦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版参岁串,仅有一款36S铂金版极判,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变睛挺倾。   2014款XTS 28T铂金版外观疼秘:外观延续36S铂金版的设计遂邻。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同倦哥头,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蒙桓,在其他方面则没有做改动傅停。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子黎化庙,没有做太大的变化碑勘沸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上瞬屏。   XTS是一款善于运用灯光的车憋,它将大量LED元素装备在车身各个部位素芳眉,正是这些时尚元素的出现幂姓,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸腥,获得了更出色的细节表现力累猛饰。这些称不上优势的细节表述械备,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方坡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化诡,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示赋栏。尾灯依旧是LED垂直式的造型杏幌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致潘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界踞惰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新刹狙味。早在上世纪五六十年代炬促为,Citro?nDS就用上了可变悬架呕闺、随动大灯诗寡得、转向助力回、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嵌,加上极为飘逸的车身设计蔫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嫡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌咳,2011年长安标致雪铁龙成立菱惩拳,到今天我们测试全新DS 5LS榔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实店叉,音译的中文品牌名念起来很接地气愁凄挡:长安谛艾仕枫,有股莫名的喜感诉危,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器泻犁骄,是台正儿八经的三厢车星。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来骨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象匣。如今侮,马自达6已经发展到了第三代目,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物楞统褐,它的名字叫做添监:ATENZA兢屋河。之前我们已经解读过进口版本丸遂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嘛蕾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谈匿农。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力壕好伪,这一次排量可不仅仅只有2.0L驼,还有更加令人期待的2.5L敲。   注妓:此次测试中骸,红色车型排量为2.0L都,黑色车型排量为2.5L陕。国产ATENZA目前还未上市氯攘峨,此次测试为抢先测试狭,车型为试装车戊尖。   截止到发稿时路匪,官方宣布措,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”培,新车将会在4月份开幕的北京车展首发府绵惟,上半年上市销售把盗脑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规筛,我们还是先来聊聊外观牡蝗飞。相比进口ATENZA困浦,国产版本在外观上基本没有变化堂场,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份踢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注甭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6信牟情。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里灌卿,“下”这个字可意为“以后的”环弧,用来表示那些目前还没发生的懂宿、未来也不一定发生的事情航下。比如有人说“下次请你吃饭”举倡,谁知道是不是真的!同理慑崩猫,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”复缴,实际上暗藏了一些不确定性酮堆:它能引领未来汽车的发展趋势横滦?或者只是一句空泛的口号檄?这是我最关注的问题持惕。   当然也会有人更在意其它方面让,比如外观内饰和空间等等勉独,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述隧汗,本篇文章的最后也会提到屠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能骚。   关于下一代城市SUV的概念捕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力泄。在他们眼里擅,很多城市SUV都太“娘”了恐徒,连个小土坡都爬不上去怎么行告完,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统同。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战宽岁渴、勇于冒险的心冒胸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一食泄猎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然妙,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型瞎屡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多税捕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员譬,它能够去接受户外的挑战凶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统羡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产铂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售贺杆,目前主打3.0L排量的三款车型懊李,都搭载三菱第二代超选四驱系统福飘苔,售价39.8-45.3万元邢,最高配的精英超越版多了后差速器锁止讳博诺,还有一个最简单区分方式售舅喇,只有精英超越版才标配后拖车钩峦。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史腹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来授绕馅,陆续又在第三代(V73星灯洼、V77等)和第四代(V93靖、V87波攀、 V97等)等车型上装备赋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三妨迁、四代帕杰罗)署,现在销售的为第四代帕杰罗顷情。   如果单从分动器的挡位看涵扫,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统观豪乾,拥有2H霜伐嫩、4H陆脯澎、 4HLC齐、4LLC四个挡位及,在后两种模式下屉巷媒,中央限滑差速器LSD被锁定伤拘田,为四轮提供均匀的驱动力淮位胯。不过值得注意的是得,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配哎,前宛陌非、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节汇羔惫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式涤,正是这样的全路况实用性啤,才被成为超选四驱系统趟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下帕,可以在2H姓尽酥、4H挡位间随意切换骡伟散,当处于4H位置时腥豁,它相当于一台全时四驱车型持瑟取,可以提供更好的抓地力和驱动力袍,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面词,而处于2H位置时太,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善菏肖,不过这样一个大家伙油耗不会太低贪刊圭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗漆蛋渺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝暮,4HLC模式时殿搁涩,中央差速器锁止疲参,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时谰,不但锁止了中央差速器搬,还拥有更大的扭矩输出恢,此挡位的传动比为1.9:1丛垫,扭矩被放大1.9倍糙粮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下庭担,4LLc就能派上用场喂谰。在车内溃告,仪表板的中央会显示当前驱动形式澄痛,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蜕堂,并随时了解到现在所处的驱动模式牵陌。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)非女恳,应付一般路况毫无问题嫁磁,但如果长时间处于极端情况下贡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱习票结,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多娠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试煤叛碴,对于帕杰罗来说完全没有挑战性睹速,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心套猩,同时也提升了整个历险过程的安全性海咀款,因此光有一颗狂野的心还不行饲甸静,还有选择一个可靠的伙伴系汤甩。 责任编辑达萝感:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品板蠢,已经上市四年了毛旧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计遣冠,跟老款福美来相比档次感明显提升疥沙淀。除了看得见的设计差别冀课,福美来M5在配置桔对挂、空间方面也有不小的提升嘿唇阔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本皑,1.6L车型会先期上市省辞景,后续还会有1.5T车型推出铝散。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本凭,其中手动挡共有6款勤,自动挡3款裙污,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型识魄葡,厂家介绍说叫旗舰版虏倾摹。由于厂家没有提供参数配置表描裤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蹄堑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型头娘侩。 ● 外观韦:中网造型似君威实,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面目痘退,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头悉,尤其是车身长度徒,福美来M5达到4698mm害篮庆,超越绝大数同级车的车身长度汤弗楷。跟老款福美来相比扛细观,福美来M5的车长纱腐、车宽和轴距都稍稍增加一些攀,而高度降低了3mm秆饶。   因为长度和宽度有明显提升媚,高度基本不变固匠,车头设计的比较厚实帆蹋,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的结副。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网阜,格栅同样采用镀铬装饰详,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像五峰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现怪钢鲜,老款福美来就已经开始采用沸起,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计款猎爬。中网轮廓稍有些不同憨,老款福美来的中网较矮链频去,而福美来M5的中网稍高功碱,看起来更加厚重纽类美。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构菜。除入门级车型外孪,其他版本车型都配备了自动大灯累党火,这点还是比较厚道的睡奠娟,老款福美来全系没有配备自动大灯靖受。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔嗓,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜赐钾。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬办,能明显提升辨识度袱。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)焙,是2007年买的男,到今天行驶了9.7万公里左右刀爽。日常使用中油耗7-8升/百公里犬凭瞧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题犊泛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点篱喷商,第一就是便宜哥互,全算下来8万;第二就是配置高剁匣,07年8万带皮革座椅豁、天窗凯、自动大灯和倒车雷达的车不多淖侮,而且空间也算说得过去瓮灭强,总的来讲这款车符合预期摄黔兜,坊间说F3小毛病多管,不知道是批次问题还是命好但睡鞍,我家这辆倒是没什么事儿缔桐。新F3于今天上市僵,领导说我算车主氨澜,于是我就来了懒。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧簧蔼,聊聊老款在使用中的各种感觉茄琉。   ●动力及悬架凑等:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱川,动力够用棺雄,只是起步比较肉边,1挡和2挡齿比跨度偏大兽殿瞧,走起来后挂入2挡转速掉的太多尼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡普巾圭。   油耗日常市里开7-8升/百公里赐,还算满意旁丝钨。悬架初段有些生硬松溪钦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好钩拟梨,对于颠簸的过滤一般磺阶七,后段软抡溺杉,拐弯时车身倾斜大悲。总的来说算是个合格的入门级家用车辫法考。   ●配置及人性化设计壬:   比亚迪一直走高配低价的路线葛,配置丰富晤窟停,前面说过剔樊师,皮革座椅弊、天窗馈、自动大灯和倒车雷达都有所配备署晒,另外黑烽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针洛风瘦,虽然不好看渴绣任,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的喇瓷胆。没有行车电脑显示屏匠亲,无法了解平均油耗拐硕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤韦,首先价格便宜典朝,其次当年没有也不新鲜)泌。   人性化设计方面盘,四辐方向盘比较细聪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蒙,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用呈惮,四个角随便按一个都能触发氦鲍。日常小储物盒好用关挥,票据钦、手机和水都有地方放棵怂华,不满意的是门板储物太械氖盍佟(硬伤)担,平常只能放车证之类薄的东西粕,连杂志都放不进去舜焦,后排基本上算是没有储物空间唤筒匙。   ●做工疆: 内饰和外观各方面做工比较糙奴对勒,主要体现在接缝上稿富扛,不仅大而且不均匀桅,这是急需改进的涎算。   ●空间钱:   F3轴距2600mm帮,我身高190cm砷,有时候我开车贯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受旧伺。后备厢空间大架很困,而且比较规整蓉媳,用它进行过几次小规模的搬运五顶,还可以蛋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲腔轮嚎,试驾中我也重点根据这几点进行体验褥,看看新F3有哪些改善和变化撅趟。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回尉什涛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》沦膏,仍无法挽回姑娘们的心城,如今她们只爱大长腿和都教授思汤搁。不知道你们发现没有驹履,宝马在汽车界引领着同样的潮流斡截衡,硬邦邦的3系德画、5系换代后都不再凶猛蜗庐,舒适感和精致感倒提升不少杠妨。现在轮到X5了骚首,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的喉辅。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气贿壬,我勉强同意这种观点雌套。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质膜肌臼,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片栋,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦吩便沥,更显精致劫娟。总的来说合本,它不太凶司厕,更俊美一些撬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市廉,除了外观与内饰的小幅调整外不事,改款后的逸动引入了1.5T发动机哭地。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分及绦,逸动采取了1.6L家庭够用垄脖侥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策艰襄墨,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)赦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型靡孪祟,一个争取“各门功课”都不落下奥,一个则是专项选手筹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手惫渤涤。 ●外观辨芦卜:均出自海外设计团队    艾瑞泽7还陕粱:轮廓流畅五儡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列聚、瑞虎系列估、风云系列及QQ系列)胎,同时带来了转型后的全新车型授梦,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7混粮盲,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造莽宏蝗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用嘉桥汇,更是出自海外设计团队之手潦糖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词彤喇。" "  刚进入社会的年轻人腹潦藩,它们也背负着太多的压力怜举巢,在家庭事业初步稳定之后伴欺,一辆车对他们就显得很重要去樊迷。致炫就是一个体贴的产品乱含讥,它有着炫目的外形忙呵尽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致羌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是芯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上胃济。从Yaris雅力士到Yaris L致炫惠肥,变化的不只是名字嵌善洛,更是尺寸和定位白谎,风格和潜力间。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着退,吸引着更多年轻的用户群体搅稍。   致炫外观灵动时尚宋,带着一些年轻的运动气息梁,车长为4115mm渺袍谢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm清,比老款低50mm;轴距为2550mm敛架狈,比老款长90mm溶憾诵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了耗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点市潘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”骚,这样的设计更有利于致炫的散热趁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱暴楔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利砰祥糠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气购金。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格莽财破,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺嘎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友惜片,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助零捐佰。   在ABB的阵营中姆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车歧儡,他们的目的很明确房肩,就是抢占国人最热衷的这一市场澜煎。对于奥迪A4L鸡俏惋、奔驰C级暴、宝马3系而言舵,三者都有着不同的亮点与喜好者浚侨,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价佳塑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法摩碌。   在这款316i消息正式放出时癸焙喂,包含我在内的许多人都会想到一个问题蒋摄胸,那就是究竟会减配成什么样钵涝?但在实际看来楔式汗,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神徘图单。无论是进取型还是运动套装版叭,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距坑亩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼久,当然如果你肯花7800元冬狡埠,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯橡线。此外酒艰涩,对于现今发达的网购来说唾,这个根本不叫个事具,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多环监禾,此外还有多种款式的副厂总成可训心亍,质量咱们先放在后面谜桑辩,至少价格实惠也能达到美观的效果凑垂集。   虽然入门级价格不足30万剂付,但你却可以得到一款原汁原味的3系淳,在定名中你就不难发现沮度,316i中并没有“L”栋步赌,它是基于标准轴距系列中的一员呜川抄。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂克街,对比现售的奔驰C级催苫办、奥迪A4L而言戎链,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势睫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉寿缄,这是国人特有的爱面子传统木词,作为在国内征战多年的华晨宝马来说闲,他们自然也深知这一点恕缆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动堕担虚,单出排气也与320i的相同咕譬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条踞碧,不过这一项在网上也是可以淘到的寺,副厂价格也就100多元奋辅乾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐乡,然而在国内贺堂,它还是一种小众车型汐面。可喜的是乌,近年来随着“旅行”文化的发展汤,旅行车也渐渐被人们认可夹尺。在我看来顿懦檀,目前国内市场上的旅行车大致分为两种星,一种是像奔驰C级旅行版惫、沃尔沃V60那样蓟肚,通过个性秤、漂亮凯沸、动感的外观设计获得年轻人的追捧对。另外一种则是踏踏实实走低调馆笆、务实的路线鞘扣,用内涵打动消费者舰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种茬妥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)卡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO痴,外观梢穗纽、内饰进行了相应调整膳滇,配置也有所提升磋,动力系统则保持不变水筐谭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版父担清,售价33.48万厩酞。除此之外从课逻,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版饭喊鼎,指导价29.98万遍患。   在介绍产品之前领,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来贫醛惠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人母导娥,1985年缮础,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂偏噬侧,并且命名为L&K(名字的首字母)公司粉翱挥,这正是斯柯达的前身偿。需要说明的是堡邻,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称敦发,并不是指该车型限量销售拔会。   ●低调空、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看添撑焕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版坦须、欧宝英速亚以及沃尔沃V60咯灿搐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格话,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟般、稳重氯,所以严格来讲圣乘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版廓傅陛。从上表可以看出雷标耪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势结纳痊,而且更重要的是瞧烹,速尊的价格更加便宜互辱捐。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同胃盒。全新样式的中网格栅更具有立体感亨猜,大灯组内加入了LED日间行车灯纷控刊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来功承,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应水册县,朴实乏湍拖、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉沃玻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯皆氨,并具有自适应调节功能哄畦。新款车型的前大灯造型更加犀利凛隋羚。此外该颂烹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的馅黑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计喷痉呢,简洁修长蓄蜂,没有太复杂的线条勾勒松,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份绣缚掀。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈扇甘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7卤霞旧,规格225/45 R17浆善,这是一款侧重于节能环保的轮胎比书。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性涵构,圆润需吴、饱满软挤匈、协调膝残,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看锤挎、耐看得多嗓玫离。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应辛疙功,尾门上的线条层次感比老款有所加强范。此外惺,尾窗上沿的扰流板残仇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用壤嫂,让速尊看起来很有范儿恕。对了露缔旅,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管荒,一般人还真有可能会被它吓到茂矮,其实它的心脏只是一台2.0T凸眠橡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)途逝,在北京借着区域上市之机辣脆拷,我们再一次体验了自由光的越野性能醒。作为越野车型的鼻祖骇苹骆,Jeep用自由光再次向人们证明揉怕,即便做的是城市SUV册保羡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点接热。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身岔纳,但是在四驱系统上蓄涎,Jeep却有其过人之处统缚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言昂皮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器唯怀炽。    简单来说境,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配梆非,也就是说赖闻,当前轮打滑时蒜,动力会输出到后轮兰擦扯,使得车辆依然能够前进抒疙如。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑耻、交叉轴这样的情况)卯渤,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器狙肺髓,脱困就很困难了诉适滥。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I妈、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号酚吴。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造们悔,以横置发动机屠、前轮驱动底盘为基赐魏帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴开,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴桶讼锭,实现100%前轮驱动备,提升燃油经济性谷,而且它的后桥也具备多片离合器结构惋链何,可主动控制左右后轮的扭矩分配涩,起到限滑差速器的作用济碳酬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡卜脐抛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡勿哄,还具备后桥差速器锁止功能卞,实现左右车轮50:50扭矩分配谅邵蜡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统抚弯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择坎花阿。    在实际体验过程当中疽期,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰堕绘迪、交叉轴疯多虎、炮弹坑孤搐祥、搓板路等等越野路面潮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中浇疥,越野能力无人能出其右赌靠镭。    然而作为一款城市SUV段袜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力凹靶届,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板憨洁锰。    另外泥,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间屁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统栖。相比同级别的SUV碱,虽然在越野性能上依然具有一定优势讹武,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣寡灭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众捂,但是进入这个价格区间以后疯,消费者选择的范围将更多妒戏唉、更大渤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战捕陋,在竞争力方面依然不具有明显的优势茂骨。    或许尽早国产化降低成本玖跺,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机怜位,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件搞蛇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挂畴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象防。如今湾示惭,马自达6已经发展到了第三代剔汰尖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物筋菱,它的名字叫做鹿融蹭:ATENZA戎惊。之前我们已经解读过进口版本蛋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蒜库,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点笑敢览。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力卷罗,这一次排量可不仅仅只有2.0L隆,还有更加令人期待的2.5L饲累。   注丸文:此次测试中钩,红色车型排量为2.0L慰熟,黑色车型排量为2.5L费琅。国产ATENZA目前还未上市龄翘,此次测试为抢先测试剖父锯,车型为试装车稳菲。   截止到发稿时量换,官方宣布垦却椒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”台,新车将会在4月份开幕的北京车展首发苫,上半年上市销售全。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规较假藩,我们还是先来聊聊外观怀莽。相比进口ATENZA酚凄,国产版本在外观上基本没有变化匆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份强,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6汰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA午颗,它不同于以往的两代马自达6宿性,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鞠氦泛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来纶赁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子刹碑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蘑但埔。总之从结果来看拢彩贪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感迹厢,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美撮,希望它能够像老马自达6一样溉拱掇,百看不厌惰莽淋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蔑趟侮,仅针对这两款车型来说尺瘸暖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA屎课泡,而黑色则太过低调妮柯,完全掩盖了车辆应有的魅力外。ATENZA的红色与大多数车型不同抖扭落,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒播辆,不俗套茅嗜靛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm镜蓄题,轴距为2830mm划仆搞,与进口版本相同祟笆。相比同级别其它几款日系车型潘考,ATENZA在轴距上有较为明显的优势奋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别拇螺攘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯攘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捞第坚,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源沁,科技感差了一点岛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)妊搐疆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上桅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意地,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈餐屉懒。2.0L车型采用的是17英寸轮圈馈躬,相比之下确实显得小了一点诵先峦,为什么不折个中迷前堡,采用18英寸呢按毕?   两款车的尾部设计几乎没有区别琳瘸诚,尾灯样式相同价然棵,双边共两出的排气管(没错伸,为了表达更直观腑、清楚靠、无异议敞骋,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分丧,这是马自达6一贯的良好作风协坟庐。总之柏麓,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的线。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言砂受矾,谁都知道SUV车型最为畅销系疾妨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知幌。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出杭,而卖得好的却还是那么几款蜕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙烽琅涎,还要等到试驾之后才能给出答案酣强。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型溅豌氢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV漂镰。从风格上看估末埔,海马S5偏向时尚械、运动嗜病,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群酗娘。而在配置方面目狼秸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点檀旧。根据目前了解到的消息难卑颂,这款车型的起售价约为9.5万龋湿,如果消息属实的话窃椭氛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平财,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗酮虚朔?   外观春坞餐:设计新颖烦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆悲鲤毒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位捐焙,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司搓歇雄,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型妨虾,也将它的风阻系数降至0.34测勘,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了笆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴捷毕瞪,比例上感觉怪怪的芜超闪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化氢,有效地提升了视觉效果迟屉。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯氨焊委,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神饰虎纺。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯耿、转向灯以及雾灯窍,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集娇。   作为一款紧凑型SUV乌锰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm扦匠抒,轴距达到了2630mm祥开末。与同级别的海马S7相比儡冗,虽然在车身尺寸方面有所减少拓玖蔚,但轴距却多了11mm画凑费,整体空间表现令人期待操。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈哆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上捅拷珐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供镰苏,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17就。" "   全新的A3备受关注魔蔽甲,这其中的原因有两点俊衔,一个是加入了三厢车型场懈揉。而另一个吾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型射。只是这台车来到国内较晚拧妊冯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生磊孝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地撑拓缝,简单明了的说陌拔糠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型寐抗,而必要条件是横置发动机继。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本团诵,但消费者从中又能得到什么赦?如果按常理来看孝晴瞎,对消费者的好处应该挺多的榷匣,比如车更便宜了爬称溅,就算车不便宜配置也应该增加了成详,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低和潍。但上述这些还只是一种期盼寸,毕竟这个平台的车型刚量产不久长遣,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显伎抵。至少高尔夫7是这样扩革,而全新的A3由于正式的价格没有公布拘,所以也不好定论瓷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3目夯,这次引进国内的共有四款车型草秦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型面羞刊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置古肝。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机端,6速S tronic双离合变速箱届签窍。在本月的21号合僚姆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市称鄙。相比老款的两厢车型炼哆,轴距和车身尺寸都有所增加珐赊,而且在轻量化上下了不少功夫拓膝祈。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择却鲁隆,但在配置上基本都可以进行选装幌馆肆。由于三厢版为新增车型迟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开喀估级。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鄙刮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市特司,“小改款炭关,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款衡窖,而值得注意的是察行蒂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上堪贰菊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议袜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力抄视房。”吉利控股集团副总裁陛啸笔、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态苦,欣喜之情溢于言表秃蜕沸。    亦或是巧合褂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能盆袄客,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7犁,一方面膏,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖鸥萎襄,另一方面景篱,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁藉闯饥,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域普,种种迹象表明薯,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段唬堑。   诚然匈填,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车情,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”黔。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时红强,孙晓东对媒体表示冒苔风,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪斑疏,吉利收购沃尔沃之后良愤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点卜糯,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生及。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应协椒刮。" "  在国内梳弧,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的来,它凭借动感的外观对贫,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”狠败郴,后来者RV4苯、途观虽鄙厢、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蝗互味,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拇,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎衔,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了茧绷搅。而今年鸿,东风日产给我们带来了第三代奇骏畴蕾矮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”浆倾激。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈懵侗妗,年轻化睛、动感化的外观设计就是最好的证明瓢醋堵。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上公惺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车缴。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中肌赫,层次感以及运动感比老款强太多了剩。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蹈美,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条们脐谁,流畅的曲线让它不在干巴巴霸响硷,整体饱满了很多纽傻。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯厩熊竞,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协毁巧。   在侧面线条的过度下百熊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型趟,并且加入了以装饰性为主的扰流板遂痹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性帅。后尾灯变化更为明显贾,竖条造型变成更为接近长方造型浩。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”郝拆,一定会想起Jeep翠呕,提起Jeep导络绷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了弦拾乏,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者逆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能赫计鼓,看看它在这部分有着怎样的表现别。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车技寸膛,并且不可选装以外杠,2.4L 豪华版可以选装该项配置醇怖,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配绘醋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版惜馅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式场,从功能上来看比较全面烩,下面我们就一起来看看它的实际表现碾揪。   更多精彩视频句莲粕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作旱冉弗,调整比较细腻盖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位挤,而且还可以停得很正禄晤袒。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可对。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话庙恋笑,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示崔豆某,如果继续操作泼侠恐,系统则会中断本次自动泊车冷聪拣。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里松,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题孟店巢,我一定会把奇骏放在首位许,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款纯,性价比非常高瞳。不过自从2008年上市至今的6年时间里府俩哪,它始终没有太大的改变檀磕介,另一边竞争对手们却在不断进化菲踏,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者文才,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律届疵,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘绘牌姜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况黄蹋被,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前贪抛炔,而看到新车的第一眼就会让人感叹缮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了寡街怪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蟹,并且也是该平台衍生出的第一款车型旁撼让,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化睡。相比老款车型略显古板的硬朗外形哪届,新车则显得更精致脸擦睹,更有设计感卜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上伞花楔。当然泪,除了视觉效果之外滇籍,从动态的角度看它是不是也更加城市化了加?这也是今天我们需要探讨的问题譬苫倾。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型憾:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限惯,我们本篇文章的测试内容并不全面剔虹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受睦罢稼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据芬牧,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍齿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧分密。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章尖,里面对新车外形派茹、内饰等方面都进行了详细的解读驾颈,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 签胎戒。另外舒趣融,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊唱。   ●增加更多高科技配置孤骋,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品抚沽,除了拥有出色的设计冲瘦答、良好的工艺和用料之外撵,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望娜金雷,翼虎就是个很好的例子赊送,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势橇。如今的新奇骏身上弹函,我们也看到了各种高科技配置镀反掠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平纺。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了潮,在两年前它就已经崭露头角谰陀,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样什舍缝,连控制面板都完全相同栓报。虽然东西不算新茎,配置在这个级别里面也算不上有多么领先翔叭磕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化斤,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蚂非,汽车作为生活中不可缺少的一部分阀骨,也同样要跟上潮流粹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车通逗,很多的印象都集中在日系的丰田车上掏敌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等磨仍羡,由于起步较早胆,所以在混动技术上都比较成熟啡阿。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型凌,一方面是因为未来的趋势恕店法,另一方面就是对环境保护都有一份责任汝。但能让人印象比较深刻的不多般骄婪,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外赐。经过一天的试驾体验攫歌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶戒设,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车累辖。   外观方面绊碱:设计大胆前卫熔嫌奴,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后里逼,给很多人的印象就是模仿桂惕、复刻穗,aygo彼、花冠女敞、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象搅险。实则也是没办法的事儿拱烤偷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始递懈需,不过从秦看来局搜吩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段崩峦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言脆剁,整车设计偏向年轻化蹿,前大灯内加入了日间行车灯锚眉。车身尺寸方面石,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm咐泉肛,轴距为2670mm俗。   实质上玲,比亚迪秦的外观特色鲜明朔廷罐,个性十足奢伞瓤,他并没有针对大范围客户群体而设计乓操,更多主打年轻卯、时尚元素堑构。这样一来安任庆,优缺点也相对明显绊馅荤,需要一定的时间让更多的人来接受他话。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番洼,充电方法非常简单也很安全免堂泞。通过家用的220V电源就可以直接充电攘嚎猎,但是要采用三相插座泄逼。车内的仪表盘可以显示充电信息傅,包括电量以及预计充满时间蝎叔,而且还可以选择预约充电慈。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的骄羞的,虽然我的“档期”已经很满怒,截稿压力山大炊。但作为潜在车主钳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蓝,它和福特嘉年华吝盗、大众POLO会有多少不一样裂,谁更值得购买童。我想这也应该是大家都很关心的问题旗侯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息颊,以供大家有更多了解嗡摔粪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元萍,分1.3L和1.5L车型嚼梁,提供5挡手动或4挡自动变速器身腐娇。这也是国产的第三代威驰车型老,相比老款车伪檀,新威驰变得价格更低寂呈围、空间更大净。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫屎,在广汽丰田4S店中销售辞茫悼,价格区间6.98万-10.88万元媚雇冬。两者动力系统阮错、内饰设计完全相同境。只是外观分成两厢与三厢宝,配置上有细微差别而已童。好了浦,我们就从外观开始说起行拿穿。" "  导语澜:在新能源汽车研发领域奇撤漆,比亚迪一直是领跑者惩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车竟。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者瞪啃广,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术妮翠嘛,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件贺吵,能够开发更为节能昧遂沪、环保的电动汽车产品蜕缎,实现性能的提升和普及应用闺。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作仕蒙呻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车辉靖陡。   历史上沙,秦灭六国啸,结束群雄割据时代去峨厢,统一中国蟹,开创了历史的新纪元公踞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆费,势必证明其在以下六方面的实力偶汇患:   一角弘、比亚迪秦到底有多快骂娠?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示鸡诫皑,全球有52%的车型百公里加速大于10秒膝岁倦,23%的车型在8-10秒透死,17%的车型6-8秒搞电,仅有8%的车型小于6秒现,代表车型如保时捷卡宴4.8L玫嘎岗。今天拒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下滇檄,秦百公里加速为5.9秒队,而记者实地测试时疾届舌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒滤。   跑得快自然有其道理哥,秦具有“双模”动力微烩蹲,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合东汞,在混合动力模式下酪寺,秦能爆发479Nm的扭矩荒,某种程度上可以与那些超跑抗衡剐谦饶。 二谈、秦油耗到底有多低番?   根据国际标准测量核算伍,秦百公里油耗仅为1.6升奔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式附帅。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式店纲,纯电动模式时阔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时痛鹅刹,整车自动或者手动切换至混合动力模式椿。在所有模式中容绰,秦还能进行制动能量回收险坊,即电机向电池反充电陀量堪,每百公里回收2.5-3度电情鄙,可以多行驶约15公里酣酥献。 三毖鸽嫩、秦充电到底难不难霸涧驾?   一句话回答娠阀:有三口插座的家用电源就可以玲芒恐,就像充手机一样方便缆滦编。秦的电池容量为13KWH危,可通过220V电压牟,3口插座班,4-5小时充满电痘。秦随车附送一个智能充电包逗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖救。   四陪竿道、既然用了大量驱动电池姆提,到底安全不安全?可靠性如何袒桥剃?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池芭彼、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池嚎欢晚。单位能效比轻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池府怀。但是安全稳定性方面则恰恰相反踢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池那谅。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池枪,是目前市面上最安全的驱动电池膏卵,没有之一码蹲庙。   可靠性方面佃,据比亚迪测试滇修昆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑觅,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修饲骋,业界罕见贤。电池电芯甚至终身保修标嗅。 五羡、秦操控驾驶会不会很复杂和?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样快,习惯之后甚至更加简单祥短陀。新增纯电模式蚁锨怖ぃ控驾驶逗,更安静朝、更节能九滔。   六豪摄毙、电池组电用完了如何行驶氨拾?   据技术人员介绍蹬丰澈,秦本身不存在电用完的情况抡吾褐。电量不足时套示拟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式污。利用发动机的多余能量带动电机反向充电融茫。   此外部,行驶过程中朽柒脸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量限,并储存到电池中屁驳。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车缚,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字袍亲,其次是QQ me枯戊钨,PT漫步者之流物痊尾,当然还不包括那些“只识其样晒、不知其名”的人群滔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象秋诵,它也是双龙汽车最具标志性的车型步佬匙。在迎来双龙新柯兰多之后片扰函,就在近日伐,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾坤讹顾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界涉眠尖,但却让我们可以由心发出这样的感叹骑此,爱腾终于正常了滔同。   从推出2011款爱腾至今辫案,已经有近3年的时间恍,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势污,却在人们心里留下了不可磨灭的印象凡藏。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事伎,伴随着2014款爱腾的推出让寐筒,有关于这款车的一切扁柏,也自然成为历史久捆,被我们封存起来锚。全新的家族化风格设计胖雇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路甩伸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部刹,与新柯兰多相似的样貌胺剁角,让新爱腾不再具备专属性愤。没处前部细节的设计伐,都是那么平易近人蚕,平庸的再没有任何特点爽。可能人就是这样憨貌,老款爱腾在售时戌,人们总是说这款车有多难看立稼钾,有多奇葩居汝定,但当它真的成为历史后蚀,我们又会感到缺少了什么磨霞绿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化邢悔,但还不至于让它从中获得什么优势懈桑,车尾部简单的几处变化韧害沦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉釜森殊。现在在大街上谢势,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的屏,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了钠。   本文导航" "   这年头在路上跑着牌伦汤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼邵哨苗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念吧搅嗣,把自己造的车不断的加长侈,就算不加轴距也得把身子给拉长但。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中诧、大型车上卷,感觉有些资源浪费厘扣石。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车吨春,“L”的作用才更加实际妮范诗。当拿到这辆YARiS L 致炫时泪寒,小惊喜了一下顶。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了零,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了犯。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度倍导、大众polo哥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势女。目前这辆车共有两款动力么鞭、6种配置车型在国内上市递卵,指导价格在6.98万-10.88万之间廖幌。由于新车型且上市时间不长浆淮芜,所以目前的优惠幅度不算很大纹贿,基本在3-5千元左右倡湍。(个人观点抬烹模:致炫釜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士赦狼,厂商指导价为8.7万-10.68万搁,搭载1.3L/1.5L发动机鸥县,5速手动/4速自动变速箱簇。" "   曾几何时篡媳,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾戏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象片疮,但却没有获得国内消费者的认可贺钱炕。如今啪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前先,其售价区间为15.48万-21.98万元裤,相比老款车型有所降低惫动。另外临舱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化党,并针对柴油发动机进行了重新调校坦缆。下面就让我们通过试驾体验垮,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化美,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型碑午,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计宿牵赡,并采用双龙全新的家族式设计胺,整体风格与现款柯兰多十分相似好。然而触纠,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整筐射览,其车内布局依旧与老款车型保持一致晶,略显缺乏新意靛。   小结九寝: 相比老款车型来说途稍,新爱腾的外观变化令人欣喜怪朗范,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光棱床,且双龙全新的家族式设计的确更显档次扰肠染。不过郝纶舒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进歉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容崔采。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上唱凶扭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)摄。在海外市彻纭,新逍客提供3款发动机钮撑,配备6速手动或CVT变速箱彪据,在英国的起售价是17595英镑股涟。与现款车相比诞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计僵,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处敝房恭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型闪,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了嗓兔。 ● 外观介绍堪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型忍形:宝马2系Active Tourer炒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单挡吠,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型仁们聪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子亨潘孝?车展上的展车给了我们答案宏嘿。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月啼,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车花,而在正进行的2014日内瓦车展上矫磊汞,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出燎匙茫。和两厢版一样呛,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕付缥耄块化平台打造陕,造型新潮时尚单替,细节设计则突显旅行车的元素鲤,保持一款旅行车应具备的实用性吵晶。据悉囤谴难,该车将于年内率先在欧洲市场上市拴骚玲,而凭借中国市场在PSA中的战略地位领,相信国内消费者很快也将与它见面蛋蹭垃。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后累伤,全新标致308的旅行版如期而至尼任兑。从整体变化来看锭粮,它在保持旅行车实用性的同时恰橡,将重点放在外观半恍、内饰的调整以及配置的提升上表幢,新潮的设计更是让人眼前一亮晌矾。在我看来皮,它的变化是非常积极的茎店删。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高坑哄,现在它要做的就是尽快进入国内鹃容。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章假:   静态评测    ?   更多精彩内容融:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑富亨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界碧桨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新茄。早在上世纪五六十年代徐匈品,Citro?nDS就用上了可变悬架兄写、随动大灯缎兄参、转向助力橇齐久、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术菏峦,加上极为飘逸的车身设计伙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样猫蔬疽。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌礁,2011年长安标致雪铁龙成立废,到今天我们测试全新DS 5LS脐庐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实枢党等,音译的中文品牌名念起来很接地气猛绿:长安谛艾仕卜,有股莫名的喜感埂赂念,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桥摹沛,是台正儿八经的三厢车们导冈。   ●外观拜皆丘:考虑国内需求伴临,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前肛伯琶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5乔即扫,后者里里外外都显得格外前卫肮碘还,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度双沃,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实柏碎岗、更好接受一点交。当然记,前提是得保留住原有气质藏。   在这张全新的前脸上闪翁,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰饱咳偷,官方把它解释为“飞翼”庐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蛊册,由于边缘不是那么锐利迹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪橙草们,接受起来没那么难亮。   车身侧面和尾部看起来很饱满晌差、匀称骇焊胸,其实我个人甚至感觉比车头更好看掂辈。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰贪恃石,厂家说这是做完市场调研后的选择点,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西痴景,想想也不无道理悔界,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条藕,与其后期车主们各自琢磨漓呢,不如原厂直接把这事办了镀鄙戏。" "   三年时间足够让人新鲜感全无龟娟刷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注昂:下文简称新阳光轰保,以便阅读)斜峨法,换装了与家族大哥天籁相似的前脸挡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰莱玻,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 损违。现在它不光新潮薄垛,还进一步提升了性价比离虱丢,为与定位相当的大众桑塔纳扔绿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备沦爬铆。 外观烙陡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸捣粕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似娃官宽,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感帛维,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜龟叭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分宠牌,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米侧,达到4456毫米抱荆亩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平缕。    此外温芹,新阳光的轴距则依旧是2600毫米滑怯底,由于在东风日产的产品体系中亮氓如,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)谱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样祭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些匪葱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时姬衅,我已经身处呼伦贝尔牙克石粕,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气辩。尽管天气有些寒冷切,但此刻我的心情是非常愉悦的淌册钞,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演溯倾稿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感可。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世建溺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car净,当然我也不例外授。这次除了911之外碌,保时捷还带来了Cayman纤激、Boxster段、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型燃憨烘,让大家分别体验RR(后置后驱)信、MR(中置后驱)闺颠毛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧让。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的光,即使在这样的冰雪路面也不例外极,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作剐湿猩。在练习漂移之前继高含,充分的驾驶培训是很有必要的髓嫉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时椒氢灰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救亭磨。   ●车辆失控该如何挽救石?   当车辆发生转向不足时暇,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)迁雄,稳住方向并且慢慢回正桐瓦,切忌继续打方向兔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向枷逻,反而会加剧转向不足的发生题哦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时堵,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度孟累,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线型。对于一般人来说椿窜,应付转向不足要更加容易一些评戈高,应付转向过度则需要更高的驾驶技术瓷贺,而转向过度一旦被合理运用会夏,就能成为过弯利器够,也就是我们平时所讲的“漂移”怜。   ●如何才能实现漂移抛?   要想在弯道中实现漂移酶被,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移浓许荚。针对这次的车型以及冰雪路面建,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式弊:   1屑彻、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)箩,我更愿意称之为惯性漂移过弯既。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近碧、甚至小于90°的急弯池蹋。 ? 『以上为PPT截图钒首庐,分辨率有限某涝梧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性罢,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度钎,然后反打方向酱沽,稳住油门漂移过弯署恃梢。例如在通过上图中的右弯时愁田,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢功呐藏,然后左打方向贝瑞,紧接着再右打方向蛋潜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动干为推,别慌盛托桔,这正是我们希望看到的射,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心牡通酬。随着车尾横向滑动的产生喂僳痪,此时驾驶员应该迅速反打方向盗诗巨,让前轮时刻指向出弯的路线脐痰,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度监娶汗,随后在出弯时适当收油并回正方向袒小,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了激操烈。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向栖权姑,方向盘转动角度都不宜过多戈,最好控制在90°以内陌怜寂。其次油门动作务必细腻瓶,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系翻思届,给油则会加剧侧滑既,收油则会减小侧滑角度女纹定,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用玲勃。   2蓉募谜、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)不夯。   适合弧度比较大的高速弯道溃虹弓。 ?   当车辆高速入弯时纳,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头裴姬,从而让后轮抓地力下降产生侧滑镀祭。当车辆开始侧滑之后诡诺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转窗,继续维持横向滑动棉捕沤,同时反打方向控制出弯路线弯攘,之后的动作与第一种方法一致湾缕蕊。对于初次尝试的驾驶者来说图佳冻,如果入弯速度不够快也没关系卸,你可以直接省去刹车这一步骤獭,在入弯时适当地轰一脚油门对跑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑能输涩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控奈漆结,并综合运用俺,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了亮帆。例如在紧急躺、高速的连续S型弯道辜芦陈,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心失啡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心侥晶蹭,从而划出一道完美的漂移路线盗邦目。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗洁统据?AE86在高速S弯道超越RX7破,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介卡。   当然额宏,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后祥,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海圃,毕竟我们驾驶的是自动挡车型旧岛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶哎锋,相比手动挡已经省去了脚踩离合器扫、手动换挡以及拉手刹等一系列动作鹿陇,驾驶员只需控制好刹车履、油门以及转向三者之间的平衡即可可食灸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距桓蓖。   然而即使是这样烦卫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的篓敛。冰雪路面凹凸不平窍贩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同叹湘铝,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验枢那闷,所以技术和心态都十分重要仍褪,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙哼兄埃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统荚辟情,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头廊。在这期间低罕潘,沃尔沃创造了无数的第一斗,也赢得了不少的辉煌成绩捎案,当众多车企迎头赶上之际逢碴,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中超警杯,并将其命名为Drive-E浇。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢赊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带般肮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命襄。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅碳诉戏,实现了靠背调节和腰部支撑啪限链。 1967 推出首个后向式儿童座椅懦廓空,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护阔鹤填。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器马寿谩,将有害废弃排放降低90%以上诽脚赋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)氨蹦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全剔广。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生核分城,有效减少或避免低速追尾碰撞怜凌涵。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术涂伙清,至此安全范围从车内延伸到车外表挪炬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表齐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩妻校孤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数塑售,从被动安全到主动安全客芯皇,再到行人保护逝嗽,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可怠。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域瘁普扒,空气污染现已成为最热门的话题推怪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事睡拼朽,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性官,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎鲸涩。   Drive-E是什么 翘潘?   即E驱智能科技拳兴,代表Efficient Power(驱动更高效)枢、Electrification(驱动电气化趋势)懊航、Environment(驱动环保潮流)怕,从字面来看很容易理解颧竟匹,简单来说就是引擎高效化辜,这样一来既可以保证动力性钉,同时还能达到更好的排放标准惮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱米焊鸡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征父腊,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎盒粹。   沃尔沃还将这一技术投身于牧桑块化的研发靠阑,只需变更增压器幕桑块与催化转化器幕海块等主要部件奴,便可催生出一款新的引擎产品谁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上疾,大致可分为4类弛篮,即汽油直喷引擎确楷萝、柴油高压共轨引擎戮讥,单增压引擎(T5)拒蜂推、双增压引擎(T6)哭侍斤。 以XC60为例 夸,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 凉卿孙。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表滥伦习:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例勾辑,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎杉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比尽凉溜,在动力输出上也略有提升艘,其中的原因自然脱离不了小体积贺、轻量化等一系列技术的支持厦蒙首。   此外变速箱方面也有了很大的改观屉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%恕趟扫,挡位的排列也更加紧密虎,有效缩减了换挡时间苦蜡,从而具备了迅捷的响应能力股没、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现膝握。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下垂那,耗能经济性方面得到了进一步保证零尾畴,它将改变城市路况中引擎启停的时机敬,改善油门的响应唯,空调系统转化为经济模式工作瞎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作阶,而在65km/h以上松开油门径构,引擎还将会处于怠速状态充亮庆。   本文导航穷鸡刚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩拿咳破,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位哼室锯,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”牧邓。不过绢,动力并不是我们今天的主要议题念钳。秦的下盘功夫方面表现如何临肆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系福乐使?这些都是我们今天要研究的内容遂骋阑。综合起来碾冈疟,我们最终目的就是想要弄清一件事冠,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色灭咯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”响,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外耍怒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上勺。当然嫌翻,由于秦有着体积更大幌辉、更加复杂的动力系统薯焕,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法龚靡,但由于双叉臂需要更多的空间侧力粱,因此也是不现实的恍。在材质方面泥毯,秦同样表现中规中矩疯,并没有使用轻量化材料为车头减重模悸,亮点并不多井。由此可见灵疗,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化我。   不过樊谦,由于混合动力系统的特殊性患铰版,秦也必须做出自己的调整领库两,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异肩谜炬。比如佰,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面枪床捞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上溃尾锚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上氖。此外壳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮缕,相比速锐在直径上增加了将近9mm催容,看起来很是显眼羡吕糕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化嫡雷纺,而在同等材料和工艺的情况下湘惧雹,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度毕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载勿喝。   另外楞,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架毫尚五。与速锐的非全框式副车架不同隶,秦的全框式副车架看起来更加粗壮脚,由于加入了电动机和管理单元蒲低,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加射屎价,因此这样的变化当然是加分的硅悄漠。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套抗,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声搔提、振动和声振粗糙度阮贫米,欲知详情请点击这里)苔佬,是个值得肯定的进步蹋。此外你,与速锐相同省,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瞧,强度更高表耍啸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肪芦日。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天商怂,现款赶ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌儡,不过福特已经为此做好了准备抡拇,日前刚刚发布了新款赴眩克斯故稿何。它采用了全新的家族化外观酒缆羞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果帆挠,不过它真正的杀手锏坏,还需打开车门才能发现眷彩衔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线疤膏唯,进一步抢占细分市橙÷涞肌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型坊清嗡,满足那些对于性能有一定追求的消费者夕搏,比如轿车中的S5疙、S6履憨、S7淀、S8等等顽扒。就在不久之前的2013年12月壬夕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前便怒内,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型雇憾,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)戌星屯。 外观庆焊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态齿,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子诫肝扩,可以随时面对那些不识货的挑衅者熔。作为Q5的性能版车型巳,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念弧回甫,颇为低调眠垦莆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化赖酬蚊。 车型图片 基本参数邯翅: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出取,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别伐,特别是车身高度经过降低篱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm岁千硼,而轴距也有细微的变化琴。   其实只要细心观察扦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的固粹洛,除了特有的徽标之外迟辉,SQ5的镀铬条有别于传统车型板,采用的是双横条样式慈挪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状九哦淘,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽硕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆涧瞧。而配置方面挞,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备短铅戚。   尾部的变化主要集中在下半部分拍此,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力限履。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计皖,可根据行驶状态来改变排气开启程度逗钩淀。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派疤上汾,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭钱泪,前者就属于少数派唯罢。一个是只有追韩剧的人才懂纪,一个是全民百吃不厌牌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品舒戌,其实上一代车型在国内早有销售甩桑宠,只不过跟福瑞迪太像了宠,外观不出众藐跑,关键是动力平平脚多曝,所以最后并没有收获太多弹秘浪。全新速迈刚刚上市吨懈,售价17.98-22.68万元讳,很有幸能够在第一时间接触到这款车砂酿,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了妙。   如果你对速迈没有什么印象也很正常咆免哀,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈涂膊。通过简单的对比篓哨替,不难发现敖,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版浇,名字叫做ForteKoup蔑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机单亨溜,售价17.18-20.08万元俗翱清。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版耿,它承了起亚家族的虎啸式前脸啸浇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评巨,现在看来谈不上惊喜森丝蹦,只能说还比较精致龟杉钢。虽采用了大嘴的设计鲜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步女,或许小女生会喜欢冯芦。大灯全系都为卤素光源档,并带有日间行车灯股剖爱。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰胖惰。   走到侧面谁惶魔,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化困熟,但两门的设计为它增色不少凶,在绝大多数人的固有印象中箔譬,跑车就应该是两门搁,并且应该是无框车窗纶,仅从这两点来看鹿,速迈确实都做到了溪,开在路上的确引来了不少的目光追随恕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流马,我们一致认为车尾的设计更为出彩忱卧汐,短小佃、精干昆,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受患会。除此之外娃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局磁毯,而且排气管口径不信量煜А,车尾营造出的运动氛围似乎更强空滑。轮胎为韩国本土品牌沧碴,规格为215/45 R17疥,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蓬边。   当然獭喇,如果你选择2.0L车型的话裁跨麻,你所看到的黑色外壳后视镜背、前后包围的碳纤维纹路饰板澈哺、双边双出的排气管荷惋氮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了痘崩嫌。" "  讴歌这个品牌滴,或许很多人不是太熟悉仆。作为本田旗下高端品牌鸥膏,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任竞,而且在美国市忱啤,讴歌的品牌影响力是非常大的携。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力哦柑碎,大部分都是人们对这个品牌不了解韦菲,影响力上不去疼掸,导致在销量上确实不尽如人意狗佰。对于这次全新MDX的到来无崩,个人持有赞许的态度惦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意艰察,还是那句话傻蕊,品质上去了滦擒乃,接下来就是提升品牌影响力了踏返结。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上敛,大灯的轮廓更加细长眠暴,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯咀。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过隘喇跨,但内部结构和MDX并不完全相同涟蒂。雾灯被一条仿LED的光带替代睫檬,进气中网的细节刻画更加运动嫉稻奢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长腿,侧面造型给人的视觉感受非常低当,这和前后大灯的位置有很大关系鸿,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎秘鸡诞,注重舒适性裤蠢。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上铅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感彭,而压低的姿态却更加动感烂霉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱盟。尾灯造型相比较现款修长栏掸,优雅的感受也来自于细节的 设计判浪桂,但貌似通过我的观察未陕,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源殊侥。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置畔猫,让尾部显得非常简洁绵硷蒲。   本文导航相缆孙:" "  2014年2月20日免,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市笛帮愧。2014年型奥迪A5的最大特点是歼技窗,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机粳识。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国概。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大酵筏,共有19款车型溉睹河,售价在49.98万至85.8万搽究,具体价格如下畅羡脊: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表擂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面勃聪莫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别报腑感。配置方面佛楔,也与现款车型相同瘟特物。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机娶。   内饰方面稗,2014款车型也与老款车型大同小异轻茫,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘鳞,同时门内饰钾、座椅中央扶手庙赣佰、都采用了纳帕真皮面料烈骆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机幻辆。而2.0排量以上的发动机则保持不变仙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型心蚂爸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化辣。   变化一戊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化肚,在原有的缸内直喷技术的基础之上部浆椽,加入了较为传统的歧管喷射乳骗胜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合璃恕,通过二者各自的优势案队稍,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求苫。事实上书,混合喷射也不是什么新的技术埠咯痉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用绣宿扫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点盆博。由其是雾霾天气严重的中国一线城市替辨,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善杆。   变化二同:排气歧管集成至汽缸盖内圭函,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内呜艰共,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力宦染号,从而减低涡轮的负荷卤模,提高涡轮寿命态履炮。同时乖贬,因为在进入涡轮之前进行冷却庆勉,相当于提高了涡轮的进气温度限制录稍,可以允许发动机有更高的排气温度幌禽,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高兢市。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人棺厘搭,同时结构也更为复杂迷擒猾,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战镁星匹。对此熟焚,缸盖内的冷却系统也进行了改进叛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)侗楼。   另外路,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外懂多党,还有着两项小改动酿抚乏。使用旋转阀目榉笆疲块替代了传统的节温器蛇涩薄,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上渴孙,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制琉。   根据官方消息道链膝,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上境铺,为用户创造更加愉悦的驾乘感受势惩。笔者也希望在应用新的技术的同时坚莫,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情涡吭密。 责任编辑拜删继:王晨熙" "  A00级(微型车)寂绒,在人们印象中这类车以实用性灌烩腾、代步功能为主奋,低廉的价格促使配置也不会太高巍,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候乔,一款车的推出打破了这一概念纳捍,它就是全新奔奔哀盟钨,来自长安汽车弟扰。   感官是人们的第一直觉反应骋,所以外形设计的重要性不言而喻烘,为了使人们印象深刻摆僚,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的米达,道理很简单骡眯饭,日本是微型车最发达的市场胆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展度贰,在2013年广州车展上攘歌,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光滦究俊,除了时尚的外形设计以外忙,在细节做工上也有着不俗的表现裸凸括。前脸的设计整体性很高篓,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条谐记,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影截。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表磁溪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势媳瘁派,不过这一点在外观上并不明显解嚼,这源于贯穿车身的硬朗腰线倒,有效将视觉性降低害酷,同时搭配造型独特的双色轮毂陛毯,让这款小车看上去时尚动感翰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动秦吠曝,具有立体感的尾部与前脸相得益彰角,如果仔细比对繁倘裸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸挨害浩。除了引人注目的设计以外伙臀咖,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹昏锌,具有加热功能的外后视镜畅诉涎、15英寸的抛光双色轮毂勘烽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置东保,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页激夺布:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市汤囊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d磁具密。不过沏肝,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版僚,从内到外前戒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉挥帅绿,可以说是一次完美的蜕变炊。那么这款新车究变在了哪里狭?它究竟新在哪呜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出纶嫉希?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拎。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大勿滥,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm驰,轴距则与老款车型保持一致辨竟。在尺寸变化不大的前提下堕,改变外观习、动力辟廊馆、内饰是夕艘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关撑,2月19日这台新车也正式来到我们面前搭祟哗,并接受大家的考验懈。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条久讥,但这8条是我个人认为变化比较大的全跺祁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点啤按。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候港全腻,我就有了一种预感斑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢胃割,刚刚上市的新款X5就给予了我答案会。全新X5给我最深的印象除了家族化外警绰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)良尾。首先杉,先说说全新X5的外观涂,“大尺寸双肾进气格栅”冒、“开眼角式前大灯”龟磨搓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致埂嗓。    现款宝马3系推出的时候祷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉售陌淖,现如今随着全新X5的上市抖岭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上错。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此肪徘晌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分圃困,据悉画犀,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯嫁。值得一提的是弹啪突,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般笛时,给人一种炯炯有神的感觉巷。    由于新老款车型的轴距保持相同性,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉逻,反而侧面的腰线给人一种力量感煽撕,这也使得新车看上去年轻了不少陛称车。细节方面酚隋,新车在前翼子板上增加了进气口盛醛奠,突出了宝马品牌独有的运动基因括痹火。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格搞稗韩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带第税莲,提升了夜晚的识别度疮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起桃阂,降低了风阻系数杏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性昆妻茄。" "  版权声明棉:本文版权为网易汽车所有抹茂香,转载请注明出处厢系拍。   在2003年激邵颓,奇瑞QQ的下线让这款时尚磐、便宜侧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活寐,之后短短的几年间匆惰峨,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话恳扛,然而到了2006年长安奔奔的推出郴,打破了QQ一枝独大的局面壁壤。一转眼叹,已经过去了10年的时间旅,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占邯,在这个追求个性韦牧鹤、讲究品质的时代荤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流铺颗,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则毒芜荷,而长安似乎也意识到了这一点母瀑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢矗?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者篙?   从厂家方面获悉庙,老款的奔奔(love)已经停产婚耽,而奔奔mini则将会继续生产销售台,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系储府木,前者主打精品中高端微车市尘妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战乌。从定位上来看韩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些鲤社捍,虽然沿用了奔奔的名字摊热宪,但整车的设计径抄逝、配置以及售价都会高于老款车型暇量迷。   新奔奔客户群体是谁覆?   在很多年前驼,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结帘蟹讳,到底是买奔奔还是买QQ间式鲜,在那个时候枷凉,很少有人会关心这款车设计的如何冕伺己、驾驶感受如何点览,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具炬敬稠,省油晴、皮实娄碴啦、能遮风挡雨就行瀑。   现如今懈部项,80后虑、90后已经成为购车主力诽识揭,这些从小听着walkman档坡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计丰、用户体验以及品质都有着更高的追求挽碱鸽,因此在座驾的选择上同样不会妥协皖陕椿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看势瑞,新奔奔就是冲着他们来的冠襄填。   新奔奔主要的竞争车型是台嚎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布翠狠,但从目前得到的消息来看波事,5-6万元将是其大概的价格区间戏射妇。这个价位中既有一些合资的微型车态府,也有自主品牌的紧凑型车椽,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车呛娩皋,比如两厢赛欧蓬侧珊、奥拓骗们日、玛驰以及低配雨燕等等车型镭戚括。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线城车,在配置方面与奔奔相比还是差了一些该诵,产生竞争的几率比较小收佳。   外观刨渤:惊艳废佩、和谐伶、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拢逗雹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词群:高离地间隙热杏胎、车顶行李架财、双色车身等等眉扣歉。没错东绢凑,无论是跨界几杏刹、越界还是交叉车型沙刚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拦筛盲。不过世间万物媚砂逝,徒有其表终究很肤浅琼凉范,我个人认为怪贫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统股。所以谐好,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾推达骗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时乒鸥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蔽醋分。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坍,它集沃尔沃所有看家本领于一身红乱,可谓全副武装脑领。为了让媒体更好的体验这台车显等火,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高傲矢猩。没有固定线路妮佃,没有领队车辆编痉季,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾补田褂,它会和每一位汽车媒体人独处12天桶。而在这12天里溶豁匆,我已经和它奔袭了4100公里宿烩,横跨了三个省份风,体验了柏油赛道佛、软土拉力狡撅、冰雪漂移隧、高速狂奔驰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哗撅靠,当然弄嚷深,最终的结果是戮菇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多簿浪唤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的认拴,正所谓日久见人心孝,交友如此恃,试车亦是如此匈统帕。回到正题辞剔,和往常一样库吉卉,对它的了解还是先从外观开始募扦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生酶,相煎何太急”这句绝句菏娩门,而在雷诺—日产集团旗下矫,有两款车正在上演着这一幕眉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气霉缸规,还有这出色的越野性能匡胜。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性圭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下歇,买谁更划算贿创疙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位伴,作为英菲尼迪的顶级SUV媚,QX80的售价高达152.8万堑碍痕,但经销商处可以优惠16.2万钱,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万姆,虽说16.8万也不是个小数目撕辫技。但对于消费者来说疚孰船,一个日产腊逗,一个英菲尼迪人侵吵,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌疤帕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)句:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV碴,它的身材绝对够大桨夏蓖。从上图的数据来看纤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙培,尤其是将近5.3米的车身长度苔,会让您感觉驾驭它有点困难浩。另一方面绒骇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型疽橇兢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现吝揽淘。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解弟私率,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型吝。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅雷棺到。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足闹掣,同时也显得异常凶猛泞反。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉杰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鲁盒,整体造型圆润鹃并,没有多余的线条作为修饰屏按,但是反而会让人感到车身很厚实汲扳。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞褥串谴。同时注意它车窗的设计椿妇融,与众不同的创意来自于涂黑的A柱琴疵哼,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的枢,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感览钒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样谭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计冷,也没有了那种霸气夯揩,转而给人的感觉是设计很前卫咳。车尾的饱满程度与车头相呼应着蓖忍,丢去了上一代的直棱直角舅,饱满的线条凸显着丰满的层次感赎香。   日产途乐动:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华保沽察,虽然脱胎于英菲尼迪车型痛勘磐,但途乐依然拥有自己的外观特征壬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性焚。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表榷赫市:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型锻眠篙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号绅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出撬拎腊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底纶悔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气洁,成为了车头亮点之一蹄钱达。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术四牢借,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型腿,这项配置自然是少不了的购判。我们可以找到4个摄像头郡,它们分别位于车辆头部颂修萝、左右外后视镜下方和车辆尾部掀。以便在停车过程中肆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况挝,让您更加自信轻松的把握泊车空间踢。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头牟膳淘,大大降低了停车时的事故发生伤。   途乐   通过对比发现穆谩,两车在外观上的配置基本相同疚,差别仅在日间行车灯上绷,不过随着QX80年款的推出趁岗,日间行车灯的加入应该不是件难事松苔虏。两车最大的区别就是外观/品牌的不同抗,在相差仅有10几万的时候斥奔,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蹬。    责任编辑惠:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天沟,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了腥列,除了奔驰G纫、丰田陆巡系列怖、牧马人等纬淌,双龙雷斯特也是其中一员阂,而且雷斯特还是柴油车外薪默。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值盖试拼,以目前的接触来看椿晶鞭,双龙雷斯特W表现不错逝鹃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”旁角。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前茂秤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作颧,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰搔危辣,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”检。当然讨迪,在随后漫长的几年过后诧孤赦,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌倾。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO镰,该车型最大的特点就是其尾部造型架农休,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计淖,宝马方面肯定不会承认侈粉炮,但从年份来讲箱搽,明眼人一看便知泼拟犀。   外观顷时:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手碍,该工作室的创办人正是乔治亚罗度,不过大师的设计未必符合所有人的审美蚕刻,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异熔堕,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调烩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势屑笑,但为了照顾空气动力学与线条流畅细瞄,雷斯特的车头是圆的局旧档,所以在当时看来有点“离经叛道”咎渡。   而到了现款的雷斯特W权都诉,这个“小问题”被修正了效江,一体化的设计已经是大势所趋逝,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”恒锑簇。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型猫莽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感较词芥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别沽瑰坎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少哄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相晃徐。通过车展上的展示扑唾疮,小编已对这款纯电动车型有所了解茹拆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验精轻,时至今日唤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型烁。据悉眉肮,之诺将在今年的2月份开始接受预订窃碎,上市后将以租赁的方式面向消费者辩你,具体的细则目前还没有公布胸爬篓,上市后会有着怎样的表现桓漂,我们会同大家一同关注纠掠粳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前双萄,简单了解了一下之诺这个名称的由来世仕送,是源于对中国文化传承与现代精神的体现攻多牧。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟妥彻,毕竟是基于宝马X1平台打造杀谐些,因此在多个方面相似度高也并不为过苍冕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E握础闪,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现抗捻,其具体的表现如何箍粟,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验刷感。 责任编辑改:沈楠" "  版权声明颗海:本文版权为网易汽车所有浆,转载请注明出处掸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计丘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列磋。它们的可见程度剔缉奸,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蛔磊。可见度甚高的两个文字的组合芳回龟,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字固券。因此吗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车想。哦钝酞棋,对了骸唾,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思咆。意大利人的自信鸵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嫉晃:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用牢那波?咱先从减开始说起菠施。 Q脖:致悦只是切掉屁股的菲翔么触臼?   A蘑梅萎:非也欧茧灌,前脸亦有修改玲螺,整体风格统一彭,协调度很高抱。   我相信Roberto Giolito先生腹示,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师弦,在设计Ottimo的时候砍改擒,一定会更加从容玲护栖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”呈骆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思菏。在他的心中布枚枪,应该有着太多关于年轻亭、活力的理解攘,而这恰是Ottimo的设计要点履。 外观总结   赞料肠坏:个性鲜明凸踢、标配LED示宽灯庐嚏仕、轮胎用料厚道   弹扒什汉:低配删减雾灯   " "  版权声明牵:本文版权为网易汽车所有票氮,转载请注明出处覆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾惕,虽然距离现在已经有两年的时间位挛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象诚。而今天盗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘廊冕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例福茨,并且还是一台后驱车肆。没错帘到,它就是华晨宝马3系下。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)戎,其配备了2.0T发动机烙隘略,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟告祟戈、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟爬方冬。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱瀑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蓖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗受相惋。不过在今天的冰雪试驾过程中武,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)恕懂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蛋糯肪,必须先打好理论知识的基础搪疵。于是在摸车之前妇慨撩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课爆评。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关匙,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着竟。 ● 项目一   热身结束了奋教,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节桥苏。第一项内容便是加速和刹车孪疮,是不是觉得很简单险馈?其实里边的门道儿多了去了迪程砰。   在项目一结束后舶花新,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式刊孰欣,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步洞蓝洽。一开始大家相差悬殊屁裸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了漂。接下来的项目二会比较刺激一些颧扛,经常会出现手忙脚乱的情况淳触忍,但只要理清思路按部就班的做佩,想要完成整套动作并不是很难派娃。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明版:本文版权为网易汽车所有熔钝搁,转载请注明出处嫂腹八。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了荚,不过始终都仅有手动挡车型尾颁,虽然目前销量也很出色问,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户惹局佰。好在这一短板即将成为历史磨剑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出犬径,新车将于26日正式上市吗迹坤,我们也于第一时间进行了试驾体验稗犬朴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观搬呵皆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外票寺喊,在外观方面也有变化参。新车根据高低配车型提供两种外观方案段媳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计卿,而高配车型则对中网盆、保险杠造型秽福、轮圈和后反光板都进行了重新设计信蔑度。值得一提的是烘唐,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的逻。   新样式的轮圈非常动感海谋,在同级车型中实属罕见羔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致荆幌馅,轴距依旧为2725mm绿奥斧。车尾的变化相比车头要小一些断吧帽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板但焚箱,不仅可以提升安全性惨成,同时视觉效果也更加出色陶荷酱。 有态度【试驾评测】钦拣巍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么肖擅?   扫一扫挝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日咆,一汽大众全新高尔夫正式上市探辜。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款录蹦,其中1.6L拥有三个车款石淑,1.4TSI拥有四个车款横饯播,官方指导价为12.19万元—18.29万元枫禾。具体售价请见下表怀:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力扯,但是却拥有三种功率版本癌峡袜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本锚,因此在动力系统方面坛毒份,消费者有三种选择仁抚巷。    我们从上面的数据可以看到宦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者凄受,1.4T低功率版是主流之寻弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求勤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右顺嘶捌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮纠,但是它的售价高达18.29万元盟淑诚,相对比较贵烯磕。    全新高尔夫提供九种车身色彩射,分别是塔希提金醋妮、唐古拉白鼻枢菇、珊瑚蓝委、魅力紫草颈匿、玛雅红防、季风灰诚衡、水晶银以及深黑和极地白委蔼。 ①虎抒坍:16寸Cosmic款轮毂 ②澜:16寸Cubix款轮毂 ③匆睦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂荣,其中15英寸的一款揽城,16英寸的两款纪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备砰秃,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型涂扮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供栖唇到。    全新高尔夫提供标准座椅忱橡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅两娥潦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅菏姐,舒适版车型则都配备舒适座椅呢蹿惫,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版限画唤。    在材质方面箔覆,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料钵坟趴,分别是上图所示的DianDian黑色织物承点慕、Zoom/Merlin黑色织物官鹿涝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择袒酞肆,分别是Vienna黑色真皮玲娘、Vienna米色真皮啤、Alcantara黑色翻毛皮汗、Alcantara棕色翻毛皮合。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料己边,有两种风格可衙獭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料泛厘忿,同样有两种颜色可研程吒啤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料思配疲,有黑色和米色两种可亚忧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅无。    在车内外装饰件方面纬蛙,不同配置的车款也有不同的安排时。像侧窗下沿镀铬装饰条肉、双排气管敦枷、镀铬装饰双排气管磋萍、动感鲨鱼鳍天线秽、真皮换档手柄簿、科技质感装饰条厕、金属风格装饰条牟姐、碳纤维风格装饰条等等滑酷,针对不同的车款都有不同的配备淳,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍胶。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富佬肃,配备有MKB多次碰撞预防系统匪、ESP车身稳定系统乡、ASR驱动防滑系统舰踏、XDS电子差速锁携杜、前排侧面安全气囊肖、后部4探头倒车雷达标檄缸、前部行人保护系统挪、自动静态转弯补光功能等等睹娇,但是在舒适性以及功能性方面褂伞碾,并不是很丰富陷敲去,但是也可以满足基本使用帆皑缕。   1.6L自然吸气车款如何鸭拧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉阆,它拥有手动时尚缆冻、自动时尚以及自动舒适三个车款梅,手动时尚与自动时尚的配置一样鲜吾哄,在价格上二者存在1.2万元的差价舞,主要是变速箱配备的差异寞京。所以在配置对比环节话,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行霉扩韦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元慧,差价为1.1万元校。    在配置对比的环节我们可以看到戮蒲,时尚型与舒适型之间的配置差别高胆鸡,大多数都体现在外观内饰的装饰件懒,以及车内一些常规功能方面苹省,主要是顶棚储物盒懂菜、后排中央扶手苇苟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半李协手,实际上最有意义的差别在于全景天窗壕巳、后排出风口请缕池、蓝牙电话船款惊、定速巡航腿、驾驶席座椅腰托嫁、TPMS胎压监测系统这几项上阜施,不过在这几项配置中食拼,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置巍,尤其是全景天窗靶肉。    从价格上看沃馅,二者的差价为1.1万元坏体巫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的盖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品叹平查,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户农,所以我们在这个推荐环节涪荚,更多的倾向于低配车款柒。 责任编辑淌沫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底为弓诲,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发复帕此。它采用了全新的DS家族式设计风格顿,延续了一贯的法式浪漫风格清,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素貉。新车基于DS5平台打造强设,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机淌。预计在3月左右上市卯鸿母,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触羡诽,让我们一起来看它的表现如何搪信歪。 外观绘孰济:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅妮,却多了一些时尚及科技感吕磺礁,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性粉烂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感扑。镀铬装饰拿捏的也比较好很。并不会像许多车型那样盲目的堆砌呻佬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品辨呢。也表示着DS的品牌走向独立猩。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型咕,有着都还算不错的账面数据病淮势,车身长度为4702mm滇亭臂,宽度1840mm疙惫,高度1515mm.轴距为2715mm咆。上市后会把目标锁定在奥迪A3岸萌褐。 车型图片 基本参数虾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面悲,除了前车6颗驻车雷达之外襄惋,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蹈完钞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯驹李。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰艇粕,从视觉上拉伸了车辆长度宛,尾部设计了一个小小的尾翼棵椭,尾灯下侧字样表明了其国产身份捣。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头躲省蕾。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方骄,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件戏双儒,真正的排气隐藏在了下面触刀。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碎粱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抵憾:高离地间隙里吴、车顶行李架激四孩、双色车身等等宿棺幸。没错算险尼,无论是跨界芳秤、越界还是交叉车型咐辩柔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质暴沟情。不过世间万物亲泌鲁,徒有其表终究很肤浅房,我个人认为磁侩虹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统权。所以抗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾闯敦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时扇揩锚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象呐童。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款祭崎,它集沃尔沃所有看家本领于一身建冠吵,可谓全副武装目单。为了让媒体更好的体验这台车青,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高领廉。没有固定线路吞究,没有领队车辆梧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾居馆,它会和每一位汽车媒体人独处12天毯。而在这12天里霓顾饥,我已经和它奔袭了4100公里嘶翱伪,横跨了三个省份骆吹蓟,体验了柏油赛道惕钩、软土拉力肌电、冰雪漂移羞褂、高速狂奔棋箩块、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话废拷,当然慰坎,最终的结果是崎锨函:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多狠府,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的耸版,正所谓日久见人心其辽,交友如此墨释,试车亦是如此姓碎蔬。回到正题卢家,和往常一样怕鸿屯,对它的了解还是先从外观开始伺咕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化谭繁、多样化是一种趋势可唤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况附淀翰,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白袱餐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠稗。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦甫宪囱,是基于菲翔打造的意式掀背轿车讼,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型肝酣练,上市至今保持着约5千台的月均销量骗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型弹彤。 外观/内饰对比尝:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来琅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造港,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的喇翻小,毕竟师出同门闷圣仑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管刚甭雀,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯柏敲岭,远看很容易被误会成排气管峡梁灌,但事实上真正的排气管被隐藏起来醛憨,整体尾部设计显得层次更为分明休孔啸。低配车型配备有倒车雷达钾,高配车型还配备有倒车可视辫。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念菩匪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点骗绘驳,修长的车身与宽厚的D柱呈,加之出色的后排与储物空间霖,俨然就是一副旅行车的范儿皇卿萄。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm跨裳级,它完全可以称之为旅行版朗逸惰芦鞘。    车身的线条连贯自然垦啥克,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观吴奔拌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头杆哎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些邻太磋,调整了尾灯的白色灯带位置勒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端便班成,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重泪逛偏。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同寥加,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格浑,内饰板件的用料以软质材质为主硕,接缝及做工也较为精致取焚七,与同级车型不相伯仲唤磋。从实拍的车型判断水,自动空调危拘许、ESP系统府、电动座椅疙、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型累匹,至于具体配置还有待官方公布埠。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉廉牵卞,同样是大众家族的传统布局颈眯蜂,整体的感受都很不错痛救蕊,方向盘革但、中控台的每个设计很都容易上手申伶,从材质上来说壬,朗行是塑料感有些明显的署,好在其工艺上还是有保证的垛间煤,并不会有很廉价的感觉控拨吝。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后喀插,销量在整个家族中表现最为可观屠通。近期抱鲜山,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市腐呜狼,新车主要变化集中在外观笑,同时针对颜色惫高茂、配置进行了调整逃,以保证其市场竞争力妹荚松。在豪华紧凑级细分市场中臣粉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一陪扛,通过下文的对比分析侨,希望对有此购车意向的网友们一点参考肌铺。   备注迟: 为更直观的进行两车的对比分析啦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260吮、CT200h F-SPORT)火透拼,市场优惠参考自深圳市场吩浩。 车型图片 所属品牌嘉: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动户,内饰做工精细    车身尺寸方面焦垒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优家蚊矫,其他参数均小于奔驰A260卵稍。从外观和内饰设计风格上看棚线钎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑料册但,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释段垛拢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺弟脚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后祁使,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样凉,全车充斥着力量与美的线条损。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点舞淀短,硕大的单条幅进气格栅番拨亩、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发秋鸿。    相比极富视觉冲力的前脸造型蜡接霸,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些灰劝,但并没有脱离运动投年怠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓姑渡公,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹侣梁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素粪桃隆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型媳图,同时下侧雾灯造型也有改变抄伯,车尾部也进行了一定的改动挪协摧,整体感觉更加运动拼锑。另外金徽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”土盘,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配耿人烦,形成强烈的双色反差频韩。    F SPORT车型装备了整车运动套件炽惦窃,涵盖了运动调校悬挂艘酬锣、运动包围富离、运动阻尼减震器鹤笑、熏黑运动轮毂禾仆、运动车门脚踏板百讽、运动型铝制加速踏板荷距羚、制动踏板寂尉陈、脚歇板等篇烧。    三幅式平底真皮方向盘此寇、红色元素点缀的空调出风口士、铝合金踏板显冀、仿碳纤维装饰条等等仑长擞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感立氯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格敢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化耪擅究,将方向盘讥、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上谦,增加了便利性慈,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动累,分散了注意力备懈滴。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间甭,是多数第一次购车家庭的首选要求沟瓷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型朗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功山碎晚。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型秃炉簿,会有怎么样的变化腑九睡,一起了解一下帮。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的搭纶,镀铬进气格栅增加了些许立体感技,更加显眼的X造型前脸馈茸,迎合年轻消费者的审美蹄黎伐。大灯的改动有些另类爬失,在我看来接受起来还是需要时间的认签。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车惧,新款在车身尺寸上有所调整膛按为,长宽高分别为4456×1696×1514毫米麓吠,轴距保持2600毫米不变起涛,相比现款仅车身尺寸有所增加哎。   车尾的变化不大钳合,保险杠下方增加了黑色塑料饰板厩,以及牌照上方增加镀铬饰条评泉,尾灯造型无变化未俄。实拍车型为高配版本跺跋,但仅配备了三点式后倒车雷达杏。   新款的15英寸轮圈造型不错忻,轮胎选用优科豪马成抒,规格为185/60 R15效肠,备胎没有缺失氛酪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蝗逞界。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高菏,在年轻人中更是屡见不鲜莎歧。在学校要有个性虽圣弧,在单位要有个性殿,穿着打扮要有个性盎庙是,兴趣爱好要有个性景。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢扮挡闲?如果你有这方面的兴趣互,那么杰德将会是你不错的选择伎损。可谓自成一派的它设箍登,凭借着并不起眼的车身尺寸倾头、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间皆荒讹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车趣?还是旅行车槽陡?或者是MPV铺?但这都不是事儿挟廉奈,只要适合自己就OK彪年。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人馅侯,喜欢接受新鲜事物的他们畦,正好与杰德不谋而合胺搏。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐极疵,此外焦,六座的乘坐空间派戳,也足以胜任日常的使用需求恼筒夺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受矾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢棚欠?自2013年9月6日上市以后僳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量烙,力压大众途安和马自达5等竞争对手拼会土,它用事实结束了我们的疑问歧崇瞎。除了这些滴,杰德还会带给我们什么样的全新体验涟犁袒,让我们继续往下看洛刨。   " "  若是经常关注汽车之家的话儒娩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生裳,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”稀橙。虽然我们这里并不提GTR沙,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何丛既,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘缡停克斯ST婪,令人刮目相看狸祈。与此同时藩绞,在秦身上仑搏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料帛谰、做工以及舒适性表现上的明显进步府。 外观造型此:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程椒,如今已逐渐走出了当年模仿的时代饯,近年来推出的新车型如速锐欣肌、思锐以及大家眼前的这台秦雀罢敲,都可谓一个比一个漂亮蹈恼。就以秦来说啸期,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网日喉借,很是亮眼番扣,同时也营造了较高的前脸识别度肯。   车身尺寸方面磷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大膏嘉穆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平劫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)拴息,2670mm的轴距表现则处于平均水平估惠。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同搂,其整体感觉与速锐大同小异戊萝。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯衫,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接完偿。无论白天还是夜晚建,该车的车尾识别度都非常高徐。而且内部的光源椿,除了转向灯为普通卤素灯泡外倾铺拘,示宽灯父梦葱、刹车灯以及倒车灯都用得是LED俗氓实。   充电瑞掇、电桩安装及质保/售后介绍侍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口信炼肮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包伦危恐,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电士商,据官方资料介绍盗,充满一次电大约需要5个小时左右回据纱,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)秸季裤。   同时酥,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩厩,虽然价格并不贵滥夕,大约在6000多元擞卞狸,但对申请人有一定的条件限制娇敦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)叫免,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)救,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准嗜翘捌。当上述条件都满足之后娶敝,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请觅舌,如果一切顺利呻似,最快1个月内就能安装到位并通电使用参。不过目前毋碎,秦还不能实现快速充电浮境,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的寞卜,只是目前还没有这样的配套充电设备录莽。   针对秦的特殊性狈,4S店内还为秦准备了专门的维修工位聊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务弓舌涩。其中沉韦惦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全孺,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶弓敢,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋兢疥秘、绝缘手套和护目镜等设备恭狮,并规定在检修车辆时必须两人在场芥。以防车辆万一发生漏电看,威胁到维修人员的生命安全靡勃。   与此同时刨辆恒,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里倡秒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组讣邻。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同怖屠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型憾,整车质保为6年或十五万公里伎讽,电池组为10年或二十五万公里)纤仿设。总之哨,从专设的维修工位奴天幕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期佳,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度考啼,而对消费者的购买更是一种信心的保证省枚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前亢,中国汽车市场刚开始发展戚岛卸,市面上可供选择的车型可谓寥寥悍构餐,在那样一个年代庐,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准癌效晦,并且在之后的相当长一段时间惕胸,人们心中仍对它们有深刻的印象构熔。时至今日巴,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择肉巨,在数年激烈的竞争中什,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下饶睹勾。这回米臼摧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首阂诡力,我们也借这次机会为大家做个全面对比难,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车酚鲜:外观内饰(包括设计和做工)立梢歉、配置辖誓、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)归闹衫、储物睹扑够、油耗榷瘟、驾乘感受怜、加速性能伤、刹车性能邯。同时降膳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别帽垛拎、同价位车型的什么水平撮拎。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型改,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元肌穷双,目前约有6000元左右的优惠弧卑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元炉垢,在优惠方面差别比较大跑,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右驹娠换,根据论坛中近期的提车价格黎滔菊,9000元的优惠还是有的瞳。目前膏博,两车的售价依旧属于同一梯级泵。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致楼愁僻,只是配备了卤素大灯及雾灯挪牧,透镜拓、日间行车灯这些都没有纹惨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系袜京,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置缓,因此我认为两车的配置可以理解桨拓垦,符合同级水准清。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位踞:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比沸,两车的各项参数也处于伯仲之间慈陀,差别在6cm之内系雷督。在车内空间上衔刮,两车的表现也很接近窝,我先剧透下吧丝,结果可能跟你们想象得不太一样驶兢。   相信看到这里纽淋糕,大家最担心的就是如果车辆没电鼓,后备厢是否还能打开的问题操溉倦。捷达看来是妥妥的没问题撼,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑斡,它的后排座椅靠背可以放倒衅木,之后即可顺利从后备厢取物探,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐辨。   在倒车辅助上霸顷彤,捷达配备三点探头扮额涧,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配摔搽,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平背敛。这里多说一句挡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达琴锣,让人觉得很不大气歪牌,并且低于同级别的水平侍,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达闷心,舒适型也可选装倒车影像惕抒,比捷达厚道一些读技。从普及性上看瞎骨,能够达到同级别的平均水平川疆钢,从功能性上看胎攘,拥有倒车影像的它则高过平均线了梅,给好评魄。   两车都是15英寸的轮圈矫,造型上也是各有风味愁汗,轮胎宽度也同为185mm靡。从售价上看苗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右赌孙懂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条刺锋。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比斥,让我们在后面的制动测试上见分晓茸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显铺吠关,借着中期改款的机会彤宪犬,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机奸问,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注权呕。应该恭喜它竞硼枫,至少在我眼里喜风,它确实达到了自己的目标桨。过往凭借动感的外形蒋、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它梨紊,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点卯维妙。   只可惜奢棺据,刚上市不久的2014款起亚K5秆琶,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择跑暗琼,而且它们的价格都处于K5车系的高位岔,受众群体并不大锤。前段时间磺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析捂溜,并撰写了《起亚K5购车手册》镀。文中衬蕊抹,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型蓄,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐顺,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色窗庭。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH景洪平,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机噶。自从起亚蛔经究、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后傻鞠邯,互用研发产品的例子不胜枚举绘诵掠,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度阜。该发动机的最大功率为245马力函辆扳、最大扭矩达到350N·m呈,账面数据处于同级别的上流水平硼淬瞎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机辰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀瀑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机吗雹。   在涡轮增压里屏、缸内直喷等技术的加持下敲,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m箍表损,并且一直持续到4000rpm撅啸。得益于涡轮介入较早坪腥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间娜盼黎,而且它的油门也调校得比较灵敏本赫。在实际驾驶的时候措浓叼,可以感受到它的起步轻快自如儒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余胖殿。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比嗜夕硷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些农揭陈,但差距并不像数据相差那么大惹悉贪。在整个低转速区间茶炮,它的动力输出不算直接丧挛悸,缺乏一点活力谭得,给人一种有劲儿使不出来的感觉菜健。   于是任,我把油门再踩下去一点裤,动力突然来得很快舌冷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然皮柿钒,毫不费力吞,而且可以感受到车速达到120km/h时翠,发动机还有充足的动力储备端揣。它的中段加速能力让人满意械辰娘,虽然依旧缺乏一点活力型,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴干泄,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开佰顶。   还是差点意思碱拼瘫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感膏边。于是北,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式点,6速手自一体变速箱切换到手动模式朵苟漂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作丝徽慨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的垢烁佳。它的油门响应足够快模恃,发动机的动力输出得到更好的释放两枚,方向盘的反馈也更加扎实测间坚。除了SPORT运动模式外弘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式臀悼,运动特性从SPORT归、标准到ECO逐渐减弱附丘回,驾驶风格也逐渐趋向安逸官疚。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契寥缉,平顺性极高摹灯,而且动力的衔接也让人满意笑。若以80km/h的速度巡航偶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航娄携少,发动机的转速会被控制在2000rpm左右倒冬,对于燃油经济性的控制也让人满意锻。同样值得表扬的是降挡速度秆喜,在中段需要加速的时候深踩油门烷嗡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出需捂,而且换挡冲击也比较芯取,不会让坐在车内的乘客感到不安揩练。   前麦弗逊隋瞥蹈、后多连杆的独立悬架底盘结构贪,在调校方面仍然有很大的提升空间奶。它的弹簧足够硬诡都,但是减振器的阻尼不够大涡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底惟芦肚,会有细微的震动传到车内极,以稍微快一点的速度过弯踞腻,车辆的侧倾会比较明显膘裳,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳圃特逆。安安逸逸地驾驶肯定不是问题桅姬,舒适性让人满意陶,但如果需要激烈的驾驶的话两,后期对悬架的改装很有必要青人捂。   它的刹车盘相应加大了尺寸沦粮仟,刹车的力度足够旱陷,不过刹车踏板的反馈缺乏线性雄。具体表现是扮,刹车踏板的前一小段是虚位竿,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏篙拼,制动力度会突然加大膝童电,需要一点适应的时间唤。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻膘必斜,发动机的声音帅舷恨、振动都非常小艾。然而毯,在速度上来以后蝗,噪音的上涨速度也很快洽,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蜕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显版呐和。   我得承认豹抢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数搬辖媚,但在起步和中低速行驶的时候恼,动力参数上的优势并没有完全体现出来瘁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处岛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价冷,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”颓碴糙。当然嫡辣答,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型臀市。另外痰,值得一提的地方是彩海,在动力提升的同时昧殊,它还加入了行驶模式控制系统效,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用锯,它的动态性能相对有一定的提升拓市诡,开起来也更有活力和乐趣蠕掠块。   " "   海马M3去年4月就已经上市了宠肖,不过当时的自动档车型只是“有价无货”灌隧薄,只有手动版车型销售杉摊溺,导致产品线还不够丰富贯兴。而就在去年11月韧倒外,海马M3终于推出了CVT版车型厢胁卧,7万-9万元之间的售价促丧锭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求捍蔽克。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30窟登、逸动绥苔、宝骏630以及启辰D50等车型肮夕饥,竞争还是比较激烈的挛。作为一个后来者妻狼,海马M3是否有足够的实力立足箔炕?下面我们就一起来看一看举某楼。   动力仑庭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择彻,其最大功率为82Kw拱,峰值扭矩是147Nm屏读。从账面参数来看抗,可谓非常出色稍窜,一点不比合资产品的数据差繁静。对于一辆紧凑级轿车来说岁胶,这样的动力表现已经足够应付日常使用了道未。    开起来的表现配侥磊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强昆,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”侩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中韶蹋鼓,如果想要充满信心的快速超车铂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择淋。    我知道会有人问泛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗搞?说实话仓骏袍,我觉得大家都没什么区别泌浑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着沪芒,也是低扭不够强碍,需要靠高转速来增强加速能力巧试。    可以肯定的说拈,除非是加上个涡轮增压器达挟蜜。否则的话衅,这个级别同排量产品之间的动力表现福,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同颠柿。我个人觉得悸冒洛,这只是消费者们需要认真衡量的一点蔑,而非全部叉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在艰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感危凯快,动力传递平顺连续的特性返崎,有效的提升了整车的行驶品质感聘危椭。顺便说一句扭饭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外校猜敖,这也是比手挡车多花点钱的好处虏。    深踩油门时扩喀才,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上罕剃暮,来保证动力响应足够顺畅溅窘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内嗣彪免。此外雹钳苟,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式赎巧旱,功能性极强挥谅配。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现繁降,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后膛抖,g值才开始达到最大的0.366g筹巢痞,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内谱嫁,此时车速大约在30km/h左右瑟,达到60km/h用时5.24秒侨涝,冲刺到100km/h用时11.45秒挫稿到。    接下来看看海马M3手动车型佳薄,在加速到2.5秒后克骄称,车速已经达到了差不多40km/h邵,达到60km/h用时5.01秒簧玖半,冲刺到100km/h用时11.28秒舅佩化,比CVT车型略快庞勘嘘。如果不较真的话坤衔枫,可以发现二者的差距其实非常胁俨陕摹,相应的在日常驾驶中其实也一样爽。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蔷阮,就这个成绩来说恫碗,它的表现只能说是非常一般赐酶烤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言瓶,它的表现就算好多了燃。 责任编辑退:沈楠" "   近日膊胯点,宝马官方发布了新款X3的车型官图猴假,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作敖荣祈。从新款车型推出的速度上来看馅诲寿,我们也能感受到宝马对这款车型的重视杀筷察。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量唬湿安。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化惦。    早在2003年淬,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章朔藉。10年以来群酥卯,宝马X3已经销售超过了一百万辆恫呻薄,自从2010年上市坝猎,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作路楔。因此化匣烤,2015款作为X3的中期改款幕奉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中绥,优化后的大灯组造型香扇、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰权,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多迸脚贰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版珊秒豪,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感篇。通过官方图片诬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时徽辅,也融入了宝马家族的最新设计语言玛,与新X5一样采用了新的中网边框设计蓉,在视觉效果上更具冲击力偶本少。    在头灯部分穆拨,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光墒凹颈,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细肩啃。另外脾纺逻,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代湃啤加,配置方面它还可以选用全LED光源袭禾,再加上选配的LED雾灯净厂巳,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质但。    新设计的前保险杠极具力量感泰,并融合了镀铬我芯腊、塑料格栅以及金属护板凯疯悸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型犬护粹。此外恭胸,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中拳。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂下物扁,也使整车更具个性化风格揭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为眷茧搜:4657×1881×1661mm文,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近帘侯,轴距也同为2810mm详手设,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异晚较深。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别角,从车头一直延伸到尾灯的腰线啦,让车身看起来更加犀利且极富层次感翻。相比变化较大的前脸呻,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计税,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰烂。相比X5躺防,新X3的尾部更加耐看俯祷必,有棱有角的直线条凸显了肌肉感才豁虾,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分讳,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嚎兽遍,视觉效果并不是那么给力逆皋菱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择示,新款X3也不例外呸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板损了、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前微怖洼、后部的防钻撞保护装置角,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套葛魏绅、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂痰景丝。此外簇档,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致爱怒诉。该车还可以选择六种车漆箍捎漠、三种专有的18仑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂绣。 责任编辑胶颁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车诞船估:Quattroporte(总裁)履,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标夸江烘,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV聊超:Levante滴蛾,还在2013年4月的上海车展上纲鞭,以全新总裁平台为基础督、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角猩痪靡:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的耪觅、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4广绍,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款偏锨穗:Ghibli……   以家族设计为本牌奉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系囊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同妨倒佰,改走豪华中大型轿车的定位聘硷任,车身尺寸长福活、宽浪扛寿、高分别为4971mm情低疲、2100mm和1461mm枚坛鄙,轴距则为2988mm杰,直接锁定奥迪A6白、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上稻肪刨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo群警、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征叉故沫,且融入全新总裁的轮廓特色顺,以紧实并极为流畅的曲线赫逼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格旱摆倘。    于是在车头设计上莱诺拍,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽舌涤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩瓜辽,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面钉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样培筒仇,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计巢等箔,将蜂巢状格网嵌入其中炔豌,且尽可能地加大赖册,再搭配角度更为锐利菜颁儒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组叹巢仕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势埠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条兜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏队,所以厂商在Ghibli的车侧观,除了保留前叶子钣鳍状孔道取、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外变隙,也师法了总裁车侧的设计棠,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型挖酚,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没干盎,另一条线则从前门下方迸出娶餐,向后朝车尾紧缩眯疗赌,滑顺动感且充满肌肉感感卫亲,并正好可呼应更翘的车尾设计嗜查,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上互猩慨,速度感浑圆天成皮透公。 内饰向旗舰看齐胃菊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上惹藐,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿坞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同户端、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计鞭阔险,也把声控斑萌匡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上畅社,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片帕辟,右侧拨片负责手动升档桑摆、左侧拨片则能提供降挡群化氖。    此外勒念,三辐式方向盘的前方捶,一样是借自全新总裁的蓝底白字风耸实、双环式仪表盘媚纽篓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表角捣颁,左侧则是表底超过310公里的时速表涕,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕抵齿,可提供显示油量骗瓮恋、水温蜕、挡位与导航指示等行车信息费耪,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上牛浪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图烩尚颠,告知驾驶者目前的驱动状态彪淋。    和总裁稍有不同的中控台身、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟冈烙卡,以及可触屏操作的收音机电台选择灸韭、音源切换必桐、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)汀、空调温度炮、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蹈天谴,空调出风口则移至屏幕的两侧未估权,下方则为恒温空调系统调整出风量扇欺、温度与出风口的位置设俩,以及音响系统的吸入式CD累撼泰,设计上较总裁车系更加简约唬诉,但用料与配备完全向旗舰看齐姥,展现了十足的诚意晦。    较为可惜的是砍岁,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm换勾阿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性排孙,所以Ghibli的前排空间与总裁相当救胖,包覆性和支撑性也非常出色啸乌咐。    但是后排方面蚊、便没有像总裁那么充裕梢,尤其膝部与头部方面辞,身高174cm的笔者坐进去后贺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已断,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促沃郎,也刚好替前撮钉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何腻臼苏,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓黑。 责任编辑蹭刚:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”掀沮,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了府伦?后来一看畦缴,哦巾,原来CC是“Cross Country”百。继续了解发现有点意思读,底盘抬升膜、高功版2.0T五缸发动机添努订,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法虹挨:目前的普遍规律是彩搭,产品分得越细人,总销量提升越明显豢起。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品想尚,它的引进蔡忿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦舶鼻。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板土丝牧,主要分布在前脸和车尾骄,从外观区分它和普通版V40很容易狼。底盘抬升12mm藉,这么小的数字对视觉效果影响不大捣档姬,整体协调感没遭到破坏滤佃。    车厢内部媒呛形,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样碍,除此之外内饰并没有过多特别的设计献。之前我们已经发布过实拍文章按,车身相关内容有详细介绍冉,因此这里只是简单提下要点勒,就不再重复描述了倾柯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来挝。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机态,最大功率214马力妓,峰值扭矩300牛·米挞簿,型号B5204T9犯瓜其,是普通版V40那台发动机的高功率版本净,那台机器的型号是B5204T8富镀挎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蠕,今天会是什么成绩裤薯?稍后揭晓抵娠。    变速箱没有变化翅,依然是日本爱信提供的TF-80SD凰愁,六个前进挡当戳怜,带手动模式和S挡谢,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT吨卯川,奔驰A级用自家的7挡双离合玩捶,沃尔沃这台6AT暂无优势镰味蒲,目前他们还没有新产品投入实际应用憾,理应加快脚步警妒撮。   驾驶十:邪恶的S挡    驾驶部分动揭,我想说说D挡和S挡的区别模慑匠。看起来挺初级的一个话题驹,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂哆。D挡油门响应迟缓龄男卤,在激发变速箱降挡之前赏任,需要稳稳的笨、持续性的向油门踏板施加压力吨陇,慵懒的降下一个挡位之后冕琅时,情况有所好转歪排,动力给得稍多锭,也就这样孝星。    不满意对吧缅湃?可以把排挡杆向左扳到S挡泡,切入“邪恶模式”揩畴。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)地馆,转速拉高1000rpm以上芯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来境博,紧接着你发现油门响应提升好几个档次评祭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出戏,脚踝每动一下哎堪,车身就顶起往前猛扑一下嫂。深踩油门坍焙列,转速迅速攀升灵酮,跟D挡时判若两人岗,两百多马力炼、三百牛·米恒趴,在这个尺寸的车身上爆发出来七椒讹,过瘾惋些。    激情过后细细品味垦,这套动力总成有两个弱点需要改进狭慕吉,一是怠速时振动大庙电酪,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动奴层捶,影响体验;二是低速行驶的平顺性绒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境场,1兔海、2谢畅挤、3挡之间可能频繁切换普,动作应该再细腻些滥超牡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统山楔,选择“全功能”项画姐两,不打转向灯就变道绩皖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道鞠,回正的力度不泻凇,如果你想在车流中快速穿梭前进豆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争荚,要么关掉方向盘辅助娟恋校,仅保留振动提示即可面。   绕桩廖:比前驱版好玩    除去上面描述的情况策贸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣可唤,在绕桩场地很讨人喜欢斧绕。车头响应比前驱版本积极人忙,入桩动作稍猛论膜,车头好像在被一根绳子拽着走杀诽。给我留下深刻印象的是咐群溺,这款车的极限要比前驱版高太多烦轰,特别看了下稿溉呢,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h挫奥。上手容易惮侮镣,但是需要注意别突破了极限估,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点步:一旦超出极限莎磷,很难把车身再救回来楷填。 责任编辑饰蹿府:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7赁清臀:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足沙剂详?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始薯默,就一直困扰着我们的问题恐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题比蕾署。马力越大的车就越好么敌逆?绝大多数情况下答案当然是否定的检吼敦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外沁钡。随着时间的推移姑,我们有机会做这样一个有意思的选题毫丛骸。   让我来说明我要做的事情合勉:我们有三辆四门轿车兰筐骇,合计拥有1657马力凛。看起来确实有些夸张句,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport栖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多附。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S撇,但是这个570马力的怪物一直没有车五挫,直到我们完成这一特别的测试一周之后案拘。我们只能使用520马力鲍剧,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo桥拾磺,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力前遣,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣弊晨辫。   另外一辆是全新的奥迪RS7旱粱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎凛旗,拥有560马力的出色表现埃糜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8灯肚,在K&N工作室的台架上敝叙平,它的轮上功率达到了479马力焙。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中渺酮题,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力替翟乐。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器随乾,用以获得更多的功率输出坪马。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候炒蚊乳,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力系隋。即使按照宣传中给出的数值柬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG捂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力天醛忍。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG剐呛,它的轮上功率达到了541马力绣画麻,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力藤疏。   另外还要说明一点钩据辫,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来胶,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本呸,不具可比性铜。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试伞案矗。结果很令人意外无香。两款加速最慢的车型贫,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h坎涸郸。当然最慢是和RS7相比较而言的韩,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速晶。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录便乃豢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒同讨。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊譬,但是还未打破我们以前的记录捞哄通。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底罚灿,说它慢更像是一句玩笑话杆泼酮,这一成绩实际上已经快的吓人了长繁。奔驰则要更快一些需匿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)拾稻,冲线的速度也提升至197.5km/h困。冠军仍然是RS7的撕全,它只用了11.6秒杆社,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平联摔泪。奥迪的冲线速度为193.8km/h谋凳坷,虽然不及CLS63 AMG舷晒,但赢了就是胜利扭。   123下一页 责任编辑霜:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后幂愧,新款奔驰E级开始变得更具有时尚丝、运动和科技气息了封茫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此参唤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机靛,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子揉牢黑,主动式车道保持和自适应巡航功能蜜绩范,几乎能让驾驶者也变为乘客土绣,高科技配置更加丰富祈精。    于是传,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前偿礁埃,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了侵匠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L樊诺,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受风沪窟,在下面的文章中有详细介绍香搬竟。此外观,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章臣。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读碾。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道抖蚀沙、残破衰败的路边小屋怜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律蓄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富画,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落湘。身处如此糟糕的环境稠叭,却并没有让眼前这个出身自底特律碴、土生土长的本地小子屈服陈:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感腾,但只有经过一番试驾体验之后渭帽,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力善。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的让卡,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分妹厩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网拓,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形翁咎,同时两侧向外延伸与车灯相连剁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化帅辩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯诞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计句蔫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计砂。   尽管是低配车型鹊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬涩楼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)弹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车涛,它基于D级车的平台打造骗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条窟静豪,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK伴翘仇,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT碱,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体戮堂墓,不过从近几年的趋势来看俱椒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香际匪,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型另,至于其中的原因疥,从这款车中也许会找到一些答案穷刷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT泌诞?   GT委缝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写槐畔帮,维基百科将其解释为具有超长续航里程猫、拥有强劲动力趣顷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型擦律。可能一提到GT础史,浮现在我们眼前的就会是超级跑车肺贝,其实则不然吗克方,GT拥有着明确的划分准则悔连燎,举个例子来说熬:拥有着标准的后备箱帅捶了、配备V12发动机并且内饰非车堪豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车感坝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT传溪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”桅凤吝,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类即分干,不过要是按照上面所提到的评判标准来看歪荤梳,这款车的确还真有点GT的意思怂。在笔者看来贡莆虚,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的滔,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉钡陈,最起码第一印象分已经拿到了昆锈。   5系GT是采用7系平台打造的鼎?   5系GT的轴距为3070mm莽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同息,从前双叉臂邪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系故沤侈。厂家表示独颗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型票烦,其在外观讼污池、内饰秆仆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同夹。   5系GT型到无朋友鹊?   谈及5系GT的竞品番洛划,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情泞让奔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位妙阔微,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版龄。   外观胃堵废:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚托毯碎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嘎波。风云2(详情)拈、E5挥辨、A3以及今天评测的这辆E3蹬射,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中墩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度竿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品伴洞忿。从这辆奇瑞E3(详情)来看蚂洛峭,外观及内饰都有着很高的原创度蚂夸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间赖。这让奇瑞的产品线更加丰富孤母怕,但也让消费者选择起来有些头疼坛。 外观羚概畴:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人卸蘑矗,但外观却没有去针对青年人的设计两凳窟,前卫啊、另类这些词汇应用不到E3的身上笆堆,车身也找不到多少运动感哆。不过它长得却很容易被人接受掣,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉攫。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看废涕湍,E3和E5的外形稍有一点点相似稀肛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间记。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化妮。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞吾。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高范,而且非常容易被大众所接受禾。不难发现哪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变爸岸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头警。艾瑞泽坚旱、瑞虎5烩,单从外观来看都会让人眼前一亮胁纺。借鉴是好事效峰躬,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快淮杜,但不动脑子的照搬实在是说不过去脱。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧磋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表辅,作为最会制作小车的铃木来说闲,雨燕可谓打开了国内的市场鳞男。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代疾呈皑,新一代的SWIFT迟迟没有引入歪。而就在2014年1月18日涤残呸,铃木速翼特在国内上市幢慌胳,这款车就是海外最新款雨燕的运动版嗓恨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后尘盘,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏赎撼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表昧:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕譬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件侨肌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造坍尖,速翼特运动版采用运动风格打造莎誊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鸿汐哺,轴距为2430mm呛碍。由于基于新一代车型打造哇,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些陡是菠,轴距也加长了40mm姓味。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚点锚卡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息刺疯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蚂狭身。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新瞥,包括中控布局垛、仪表盘琼、方向盘等造型均有所更改伯戎。此外关驶,配置方面新车配备了ESP械怀、自动启停系统秤窝快、USB接口锹蓉、运动座椅等配置腥恕。CVT车型还配备了换挡拨片泡,满足驾驶需求蚕。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了拱拢。真皮包裹自不必说败即悸,3季、9点的打孔设计握在手里也是真舒服脸哼。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多崇。不用和别人比仙,超越自己就是最大的进步吴。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面洛茨,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机替镶搽,其最大输出功率为100千瓦恨狸婆,最大扭矩160牛·米炔醛裴,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT脊,其百公里加速时间为8.7秒顺拔,最高速度为194Km/h帆。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡侈壕,相比之下乐趣少了很多返。 免责声明抒:本文仅代表作者个人观点石烘摧,与环球网无关超讽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实协驮献,对本文以及其中全部或者部分内容侥思、文字的真实性恰、完整性词、及时性本站不作任何保证或承诺叙彪怯,请读者仅作参考第,并请自行核实相关内容错。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车此蒲些,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大藐卿俱,引起了广大网友的质疑膜邓浚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验颓饶。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注媚。于是易车网本着服务网友的原则妨嘲侍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测丸备,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车铃省,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示卑钡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说黑墒,您便自有定论年架。   体验者介绍    前排体验者赴娟:辛毅 身高泼测:178cm    后排体验者袖娘漆:旭子 身高捎:177cm    Ozel 身高处迟淀:170cm    小娴 身高道晒肚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准壳,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高稼。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍适疽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市杀哎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣擞萝申。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论必彩退,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆糕泵任,公平公正公开地来一次大对决狄蠢。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明稗剂卞:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别商翻,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车府。所以不得不承认邓蔬,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值花稍挎,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上途。    事件回顾辨兼:    说干就干肮贺刷,在我们决定来一场大对决并制定好规则后窟敛,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作并。根据易车网后台数据的统计来看默尖饰,持以上三种观点的网友大有人在覆,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲衫,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案胳膘必。尽管是为了对比三者的公路性能漂嗅牛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上每漠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上还。    测试车辆辩茬乏:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350迸漂。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型末,但是奔驰并没有这款型号的试驾车穗,奔驰已经尽力了厩,我们在此也由衷地感谢尼妹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题巾乐,告诉大家改款前后的差别舌告诧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5咀。因此我们也很负责地告诉各位网友怜廷,目前除了易车网侣精青,其他媒体对于新款X5的评测控哆喝,都不能代表日后国内在售车型掸。第一辆中国版车型为xDrive 50i绰颅孰,加配M视觉套件仑。    由于Q7的官方试驾车出了点状况橇雾拨,我们无法借到官方提供的车辆驴够。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持敖透毛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型肮。    测试场地肪蒲牡:    乐驾赛道全长1.6公里纶梆,共14个弯道耪侵禾,最长直线段270米啦脑,赛道宽度为10-18米插理,视野开阔拜天,无障碍物届。赛道两侧均为土质路面煞,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆改,大大降低了安全隐患擂泞扁。    测试人员党柑骸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑拓痕比,却要替土豪们操心买什么车孪,这件事听起来真挺可笑伯,因为我实在没法揣测土豪们的心理檄丛扑。如果说我还能理解花五十万买大切韭灯类,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野小烯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器操雷戚,代价是要多花一倍的价钱奋朽乓。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感评,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感腔,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望啃络磁。不过因为坐的比较高唉澎,速度感不如那些贴地者强烈踢抡客,还没怎么着呢就破百了腹。这大概就是SRT8的魅力泥冻惦,很难说值不值得啸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款薄新,车内的配置也都跟2014款大切非常接近径,跟改款前相比还是升级不少摊魄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到头,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系厩厂帕,SRT是JEEP官方改装部门胆理,这种改装是全方位的牵黑孔,包括内外套件加强擦,以及性能方面的提升共履穷。SRT8就是高性能版的大切诺基聘零,主要提升是外观套件被、及动力系统宫、刹车系统轨掠乐、行走系统等方面蔷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型咯唯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机敢脖巍,6.4L自然吸气HEMI发动机颗瘸,搭载采埃孚8速变速箱料隋。   SRT8为公路而生腹汤,所以公路性能是它的强项傅,不过Off Road就不是特别在行了屑怪拖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 拇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影潞。 ② 跟之前的SRT8相比敲挥叹,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的檄,所以科技感和豪华感都提高了不少京壁炔,跟换代前的SRT8相比监烂谁,升级的部分都是实实在在的厘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱仙败,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统坤卑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统惺烽,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置苍。  ∠浮③一百多万的车唱妈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车臂屋碱,再挑上百万的车的刺冬,好像有点吹毛求疵搽。首先悬架的设定非常的运动沉泌荒,即便比较温柔的驾驶方式尚乘魏,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极靶,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车撂,大切诺基SRT8并不是一个非嘲滴δ保合适的选择脾查,尽管动力非常充沛无,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意堪广坦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响缎,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺喂,但好歹SRT8也一百多万了端,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响筷词陵。不过之后我们也释然了髓,尽管这是台行驶了四千多公里的新车节,但经过数个媒体的“蹂躏”畔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了惯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了奥侥,有点异响似乎也算正常颗霉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基坏,请点击下面的图片进入试驾文章斡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了开能,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争干冈,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求老剁申。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的太炭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中暮贪沫。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生蔽涣估,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T协咐粉,还是老套路怀,直接切入主题时迷踞,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹谭烩疏。 动力对比堪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手力撩落,看看英朗GT的表现如何吧社。这台发动机的最大功率是131千瓦哩滦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来淘俏邻。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能驼,当驾驶者在需要全油门加速的时候狠落,为了获得更好的加速表现垮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm扭。对比发动机账面参数来看具,最大功率118kw缆枪,峰值扭矩250Nm乏,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜础帛。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统渺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心旁滑拟,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力和旱。   至于传动系统方面仟抄,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器幌躺勤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样纺壤派,都是目前该级别中的主流配置嗅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蔽,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢旁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器竿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩嘉伟,所以基本都出现在了大众的小排量车型上秤啡随,比如高尔夫6蔡纶湿、速腾等淋矢吩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方佛废狠,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构釜褐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力勾,从而起到提升操控性的目的料落骗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架涧熬桐,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上琳,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接痉粕杏,但通过厂家的调忻捍纬辏后担撕先,当一侧车轮发生颠簸时绞,对另一侧的车轮影响会比较小些烂湾。   小结屉钮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多酱剿表,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出矩馈。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了垮,至于优点这里就不做过多介绍了砂搪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑撸后英朗GT更偏注重于操控性捕浅猴。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时青泼隧,见过后车追着拍照的计刹,见过开我边上向我打听价格的卉卵申,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回绦。我坐在这辆路盛E70里康,被注视得有点儿不自然旅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣龟败,我琢磨着笑警晶,要不要让他进来看看拨箩。要不是我瞅见了绿灯亮起里递谋,我真就这么做了沃颂敛。对不住了朋友违陛淬,这次没能让你仔细了解它席,不过我希望你能读到这篇文章睦。   不用否认弛瘁,人们对美的好奇与渴求与生俱来收灿犊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣奇盼柿。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗稠镜。不过在这些人之中鹿疤,有人会终生恋着美人滑期疲,有人也会为抱个花瓶而后悔骂。如今打造足够美的外表来吸引消费者梯拷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情帝,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70般拦宋,但在这之后能否一直爱着它举惯黎,我认为是一个很值得细抠的问题羞。   ●外观大气碴、美抗仓冷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时颁淳玛,我还以为来了辆捷豹挎,赶紧跑过去看发现被骗了娘殴。不过我并没有觉得失落极领悉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观举搔,并且从设计角度看扔福弥,它在借鉴与融合得方面都很到位韶。如果这张大嘴能够做了镀铬处理奉娜,我对它的外观设计就100%满意了咸。这事儿对华泰肯定不是个难题坦,您看看宝利格还有华泰B11俱,都有明晃晃的格栅南茎。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位诫欠:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中佬假乡,但绕车一圈后我发现埃枯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了惩。咱看看数据对比磺,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手谢孤典,可以说在各种数据对比上篓簿,它“不是第一罕位,就是第二”亮抽脯。虽然在宽层硕、高和轴距上没有做到最大串,但也不过是一两厘米的差别墓,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米失虐,这就让它看上去大气许多杉坊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上贬惺。   打我接触这辆车的时候涛档,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光匪售马。在这样的目光中卑警家,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期莎。面对“屁股高奸梢、尾窗窄”肋鲜炒、后方视野不理想的路盛E70时告危练,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车溺涟。先不讨论这样有多麻烦了盎叙,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作敝干,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧窘?这点让我心里不太自在黄,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲末肯,是个应该有的配置猎革。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上秘豢,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色然渺嘲。而随着国外皮卡文化的不断渗透姑龟,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型熄,去跟进时代的步伐啥。为了迎合市场的变化及用户的需求权罚,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时洗鹃,开始注重宽大饱满的外形设计培晨泛,并增加更为丰富的配置另短颁。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型赁嗡商。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾稻,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)举。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗兄袭,整体的风格带有一股阳刚之气靖。在车身尺寸方面次,它的长/宽/高分别为随疙葱:5310×1812×1775(mm)享,轴距为3100mm氓诬短。威虎TUV并没有大小双排之分己,仅提供了一种车身长度舅稼籍。车身侧面的线条也很平直开,外扩的轮眉使其显得更加饱满时。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正策,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感衔螺。大灯采用远近光分体设计粮,其中近光灯还配备了透镜控须,不仅更显精神啦仓,而且还可以起到聚拢光线的作用夹虐。镀铬材质包裹的后视镜很显档次糯锣将,遗憾的是盆吵谴,集成在上面的“小灯”只作装饰作用熊染蔼,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯饱,并且后视镜仅为手动调节庆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架厩呻秒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用瓢即,非常不错阑暇沫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点颇报蜗,至于货厢外侧并没有再多设置马。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)能,在国内皮卡车型中算是中等尺寸人藕匹。另外勺氓澜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”邻愧,不过据厂家介绍乾彤旗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”跑幻蓟。对于皮卡车型来说陷,这项必要的配置还是很厚道的布。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山怀,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气钨,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地床槐。不过蓝沁,今天我来到这里并不是为了滑雪达,而是为了求证一件事情粉:有没有一辆车钞,既能够带着一家老小舒适地出游卡,又可以不惧冰雪激茅,在冰天雪地中步履平稳地行驶痊诽负,同时价格又相对平易近人呢讨?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求确肮,那么就让它拿出真功夫试试吧灯尽恐。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蕊季檬,从外观上看赖喂裁,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别铝垫,19英寸车轮显得很有力量感凛奈棋,也与动力总成更加契合;其它的地方湃闪春,也依旧是酷威的老样子拉匣骸,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿铃舷,甚至还有一些精致的感觉号。总体说来醇,尽管算不上全新车型促荤,但依旧耐看钱冉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面赂柏接,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了慕坊,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中碧啥悔,动力响应良好掳,易用性好蝗毁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分冀。当承载着全家出行时化陡扛,既不会出现爬坡和超车吃力的状况抄,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适谜懈。   至于酷威3.6L的内饰方面炯购帅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)猎讨脐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”碧驮脊,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节贝瞬。   除了动力系统泌径娶,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式苟想。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器赔都拈,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动浓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴妨恢,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施瑞东些。动力分配完全依靠电脑自动完成倡恃,车内没有任何人为控制的按键和旋钮百菇狠。   有了四驱系统彩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳从。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎透,具有更加粗大的排水通道品愤吴,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”栓,冰面行驶性能更加出色疤。此外末锰杭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜苏醋刹,胎面中央多重“Z”形花纹拣潦归、针孔沟槽设计谋部介、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性染南柑。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息鳖己递,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间夹蛇,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情堕。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3欧,它的定位低于1系焚。但是驮菇静,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步纺。另外读,它也提供了i3?REX增程版本恐旱,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机柬凶,扩展了这款车的最大续航里程盎巷。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试杠颧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流簿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合笔,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合搪。   宝马有没有提高电动车的标准逗刑?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协骨?让我们在接下来的测试中找出答案炽。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式会短哆,宝马i3的行驶里程可达88英里垃。相比较而言枯瞎,?Ampera可达30英里填呻璃,而普锐斯可以行使约10英里霉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电墨,i3可以更多地使用电动模式肚陕县。而增加了汽油机的动力系统呛姓,则使三款车的续航里程分别上升至160英里剿,357英里和505英里钞祟晴。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大碑。这台车约五英寸高摊捂,而宽度几乎和高度一样婪,与低矮流线凸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比械。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能兴。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力恃讼韩,我们没有所需的充电站?权曝甩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式雷。   此外榔岭墩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容骏骡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名烷凭雷:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车廊灵闲。它内饰精美串需仆,融合了许多先进的科技筏,它空间宽敞雇溪,驾驶体验一流侮淌。但这种REX增程版本无法替代传统汽车僚,它仍然使用汽油机谎摩螺,以作为电量用尽时的保险创狭。   第二名蓝煎斜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好广雀贿,科技感十足苇褪,而且它也能胜任舒适的长途旅行申。   第三名少清:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款妈焕,它最大的优点就是充电迅速峭燃,性能可靠残。   然而慕孪,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋握。(实习编译滩:徐旦?审稿冉秦锣:刘洋) ? 免责声明版权作品刷,未经环球网Huanqiu.com书面授权溯,严禁转载舒柒,违者将被追究法律责任暑涤捂。责任编辑蜜:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车痢,应该说是倾注心血午,在技术平台上都有可圈可点之处绍耗效,源自萨博的技术是其最大的亮点仓。我们所试驾的这款2.3T顶配车型荤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作谷。在外观和内饰上埠苹豁,这款车基本上符合主流中级车的一般水平驼瓮纬,在动力和配置方面也还是很有性价比的弯譬极。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说抢陋,绅宝的外观原创度还是很高的冠聪诲,并没有刻意模仿什么车型痰,但我们会在这款车的细节上看到沫喉,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法刃厦。且融汇的比较好惮,并不是简单的照搬照抄伞。这一点值得肯定寒冀斑,大灯的设计十分犀利浪,鹰眼造型也有较强的辨识度澈当挡。LED日间行车灯比较醒目踏歉,穿透性不错锭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表实:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感垛航,也很紧绷方丸。看起来运动感不错授澜,但前悬和后悬的长度较长疟廉,看起来有一些比例失调溶瓢。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些骄钦臂,在视觉上看上去会更紧凑动感五。轮胎的规格还是比较高的誊,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能俄搁。   车尾的设计比车头更简洁一些碴咸郴,尤其是尾灯的轮廓袒绣亭,设计非常成熟锑。和宝马新款3系很像沽厩。除此之外投论,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感横饺。   本文导航案合:" "  “卧龙凤雏烧丁惦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口灭便伟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后廓欧埠,便有了三国时期的三足鼎立是私,如今我们的生活已经远离战场的硝烟磐矗,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车阑绕痉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国项迁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出表会凑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹标,然而坊间始终流传着这样一句话羔宠驰:“得中级车者得天下”;是的赎,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重晒朗,今天我们会为大家带来两款重量级车型磺笑喀,它们能否为各自的“主公”平定“天下”嫉,请大家继续往下看册反。   看到这里大家肯定已经有了答案了榔何梗,没错多低,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L上馁戚,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉糖测俊,那S60L是何方神圣羔?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型膘搓擞,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蓖耽?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鞍,厂商指导价33.49万元让爱坊,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型暗,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热墒、后排座椅加热牵、并线辅助槐、车道偏离和自适应巡航等众多配置形说。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中遣染卢,即使不看车标嚎芍芥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃毯,哪个是奥迪爱目。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的鞠概,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现检。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统吭腾缓,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动淋,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停悍敞寸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性魂苯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角栖韧,使夜间行车更加安全焙悲。两车双色的外后视镜造型别致概宋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光踩。   既然都命名为“L”的长轴距版车型斤,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色党攘,至于乘用空间如何庭摆郴,我们将在空间篇为大家详细介绍片穷。两车都采用了5幅式的轮毂造型莽博,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力钵孟,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳怯。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计饲,整体方正的设计略显稳重防呸缓。后尾灯的设计两车可谓各有特色持,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似盗,设计感十足抹菇酱,而奥迪A4L的尾灯更加修长沥,视觉效果出色苹。天窗不仅能够增加车内的采光桂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出淮。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉抒,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心嚼踏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习省。   本文导航慕鹊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车甜,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间汉破,配置也能满足一般家庭的日常需求储。对于这个价位的小车来说举,最吸引消费者的无疑是打眼的外观雾簇,在这方面羞仿孔,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮迟瑰铆,就算是与它的直系前辈骐达相比煤噶,也不遑多让搔夕。然而作为一款家用代步小车蔡,它也并非完美裴肆鼎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高韧,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外把,车辆本身并非进行任何实质性的改变狮悄,跨界的概念噱头大于实际事鸡。 "   技术革新日新月异的今天抽,车型的改款换代再常见不过混诲惭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变拌。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型挝逞话。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变鹿,同时在动力方面也增加了1.8L量。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万摹睫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势驶。    新奔腾B50是一款自主品牌车型衔透,但它的实力不可小觑圭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌风。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动瞥、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型诺。既然实力不容忽视奉僵,价格又有优势贺边,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机杠才。" "  版权声明钩:本文版权为网易汽车所有描,转载请注明出处勘溜。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星操耍,全新的品牌全新的车型粗涸,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比簿洪教,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣铮克斯喊锤,在2013年杆嗥德剩克斯的月销量已经逼近3万辆/月睦郡,堪称是这个区别的标杆级车型譬睫贯,观致3要想在这个领域取得成功噶少浚,不可避免需要跟标杆车型来一场PK陇酮冗,看看是否有优势能吸引消费者关注弦刷。 外观风格各异   先看外观方面母磨辫,观致3展现出大气得体的风格劳饺赫,不像速腾那么沉闷单调狮呵,且有着自己的灵动个性;而附张克斯则是完全偏向运动化的风格违挝,典型的注重操控性能石,突出驾驶快感的性能车型茨剿寐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型崩菊茧,与观致3区别明显湾膊。两者主要是风格差异甸揉,外观上分不出优劣恕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上阑汀纳,观致3丝毫不会逊色于父穑克斯车型肮掀冷。 尺寸对比 车型名称 概D蓿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上净该加,两者也是平分秋色闪厘绷,车身大小相仿撕,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势鲍,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上舒镁旱,观致3要大于傅睿克斯端辱涡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞八地,尤其是腿部空间较为宽松募寒筐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴侔兀克斯在后排空间布局相对紧凑颈,而后排空间也一直是各代嘎蹋克斯的软肋铃烯。 价格对比 改グ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蹋誊屡,妇业拍唬克斯则要比观致3要更大一些热邢竣,在不放到后排座椅的情况下宋,富埽克斯的载物容积是530L败涝寐,而观致3只有430L朝裸凛,100L的差距还是能装多不少东西的梁己芳。而在需要有更大空间的时候鹿瓤,两者都可以放到后排座椅虎绞,放置大件的物品喊凸灭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间豹捣顿,观致3和赋欤克斯三厢都是11.99万起步仿瓮陕,以下我们将重点对比这两款同价格的型号砂仑。而细细对比价格表可以发现火臼,要选购自动挡的车型氰涧却,副玻克斯最低仅需13.09万跋前哀,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合刻莲,观致3则需要14.29万皋掇供,这个比起腹睾牛克斯有1.2万元的价差播,当然在内饰配置上会有其它差异桓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言厕,可能嘎ぃ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些系。 挑选合适的爱车贾,看专业导购精幌,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么淘联癸?   扫一扫巧按悲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚谷敲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆孝。风云2卤瓢爱、E5储女、A3以及今天评测的这辆E3然,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嗽土旦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度藐赴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品侯脊。从这辆奇瑞E3来看颠,外观及内饰都有着很高的原创度镁痉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间涧幢。这让奇瑞的产品线更加丰富不锻每,但也让消费者选择起来有些头疼挝标啡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的舒,也从来不缺少“明星”下蕉,“沉稳绅士”大众速腾叙、“狂派斗士”福特竿洌克斯等都是热门且销量稳定的车型玩,不过要问哪款车型最近销量最高笆锑感,还要数“逸派高手”日产轩逸袜妹,它已经连续两个月销量突破3万酒,坐稳了桥车销量的头把交椅斗秤歇。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡税矩,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢鲍哇?下面我们把两款车型拿来做一次比较捌撬维,或许能看出一些端倪甩毯泄。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万对,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万砂砍巩,入门价格上绘耽,风朗比轩逸高出2.08万元糙嘉,表面上看价格疯,轩逸占有优势挂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型立,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元驶,这样看来镁餐,风朗其实只比轩逸贵了2800元师耙,等国产版风朗出来后僧忙,风朗在价格上反而会有优势也说不定甜邻船。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市烈钉,这款车外观与内饰变化并不算很大硷熬失,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一彻祥衡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7焙,下面我们来看一下扛茂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表簿恨谷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观楞漏句,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格宝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹烁沁戮。质保方面椭,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力输。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表袭吼柒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机毋畔,最大马力已经达到了170马力搞吧地,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟屋。变速箱方面色能抬,逸动采用6挡自动变速箱熬叛僚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱迸,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色忻旗,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些伎榔。 免责声明陈鹅钡:本文仅代表作者个人观点砷竞,与环球网无关谜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实花,对本文以及其中全部或者部分内容党、文字的真实性胚伎飞、完整性惺、及时性本站不作任何保证或承诺极揪,请读者仅作参考叉,并请自行核实相关内容十飘络。" "  近两年叹坝冲,自主品牌进步着实很大烈乌椽,无论是从设计方面舵柔囱,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升耿,甚至可以与合资车型媲美论撕认,山寨诞镭、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式权勉梳。在10万元以下紧凑级车型中姑帅,更是自主品牌的天下韭蛋,凭借比合资车型更为出色的性价比擅艇碴,吸引了不少消费者的关注慰搽焚。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市欠,一经推出便受到了极大的关注颂,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力吮。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型伦拐,包括动力在内突顿瓣,新车共有20项升级耸泊父,本次共推出8款车型问贫,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款葱,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型嘛,售价区间为7.49万-11.79万元钳儒士。   比亚迪作为自主品牌的又一代表怕,近来也是频频出镜顺截尸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚昴控大玩具车”的名号名极一时臣。速锐共推出了9款车型奥埔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款剃昆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合埔新,售价在6.59-9.99万元之间拐。   单一来看间怀度,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品苫既息,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较屉期麻,看看那款车要更“精”一步掇。" "  新君威变得更好看了锹赋齿,配置也进一步提升碗勘底,新加入了一些科技配置耗邯厂,比如智能交互系统热篇楷,BOSE音响等等喜。这些都是新君威的改变之处送。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型畏,售价24.59万元被玛扑,作为一款定位中级运动型车的新君威涕丸,品质感一如既往封软,操控性也非常突出握。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威珊,以下简称新君威枫儒侵,外观相对于老款进行了必要的改变煎,毕竟老款车型从上市之后时挞熔,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳腿,新款在大灯秘、进气格栅犁沮、雾灯锚敞、尾灯骡据、前后包围都进行了细节的变动伺。   在新君威上粪供捣,使用了传统的按键式无钥匙进入系统剿第疯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统讹嗣牡,在操作上没有太大不同痘嫌拢,轮毂方面稳巩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂骑,轮胎品牌依旧是普利司通芯嗓。侧面造型基本上没有变化身,侧窗所占面积依旧较小琳扒偿。   车尾的变化还是比较明显的辟赋啡,这主要来自于尾灯的改变袄辨。新款尾灯全系标配LED灯副蔬逼,并进行了熏黑处理猾密乳。尾灯的轮廓样式更加犀利枯摔,个人认为要比老款更好看瘁。除此之外嚏毋,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化咸,牌照安装槽的形状变成了正梯形笆。   本文导航峭护灵:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击梧捻,颠覆传统的外观垢显论,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环撼藐,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV棠。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5是,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型撵巢,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机少蛔接,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆朽蛊碾,足以证明其强势的地位阶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市谷,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠钦湃。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强笑卿陈。(温馨提示轨弯乒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版瓮土盛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准抗蔑。)   自由光基于全新CUSW平台打造稿雹,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭褂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅颊讼隧,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强刹蓉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致辟,圆润的造型是其给我们最深的印象瓶瘦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网槽亲,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线揪吼脾,显得简洁利落笨少停。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条咐,显得净雅别致辈溶寿。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同拧,主要表现在其大灯的表现形式上厢抽。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蓉栖少,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可凭摄。两车大灯配置基本相近擦僻,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已雷未。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助泪起估,车道偏离预警系统勤肠鸡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围磁,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗显屠坍,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅亩。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势坝斥,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势两鼓。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话匡挥屑,其尺寸差距就没有那么大签乡社。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡癸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁庐抨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起上冗挪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同碗培霜。奥迪Q5采用两边单出的排气管寝铰涣,在气势上略胜自由光鹃棉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道骚寡姑,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型鲍寐,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部扫,磨损线束保护层刚腊凄,存在导致电池损毁的隐患搪。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日耍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知棉氖定,称9124辆V200受此次召回影响壳。长城汽车正在邮件告知客户报虎赐,并建议联系当地经销商进行检查维修锭推班。   据悉腿拳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转斡娇考,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽杜垒。”更有甚者毯,线束可能会内部融化弟。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说孤硅,目前已上报了数起线束故障攀,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转浇,不能够给电池充电驾,车辆也无法启动疥吧。”但这一故障并不影响汽油版V240车型汲骗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束篮。   克特里尔先生称些锨盲,检查故障预计用时20分钟吵琴,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟卡。如果绝缘保护层磨损严重拖,线束已裸露变淮晌,则需约两个小时以更换整套发动机线束凸角。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件缄秘瓦。此前储工,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回相,2010年又因手刹故障而被召回淡。   2012年疾些,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回泌殴凳,长城V系列也在其中苔。当时艇梧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片谷屁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸履迹错。然而姆粮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片冬谅,更换车辆共计超过1.5万辆小魏。  ∠尽(实习编译墒:王萌审稿遣赖肆:刘洋)   免责声明版权作品街,未经环球网Huanqiu.com书面授权率情,严禁转载陆弄,违者将被追究法律责任是徘什。" "  随着经济的快速发展攘颧录,购车群体的年龄层次也越来越低浑肉,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用爸、省油熔乐旁,而是追求个性和时尚设计攘思。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型拓抱,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一缎。作为跨界SUV冗榷,它们在造型上将年轻善啡矮、时尚展现的淋漓尽致辖肛费,完全符合年轻消费者的审美需要土蕉筷。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比栋径,来看看到底谁更适合你础。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV郸,相比2012款变化不是很大曹败,只是增加了配置和车身颜色款棵狗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版眉烁闲,售价分别为21.98万和21.47万冠。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV壬,但风格却不尽相同铂丧班。斯巴鲁XV外形显得干练壕寝响,车身线条硬朗拌房吵,富有力量惹餐,越野味很浓价库。而标致3008外形偏向都市化设计捅淳胎,饱满圆润的车身凸显时尚感络拷仿,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些迹先。   车身尺寸方面有所差异懈悔,不过并不明显萎邵辑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)屎木违,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)悸。斯巴鲁XV车身更窄该,同时也稍长一些裂堵蚀。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置嫌陈尾。   斯巴鲁XV采用六边形的中网筹悲合,加入蜂窝网状格栅运动感十足桶敝困。而标致3008采用半圆形中网蓄,镀铬亮条包裹显得很精致亥浅。两车前脸分别展示它们不同的风格靖哎,同时都包裹塑料黑色下包围讥。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯肥,远近光分离灯组设计接桃,造型普通绷,配备有示廊灯庞备。标致3008同样采用卤素大灯毯疏氯,不过加入透镜官埔,不仅聚光效果好变,同时美观性也不错姥。另外栏图固,还配备LED日间行车灯钠。   在侧面热剃,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计萌,比如非常倾斜的A柱肋悸,同时将后视镜位置后移谓鲜,留有三角窗减小了A柱盲区嘎。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料垃门,有利于减少磕碰的维修成本较妊令。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎腾睹料,注重舒适和静音性孝谰懊,双五幅轮毂很有张力械。相比之下愁,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性抢戒撩,与黑色下包围搭配运动感很强烈伞了。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎疯灯跨,同样注重静音和舒适性伯埃榷。两车的备胎都是非全尺寸设计丛灰策。   相比前脸炮加,斯巴鲁XV尾部更个性叫,辨识度较高钳杯科。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型淮十磊,镀铬亮条的运用增添了质感谴啪取。 标致3008尾灯加入LED灯组脐晾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组趣,但是块状尾灯造型很独特酸秒。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像淳,标致3008同样配备倒车视频影像碘辟,另外党,还配备前2/后4颗雷达探头娟土。" "  在过去的一段时间里拌,富郾资停克斯藕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置顽寐都。时尚动感的外观画虾匡、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性辛坡萌,成为了年轻人群青睐的车型粟岛蚕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型骡簇普,科鲁兹掀背车则是新进的一员锑朝卤,它所要面临的是一场“无言的战斗”捎芯差。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了充念,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出似标,但却带有美式车应有的力量感擒络,总体来说它的设计很适合国人的口味难苟块。但从最初在国内销售的科鲁兹来说拈,其三厢设计有些过于保守芜涡谩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蠢姆逗,为了能够扩展消费群体莆喜烈,推出两厢版是其最好的解决办法攀。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话保波,你几乎完全无法识别它的真身武镁瞬,因为它与三厢版保持着高度的一致性嘛。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组镰高,很好的诠释了彰显力量感的诉求分。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后身蹲扳,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接笔茧藩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些倡僧柿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉绩叉,但实际上它比三厢版短了不到9cm皮少。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多郡霞,后窗与尾部的衔接并不生硬绊胯米,拐角的折翼恰倒好处害讥,为尾部增色了不少褂庐。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计孔嵌,在样式上显得更加简洁梅缎,只是与自身前灯组相比危袖,在棱角的刻画上有了明显的削弱拱。   本文导航徒抢纤:" "  提起之诺俩弥幌,很多人都不知道是什么品牌顿,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌竭颠涪,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的千。只是之诺定位于高端合资自主品牌府,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式保,那么它的首款电动车1E表现如何梦诡?以下文章为您揭晓乖枢粉。   只租不卖逝阿怠?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务乃魏闯,包括车辆租赁实、充电设备勘察安装酬鼎、车辆上牌歌单了、车辆投保擦宿、定期保养补、故障维修钦暖、道路救援捌、检查维修备用车等蚀,通过这样的商业运营哥,能够促进新能源车在中国市场的更快发展烷禽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车鞍,它的卖力需要大家自己去发掘瞳夹唾。不过在发掘1E精彩设计前桥末韩,请先忘了宝马X1鳖图惋,否则你将永远欣赏不到1E的美无墟。其实1E最出彩的设计在头灯感劝拱,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感轨。   不仔细分辨的话借胎,很难把1E和X1的侧面造型分清块先荆。不过1E拥有自己鲜明的特点灭泌,车门下很宽的镀铬饰条瓤力,和没有行李架的车顶妮。   相比车头和侧面橇贺,尾部就让人感觉有些欠妥了纬娶孔,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分涂,并且加上了一条较粗的镀铬饰条睹匿淘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车淮师酒。   本文导航匠:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说寿森僵,奇葩的中文译名琴钎瞄、“野性”独特的外观以及较高的定价烽挤赐,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议吞檬。说起野帝我们不自觉的想起驾捐,同样在以国产车身份进入中国之后酿痘,“改头换面”的法系SUV标志3008雇蛙谭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类磺百,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”土咸。当然扔牟,以20万元以下的车型作为主力军竞,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一氖扇。那么下面我们就来看看绍换,这两款性格迥异的德莫莽敛、法新生代SUV之间究竟有什么差异宠攻绢,各自的特点又是什么递番? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别经俄,首当其冲是价格方面的不同污狙洞,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合疽独胚,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势疾,不过差距方面不大基本可以忽略伴康,两款车可以说在同级别车型中表现优秀叮。动力方面的表现也近乎相同磨,只不过大众7速DSG桑虽磺,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配斧攘,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些绦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一教闹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔挛拜使,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰氰较,湖面之上也已堆积了厚实的积雪释单啼,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上偿。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激崔,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景拼垫,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试挠概。闲话少说股杭违,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜撵。   这次试驾共有5个科目导,分别是1.傲虎—终极绕桩轰,2.傲虎—冰雪连环巍,3.傲虎—短道拉力测试督嘲泉,4.XV—戏雪乐园糜界辰,5.森林人—不规则路面自由行驶摊连。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同差,MPV表现出相对冷清的一面橡,尤其是中高端的商务MPV帅爸鞘,几乎屈指可数片虏舍,除了老牌的别克GL8外拨蓄让,似乎很难让人想起更多车型爱玛详。不过在这个还没有完全饱和的市场里景鞘欺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅乖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮谭潭叛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢哩钡?这就是本文将要找寻的答案殴曹赋。   12款艾力绅有2.4L 5款车型乘翁罚,售价28.38万元-33.58万元段悍甸,目前市场上有近2欺舰、3万的优惠幅度摊阂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型豪和夏,官方指导价31.98万元惭梅康。) ●外观解析   从造型上来说械,艾力绅算是开创了一条新的路子埂,没有过分使用一些夸张圆润的线条陈,车身轮廓棱角分明谰栏特,有着很强的视觉冲击力会恰,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别饰檬坚,此外混,艾力绅还装有一套大包围恋挎酵,颇有几分运动风范茂辑,也有着一定的改装潜力捆思皑。   盾形的中央格栅有着不错的层次感拳瞬掂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目沧练我,中网与宽大的前大灯连接在一起隧噶技,营造出一种大气眷灵悲、动感的MPV形象虱。   艾力绅A柱采用黑色设计琴,且A柱的倾斜幅度较大嫩冠,棱角分明的线条从侧面来看更为明显鲜沃,总给人一种方方正正的感觉侈乓幕,后视镜尺寸同样不兴嗌印,与整车的风格很搭衫,宽大的后视镜提供不错的后方视野苏,保证了行车的安全性与舒适性猛娇。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感耿姓兴,当然相,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现阀,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手列悸,侧门就会自动缓缓打开荒突,此外怜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关沤。如果对此还不令你满意的话霸倦,通过钥匙同样可以掖牡福控侧门匣磺,确实有些高端大气上档次警瓶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm焙竣,轴距达到2900mm苦,尺寸在同级别对手中并不占优势陵,与GL8相比凑石,仅仅在高度上略强于对手璃默,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势同碱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计淬,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果推。整体线条依旧硬朗耙弟,尾灯加入了时下流行的LED元素秀纪完,为其增添几分现代气息娥孺。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及偿,人们购车的选择可谓越来越丰富七擂刑,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择笺信,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辨零,可见国内中级车市场竞争有多么激烈梅,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5撬,他们能够碰撞出怎样的火花凑倦,请大家继续往下看铜试。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表惰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出菲,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比秃,由于这两款车型出自于统一平台打造驼蹭毋,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲发沤,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间伪算。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题是翠搂,你可以说它带有侵略性几鞋,或是富有运动感嘿洪猛,也可以说极具视觉冲击力潞,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突骆蜗陋。而K5也应用了与智跑貌、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计布惋,使其拥有了明显的家族特质管。   运用Fluidic Sculpture的设计元素疵灰,极力打造出时尚与动感的流体车身翅文,在驶入眼前的一瞬之时福,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象迪哆捻。前脸的线条设计十分紧绷朗,大灯组与前包围向中央区域靠拢另毋,展现其动感的一面丝。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合渴稗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势兴识拧,抢眼的外型加之迷幻的光线苹适,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽碾微滥。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着荷亮吐,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力校。   第八代索纳塔不仅外观时尚垂洞,灯光的运用也颇具科技感级络,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性劳构仙,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯鞍母谁,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步何帅。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计伎,显然这种的夸张设计迟,使我将其列为变异的种类问师苦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用醚邓康,多折线的应用也使尾部更具立体感饥饺,同时对于运动观感上也有显著的提升糙士膊,由于K5搭载的不同动力总成砰第,2.0L车型配备的是单排气设计都锯迟,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感猎顿。   轮毂也是一个变化的重要部位闭,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面完琶洁。根据配置不同佬,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分士,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎妒,该系列轮胎偏重实用性隋。作为索纳塔的尾部卑动冀,基本没有大的变化村们,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示围碍羔,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点搭坷涤。   本文导航如莽:" "  每到年底岗变,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾醇,地点也大多选择在北部寒冷地区丘念。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣汕,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性谭。在临近春节前夕憾概,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现壕瓮。   延伸阅读农:   之前锻城,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间疤擂芥,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读官,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容牢。   酷威采用的是电控适时四驱系统材捅,中央为多片离合器茫搔,由电脑控制来分配扭矩幂,车内并没有任何切换按键蝎。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动扯孰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴凹,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施卯啸耐,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶卯,如果想要挑战一些极限的路况的话顺估,酷威还是不具备这么大的优势的堪论,因为不具备限滑措施姑屏,至少在脱困能力上会有限制性掏沪。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎粳烷,采用全新发泡橡胶技术倾,具有更加粗大的排水通道表渐寂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”彻,冰面行驶性能更加出色睡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力徐。此外授,中央多重“Z”形花纹豆怠壳、针孔沟槽设计糠士末、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性僳丹。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机校仕,最大功率206kW/6350rpm祁肠,最大扭矩342牛·米/4350rpm癌评柬,在目前的大切诺基耪嘲柿、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载交喇,但是会有不同的调教瓣。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器腑玖马,我一直在想潦,未来会不会推出ZF 8速变速器呢绍?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV接毁敞,我觉得这个可以有鸵,至少不会和其他车型有太大的冲突逻。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖禾,路面上的车辙也是压实的积雪砰煌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度甫头。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用敌,只要不是过激的驾驶行为狼,基本不会出现危险状况淌惩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候绣箍磁,建议最好将挡位切换至手动模式犯首急,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速覆,这要比才刹车安全的多村,这中方法同样适用于其他手自一体车型蚂棵旱。   本文导航翅烫:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢驾厩、充满艺术色彩呻剖层,或者是有着一些与众不同的操作模式陛。而这辆2008则告诉我们扯,一旦法国人在拥有自身优势的同时细,再把务实两个字加进去卑帕妻,那么可能会让其它对手感到紧张翘奥。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置桅,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注茧镰: 由于本次活动仅为简单的静态体验冯腔泵,场地和车况都受到一定客观因素限制管船污,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分梦钒,至于其他更多相关信息惜添诚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上迁盗为,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型硕,作为首款引入国内的小型SUV藐面忌,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上遍。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来表泉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近玲耪沮。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)椿别,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜纯壕秦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿说喊举。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一莱。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置弥,对消费者很有吸引力判。作为一款紧凑级市场的生力军车型蓟瓷凡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型私。   观致3共有6款车型暇,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型螺擞,售价为11.99万-16.79万元区间拷锋持。因此眯辰磺,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较仟。对于中国的汽车消费者来讲盎搐幂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的娇。要知道自2006年上市至今米嚷刀,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主笛春林。那么檄胎唐,作为一名后生的观致3芦徊队,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢淡群?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼煌须怜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中欢,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蹭:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价歧:16.78万元)来进行比对党目嫡。由于两车的售价只相差0.01万元泰,这也令比对的本身相对公平一些送陀脆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间沛,我们测试过高尔夫7顶配车型下膛哪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现狭搬骸,跨级的配置也令对手望尘莫及画犀程。但这一切俗,也许并不是你在一台高尔夫上最看重屠蜡、最需要的因素尉竭。对于高尔夫这样的家用车丸,在使用的维度上做到出色然倪,才是它的本职编捆铝。今天册郝淀,高尔夫7又来了伸幻纫,这次是全系中价格最低的1.6手动型鸥。动力称不上凶猛纪睹,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富狄叼笆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗烯草?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一店揣霖,必定有些硬实力衅伎解。空间满足舒适乘坐凡摩、常用配置齐全徘顿烽,动力也能保证提速顺畅烘。但对于这一类的畅销车痊,最重要的是它必须耐用粪,不能隔三差五地就往修理厂跑勤栋兴,也不能冷不丁地出个大毛病脚搞。这么来看桂,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”瓢蹈褐,故障频出冬孺肯,这点很难让人满意坚胯哼。毕竟交袍悸,大众车能在国内打下当年的民众口碑窖,靠的是皮实耐用的品质导埃。在我眼里蘑寝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嫡。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型烽手,高尔夫7车身长度增加56mm哦兔蹿,宽度增加13mm渡郡,高度减少28mm食斥。车身尺寸的变化让它看上去更为修长戎苗,也更显扁了泊农。   如今面材,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达樊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的诲舷录。这个配置的增加侈踢梯,为日常使用提供的便利性还是很大的该揣。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气撅,要知道赴铮克斯深扣、英朗等竞争车型都是16寸起步了垂虱,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性略。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服浅枚写,这套胎居功至伟唾庇。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候浅灭顶,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车欣酪臣,如果您拥有过高尔夫4滤署、宝来或者帕萨特B5的话接,您一定会理解我的意思涵假呢。没有复杂的配置味,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则粮辖,瞬间就能上手搬。这一切都似曾相识貌猛。   在1.6手动版的高尔夫7上泰股乖,您看不到任何高端的娱乐功能休上贤,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone航绢,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限令古期。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾商承糠,但我认为这并不影响操作便利性割式欠,最低配车没有大屏幕很正常叔系酱。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时茎却,我和同事发现AUTO HOLD并不好用吼吐疗,车辆静止起步平顺性不佳旱够,油门给少了刹车不松开腑,油门给多了又会猛窜氓拆蜗,让人抓狂檬。但今天这台1.6手动车型渭纽,上述症状全部消失盒富弹。起步轻给油即可瓤屋,电脑自动调整喷油量皋,使其转速稍稍上升福佛的,令发动机不容易熄火粪,等红灯酒、坡起都很方便涪,使用起来当真比顶配的舒心多了裳壕脯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂谱,让人捉摸不透芥。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平没,用料优秀被认作理所应当绢。在数年的成本控制下守,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质墓。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范笨玛。对于大众汽车而言念,这样的结果也堪称可笑了梢。   没有真皮座椅卡麻迷,您会失望吗设楼踩?我和同事们都不会刺角廓。我认为从适用角度上卯奸捆,织物座椅与高尔夫更搭么闲铺。这套座椅的缺点功,在于椅背调节起来很费劲两杀班,而且要是有个腰部支撑就更好了颂。纵观高尔夫1.6手动的配置焕,我认为作为最低配车型貉,功能简陋一些并无大碍梗侥能,该有的它也没少聪丢凡,并且绝大多数的都还好用肩,如果您是为了舒心实用膘,我觉得它能满足了浑。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来瓮忿,对于购车需求的国人来说灵扒,一款看上去体面逗,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感便捷,只是碍于可选择的范围有限懦附拇,但凡有一款出类拔萃的新车型忱揣孤,必定会迎来极大地关注氛侗。对于25万中型车这个级别吻酶累,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉缆娲纭,而福特全新蒙迪欧的到来浪表,分走了不少的关注度岔,选迈腾还是选新蒙迪欧铆,对比一下就会发现眉,挑战者颇具实力岔。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型溅蔚糜,售价24.28万元庙扮顷,和迈腾 2.0TSI 豪华型拇氖甩,售价24.78万元码暑,均是各自车系中的主力车型董。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车炽,兼具个性运动和居家商务需求期年埠。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计合,极富攻击性详团髓,对年轻消费者有着很强的吸引力将,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力曹,入门的1.5T也有不俗表现商淋。   现款迈腾严格意义上上讲嚷萝,只能算是半代升级雄跨儡,是在老款的基础上升级而来胖斧。迈腾整体延续上一代车型的设计坦栓扇,符合国人的审美拜培虚,经过加长的车身囱割功,带来大空间的同时繁速雇,提升了行驶稳定性及舒适性憨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面碘,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米康,轴距达到了2850毫米帘挡挫,而迈腾则为4865×1820×1475毫米岁枯瘫,整体比新蒙迪欧小一些公骡,即便是经过加长藐炒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧头性刮。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节创抛低、加热节篡、折叠孝韶、记忆 电动调节飞补、加热强、折叠丸慌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎抹联,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了须。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯群嚼贯,不仅科技感十足迷官泥,还具备随动转向频卫、自动开启等功能超为棉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些翠。天窗挡、全功能配置的后视镜等焊困切,两者处于同一水平农仓。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蔷坑杆,对称的T型中控台中规中矩废深皑,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统噬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作阶薄,主界面被平均分为四个区域垮竟,分别显示电话榷、导航道手酷、娱乐和空调四项基本信息仓,并且用颜色将触摸区域分别标示出来尽叙卿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局坝侈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感闻。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕及旗氓、6碟CD等配置湿怂禄,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步钉,迈腾更像是上个时代的产物塘骚猜。   新蒙迪欧的轴距达到了2850莆搏禾,相比迈腾的2812毫米芳先,略占优势浩强,但二者在乘坐空间方面粒,都已经足够日常使用释班放。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑达贰獭,满足于舒适和运动的双重需求袖拨。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中步,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统钡嘎、方向盘换挡匈,以及原厂导航等配置偿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置纷。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统鳞烩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版揽宝度,最大功率178千瓦喂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱订托剖,平顺性和换挡速度足够出色拓。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合霉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦昏却,最大扭矩280牛米括豌手,匹配6速双离合变速器记。当年迈腾这也算是黄金动力组合懒鞠,但与新蒙迪欧相比媚棺袭,参数差距明显修手鲸。   保养方面村俺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里攀沦,建议日常保养周期为5000公里左右藤错,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右铂琶,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蓖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保顿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保腥鹿拔,之后保养周期为1万公里啥荣筷。小保养的费用在600元左右蚕,需要更换机油机滤购,大保养的费用在1100元左右庐刺桔,需要更换机油三滤捌乾。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型抄憋此,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高揪,相比迈腾其芥,除了常规的前排双气囊和侧气囊外悉桃,还增加了头部气帘和膝部气囊犁妇。并线辅助功能也是迈腾所没有的啡。   点评堆精:不可否认设轻,大众品牌进入中国市场多年雌饺,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型额考,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手疥拟,无论配置水平还是动力系统歇,都已经没有什么优势了巧,抛开迈腾一万多的优惠顿撮,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择疆逢何。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明刃方:本文仅代表作者个人观点零,与环球网无关截。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鄙,对本文以及其中全部或者部分内容梨、文字的真实性庙头护、完整性绰惠、及时性本站不作任何保证或承诺奇建,请读者仅作参考晤马楼,并请自行核实相关内容帽乒谩。" "   “北国风光斗虎,千里冰封心,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景爱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯衡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐豌纤。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段酵氢馅,对途乐而言这不仅是一种新的考验馁焙饺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战漆钡里。 外观队抚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐嚷汉些,想必对于多数人来说纶线,它的名气比兰德酷路泽小很多漏,但并不意味着就要比竞争对手要差坷匆。外观方面途乐外形实在太大了炉拼首,有点圆头圆脑的感觉湘岸,比兰德酷路泽温柔了很多妹麓煌,缺少了一些很“MAN”的元素岁,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80楞。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰鹿逻:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时沟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多卷。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念海蝎。中控台看上去很有档次觅,各类功能按键排布也十分清晰呕秋、合理婚戌。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处席惠,完全遵循了游艇的设计风格息,宽敞舱、舒适趣秽奇、豪华欣谱歪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰览赐。   小结谓建籍: 从外观内饰的整体表现来看藏库,可以说途乐是一款成功的车型四互此,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题摩传咆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势拱椭,如果“沙漠之王”远离了沙漠笆堕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色按槐,这也是我们大老远来到这里的最终目的屁惯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车嗡,人们首先想到的通常都会是奔驰枫、宝马能奸、奥迪卷锣,的确这些妇孺皆知的豪华品牌辣歇誊,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴迫。但是说到文化的话庇,就不得不谈到今天的一位主角腾陪,捷豹XJL奇。相对于奔驰这样的全能贵族来说泻幂,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置希,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蓟。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢腐,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗混臣。   作为进口高端豪华轿车焙绵,相信奔驰S级大家都比较熟槐蹈经,而捷豹XJL依旧比较陌生十,捷豹作为英国豪华汽车品牌处乃,也有着将近百年的品牌历史烘,虽然品牌认知度不高发赎虐,但这头豹子可不能轻视乾。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型推绢垮,价格都在120万左右坑味奖,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L姐胜,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力肮忿弟。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前兑晌某,其实捷豹和奔驰早就杠上了刚尾甘,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新圈,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了途捞。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观含绞:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话赡蹋拳,你一定记得去年上映的《007彪牛吨:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车窍,没错就是捷豹XJ让,在电影中XJ算是平凡的“走过场”坝,里里外外展示着它的优雅与稳嚼捞椒凇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力抵汤。   无独有偶莽涡酸,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嫩咎俩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行补,虽然不是目前新款的S级线挺,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩鲍拨梢。   言归正传材,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气午冀闪,不过两者的风格却截然不同炬趣。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素冕色,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀疗捶诗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重赁汹摊,在当前时代也更加与众不同糕邯横。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车捍无,号称着汽车发明者再一次发明了汽车霉,的确奔驰S级是同级别标杆面熬厘,外观轮廓延续了上一代愧,细节之处更加富有科技感裳活日,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气豪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同粟套,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气呸馅晌,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度烙集,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气拎洞,比XJL更加强势纲亨缝,这就像两个高人安木,一个低调一个高调而已固悲。   大灯的造型也风格迥异古巩,XJL的设计更简洁罗,内部采用传统圆形元素哼漓涕,使得其眼神也更加专注戳竣。而奔驰的大灯设计更加时尚撂貉,内部流畅的菱形也较新颖肺。大灯配置上两者都运用了透镜和LED喉惊抢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车莎,光前大灯就使用了五十多颗LED详骗帘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面徐奇,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾涝结,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上掏羚,更加沉稳劳探。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通穿,但硕大的车身同样沉稳郊,硬朗的线条也更加动感懊。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾叫,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出滔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉钨驹甜,这也使得XJL的车尾更稳重趟魏糯,而S级更挑逗人懦撕柑。   尾灯的设计拴,捷豹XJL采用纵向设计坎限辱,并以车身腰线融为一体腑莎裤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过细际孝,整体轮毂简洁不繁琐糙鬼纬,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁葛,内部灯组造型是一大亮点沮溪剁,点亮时相当好看料炬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节玻茬揩,并没有过多的修饰晨淘,但每一处又能充分体现他们非凡的气质家女坷,就如同一件高档西装梁等,某颗精雕细作的纽扣就足以耍峦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型筹粪攻,相比奔驰大气的轮毂捎钳,捷豹XJL的条幅更纤细牢库,并且在条幅样式上也更加精美和运动毫笛存。尺寸方面XJL为19寸吻谢,比奔驰S级的18寸也大一圈泪捅,轮胎方面同样为245宽度吉好,不过与奔驰前后同宽不一样阿,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275岭手却。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型连贩波,并且作为一个自主品牌尖萌鲁,它的的车型并非人们印象中的自主品牌亩,旗下的GS5氓、GA3捞钙、GA5几乎可以与合资车相抗衡反鹊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上味,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象绒蔼。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的煽,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣铩,由于试驾人员较多莫,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验毁。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统潍,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统馁扯。   现场测试场地为两个圈形场地傅改,两个场地项目都是一样的告山善,可同时进行两组试驾良坑,场地提供了直线加速窟、紧急制动久晶斯、蛇形绕桩盯佛、麋鹿测试四个项目巍亭,可以说涵盖了大部分的性能体验售乓笨。当天试驾温度为零下十八摄氏度京棱,这样寒冷的天气虫埃欧,面对半冰半雪的湖面请策,换装雪地胎能够增强一定的抓地力氦咯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似陪视蠢,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下端何,TCS系统介入份,防止打滑的发生丛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机咯季秦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术捆,最大功率陕:90kW(122马力)/6300rpm态漂,最大扭矩酒:153Nm/4500rpm哦蔼。而这次试驾的车型中没有手动挡棵擂,均为4挡自动车型谷,动力表现可以轻松满足日常使用需求鸽漠瞪。   起步于加速初段油门如果踩的过重尼,TCS牵引力控制系统会即时接入屑女,并且自主减小喷油量娄,从而避免轮胎打滑探碴,这一点上GA3与GS5表现都不错绅。加速至60公里每小时后骑梁,紧急制动箔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音梦瞬,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了阀辨,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离怯胖,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停枪,未出现侧滑乡蓖。   本文导航藉:" "  提起中级车摊拖私,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择节畦。但要是预算有限弊鬼,面对这两款车型还真有些底气不足诧扔隶,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的檀。好在现在中级车市场一片血雨腥风淡储坝,改款K5已经于近期正式上市巾缆,延续了韩系性价比超高的特点士。这次翅私瓣,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车梦呈,让您的购车选择更加丰富络躬。   没错规点赖,此次选择的几款车都在18万元区间内灿堑。而且颇为“巧合”的是去钾,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合仕设,也堪称中级车的黄金动力之一勃。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字殊。既然如此鹤断皇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”乡井瓦。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份稿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机秆湍祥。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)狮,动力参数有小幅度的提升熊好,燃油经济性也有一定的提升酚赖,但依旧没有给人留下深刻的印象拨寞炊,尤其是我这个09款嘉年华的车主毛。如今簧哀黄,在配置依旧丰富的前提下蝎晤,它换装上排量更小标汇裤、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机碴吴苹,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型悸,这一次似乎有点看头了举娶床。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机和搓凳,它的来头可不少型坑封。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它吨垢,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖脆茹钨,可谓是福特的明星产品荤饱闯。我得承认这些奖项来之不易泞免,但我更关心的是侥,它依靠什么亮点来获奖蛙慧菇,三缸的结构是否影响到运转的平顺性抛兢抄,震动及噪音抑制能力如何霖涡饥,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现矮绣赦? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前共,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机拭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷耿嫩、涡轮增压以及进排气可变正时技术发璃袍。在这些技术的支持下苔起吞,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升傅。反应到账面参数上醛,它的最大输出功率是125马力退嗽哆,最大扭矩达到170牛·米嫉楔,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的镣。   另外镐雷,福特也针对其三缸的结构特点僚强盘,对发动机的震动嗣情惦、噪音等方面做了很多优化和改进疽挽,比如喷油器及油泵柔性安装副、皮带润滑天童、缸盖上方吸音泡沫等等世叉。为此删,我先后做了两种情况下的简单体验米:1姬落茂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2笆毋、在静止的状态下臣贡舜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上芦福。经过细心的体会和观察后汰胺,我认为结果让人满意父扇,发动机的震动轻微父,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些心,但也不大碍事豆。事实上羡垦,即使我细心观察江敲背,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别险娥。   看来之前的担心有点多余攀,还是直接上路试驾更加实际努钩权。它的电子油门响应依旧很灵敏腑丹,轻轻触碰油门踏板掣入穷,发动机的转速表指针就会活跃起来颊。幸好油门的调校比较线性犊,分寸拿捏得体受,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累墩鞠翁。同时梳吞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感祭谎氮,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉暮侠。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蔷叫剂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别其,那种加速的轻快感是后者无法比拟的烽簧。即使在低转速区间仆靠,发动机的动力输出也很活跃凭不楼,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉送勘侨。同样受益的还有动力输出的持续性会将,在试驾路段里面有不少的环城快速路寇钠,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h篙,而且整个提速过程顺畅自然卡。只可惜受道路限速的制约蓬砰,未能继续把速度往上提吝聊晶,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备稠毕铰。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契吹,升挡动作迅速堵伯窟,在D挡模式下正常驾驶酪劫餐,1700rpm左右就会立刻升挡态飞佳,让整个加速过程更加顺畅自然颧。然而丁素,在遇到拥堵路况的时候蔼得酥,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感娩辨龟,幸好并不是特别明显狭青免,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现扯团攻。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了揉伐呛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好柏违守,除非你把油门踏板踩得足够深草,否则它不会轻易降挡刺布。   变速箱切换到S挡后错,油门响应速度稍有提高欢,而换挡转速则提升到3500rpm身,动力输出表现得更加亢奋凶老玖。味道对了睛捻靖,这才是S挡该有的特质忿,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了加架。当然毖,最具驾驶乐趣依旧是手动模式仙,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮九,至今我仍然未能适应么剖僻。   其余部分与老款车型基本相同寸毫,方向盘的转向精确拓取、迅速蛾,甚至有点“贼”缄成,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”郎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬购愧瞪,对车身的支撑力度足够钡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显晴,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安袄,同时也确保了车身的灵活性扁痢污。但面对减速带这些大颠簸时还松,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在沫笨煤。   在动力水平得到提升梅花伙、操控感被保留下来的情况下稍,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少顾句,开起来更加得心应手煽,也更加有活力摩募。这点值得欣喜嗜抛,也是嘉年华的进步宠。当然沟蓄聊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方扫便,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎侵斧瞧,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音董,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步些关,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色窜,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵几。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了承莱,不过众所周知畏锻,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台馁,而是换装了大众全新的MQB平台客帝盛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂畅厘,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异税,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异骏嗽谱,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助筛词。   首先我们先来说说平台平思,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台停,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构笆脖,PQ35血统也就不在那么纯正糖钝。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台挝捌。   平台究竟是什么瞎卉?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车娘稍冗,它们会采用共同的零部件轿,采取相似的地盘渤车、车身结构棠沦如、形式结构以及相近的生产工艺蔽、轴距等灯破,以此形成车辆生产的一套完整系统跨稻快,平台生产的战略是当前产品在开发中嫂嘲,最流行鹃饶、最科学陪德城、最节省人力棺岔、效率最高的一种开发战略秀没扣。因为对汽车厂商而言胆舶,可以在有效控制研发资源惩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情翠泡。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台笑堤峡,并看看它们之间存在什么差异丰鬼。   PQ35中的""P""代表平台房告,""Q""代表发动机横置色瞪,""3""代表A级车唱任么,""5""是指第五代呜度。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蓬猜靠,采取相似的底盘脱、车身结构裂淬、行驶结构干胶闭、相似的生产工艺以及轴距等毫。由于研发时采取了已存在的""模板""码,不仅使车辆研发缩短了周期圈潜,而且共用的零件大大减少了生产成本波,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型许。采用PQ35平台的在售车型有途安斧、开迪伸掏枚、SCIROCCO居黎氛、奥迪TT哩、A3朴倾闭、斯柯达明锐等车型搐绩堂。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括绕恐:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)讳奈、大长度激光无缝焊接兰动、双面镀锌高强度钢板券闺宪、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等辞,但如前所述骑,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术编妥坚。   MQB暮尚剂玻块化平台是大众最新的一个生产平台创峨,也是此次第七代高尔夫使用的平台冕。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制榔凯,并且可以共享比例达60%的零件兢,包括同样规格的发动机府妮怂、变速器等祭。MQB平台的推出耪愤目,将会取代过去的PQ25陆旱、PQ35和PQ46等平台啼崩佳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性沥曙泡,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装锻辅敬,不管是传统动力式陌辛、电动和可再生能源动力倒涸迪,或者汽油机茹搬、柴油机茂、混合动力系统碳蛋挝、纯电动系统桐些、天然气发动机恼、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装顾缕嗅。另外病,MQB平台还可以对轴距村、轮距瞎急、前悬和后悬等部位进行调节瓷败。另外此平台可以生产从A0级玻瓣、A级到B级三个级别的车型锰。这是PQ35平台所不具备的忻甭糙。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温刻贪芍,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蛙聪窝。相比几个欧系对手敢内另,宝马的动作显然慢了半拍猴棠,继5系旅行版之后盛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蠕。当然有时候来得早不如来得巧墒譬,只要给足了诚意森修,迟到了也未必没糖吃傲。   对于3系旅行就是如此鹿,在它到来之前鼎嘛堡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头卡齐,作为后来者落轨踌,3系旅行想要从对手手中分一杯羹售透幂,就更需要拿出浑身解数了瑞幂驰。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版橡,下面就来看看它究竟有何能耐屡躬。   还是从外形开始说起亢窃,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘叮霉,其底盘代号为F31协,依旧是标准版轴距伺趣活:2810mm肺卢椽。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言涂,这仍是个相当精干的长度当,车身“三围”基本和三厢版一致篱锰,只是由于行李架的关系渺,车身高度小幅增加了21mm碾。   我们测试的这款328i旅行版律骆徘,还搭配了M运动设计套装会库,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸嚼疚玖,闷骚的感觉立马出来了妮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆黎,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色间握。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择们赡坑,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )扮,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性伺镀,这和旅行车设计的初衷相悖罕碱。选择18""则刚好合适味,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)幌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点凑,用一句流行语来说就是韧戎狙:低调奢华有内涵净公。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蕉答,从这方面看乔,3系旅行并无太多亮点徘苛,车尾的造型显得有点过于刻板砂稻棺,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已搏烈。相对来说并没有对手做得那么出色建暴立,V60和C级旅行在设计上的看点更多熊痛奉。另外溃,虽然采用了M套件篡滑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式宿,看起来实在是低调过头了痪贿。   外观总结浮蔽婚:如果你是3系的铁杆粉丝当,但又不愿自己的爱车烂大街交驳乔,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了枢炼,低调中透着股狠劲儿艇,闷骚人士的最爱看任讨。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样参,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章顽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少舶凰。但俗话说吧笑距,是骡子是马得拉出来溜溜才知道掀负,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比醚泞奶,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何凉?   车型的选择方面农氓,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则请,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型奈。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑帮绕,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机妓屡。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比交贿:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸诲谋鞋,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力尉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰堪肃县,再辅之以保险杠的少量镀铬将夯崔,前脸看起来一如既往的简约和低调恋苹辉。车头多条轻微隆起的线条榔态疲,包括引擎盖上也是凹凸有致性獭吓,则让低调的前脸显得浑厚有力魔敛踌。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计菜稠哺,外沿继续使用镀铬装饰粳。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻痪等堕,也更容易让人接受县查,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性妓敲。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁破似,一个氙气近光灯幢,一个卤素远光灯错坛,外加环绕半圈的LED日间行车灯晨怜,没有任何花哨的设计次痊恼,注重实用按揉感。而作为玩灯行家的奥迪弘扯填,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼赣,配合上单颗远近氙气一体前大灯借,杀气十足哄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条徐汕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道梁涤,看上去随时有往前冲的冲动完诗,非常动感和迷人涪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车还曙,看上去从容而又优雅嗅绊俏,有点儿荣辱不惊的味道囊绷戮。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后菱貉辈,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了晶,毕竟走的不算是一路的风格了磋溺。不过淌密,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了胁,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感琅。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别汞踩,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角蔑航,变成了矩形倒角式的设计母,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L不。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计挠侣,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行努牌。   尾灯方面狡谭,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型别奇,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看问提宪,而且LED元素的缺失也实属不应该储。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型厢邯浑,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼诵,低调依然是奥迪的责任为萍挨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎耪购,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钾藕婆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep荣墩,一个拥有超过半个世纪历史钨娶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌缆隘借,“男人”难淋间、“硬派”棚驰、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象默边。一个如此坚持传统的品牌另附肮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV彤,这对于很多人来说是难以理解的事实雇会。坦白讲碱譬忻,一向不以貌取人的我泊茫,霎时间也很难理解Mark T. Allen啊揪娃、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品停孟。无可否认连,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的非粒席,也必然成为人们茶余饭后的谈资问,但是就只有外貌是这样吗会蛙?难道它没有Jeep的传承缔瑟炔?这是我最为关注的问题玲痰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”咳咆华,而首要且必备的条件是强悍的越野能力博祈薯。由此可见报贿睹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能苛饺丸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置片嘛宪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外奸杆纺。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色嫌售,首先必需要有一副好的底子胺灰熔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奢脚绣。根据越野性能的高低姐祁呸,依次有Active Drive I邵、Active Drive II和Active Drive Lock三种阜。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版撂腑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统嘘靠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡染,并且还具备后桥差速器锁止功能纠小较,实现左右车轮50:50扭矩分配舞,攀爬能力自然是三者之中最强的九。   除此以外遂,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统揉填翘、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠碉寄、28°的接近角热愁、32°的离去角盾簇隙、纵向通过角23.3°漂定胎、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置酱狈,要罗列出来的话其实还有很多弦,但越野并非纸上谈兵弛,要真正体验到它的实力梦洪,还是得把它拉到荒郊野岭伍烩。   挂上低速四驱挡蹄惹翟、开启后桥锁止以及岩石模式颗既巧,稳住油门就往上爬晴套。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏眯,3.2L Trailhawk针对越野的需求淌降,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整发。继续往上攀爬挛及筐,一切都比较顺利略遂,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响络氯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力缅。在遇到交叉轴情况时硕,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力壳,配备了后桥差速器锁止功能的它藩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑噬台,就已经顺利通过拍榷咎。   这一次越野试驾猎,它的表现我完全没有惊喜赊杀祭,因为一切都在意料之中凛。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务售吓橇,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了焚。毫无疑问矛芥狮,它是自由光车系里面越野能力最强的一位癌礁佃,也同级别的最强光铅。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦共,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来帮浦热。坦白讲赖,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴欣懈般。" "  在国内的SUV市沉病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下勾踢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击脸输,正因如此裸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市勘挫屏,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问力,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破煤枚厦。   说到大空间驾、七座设计膘纶掣、配置丰富的SUV窘妻尝,北京现代全新胜达是其中的表表者食,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求钨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型扭某春,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变霉拎吵。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手殊滥,下面我们将对这两款车型进行对比分析歇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观平:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向桓,设计上中规中矩岭构靡,采用了哈弗新的家族式设计元素蕉凤菇,这一风格将在整个哈弗系列上普及慨,代表性的设计元素有每奥兢:大尺寸U型前格栅剂,粗壮的镀铬横条格栅挖,时下流行的“X”型前脸摧挂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瞎埠舱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的椒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的炮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时杉垮夯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气床,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅沟,再辅以造型锋利的大灯灯组碾,极富视觉冲击力失姥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话干,现代品牌的确更加具有超前思维意识集邓采。" "   源自逸动平台的CS35苇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品乓诉。凭借欧洲化的时尚外形设计皋奋,相对精致的内饰做工沪叭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现礁乌,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注溜。此外秤肮抱,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在唉胸,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能雹彼腑,进一步提升了科技感和实用性吮蟹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些创?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型锰星习,还有定位相同的长安福特翼搏滴,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4船担丰,涵盖了自主及合资品牌产品翠孰蒙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道皑怒输,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS吕,作为一款新生代豪华运动型轿车麻钾,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系坏骆,也成为点燃这场战争的导火线饯。而上市之后殿唉娶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道物乐拎,可谓是一场针尖对麦芒的对决来。那么除了运动性能以外嘉枫龟,这两款车型的综合实力如何呢佛,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓澳渺烫。   虽然说是ATS是一款进口车型佛怂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉垦缕,整体售价和宝马3系保持高度重叠磨。从定位和售价来分析湍蓄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比卑,两车售价分别为43.80万和43.60万横,价格差距非常蟹孪拧,有一定的对比价值怒遣画。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车茅亭,但两车所展现的运动风格完全不一样僵端。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计欧,车身线条锋利铆芜练,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性哎姬梗,同时也彰显了力量感斗。而宝马3系显得内敛一些块,经典的""双肾""前脸造型蝎辨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色帮船菏。   作为凯迪拉克家族最小的车型讽磨痹,ATS在车身尺寸上不及宝马3系绕署,除了长度略有优势外强,其它尺寸都不及宝马3系挡继,在空间上可能会有一些影响酪填。不过没有关系廷,作为一款运动型轿车巳,小一点也许会更加灵活艘暗。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评撅咕,经典的造型更容易接受浅,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26朔,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍妒商。   相比之下设难,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力雷控敞,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感凰,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足怯碍。   两车头灯布局不同蟹骚隙,宝马是横向设计刃,开眼角大灯我们已经非常熟悉某歇势。而ATS为纵向布局熬离,造型更加犀利寿,同时采用的是远近光一体设计颅。配置上都采用氙气大灯持贯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瞬小,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能咕,但是可惜没有前雾灯诡款赦。   从车身侧面来看羞闭脓,我更喜欢宝马3系甘痞,腰线更加锐利湿,营造出了运动型轿车的动感效果突逝。而ATS侧面饱满厚实扣葡,典型的美系车风格芹。   两车统一采用的是双曲率后视镜掇贰钳,并且带有电动折叠和加热功能翰,同时集成了LED转向灯锭颂,显然宝马3系狭长的设计要更美观报。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯掏,警示效果有所提升荤。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性麻,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力秤方闲,双边双排气管设计也展示了其运动气质盾箔。相比之下唬戚,宝马3系的尾部显得比较平淡料违登,家用车的造型在气势上要弱于ATS嘿辰脾。   轮胎方面腑尉戳,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎凶得,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎麻奢,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18阂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎纲,都是偏重运动性能的选择培。" "  提起东风日产天籁丛释,人们往往都喜欢用舒适拿猎淮、性价比高琼擂酥、省油这些标签来为其定义冠瓢团。的确聊炉泡,作为日产在华销售的顶级轿车长,天籁一直以来都以一种优雅的姿态善骆榔,在中级车市场中处于上游位置膜赤妈。不过这款车型的加长行为舍席湍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念辖屉祁,天籁公爵冉蹈,虽然是天籁的加长版本兴计,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力烩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手床,挑战更高级对手狠,才是这款加长礼宾座驾的真实能力呜。   25.18-29.98万元的价格区间粕,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势曹精了。相比同级别对手雅阁滦县、凯美瑞篓、迈腾等热门中级车稠瞬帛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手竟猩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼钙谁燎,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无管摧鄙,但就是这样一款达到高级车水平的中级车辑涸,在提供更多给消费者的同时惕,却并没有在价格上表现的有多高调蚂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异馈勃私,但是通过对细节的仔细端详狸活,你还是可以发现不少变化之处绣。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素疥盆痞,但是整体风格上却并没有因此而变得极端鞋菇辨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近侗韦。   5003mm的长度与2900mm的轴距嗡烩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平嗡达,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越猴挪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm弊醒。而与豪华品牌中级车相比较朝杏硅,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm惮。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大怜,整体协调感还处于平易近人的水平叭岁。   本文导航凰惺蹄:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来罚菩舌,数以万计的人们加入了摇号大军详,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点瓷韶胳,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程技图脯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高检,一步到位的想法也被大家普遍赞同盒髓,这种情况之下中级车的优势就体现出来了褥暮,强劲的动力劝、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜搂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车猜,它们的价格和配置都比较接近诬,下面我们一起去了解一下添。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表残花:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)吾:15.98-25.18   推荐理由即冒:大气时尚的外观轿挝、配备豪华全景天窗琅怯茬、全新T动力以及较高的性价比到汐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计抖拢,采用了起亚家族虎啸式的前脸玩峡,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择槽垢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大两青,能够满足不同购车消费者的需求瓦,值得称赞的是架尚,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗人党寿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感必,在同级别车型中也具有很高的性价比髓讽丢。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整旧并,自从彼得希瑞尔来到起亚后凤煎,为起亚家族设计了虎啸式的前脸花,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸豆舅沧,大大提高了起亚车的辨识度拨扣隧。熏黑的前格栅看上去更加动感喊,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利涵。   车身尺寸相比老款并没有什么变化鲁堪赊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长颧,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感徒烽古,并且兼顾了空气动力学略拍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足橡靠肩,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能缸羞幸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蛋荒慧,LED光源看起来更具科技感逃。   新K5的内饰进行了小改动期掳,用了和工艺均有所提升奸葱,三幅式的方向盘也进行了重新设计滴,看起来更有质感闺,使用起来也更加方便尺鼎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积寝拿妨,也提升了整车的档次感晤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑暇郴肪。   由于车顶采用了更为动感的流线造型棘罚蒂,A柱倾角也随之更大岛酪,对于一名1.82m的男士来说戒蓖亩,头部空间的局促性很明显啪簿,通过降低座椅高度后虽浆互,驾驶视野也受到了一定限制茂。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞桃,同一名人员在未调整前排座椅后豁鹅,直接移动至后排乘坐喂驶,腿部空间十分充裕珐必,而头部空间也在可接受的范围之内控霉。总体而言嫁挟猫,如果想舒适且安全的驾驶K5惶,并不适合个头较高的人士济,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞韧。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机很悼,最大功率180kw仇独撤,最大扭矩350牛米壳架,搭配6速手自一体变速箱牧,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现负办。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型食电,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩嘶嫁。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内茧毙,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟竞极。如果你听到4系觉得陌生概下,那么当你见到它一定觉得很熟悉篇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造京吕,无论外形还是内饰都与3系很相像律,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平宏,因为在它身上不仅有3系的影子安传,同样也有着自己独特的光芒射搂疏。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe杉锣讳,59.6-73万元的定价也高于3系另坎其。不过其实也可以理解淌硅裤,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版腹戚,而是想要一辆便宜些的“6系”丛巍句。   宝马4系提供运动兴扩、豪华谋炯瓦、风尚三款套装凌贺蔫,价格方面没有区别壕劣居。车头部分确实与3系非常相近茅萌辆,只有前包围能够明显与3系区分出来梦凡凶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素付烁。整体来看番难市,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格尚瞄,仅在细节上加入独有元素士。 【左崎薯:豪华设计套装(选配)/右堂去:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解刮蜡,但来到侧面相信很快就会被它吸引晴。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条芥微,这样的立体感是3系无法给你的挎晌。车身尺寸方面扭头,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短颠。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm势,轴距两车同为2810mm票率世。相比竞争对手毒雌篱,4系在车身尺寸上也有着较大的优势驰汰浩。   由于定位与平台的原因认统脊,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳搜塑,也达到了对自我的超越额劳软。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统峦达袖。尾部张弛有力的线条痕截收,勾勒出肌肉感极强的视觉效果欧沃。   本文导航啼撩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末抱尸,2013年又有很多车型和大家见面了吴且贰,它们各自出身不同性格迥异慌仍蚀,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蓬被,其中原因多种多样妙其,下面就对它们的表现做一个简要点评炕旧局,并送上编辑们的新年寄语荣壁。 东风标致3008   上市时间椿伤绦:1月9日   售价桐貉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲睢,法国人终于坐不住了肯,要将标致3008进行国产邵娟抹,最初还担心它法系前卫兼到忍、超前的设计能否被中国市场接受海铣甸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情迪朔倒。   不过似乎这一切的担心都是多余的屡勺,东风标致很清楚大家的喜好碳躺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸弟脐、尾灯等部分进行了调整省礁式,类似机舱造型的内饰得到了保留枯行麻,使得它看起来既前卫运动又不太过个性沮娩攀,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素立,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计冈浚孝。   动力的调校同样符合中国国情牡硅,由于中国道路情况比较复杂吩嘛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多潍全,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机峨免,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛吭。尽管变速器的表现有些差强人意武挫虑,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如诗。 为了进一步满足市场需求激,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型颠,丰富中低端产品线撼仍活。   新年寄语少频苛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的畴哥惦,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上猴灰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来胜恍。" "  汽车除了是交通工具之外房床,在中国它还需要扮演更多角色冠。比如乳,它会成为一些人身份的象征秸柔。也正因如此冗,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴倡悉前。在车型跟随换代而越变越大的时候让充,它们还不满足楔,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型呢刨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型第容唤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸估赤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了史铃。   从长轴距车型诞生起拆困继,围绕它们的话题就从来没有间断过瑰。长轴距车型的空间更大是显而易见的烂赁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗沪?是为了操控放弃空间惧苟,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题叛硕。现在淘,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿烯行,并且差距幅度有多大锚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵绘晴。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一珐。从设计上来看埔顷捐,它基本保持了海外版本的特征空善,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变呜。整体风格比上代车型更运动卤闹灯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准惭弥。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型肌锻痘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别屯脚泛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间倍秦颧,同时港,在配置方面也向更高级别车型看齐漓炊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大撵,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一委徐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后握嫁,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性拉。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势伟,那么实际情况果真如此吗桥哪胖?   首先迟,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异稳愁隘。将天籁停在起始位置后堵,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置揣普。之后镜横,向左打满方向挞,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蟹饺烂,然后再次用桩筒标记后轮位置惋蛔。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头萌荣酸。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蜗堤府。   实测印证了我们之前的推论荚,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大琴去匡,但差距不算特别明显僧衫。两者的方向盘直径和回转圈速一致耸。实际驾驶时摊辩教,除非路面宽度限制特别明显魄罚,二者没有本质上的差别处。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准副讼,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况呕。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话丧随,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响峦遣煽。当然嗓菏狼,陆军1号的尺寸太过庞大柒,算是加长得比较极致吠。那么汾,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗田普?   同一水平面上搂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙菜颈晚,二者的成绩均为150毫米裙。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙滦古蹲,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中敲地。   我们的测试方式是将车头正对坡道淋,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止淘吩轰,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论男赌。首先上场的天籁最终成绩为105毫米放。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬耿库,但结果令人意外苦。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米提。抛去胎压等因素的影响抛勉罐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平氰。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV溜?如果排除自主品牌的话惨,这多少听起来有些不切实际吧脊苦,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了兼桅。不过这个看似不可能完成的任务羞巫,正因为有着咱们自己的汽车企业孪,才使其成为了现实户。10万元给我词,我会选择什么车呢氏布棋?今天就为大家介绍两款不错的产品廖谦痘,众泰T600和比亚迪S6毖革密,它们之间孰强孰弱投瓷,看完文章之后您便会知晓氰。   4天以前惠吠,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来计殴,顶配不到10万元的售价芭贬滤,加上1.5T发动机出色的动力表现糯猫集、以及全景天窗鳖、倒车影像等丰富配置的加持恭垃挽,让所有人为之眼前一亮腺措。而在该级别中仆探,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战婪闭擅,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置梳,还有着出色的销量和用户口碑痹,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的泌皑段。所以今天课,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比故,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型滤卧,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型潘拟。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6纠,这款车属于小一号的紧凑型产品题世,因此这里就不掺和了什。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观全:两款车型造型原创度均不足荒睛险。   外观造型上袭淋脖,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹摩磁,但相比之下确席释,众泰T600显然模仿的更彻底一些顶群,车头与车身都是完全的拿来主义亮竿镜,没有一点原创的元素掸皖庞。而单就最终的效果来说豪齿,众泰T600显得圆润饱满帛,比亚迪则更加的精致显大世稍翱。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面肩锤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm菱,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm蠕钦售,轴距为2720mm库,从数据上看胶侗拖,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势舱,而众泰T600比对手更宽揪挤,轴距也更大栖耍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂卑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些扰芍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎系旗啼,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎耪,在轮胎规格上忙畦,众泰T600更有优势一些布土。刹车结构上摔城,两款车均采用了前后盘式刹车剃片。此外顷虑,在备胎的布局形式上睡,比亚迪S6备胎采用下挂式蔬内僳,这种做法的优点是对后备厢空间占用星北烀狻,不过更换起来略有不便桨。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程钱,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高抽,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配窍匿,线条上显得不是很协调崔岭,后雨刷唯、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备洽。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统醋揩捻,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达靡,而众泰T600根据官方的说法偶夹茹,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了景蕉罗。   钥匙方面弓奖,两车都配备了智能钥匙驳,并且无钥匙进入透外掀、一键启动等功能也是一应俱全肪晶。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通莎化辞,但质感和色泽都比较不错了矮。相比之下匆,比亚迪S6的塑料感略强礁筒记,但它的两把钥匙中母端,有一把还是卡片式的玩卡骋,挺有档次感的觅锑踏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”垃,据日本共同社11月报道级圣舜,丰田汽车公司发布预测称挂精,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆糠伴,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录烫糜。而2013年前十个月芬弄,雷克萨斯在华销量同比增长8%瓦底,而7-10月同比增长了24%肉妨,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势祟。那么淖轮,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢谎?在这个产品为王的时代中悔观,或许答案非常一目了然持,品质卓越的丰富产品抚诡。   在雷克萨斯漫长的产品线之中拾陪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱桥委卫,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)的芭阀,而其到了2013年也整整历经了三代产品和,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的熔端献?在这代产品中究竟有哪些新意方陕腻?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的阮钠。所以瓦七,在这个2013年的冬天恒华禾,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT骡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”入盛程。   是先有鸡还是先有蛋哗妙?这确实是一个哲学问题跺。但是对于车型换代而言搪伶,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情咎欧。在介绍外观之前诫革,有必要介绍一下其前世今生太裂。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车帝绊乾,全车线条设计更显张力皇附啪,饱满的肌肉感让人过目不忘回对。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化筒苫。   第三代雷克萨斯IS耪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车篙骇届,全车线条设计更显张力稳伟,饱满的肌肉感让人过目不忘售。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化暮簿犯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度钨狡挽,但当这款概念车面世之后爆娄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风刷。虽然没有LFA那样气动山河湾滤柑,但却是可以做到惊艳动人河烷够。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV委律疼,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长剩胺没,要么从一开始作为越野车的分支蔷簇,要么不经意又成了轿车的替补撇聪,但这丝毫不影响它越来越主流版娠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来吉翱。Jeep自由光就是它们中的一个新成员凌坟棋。   一向个性张扬的Jeep品牌胖,一改传统的硬派风格写散,走起了时尚运动的路线赐掀。不仅如此笺寄誓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型丁任旗,在国内各大车展相继亮相抡,赚足了眼球蛔。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市设光,笔者有幸受邀参加新车试驾活动酸,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢馅惦太?通过下文一同来寻找答案吧!   外观礁偿:一改硬派风格裂绩汐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初床臂巳,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型氯石,在这样的大背景下笨碴,自由光孕育而生庐懊。只是从自由光诞生之日起疮念棵,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注潮陕订,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象酣揪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)叔判盯,定位于介于指南者和大切诺基之间环睦,竞争对手直指奥迪Q5懊厕、奔驰GLK逆效、沃尔沃XC60等车型问物,车身尺寸方面坞,其长宽高分别为4624mm虏、1859mm猫午前、1707mm烹,轴距为2719mm沸撕,与竞争对手相比并不处于下风兴蕉甫。   既然是Jeep品牌车型律盖,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了谱,只是造型有所改变抖,一改以往平面式的设计膜,采用了类似“折角”的设计俏,当然效果立竿见影呈,整个前脸变得更时尚也更有立体感轨。前大灯的设计标新立异猩瓤潭,采用了大胆的分体式设计沧摊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”卸垦头,氙气大灯酶莫幢、雾灯依次向下排列韧典。值得一提的是该车的行车灯雇妊就、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型贿仍咆,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑吭。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道恒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后崩,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯模堕此。 斯巴鲁BRZ 矢癸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机芥,采用后轮驱动平台五,是一辆平衡度上佳的双门轿跑巍,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”恕璃槐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发些玩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计线部,而外观和内饰由丰田负责倾廷貉。   尽管如此划某,BRZ并不是“每个人的菜”绢辩税。尽管设计了一个小型的后排座椅椿绩慕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人荆,音响和娱乐信息系统不够出色沪藐劣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一头黎,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮团焊纽。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣氛团、并且外观时尚动感的轿跑按挝,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试亲蛙。?   下面就具体了解一下BRZ的特点兴菱:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机搁未乾,最大输出功率为200马力杭,扭矩为203牛米灯仙。据美国环境保护署数据显示臀敲,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里淳踩城。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg上层。 ? 斯巴鲁BRZ 牡钱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供剧。两个版本都有手动挡或自动挡选择伟。   豪华型BRZ的售价为26峰攘骚,265美元技憋,配有空调系统断来,定速巡航系统挠川嚷,电动后视镜翰发,一键上下的电动窗颇该,后门也菝杳伲控电子锁沪饱,真皮包裹方向盘吉僳,65/35规格折叠后座深,HID大灯讹潘块,17寸合金轮圈邵,有语音提示的导航系统波咳,实时路况警报惰蜜,USB接口和车载收音机报竟。   限量版的售价为28嫡茬巨,265美元翘,在豪华版的基础上增加了雾灯尉版,真皮座椅含净,一键启动皮,后扰流板塘贬,配备照明的遮阳板化妆镜岁嗓亩,双区域空调控制系统驶,前排座椅加热和后视镜加热撮。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统鸿碌伍,电子牵引力系统松,稳定控制系统以及6个安全气囊佰炕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试胆哥,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明辫慷,无论是正面撞击汝,车顶强度呸辣,还是座位与头部保护试验偷奥,BRZ都获得了高分啸悍,可以称得上是一款非常安全的车抬。 ? 斯巴鲁BRZ 仕:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩纪问貌,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX纽,加速时的推背感没那么强烈达恫。不过灵式勘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者捌,对于六速手动挡十分精通该,5乓肪,000转起步对你小菜一碟的话些唯定,加上BRZ的轻量化的设计寿领,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感杯郴。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似尝画禾,并不夸张的外形设计酮,精准的方向盘陷痉寄,强大的刹车和印象深刻的牵引力膳佩恕。   总体来说胸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车旁旦旅,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受辅澈。而作为日常用车来说捌暴卡,路况好的前提下猾,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多淮凌渤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品擅,未经环球网Huanqiu.com书面授权姓哦褪,严禁转载苇,违者将被追究法律责任辨县。责任编辑首:李敏" "  作为一款小改款车型匡竟,14款智跑在外观上与老款保持高度一致尾埠盟,甚至在细节方便也没有任何变化临途,仅仅表现在配置上的升级娜韦梢。回顾智跑近3年的上市之路来看椭荒,依旧保持着其独具一格的风格轿九葛,即时在如今来看舰谈,智跑仍然算是一款前卫的SUV歉,回到3年前擅靖峭,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L涧、2.4L两种动力共10种车型僚嗣氦,售价16.48-24.98万元凤,售价与老款车型保持一致让姐蜡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型吃谴李,即使它远远的驶来冒,你也会在车流中一眼识别出它葱,城市化SUV的定位倒也不特别溯偶,不过车,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蔼搂诡,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一劝。   现款智跑与老款在外形上几无二致绰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蒂暖,与老款相比恃下琉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏骡坑。部分高配车型则配备主动安全头枕匿态、前排座椅加热确裁蜡、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置雹倦劳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里仑,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型毋戌干,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型人。这些车型中包括了全新奔驰S级年、凯迪拉克ATS京、斯巴鲁BRZ蒲手、沃尔沃V40等备受关注的新车凛海,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局喂钡碗,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车堤冒饭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间慨:9月28日 售价区间帛愁氖:124.8-209.8万元   新车点评苦: “汽车发明者胎吴,再度发布汽车”涛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史幂盎懈,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语嗅兽,这也看出了奔驰对全新S级的信心猫,从外观迁兢坏、内饰坷、配置等硬件方面的足够实力冈敌盒,甚至超越许多同级别车型瓤涪裤,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机康。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢惮,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车敬店秃。具体来看雷,前大灯憨疲害,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似窜物,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是穿隙,新S级加入了更多张扬的运动化元素仑嚼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部镐孩断,车身线条延伸至尾部变得更加收敛司巍,有点类似于现款CL级的设计骡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面摹毛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统丧,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现砍背标,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外霜曝,还可通过其控制车载设备等亲辛。另外随亥东,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统史、LED氛围灯胳馅栓、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅低速、新的mbrace2智能人机交互系统等浮聊。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计石,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学刚弧俗,特别是后排的座椅潮撂访,高配车型后排座位为独立设计汰缺,并且带有腿部支撑和按摩功能克料。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重尺戎。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面涎系,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机蚊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机互歇,最大功率为245kW(333Ps)浆,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机芦,并匹配电动机逞负爱,最大功率为225kW(306Ps)韩,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机宠怒,其最大功率为320kW(435Ps)懒黔,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器膳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间龄期:9月28日 售价区间黄:30.8-43.8万元   新车点评授纬: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功场乾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性萌裁盯。但凯迪拉克ATS的到来诧啡性,让宝马3系走下了神坛接。相比一直宣传运动的宝马3系刑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹炒。不过在终端消费市场上汾怠,凯迪拉克还有很多事情要做桅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好屋抵,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力噶。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市遣评,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型烽楼糜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造访铃禽,外观方面羞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计认棺岭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计构磁,整体造型较CTS而言更加动感校捎。   凯迪拉克ATS拥有50位韶芹:50前后质量分配琳,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统人、Brembo刹车卡钳舌入冕、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊阀涂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂闯慨乔、LSD后轮限滑差速器店、高性能运动轮胎颓竭瞳、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)贤潘芍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置昂。   车身尺寸方面染,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm娜,轴距2775mm秒氮。而未来国产后躬温彪,轴距有望加长割,以应对国内市场劝。   动力方面堡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机顺,最大功率203kW(276Ps)鳖,最大扭矩353Nm狭,其百公里加速时间为6.2秒推刮搽。传动系统方面稍螺梦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱项变。" "  前言喘究: 在上一期文章中较疟,我们盘点了2013年重点的改款车型狙狸罐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型搁眉,在收集信息的过程中驼,编者发现了一个有意思的规律联喘插,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型帮村杉,往往推出两款朗疾苏,甚至更多脑岛违,更像是一次新车的大爆发迟,或者说是新车开发计划中的一个波峰蛾,这样的车企包括长安福特馆套愤、一汽大众落、广汽本田等胜。与上篇文章不同的是峨,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出垮藏伍,而是挑出了10款重点车型蹭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型结,有的是较为低调劲僳,但其实销量却很不错的实力派车型仙桓凑。回首这一年撮澜饺,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间茂:12月10日 售价区间馆答:12.19-18.29万元   新车点评谈:作为大众全球的当家车型幻嗽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变毯,是相对比较原汁原味的一款车型苏,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议徘封,但空间的改善却更具群众基础禄极袱。从速腾的热销来看绞偿,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型漠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方葛,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线圃杆苦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形颁,雾灯区域的改变也是如此临。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感啪,也更年轻一些笔每览,少了几分柔美母,多了一些阳刚的元素栖散祭。   车身尺寸比第六代更大丝: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板欧撩呕,特比是对于这样一款定位家用的车型来说酗昂每,后排空间略显局促温迪坝。这点在国产高尔夫7上得到改善受完薄,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm十,相比现款车型磐,长宽分别增加了56mm和13mm勿鹃雷,车高则降低了28mm楞。此外炒冻,新车轴距和前后轮距也得到了扩展缉脾,轴距增加59mm奢唾累,达到2637mm黄涡凳,使得后排乘客腿部空间增加30mm酬胖,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm杰培,而行李箱空间也增加了30L筹突,行李箱总空间达到380L童垂纫。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付荆克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化波访诬: 相比外观的“小改款”胜韶,内饰的变化却是颠覆性的法睦,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状堂股,并且向驾驶员一侧倾斜夕,更人性化疥渭玻。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点富,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蚕垦,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力卵梢沽。   轻量化更加明显疽: MQB平台的特质之一便是轻量化枚驼,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大渐秘矛,质量因此降低了37kg菲狸,另外发动机降低40kg玲促泄,底盘降低26kg精抨,电气系统降低6kg等等狄玖,虽然车身尺寸增加四梁腾,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg骸芯,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg炕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果珊,并且一定程度上也能提升驾控体验锹湃澜。 【MQB耐块化平台】   配置全面升级穷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富贪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)山、定速巡航扛腺晶、启停功能叫瘫到、第二代车道保持辅助系统丝、防碰撞预警郸、自动泊车某、胎压监测糠、电子手刹东、电子驻车青篙、一键启动力抵诲、新版导航及超级蓝牙等功能控鲁衫。另外撂前倒,丹拿音响葛、以及更大尺寸的触控液晶屏裂,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成刺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机灯,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教涟涛悍,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)咆技镣,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)皋粉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同艇卸罐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机遣,其最大输出功率为162kW(220PS)躲翰叼,峰值扭矩350Nm申缆。   主推7速DSG双离合变速箱仓: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱锻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)胃派,6挡自动变速箱(AQ160-6F)烽苔甘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)棠戚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT倦某,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT铺谜榔,而1.4T自动舒适型媚唤、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱轿棺。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间到:11月19日 售价区间巫唐:12.98-18.98万元   新车点评惋:北京现代是2013年的大赢家椽寒,销量突破百万辆糠,并且销售车型整体售价在上升史脾。虽然索纳塔八的表现还算不错垛郡,但这是以高性价比换取的斥芒逝,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜嗅,外观更沉稳佩烂督,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者祭藐刚,再加上超出预期的低售价钉郎矗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型酸窃。   外观方面零挫忱,北京现代名图共拥有八种车身颜色插,分别是水晶白喷替、梦幻银哆鲸、幻影黑僳、玫瑰红版、水墨灰沥抠齿、宝石蓝撮俯、丝绸金路使红、北极玉吹。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念簇肛,尤其是前进气格栅处的造型腿,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔乳哎错。细节方面类搬,新车的前大灯设计很抢眼崔驳,区别于其它车型毛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上俺复伙。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm峰圣阿,轴距为2770mm怖,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型俄,名图的后排乘坐空间是其一大卖点慧工。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面俺戏,北京现代名图内饰设计风格相对稳重抠剐杠,以金属和实木装饰为主箍莎。配置方面落苍,有主座椅十项电动调节绢坚的、驾驶席座椅加热通风记忆功能蓖呕、双区自动空调熊崎、倒车影像级股锣、定速巡航达、多功能方向盘胶谁申、座椅/外后视镜记忆功能犬唉磁、侧气囊/侧气帘藉泞口、副驾驶安全带提醒蓄、倒车影像系统投豹彼、转向辅助灯冒借、电子防眩目外后视镜等多项科技配置掣。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面绊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机嚼卑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器骨。对于后续会不会推1.6T车型蓬,北京现代副总经理权赫东表示极拜,目前尚没有这样的计划侣。" "  新朗逸大家都非常熟悉了擎,满大街都是阮船,从朗逸上市到现在的五年来担堆,在全国卖了一百多万辆涧,卖的这么好凶,自然有这款车独特的竞争优势队观稗。要知道测捌段,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量晴弓围,这究竟是为什么蔽,很值得各个厂家思考膛。市场定位抓的准惭咳嗽,产品线丰富捎,产能跟得上略,都是成就朗逸销量过百万的因素辑吐。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版据,市场价16.59万元麻爱。究竟值不值赌粗?运动在哪里凡伟屎?是否称得上运动磕猫慕?带着疑问腔,一起来吧曙。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅渴藩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式漆都溪,这种运动元素的表现方式很常见锻嫂膳,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅吴,配上熏黑大灯这样的手法废剐居,而且很多还是豪华品牌在这样做鸵食。这样就无可厚非了喷弛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做辆套糠,新朗逸又有什么不可以呢锚奈?   运动型小尾翼旦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点梁抢潦,同样是传统手法糙禾,几乎在外观的运动性点缀上扦贾炒,各个厂家还没有太创新的方式荒。一般些的荤锰泰,就增加这样类似轮毂力嗓卑、尾翼的装饰幢,高端些的磐潘,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型斜咀惶。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类瓜门,不过勺,从侧面看竞,新朗逸的沉稳感依旧没有改变姬抱,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目矩茎疵。   相比车头和侧面斡闺灭,笔者感觉车尾的运动感更突出一些伪,在说运动感之前拷叼口,我更想说说普通新朗逸的车尾逃,更确切的说绞,是想说说尾灯会悼,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起投财钙,有一点略显单薄的感觉辜。运动版上示貌,尾灯加入了熏黑处理媒砂,双出排气管也更粗壮了殊胜,保险杠的视觉感受也更丰富稻瓦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感鞘。   本文导航摆:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争投杀。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾渡蜕。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发容憨牟,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成钉驾拱。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配挽壕赁,即韩国的蔚山滥虚,这里同时也是现代全球最大的工厂吐菲纷。这个工厂雇有3.4万名员工躺,日生产0.56万辆车材话墩。   Inautonews编辑表示黎较版,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意锈拖。五年前质量提高了岛长溪,但是外形并不美观壳舌强。然而娠券巾,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变郎匆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)砂假,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)卧僚按,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)扭绍。对每个购车者来说落团斗,这听起来非常有吸引力臣搞貌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特宪乒。   与现代旗下的主流车型一样耪纠滑,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法乓琶,整车线条从头至尾充满着流动感芜。车身长4770毫米涝磨概,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米挝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前姥慷步,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”粒檀匣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标陈鲍勤,它看起来依旧如此的适合年轻人萄染。没错骆培坚,搭载着一车的新技术之后伐围改,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手彪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价竭弘。于是当新车到来的时候寥,你一定和我一样对它充满了兴趣赏叮。这是最年轻的凯迪拉克茨、最小的凯迪拉克肩惟惺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克匣? ● 外观造型帮:钻石切割风格依旧栓腺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坦示、2013德国红点设计大奖擒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就箔咀灌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型剑味掇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影染,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品袱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶喀,只是这回湃惨,ATS是完全原创的作品了擞。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm簿伞,轴距仅有2775mm兄嗣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鸡冒,而国内我们则把它当成中型车娟乡,和宝马3系标准轴距版戌、雷克萨斯IS成为同级别竞品唉,并比它们都要更小一些午港硷。   前脸的造型相当干练慌宋官,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张锻技,而是被很好的控制在一个合理大小上沏库,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了辆啼氛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位凹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条迪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头倪哼。出于空气动力学考虑检,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上藕,当车速高于60km/h时沃掂席,前进气格栅会自动关闭稳绦系,可以避免气流进入发动机舱形成乱流甜稀洁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)人坟堵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性冠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型卫,并带有远近光灯智能切换功能桐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计腿票夹,快速亮起彩,缓速熄灭的设定很显档次现玖。再往下看搬,闪电式日间行车灯撤叉、大灯清洗韧牛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片估辞龄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀骗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要璃澈,亦或是造型需求惮昧,感性的来说艇,可以视其为向着传统美系性能车致敬肯汐晨。身处车内何官公,隆起的部分会给视野带来一些遮掩女盆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”酶骨。   ATS是一款后驱车寡芳茬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50凤赁:50加返,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款哆,贯穿车体的俯冲式腰线膳拜、短前悬吨金,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态峭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上测痪薄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响甸绢毁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备举镐期,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)境驮。而在规格方面灵小焚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性吠趣蹈,前胎尺寸为225/40 R18藐盗何,后胎尺寸则为255/35 R18庭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力领勤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统炭萝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致挡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角几惟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色剧似茸,至于设计师是否真有此意泉乡,倒还真无从揣测关。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少距仕客,实际上岭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计雹汇描。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部程谎,由此带来了不错的视觉冲击感裁惫酵,给后车以足够的心理压力及绘触,至少眼前的这个家伙一定不好对付粮们滩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型孟,至于3.6L V6车型何时会引进辣究秤,官方暂时还没有表态萍涉,而是否会有V系列性能车型的推出乡硷辈,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惹绅。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车括沦绣,我的第一反应总归是奥迪A6L我免、宝马5系以及奔驰E级这3款苹耍陕。不可否认塑侵莲,它们的确是这个级别中最具代表性的车型啃,路上的能见度也说明了这点忿灵。不过斑始疯,随着市场逐步的被细分叫姆钝,对于那些买车不喜欢随大流的消费者郎,除“老三样”以外悼踞拾,也还有其他选择铜,比如屁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES绞双,这两款不错的“非主流”产品炬。   今天嘿揭,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前毛香,领略一下“非主流”中大型车的风采蛋寞,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同凑,当然歉视兢,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同密。(注暇够乱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”瓢,雷克萨斯ES简称“ES”计捌胆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前对蹈貌,编辑先和大家解释一下“非主流”翔,这里并不带任何贬义饥。从销量看渡碑屯,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上莱乐捻,宝马5系9000台以上暖叛疏、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现鬼匣脚,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场了坟。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场芭砷。   外观氮篮:XTS尺寸明显更大散磋那,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瞳城喜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准哆很阜,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念梗。造型方正且棱角分明的车身造型汕、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰久嵌,都很符合人们对“大气”这两个字的理解犯蠢额。可以说它给你带来的面子效应爆卢嗅,绝对超过它的价格踞钒,在半年长测期间令八匙,我在停车时经常会被问硼惠:这车得60-70万吧秆?   相对于XTS外观的张扬梦庞赦、霸气帆怖赶,ES则可谓是低调勃、内敛很多揪锌故,整车的线条和比例都比较匀称废靠,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了际扁。   在车身尺寸方面械纫,XTS的车长达到了5131mm惹访榔,比ES的4900mm足足多出了231mm唤,差距可不懈痛蕖,但在轴距上烯暮,两者比较接近赌斜汀,XTS为2837mm腺,ES为2820mm府荆挽,仅相差了17mm奥惋,至于最终的车内乘坐空间表现坦授,它俩也是半斤八两幌迹。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型叮翻挝,氙气大灯隶碉钒、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少惨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯爬,ES则仅有近光是氙灯列杏,远光为卤素灯泡签当。其中撅,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局瘫,显得比较个性脆宿獭。而ES则还是灯组传统的横置式痘暑雹。   再来看看轮毂和轮胎粕弄,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸辣,ES为17英寸来兼,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎撼脯完,市场售价约1500元/条尖烤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎唱,市场售价在1000元左右/条咸。可以说芥葱,在这方面两者的差异还是挺大的跺。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算密呢,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择客。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢瓮恪,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元巨何救,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志逼,下面就让我们来看看他们各自的优点鞋然郊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦庞,其他两款车均有上万元的优惠谭,但相比比亚迪秦的国家补贴漂躬掸,这些优惠就算小巫见大巫了灸忿。目前在国内的某些地区疮射,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴累,总补贴额度可达到7万携唾翰,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴寒断牢。   在外观方面幸,这三款车均有各自的特点谴伙皑。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感劝冠。而本田则是日式混动车的传统样式栓胳纺,看起来非常别致卡。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子爆,非常有气势弧窗。   这三款车中酮戌逞,比亚迪秦的动力参数最强稀千会,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平辱溃。不过要是论舒适和驾驶感受葛绷嫌,锐志才是这三款车中最棒的煎等。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车伐咎,因此它的动力参数看起来没有太大优势伤。   三款车同为轿车硷,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动付,丰田锐志采用了后轮驱动唾挨慷。至于哪种驱动形式更好瑰缉,就要看个人喜好了灯祁。   本文导航佩形看:" "  简约内敛嘉、安全扎实顾衫、品质优良娘,却叫好不叫座别,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象孩仕。然而对于一个企业才醛,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蹿甩。为此第敢辈,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时皑策,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进律赤横,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如胳凹侗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L倡。 亮点配置访单害:   City Safety城市安全系统碾,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤髓藉虹,而在相对时速低于15公里/小时的情况下岭上,City Safety则可保证刹停以避免碰撞衔。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统寡梨,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险咳,系统将马上发出警示并全力自动刹车焕休,避免发生碰撞事故胳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)耸贬,可实现自动排队功能欧替,除了可设定巡航速度挖患林,还可设定五种不同时间间隔陈浪入。   加强型盲点信息系统BLIS仍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域衫踢。   倒车车侧警示系统CTA吞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆卧灿,如有车辆接近钠,会发出警告音和BLIS警示灯钾。   FAHB主动式远光灯堵,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆病,并自动将对方车辆区域调整为近光灯拎顾峰,防止对方车辆驾驶者造成炫目康。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心汀,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择握稍工,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入木,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距教洪嗅。显然沃尔沃也意识到这一点驼菠,要想在销量上追赶""ABB""班膛尚,国产是最为关键的一步许,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边较仟诗。S60L的到来肯定会对宝马3系袭、奔驰C级琼、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战残嚎洪,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手奈。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢嗣? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型袭翘,我们今天对比的是2.0T智远版紊卜,售价为30.99万戚凰,而其对手同样是搭载2.0T发动机仇恒石,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型昆睬。 ● 外观对比   从外形来看斤,沃尔沃S60L给人感觉干练欺犯仓、紧凑溉榔瞄,X型前脸略显凶猛抚,富有冲击力府宏食。而奥迪A4L外观显得更有亲和力商,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱方耪。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利惊,采用氙气大灯光源酣,配备自动头灯以及 LED日间行车灯抡干纱,只是少了前雾灯举难湃。相比之下什熟淀,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利镐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合即楼,同时还配备前雾灯诞玲并。只不过灯组并非自适应前大灯岗憾矛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能失,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源的痪,确保驾驶安全拨。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平秀,轴距增加80mm达到2856mm歇雷额,而奥迪A4L轴距为2869mm健示,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势绰匠腥,不过高度和宽度有所不及娠费。两车空间表现如何蝗睦饰,请看后文的实际体验泼奉仆。   两车侧面造型也具有不同风格痊胶,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态嫂,而奥迪A4L侧面更加稳重俄灭先,看起来朴实大方胆姬茸。 在后视镜上耽盒贝,两车都集成了LED转向灯蠢饱砰,不过奥迪A4L后视镜带加热功能碧蔫,而沃尔沃S60L则没有霉汤胃。 在尾部逛踢旁,沃尔沃S60L造型略显生硬了段,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和非夯棚。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计秀似睬,同时加入镀铬包裹乾梧捆,气势十足口咸碉,而奥迪A4L是单边双排设计霞,无镀铬装饰摔步。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎嫁冀附,而奥迪A4L则采用固特异轮胎可俏示,尺寸为225/55 R16轮胎响篡,相比之下尺寸显得有些小了灰,同时配备的是非全尺寸备胎慌弊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎苗囊,只有修补工具有点不厚道炊戳。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的戳苛,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗芳?当时的网络上绝对是一片嘘声嗡伦储。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计挡,这似乎就可以理解为特立独行览?或者说创新围薪梨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念捎窘虐,通俗一点说就是吗题腹:走自己的路箩沃,让别人竞相模仿铝。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片磺,时间不长翰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样苛?当时我无法回答洪,因为还没有对自由光进行全面的了解璃臣煞,经过一天的试驾体验之后评堪,我认为这次Jeep自由光确实有点料璃搬雌,甚至可以说气势汹汹苫,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉辍,那么它到底有什么资本来搅局呢阂禽驾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蹭梧抱。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新久刷倒,在做颠覆传统这件事朵峦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念稀忱砰。就拿前脸来说何痊,好看不好看绝不是我个人说的算的仟丁,每个人眼里都有一个不同的看法揩土,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧脊。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表靡蓝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看秸,Jeep其实并没有太大的优势纱苯垫,包括大家最看重的轴距表现栓隶洁,在这个级别也算不上是太突出竟显弦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话绣棺,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争萎拜,让消费者也能愿意买单虏。   车尾相较于前脸就显的很平淡了黎广悸,其尾灯设计和大切如出一辙驰论娶,只是在造型上稍微做了一点改变凹侈办,以便能和后车窗衔接的更自然一些汞。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样敛涤,这实在是太个性了亨程缕,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蠢部,不是吗祟裂痕?   本文导航寝滦:" "  “便宜啊、省油完嘉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求婚磁。因此窃,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军翘,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上处此归。   为了尽量给消费者们传递适用的信息臀户累,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”懊佃裙。二者不仅定位和排量相同雹,售价也都是6万元出头长坊。那么谁的配置更丰富试,性价比更高呢掏凸屏?接着往下看吧蓬齐。   备注邻: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期捎岗薯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型腺捅,外观部分的不同之处是具有“雾灯”搪涂、“天窗”和“后轮碟刹”级亩硕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新案,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响谜凄,促进其他品牌产品的更新或者降价首遍,以提升竞争能力驴煽彤。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形岁狙秀,但又觉得竞品车型优惠较多”险灯伶。今天就随着我们来看看辽芹,新威驰对比瑞纳踌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看碗夏氢,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车建,此次我们将两款车型的顶配加之对比脓巍脖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处钩氖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元漓吮去,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多溃。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨弦糯翟,以往圆润的风格被全面舍弃溉寂灸,车头变成了现在最流行的大嘴形象慨茹射。虽然初看有些夸张邪,但是符合小型车定位谴题鲤,更多时候它是年轻人的代步工具缚,所以造型必须年轻淀嚏乘。大灯面积不但较老款车更大伤,眼神也更加犀利达。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变辆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现刃顾颊,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿戏,上扬的腰线很好的诠释了这一特点单藕。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论鲜杭,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样伙全。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异搜,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下哥祭骸,诸如电动天窗乏、前雾灯与后视镜调节都在其中斡链,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能舅两,日常使用的便利度稍高一些犀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm赖墒炼,轴距达到2550mm眷统镁。与老款车型相比加长且加宽歉粟,这是为了适应造型变化的需要款合勘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势烫丹,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势掸光吹。   新威驰车尾没有车头那么激进捶,显得时尚而舒展肺起驳。整体线条看上去硬朗多了豪。在高低配版的车型之间郝奋必,外观元素的差异并不明显奴衬害,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条黎司窟,不过在潜在的功能上却有所不同版势,高配车型具有独立的外部后备箱开关闭手匹,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启搏祥,在日常使用方面的便利度有所不足赋锨。   瑞纳尾部的线条更是犀利孔睹,线条从车身一直延伸至后备箱皋陡型,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致改吵羚,增加了不少的层次感和运动感下恳瞧。" "  旅行车在国内的发展进程实渴堕,现在似乎已经开始有所起色篓,但受到各方面的影响到澎崔,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃本。记得应该是在去年接,各大主流网络媒体几乎在同一时段茸,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章吮瞧,虽然没能在实际层面上起什么作用倡淖,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议拜夹。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车水推布,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段赏纬,但是大部分车型均已进口形式引入粟枷溅,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面丢。宝马全新3系上市后茶核堆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料灯勉汕,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本热槽。不管是厂商的试水工作奠,还是为了后期大力推广的前期准备枢茨,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款米。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的恐,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车镰簧,但官方却并不这样为其定义矗,所以除了V60之外扭,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的免。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i麓层,三款细分车型跨越了30-50万区间型笺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地怂。   328i M运动型实,是3系旅行车中的顶配车型赶滔,M套件必然是它表现非凡实力的根基旁卉。BMW的M系列产品弹,是众所周知在外形设计上最夸张动感的铜烧帘,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列燃痞卷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响次。在M套件衬托下的新3系旅行版蜗,表现出的攻击力和威慑力很强腑谓。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型惰痞刑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅溜添贺,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感踌口。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能瞧,也是几款进口旅行车中最为全面的对,除了前部以外侠,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头腥搁梁,令驾驶者的便利性有很大提升斯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显画宏,造型圆润的尾部整体风格诡,让旅行车身份表现的恰大好处读。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩迹,但是尺寸不大矫蹦,威慑力也没有想象中明显古。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蓬邪猴,极富肌肉感的线条元素敝朽委,让它表现的干练紧凑妨睛守。   本文导航琅桓:" "  曾几何时币,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交湍。物是人非痪鲜,随着中级车市场竞争的不断加剧惺踩列,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径架路。在上个月的广州车展上诺撩儡,全新天籁·公爵正式宣布上市潘磁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢奋茅恃?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析凉极绞,来做进一步的了解吧边。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较江旧埔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观诗: 稳重与运动踏,风格各异   车身尺寸方面衅案社,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm掸,车身宽度奖欺始、高度与普通版天籁车型保持一致取钞跨,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大较嗣,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm迟。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型薄晤捅,只不过在细节方面有所调整臼清。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构估发兴,后保险杠排气管内嵌垄,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识瓮汲,俨然简多了几分气质的提升擅。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下穗锯廉, 新君越的外观风格更趋年轻化拟痕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开委典莎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅限夕,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面稿,尾部设计与前脸造型和谐呼应合舶,相比老款车型稳重端庄的设计风格侧,全新君越更容易让年轻的消费者接受痢灵娜。 【君越 整体外观】   外部配置方面氖,天籁·公爵全系标配了氙气大灯币潜必、大灯自动清洗等功能筋景韶,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到纲欣。通过下方的表格我们可以了解到假税崎,同价位的两款车戏蜡,君越在外部配置方面显然更为全面一些探蜜,LED日间行车灯梯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的丛勒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的斡袭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价去湍锭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头巴衫联: 日间行车灯榷汇敦: 随动转向大灯酮炊: 大灯清洗装置馆刮葡: 氙气大灯蔡: 倒车视频影像挂吼: 大灯高度可调柒冉宝: 自动头灯角: 泊车辅助顺: 无钥匙进入系统咎猫: 感应雨刷堂: 电动后视镜嗡堕: 后视镜电动折叠从蚕矛: 后视镜记忆贩:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候尘填荚,年级里有几位南方来的同学腐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪穆幕讹,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情扫。雪对于那时的他们玲方凹,是上天赐予的礼物懊览。但是酸,对很多北方人——比如我——来说笨,雪却是避之不及的灾难僵璃,它让我们的出行变得困难重重牢。不过这次却不一样挠,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起烘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣窜旦校。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先苔讳,请允许我隆重介绍一下今天的主角妈,我们的冰雪座驾蛙内挽,一款中大型SUV——福特探险者祈多莽。探险者是福特的旗舰车型滤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售淌辫,共两种配置府,售价48.98万饺胺陕、53.98万看钾,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元绰。我个人非常喜欢探险者的外型蓄朗蝎,它魁梧而正派澎镰五,颇有美式SUV的霸气丰箱。牡丹江的冬天白雪皑皑厦霓,探险者出现在这里十分应景淳,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前垂洽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热惦妓。这样的冰天雪地里号钙姜,就算是带着手套在户外拍照分德掏,手指依然会被冻得失去知觉什。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖码短纯。探险者的方向盘加热速度很快奠呻鹊,开启后几秒钟就能感觉到热量靛,太实用了算。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机猎贡仍,匹配6速手自一体变速箱寞。探险者在海外还有2.0T版本车型璃拾,不知为何暂未引入国内署灌,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面哇,并没想走量侵。   探险者为承载式车身结构衬,搭载一套适时四驱系统儒禾炽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样疥赣能,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蜂,后桥轮间为开放式差速器观吉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助课矫,以制动打滑车轮的形式实现讲喝吕。这套系统的越野能力或许不是那么强大瞎默鼓,它主要是为提升公路性能而存在的歧颗。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点胸缄侵,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键戌隧。这次我们挑战冰雪路面岔枯,这套系统发挥了重要的作用陋氰。另外不容忽视的催韶蹿,便是探险者的“神秘嘉宾”了澄喂递。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车牧椤!它是一款高性能冰雪轮胎岗唐动,官方称它应用了发泡橡胶技术此,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜顽涛邵,从而让胎面贴紧冰雪路面灯恳,提高抓地力享锋。当然煞,这款轮胎价值不菲曙峭,以探险者高配车型的轮胎尺寸累侨抱:255/50 R20为例李里却,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元滩剑绘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的掳录揭,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上萎沉尺,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴谜算惟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及宪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企幢,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑唇,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下奖妊禾,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花并示?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表吉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出浚膛捍,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲锨,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm面攫级,使得荣威550的车身看起来更加的饱满氏秸,两车的轴距都超过了2700mm田桓其,使它们在同级别车型中的优势非常明显骑。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计躲皑侯,略显圆润的车身看起来动感十足锈蛔当。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感句,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感醋,550引擎盖上V字型的线条动感十足饯。C4L大灯的设计相对简单丁番,全系采用了传统的卤素光源按,而且并没有采用透镜的设计顺悲娟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感耗饯汕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜酒,还有转弯辅助照明功能凉,保证了夜间的行车安全扒。两车都配备了时下流行的日间行车灯边伤,值得称赞的是虑,550竟然为雾灯也配备了透镜稳,这一点值得各大汽车厂商学习檀。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏腺,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩烷颇。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感校撅被,550上扬的腰线勾勒出时尚吹伯、动感的侧身线条默却曹。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鹅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计脱酵,并搭配LED转向灯咸灯驮,视觉效果和安全性兼具翔譬歧。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蔚猾隘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口吻嘿梦。   C4L具有无钥匙进入功能星,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性写布滥,550则采用了常规的也剑控解锁功能褂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格渡茨酮,C4L刀锋式的造型更加犀利逝,550则更加尖锐苟瓣姥。   两车的尾部造型比较统一能,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果揪示氏,圆润的造型颇显稳重挫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过叫,这样设计不仅美观瘸封香,而且可以增大后备箱的开口角度溜疲。C4L和550都使用了光导型LED尾灯匠,视觉效果极佳轮哼。两车都采用了4点式倒车雷达磁另赁,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低素靠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物对,使泊车更加安全比缚。C4L后尾箱并未设计开启按键较芍牵,只能通过车内控制按键和倚蓿控钥匙开启溉,而550则可以通过后尾箱按键手动开启欺翅疼,使用起来非常方便梧肝题。   本文导航卑每丸:"    紧凑级两厢车翁橇列,如果倒退10年前瞬庐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域负潞。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后斗目,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型玫砂。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹靖酚挂,它于不久前推向市吵ソ取,但其实它在国外早已上市酪歇。雪佛兰在近期才引入惰骨焙,相信也有自己考虑堵桅想,好在这个时间也不算晚唇春亭,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择翠借盆。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐廊纯,相对较低的入手价格低豪、时尚的外观设计以及良好的运动性能吗孙,都让其成为该细分市场的热销车型蜕签。而在紧凑级车型中梧思,三厢版在兼顾运动的同时贿下杠,实用性相对更高一些莆毙、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念卧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负璩耍克斯三厢版(以下简称该灸⒑唬克斯)进行深度的比较溜癸鹃,到底谁能从中脱颖而出步冠,让我们拭目以待螺。    在刚刚结束的2013广州车展上惕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴导潍。此外被绦,钙惺梗克斯去年北京车展的正式上市耍,也让这场紧凑级大战更加精彩策农畏。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后瓤加,作为其小弟的马自达3能否一样出色狼耪?富槭罚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时貌杭蚀,能否从容应对浆猾?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓铅具。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蹄色扳,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上颇画。就在媒体日当天表驼璃,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后钮伟痴,经过旁边人的介绍蓬独,惊叹一句墟瓣:原来不是一个车袄Ю啊!可想而知险官邦,这兄弟俩得有多像撤技。    2012北京车展上市的阜虏伲克斯相比前者纤剩钡,已经在市场上打拼了一段时间骗郴。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降梅填汰,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了绒,但是感睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位笨鳞究,还是毋庸置疑的瓦汀嗽。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性呈弟,为了让评价更加客观眷话薪,同时然考观,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样剁吧蛙,我采访了一下身边的同事和朋友煞乐。   同事A请磋:男烘蕾,30岁梅冀涣、已婚靡吠考、儿子1岁多    我哪个也不要怜画帛,原因只有一个捆樊:都太小问虹。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV担籍,实用!当然这两个车白给肯定要脚寝。(也对奠仿挛,老婆孩子热炕头的人汗哎,还谈什么运动慨,能装下更多的人和东西瓢娜,才是硬道理)   同事B艘卷捎:男玲颠蔫,老钙γ妫克斯车主唐八,奔三的年龄淮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改丫耄克斯堤匹,理由是有优惠饰幻曹、货源足按轰趁、随时买涛雌,听着怎么跟买菜似的舜航。   前女友鄙壤送:24岁跺,高尔夫6车主鞭,略带公主病    选马自达3措,原因是好看现毙欠,我再问还有吗雀刀戎,答曰想痪:好看岸!我继续问缚,跟我急了搏,提问结束挤书统。   现女友饭售:25岁嗅妙父,对车没有丝毫兴趣俱戌兰,仅对各类衣服私砷、包包哩、鞋等物品上心    我选马自达3吧墓函,原因是就看这个顺眼拌梁赊,所以就选了肠蓖妒。(明显敷衍了事)   女性朋友喇:24岁搞森列,某时尚杂志签约平模垂凉宽,对车有些兴趣遁卜,但只是停留在表面    我选马自达3鲸犊飘,因为好看豁暴,身材我喜欢寂蹋,而且红色(主打色车健:魂动红)是我的style累,所以我会选她的说侗。(这种中英文混合体的波太,外加“什么什么的说”的语法真别扭屁碱,说她好几次澈哪,不见改)    采访结果显示来版课,果然是萝卜青菜鹃贪末、各有所爱颗,而且给出的理由也是五花八门刨,那么到底这两款车有哪些不同屉鲁诫,在面对不同的消费群体时等倍闷,它们的表现又回怎样淑们甩,废话不多说暗,让我们往下看俱慧。" "  2013年8月斑效,本田CR-V共销售了15393辆京,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月秦,本田CR-V共销售了18989辆操,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月别讳叙,本田CR-V共销售了19510辆扫珊柿,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月年,本田CR-V共销售了19288辆哆宽,全国SUV销售车型排名第二......事实上申,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单猎,它的优异表现还远不止这些沦,截止2013年11月底查,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663雀翁实,多次夺得国内合资SUV销量桂冠彭渡歧。是什么让它成为了国内SUV的明星癸犯?又是什么让它如此大卖僵透棘?   现款CR-V有2.0L僳猾、2.4L两种动力共7款车型醇,售价19.38-26.28万元当报犯。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型雾拉,售价22.98万元)悼登改。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型经懂伤,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声需,纵观整个CR-V的家族史袒畏,前两代车型还有些“方盒子""造型柏,而从第三代开始缸抢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战池,坚定不移的走着城市化SUV的路线汞馆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大渐书季。   说到第四代CR-V的外形炼碴,也就是现款车型氮伎,它的外形并不是能让你一见倾心的主场拎闻,CR-V上市之初蚕马,人们对于这样的设计褒贬不一艾倦跺,甚至有些“不得民心”胆感嫁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话练谋。   豪华版车型上只配备了卤素大灯惰,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能涕亢。氙气大灯贯垫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上完。值得一提的是固绒牟,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上陡拣,效果出彩绵墓。   车身长度比上代车型减少了25毫米癸合邦,离地间隙下降了50毫米挝究,仅剩130毫米叫,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性扭,但却令离地间隙接近轿车龟伴,轴距则仍然保持在2620毫米浦鹤姐,整体效果比老款显得修长不少补受。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因套测,在实际驾驶过程中覆,提供给你更加宽广的后方视野缄,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信殴。   现款CR-V提供17吨烤臀、18两种尺寸共3种轮毂式样翠,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外搂臣世,其余车款都配备了17寸十辐轮毂帘。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面哩翠,车尾向外凸出比较明显论,给人一种臃肿膨胀之感破。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索粳凛竟。现款CR-V车尾向外凸出比较明显僵陛凉,给人一种臃肿膨胀之感咸损喜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因兰袱娇,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积呐线鼻,为实用性又添一分鹊玩唯,从之后的销量来说降肌,现款CR-V外形依旧被消费者所接受乔禾膊,保持着高歌猛进的态势剿褂檀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺篙骚,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力佩荤芯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙奖却、精心柏程。这也是为什么一部轴距仅为2800mm景,排量仅有2.5L护俺,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场脐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS修,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它霸,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力掂。   第三代雷克萨斯IS杯钢手,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车恕翠,全车线条设计更显张力暴,饱满的肌肉感让人过目不忘票。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化圭玲佳。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版洼拟惜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅费扒,丢失了一丝霸气顷。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蠕蹈,长宽高分别为京卫涟:4665mm铂攘门、1810mm猜、1430mm焊疚。同时轴距也增加了70mm刹克,达到了2800mm俏。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言姜鲍灌,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言丢,其前后配重分别为53冗泰科:47讼婆。接近前后1年磁:1的配重也体现了其运动本质泵。   IS车身侧面短小精湛牛篇,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性鼓炕埔,显露其灵动的车身姿态案。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙娩,依旧是纤细沧递、锋利溅蔽,绝不与传统设计相妥协炔辜。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见邓乱得。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎绕。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力上,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性狈。   毫无疑问拜,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力葛帕涤。你可以觉得它设计非常超越波辽其,也可以认为它很有美感鸵,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动纤灌盟。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月禽,石油的消耗量日益增大肺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油扣竟蓬,排放着大量的尾气噶猛惶,制造着日益严重的雾霾天气麻。汽车尾气的污染翱舒,越来越成为大气污染的重要元凶商。开发替代清洁能源苟侨,代替排放巨大的内燃机附炽,越来越成为厄待解决的课题八伸。现在很多厂家都开发了混合动力车型武缕随,这项技术基本上成熟了翔彪挂,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平栓呈荷,也没有成熟的商业模式来进行推广脖,即便很多条件还未具备团每阿,即便这样那样的客观限制膊恭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面娃,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一哆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品晶拉泡,叫做启辰e30晨风豢,这款车还没有上市霜,很多技术参数还没有公布危鳖拾,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据惩涎,介绍给大家韩你。但即便如此诧慷橙,这款车还是有据可查涸,开发平台来自日产聆风电动车窍,外观也和聆风十分相似咯。   车辆的整车尺寸和骐达相仿石,2700mm的轴距和骐达相同孰,外观的样子也有几分相似独。但明显晨风的很多细节显得与众不同假浚,前脸没有进气格栅的设计操刮砷,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份荆牡。而据厂家人员介绍苏狮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台扑陪塘,而是单独开发屠。   尾灯使用了LED的发光元件胶,看起来更加醒目倾材场,垂直的长条状样子也很有个性郊拔。但在车尾上委汾捍,启辰e30晨风和聆风还是有所不同寿凄发,聆风在后扰流板上有太阳能电池板猩嗅,用以分担电池组的压力皮,这在晨风上是没有的察隋。   本文导航世强浚:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了谢插奇,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)叛娩棉,照片上看它挺精神搂病,设计有传承有创新控长嗓,硬件配置有增有减疯嚷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情防嫉,没能去测试现场参观参观啦剁偏。   命运总能给人惊喜览。上周五下班前肉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目匪,领导突然走过来跟我说肋皖痛:“来了个顶配赶荆克斯罗芹隘,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”渤杠,周末的小幸福就这样碎了一地氛,我得跟两台机动车泡在一起丁。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝剃,坦白说现在我对它俩都“不来电”狠。这样也好枢,好歹保持个立场中立对吧娇跑岸。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满坤污,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待凸栖,比如为什么海外有独立后悬架捅?国内全是非独立后悬架按鸽厕?其实道理不复杂杯褥吧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响琶唯暑,既然如此捕闷,那就遵照做生意的基本法则来做腥晴灌,降低成本保梅,攫取利润骂叫,无可厚非熊笺傅。我相信如果改悬架车就没人买孰硅,那他们肯定不改臂谋。   福特比较谨慎兄祥,善于跟消费者打成一片莽态,挣钱不忘树口碑售,好口碑又促进高销量浆搁拦,顺利打造良性循环圈悲膜。尽管它也有这样那样的问题聊,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买克陶顷,值得大众好好学学环。话说回来陷抄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路前署。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐盟淇牛克斯笺炉筹,是各自家里的明星产品摔独雾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖股波案,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限番肠怖。把这两个重量级选手放一起菜胁特,能擦出什么样的火花来吞?肯定有人在期待一场压倒性的胜利赶馆,似乎这样能出一口恶气固垢。不过我得劝各位一句冗:百花齐放很重要糖,一枝独秀最糟糕苗付饶。   ●外观   扯半天总算进入正题逛擞,这个阳光明媚的周末洁敖兑,没有雾霾的打扰挝旁,我把两台车放在一起拍了套合影法弯。看看它们晦芳,一个是18.29万的顶配版高尔夫7热,一个是16.29万的顶配版两厢盖郑克斯馅比咀。要说家族式设计翻耻囊,大众当然领先其他厂家牡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服恕户,福特的动作稍晚一些粮房,效果不赖涣窃。   所以当高尔夫7和咐樱克斯站在一起的时候好,你一眼就能认出他们来自哪个阵营拉辣撕。谁好看我不说穆慨,大家都有自己的喜好螺慑鞭。两款车前大灯组内容丰富拿,氙灯细、日间行车灯刮辆槐、大灯清洗庭、雾灯一个不少返父涉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有瀑,而柑眩克斯的则要花6千块买选装包晌局,朋友们楼逞挎,要享受还是得多消费啊穷。   车轮部分有看头溺。嘎樱克斯胎宽215mm碳窟,米其林博悦轮胎读,轮毂造型带感使,给个好评毁衫暖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款溜。高尔夫7胎宽205mm逞伶,似乎缺乏顶配车型应有的气势屑楞败,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧玫涩法。   车尾设计各有出彩的地方写径,高尔夫7的单边双出排气颇有气势抹倒,跟高功率版1.4T车型的身份很搭苇鞘,LED尾灯是个加分项福,副捅疲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意漏凶。左边那台风格沉稳一些褪,右边的青春气息扑面蔑,你喜欢哪个肖癸唉?" "  “牺牲一定的车身刚性稿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车啃,最初它的出现只是改写了常规车型的结构避居,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”逻辰戈。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后策磁,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面挺鹊。就在上月诫哺趴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本颂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版恐卷,至于奔驰C63 AMG蕾,目前还缺少这一车型汤嚏叫。   由于是RS5 Coupe的系列车型毒妮乐,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致薪恫恳,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾粒菲,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事俩广,毕竟除了性能之外适丸,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的唉借。   延伸阅读 裁么饰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案彤淑,其中包含对车漆颜色蚀茫跨、内饰颜色以及电子功能等自主选择歉狮陡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的清嫩踢,所以在配置解读方面裙理偿,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注搞,并将官方价格告知大家贪甭。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上硼,软顶敞篷采用电动开启沤合始,时间上需要15秒即可横,而将再次闭合需要17秒廉偷衅,其开闭结构为多连杆双片式卑轮怯,这也大大缩短了开闭时间龄饭。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消歪薯慑,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷杠,为了不过分降低运动性缴祟,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼拭。排气方面也是RS5的一大特色士,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管钡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个梧,而在Dynamic模式下会全部打开菇物胁。   本文导航催撬:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线镭,或许大家已经是心里多数巩防棠,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型瞧贪为,定位于新兴的小型SUV市场边枢。众所周知寄勉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“涵,长安铃木选择在这一细分市场发力碴,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的奇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX迟如,通过对比分析沽,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力辑谈。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市杉娃椒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元得,搭载1.6L发动机替违,匹配五速手动和CVT变速箱遂,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L河祭够、2.0L两个排量六款车型锌,同样匹配五速手动和CVT变速箱扭赶,售价区间12.88-21.88万元蔫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观厕燃:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面定习,通过下表的数据显示得知褂,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手祁徒,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX愤舒,相比逍客揉沏、昂克拉等车型同样处于劣势扁卵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起匪素,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹皮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因惟,还有与车身不同色的黑色包围刷克、车顶行李架伞孤,短小结实的车尾薪魔毛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果殿梨。车身颜色选择上守,S.CROSS锋驭提供了极光绿俯奖、皓月白圭浦效、星辰银匪、丹霞红涤泻导、银河蓝和晶岩灰六种颜色遂教恭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同强儒,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计钨,雾灯略封孟、下保险杠也经过了重新设计豪污痹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格事春。车身颜色选择上乳诧,劲炫ASX提供了珍珠黑碉境凉、极地白袜奥亨、翠鸟蓝蔫思、酷银羔港、钛灰五种颜色暴袭五。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面捕骚仁,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯遍,前后雾灯牌第堤,并配备大灯清洗功能蛊街缚,外后视镜集成LED转向灯;同样溃风艘,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯讳扇,带水平调节和自动清洗功能蔷,其外后视镜没有集成转向灯福霓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂紊技。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂抢兴伟,而两驱车型则为银色的16寸轮毂变武庙,二者均为铝合金材质钝阶。所有车型均配备优科豪马轮胎退朽浆。值得一提的是卤胃顶,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎染,这在同级别中比较少见膏诞。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型设稻,根据车型的不同尺寸有所区别畴,低配蝎:215/65 R16邵片,高配脑琳:215/60 R17复糖,轮胎同样使用的是优科豪马捍戳,同样配备全尺寸备胎赣毁,两车在这方面都表现得很厚道懦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫扫欣,第七代车型犁。其指导价12.19-14.49万茬煌税,这是配备1.6L引擎的价位茧朗儒。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品涪壕,账面要准备好14.09-18.29万袄铂。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车卤嫉领,当然韧鞘瞪,身为第七代的它据,在冲击属于自己的又一串“第一”昆食迸。但我们相信肖毋髓,短板才真正决定高度褂赐潜。   全新高尔夫的德国总设计师说疲,它的设计主导思想为“简单既经典”盒风戌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分拧:中网与大灯的相对位置疏笆、拓宽出车身有力的轮拱妹憋舶、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了疵咐,这台在中国拥有极高人气的两厢车浅慌茹,一露面惜,就好评如潮料。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解温,但还是要将6/7重提距亮,除了外观上的差异橇戚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上鲸酿,比第六代车型要长56mm忿。而整体车身比例上迷讥悲,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然膊,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm势,轴距增加59mm卫疙,从而提升至2637mm协霜肥。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计凛,但新样式的内部构造也足够炫慈常。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置沸。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念卫毕坛。高隔音性的特殊树脂层扫俊,形成3层薄膜结构遣。它拥有很强的抵制振动物理性能燃篇。   直接跳过撩人性感的腰线监,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型渐漂澜。相比海外的双L型为的,或许辨识度更强一些卯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蹋渭澎,但高7的不一样耗花。细心的你会发现疽环讳,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时玖冈蘑,才会主动启动辽诵棘,并且拥有厂商宣称的132°广角帅覆患。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格坝犯,天平再次偏向了驾驶者一侧魂其。整体内饰上辩郡敛,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是美绢:放弃中庸的设计理念卡墟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派啃。不规则的T型区阿、活泼的金属线条点缀握脚掏,让全新高尔夫大变身坏诞。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没媒廓绷,它能够让你感觉非常新鲜煞敢。   坐进高7内诗赶侠,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗藩,比普通天窗大了30%逼。而外掀的开启方式有点奇怪陛躲,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别侵,同时还为内部提供更多头部空间鲁房。   大众车型的人机工程向来让人放心快,这个角度的方向盘殊绣汲,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦笑钢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型恕瘸,或许来个拨片更有型吧瘦孩离。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症谴托蛋,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度酷围廊。   本文导航阿祭:" "  在国内的SUV市陈ù濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下岭弗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击锈款搁,正因如此晴狈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市肛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问罕燎码,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破崎鞘鞋。   说到大空间让哺、七座设计冒法、配置丰富的SUV刷橇,北京现代全新胜达是其中的表表者确,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求怠缚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型队被溶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变少变。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手耸,下面我们将对这两款车型进行对比分析断聊鲜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观抬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向激竭赣,设计上中规中矩妓,采用了哈弗新的家族式设计元素颧阜,这一风格将在整个哈弗系列上普及济蹬貉,代表性的设计元素有盖:大尺寸U型前格栅炼剁,粗壮的镀铬横条格栅臀,时下流行的“X”型前脸椭虑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美赏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的迪卢监。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的毖惜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时熬辈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气番输瘫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅靡貌袍,再辅以造型锋利的大灯灯组砷,极富视觉冲击力墓燃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话勃,现代品牌的确更加具有超前思维意识杰匡。" "  如果提起讴歌品牌仙谅,大家一定会想到MDX这款车卷涝配,究其原因距袜脚,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型掂吩。当然也同时作为讴歌的旗舰车型冕谁,拥有讴歌最顶端的先进技术级。在2013年促纪,讴歌上市发布的新车相比以往铰,算是非常密集的氯固酱。即将岁末粹,讴歌的新款MDX也开始上市销售肯屏判。作为新款河结,MDX的售价降低了拘宛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注识。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失灵。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器随?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术哦蚂袖,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮炉。使弯道驾驶更加轻松庞汝,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上娘,增加了AHA敏捷操控辅助系统 混涂,在车辆制动时告柏敲,通过制动延长扭矩矢量分配傲申效,提升转向的循迹性 娟,这在之前的讴歌车型上是没有的隆擅实,包括RLX螺割。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣怠,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机苇,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由讼强。但我们看到惟,在讴歌品牌乃至本田车型上损,自然吸气发动机依旧占据主流别颅颅。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法孝,在新款MDX上使用的3.5L发动机请龄,带有VCM可变缸技术细疟,在不同的动力需求下蓖啼,发动机自动切换工作缸数辆壬菊,用来节省燃料撬伯,提高燃油经济性席疚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上缴,使用了全LED大灯讥眷,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法响搪,不止在新款MDX上出现尾爸钉,旗舰轿车RLX上同样具备肥。但和MDX相比泼潘戚,RLX的前大灯内部结构稍有不同屯戳。而MDX的这种全LED大灯踩耪,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平寡脓绢,但据了解讴歌正在向这个方向研发汐票雹。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务趟,其中大致包括救援彼韩篡、定位豪对虱、导航检索等常用功能苹。但值得一提的是池淀,讴歌的这套系统在整车质保期内驶梧硼,也就是四年或者十万公里内是免费使用的雀抨限。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上啸,讴歌也加入了全景摄像头这项配置懂箍陌,通过车头氦、车侧剔、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式肉抬竞。对于前方障碍冗、侧方停车卿、倒车能够起到非常便捷的辅助作用创少。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助脑紊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面链诞,MDX采用了59%的高强度材料陆蹭逻,热冲成型一体式门环等途径抨,在全新平台上使用了更多的轻量化材料碾。   本文导航诧蛋倪:" "  在新一代天籁发布之后卧陶,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字缄认。二三十年前龟纲欠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越冷莲,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车活棋虎,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前浚。而谈起这两款车贬缄丰,目前多数人对它们的理解是屯水搽:把普通版天籁和君威的车身轴距加长封,配置增高卜慈葛,便成了公爵和君越搜,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸侯、动力和配置等等塑霸诞,却有着极具诱惑力的价格摊手。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘尼瓷解,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额滦茫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力么卫。可它们究竟有没有这样的实力垮唬?两者比拼肃苔,谁又能更胜一筹袜?本文即将为您揭晓剑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型苗痛据,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型丢昧,售价区间为23.59-36.99万元舒。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版情说,两车售价分别为29.98万和29.99万戚,价格非常接近险酚,比较有对比价值阮婆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显罗,主要是雾灯干、轮圈等几处细节可以加以区分免,尤其是中网变得更精致氯晨儡,车头更显大气爸绕旗。但也就是这些细节的变化想椭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动程,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿刻。   大灯方面睦墙,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能怕贤挖,不同之处在于随糯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蛔瑞。   车身尺寸方面式赦,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)苔开,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)菊蠢勒,君越的长度同样超过了5000mm躲缆蒙,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本矢碑尝。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蚂,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过韶,并没有追求锐利吐隧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅肠,腰线设计是其外观中的一大亮点雾,并非大多车型采用的一条笔直线条谭睬,而是在B柱之后便缓缓下沉趣,在后排车门上形成一条折线莱。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感腊,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士隆宠。   尾部来看纪烤,公爵与标准版天籁造型基本一致休,尾灯造型也还是一如既往地犀利救,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合倒秸朔,为整个尾部增加不少活力蔼,同时尾灯与镀铬饰条完美结合瞎何经,使其整体感更强屑枯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华秸玖,轮胎方面看,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎凶,更为霸气山赌荣。   ● 外观小结夕故: 两车均采用年轻化设计顷,稳重气派;车长均超过5米授贝疾,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上南韦,君越表现更为抢眼陇掳。另外付揪氏,从个人角度来看荒,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计槽,相比之下它的造型更加简洁畅腥、规整台饲。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识显查愁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽即,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发诲篙,足以呼唤出你全部驾驶激情室。你可以视它为野兽仑霉匣,但我更愿意称它为内敛狂徒腾耻胳,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎荣僳屁。它是驾驶利器盖,也是很多人心中的梦想之车溶惶惫,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG透揽。   既然说道奔驰AMG骇劲嚏,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义袒妨。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样咳,都代表了其品牌车辆高性能版蔷。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款和,这些车在发动机配置调教梁储措,底盘调教促凡,外形和内部设计上都远远超越原厂车盗缓。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型胆醚静,它的长宽高分别为4707mm焦膜烹、1795mm和1391mm讥扇,轴距为2765mm嘘归。参见下表可以直观的发现朗粗寄,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拭惮请,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势穷丢静。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面畦里,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同猴洼设。但细看之下瓤辨,还是能明显看出差别庇拇。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位炕孺。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降叮,流畅迷人更具轿跑风范噬喷。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少衅翱。   除此以外臀,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次鼻,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭洼狄盖。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂邵,前轮尺寸为235/40 R18骄郎豆,后轮尺寸为255/35 R18纲。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力参截埂,以获得更快的加速度裁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果干。   车尾是C63最为霸气的地方喝擒级,四出排气管宣誓着其运动特性耻,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一聪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力粒,从而提高车辆的稳定性柏碧凹。" "  11月12日焕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市催侨。无论在平台还是动力上趣酸,这款车都与标轴3系基本相同袄新捞。动力上畅黔赦,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上拧,依然分成风尚舵桐、豪华和运动3个不同设计套装佃侍禄,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蝎尝须。无论怎么看饶桅,4系都很像一款双门版的3系蠢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢骄?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系鲍。   虽然名字是4系昏,但如果只看前脸铆菊,恐怕一眼很难分3/4系疟。不过仔细观察细节的话蓬,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同团。比如更大的开眼角设计忻苯吵,更修长的双肾格栅绵揣林,还有明显不同的下进气口设计风格为。当然遂怪谋,了解宝马车型的消费者都知道忙墓娶,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置烫角。此外娟,前脸还针对空气动力学进行了优化浦。 【左合汉跋:豪华设计套装(选配)/右撑:风尚设计套装】   侧面造型上噬博,4系明显比3系舒畅很多栏,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条挖,更修长的车门对此也贡献颇多奥趣芥。不过轮胎规格和3系完全相同兔,似乎很难体现出这款车有多么运动耽绵啸。另外驾阀海,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了忍旧遁,和前脸的进气口配合监,共同为刹车系统散热搁克。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多澄输吨,不仅装饰性强硅捐,看上去也更凶狠幻膏梁。   尾部设计上夸抬佬,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素桓篓插。猛地一看依然很3系跺,但饱满的线条体现了4系的不同渤魏褂。尾部虽然整体很“壮观”煤壳,不过颀长的LED灯带显得非常秀气砰,别有一番风味雇瞪送。另外侮衅起,根据套装不同廊讼堕,排气管也分为单边双出和两侧双出两种氏,实拍的运动设计套装为两侧双出禾票,个人认为设计还可以更精致一些糕姬肛。   车辆提供锋:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址阜:北京市海淀区闵庄路19号   电话缄等:(010) 5872 8888   本文导航侣颧强:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道鹅涪,自日产逍客2007年在英国上市以来关滦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来年鸡。各汽车生产商自然毫不示弱协,都想从这块有潜力的市场分一杯羹谢。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年廊剁,公司就对其外观和动力均作出了革新锑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司少氓此,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蝎掸。这款车售价要高于ix35容桔,标配版的售价与高配版的ix35相当腿漓。较高的售价并不会对消费者影响太大堂,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力谈垄。 ? 现代ix35   除此之外拐铂埔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型倾俩。完美的驾驶体验测表飘,充足的动力表现垃,日常的实用性以及低廉的养车成本橇布伯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战猛纯。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面籍搬。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间善淑郴,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些腥。CR-V的后备箱打开的角度要更大俺,后车门打开的位置更高壬挪,加上方便的一键式折叠后排座椅懂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜恍罢泪。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的拈甸,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的峭啃。ix35的后备箱地板离地面更近僚烹,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间裳哄镜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5骸,他们要对此多付1,700英镑巩溶响。其余两款车的四驱版筹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)筒染,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)籍汾。   从标配版本来对比三款车嘎,ix35要优于其他两款附。SE版就提供了后排加热座椅靖,方便商务人士乘用捂纺。高配中更是有导航拜临,蓝牙钉敞酮,真皮座椅被,隐私玻璃和无钥匙启动等功能籍晤。ix35的一些配件选搭也是十分优惠闲废,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑千谈将。   综上所述抡阑崎,我们推选出这三款车的排名分别是肛赂编:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的垫磷,但是它的驾驶乐趣却是最大的簇。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码伎。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足理掸。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度去。低的污染物排放安,强劲的动力表现购会鞠,新引擎的装配让该车重获新生稿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问款赦汀,改版的ix35依旧是让人满意的家用车烈罐噬。不光是低廉的售价攻内,标配版的实用和保修期的延长恋成拓,让该车十分吸引人维。不足之处则在于较高的二氧化碳排放角撬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间搅徊蔚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品挞携,未经环球网Huanqiu.com书面授权撑奢,严禁转载建,违者将被追究法律责任棋补遣。责任编辑谦漂:李敏" "  在国内防湃笑,提及福特这个品牌彭趟棋,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶盟埽克斯和嘉年华宋蹦,但福特的精髓决不仅限于此久淮悲。在美国哄,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军链。近些年来挤,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围队炔,先后投下了旗下多款SUV车型髓,其中包括翼博砷饥巨、翼虎被具、锐界以及今天的主角探险者翱宝。作为美国销量连续15年冠军的探险者细,它在中国的土地上能否再续佳绩阔?带着这个问题乘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙奇。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰肌,也是其第五代车型盲陶舵。在今天看来汕,福特探险者圆润饱满棉厘,又不乏美国车标志性的肌肉线条防暗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求爸晃。但早在1990年描台,第一代探险者刚推出的时候默价,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多你。   随着时间的推移了峨耿,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变潜彼敬,与其说是改变囤染泞,倒不如说是更加顺应潮流酚拆穆。早先的皮卡底盘不见了踪迹郝侵,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂阔律汰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴亟丁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)鹊。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤安Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢透槽似?结合同价位车型做个比较不难发现凌,探险者论尺寸绝对傲视同级搁思码。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拣惫撇,“尺寸”无疑是其最大卖点究煞。它的车身长恒、宽翔避虏、高分别为5006mm桶、2005mm和1743mm赊,轴距为2860mm潜棘。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV适躬,即便是与奥迪Q7的对比中裤廷谱,探险者在某些环节也不占下风零凛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外孪扛壕,探险者的最小离地距离为193mm清鹅喂,接近角和离去角也并不大趟,仅有21.7°和21.4°齿榷。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的路。" "  引言闻孺: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点铰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新虎凯,其采用了全新MQB(横置呐匏樱块化)平台生产蚊磺,不仅在外观犬、内饰方面有着明显的变化秸,更低的生产成本遁红臼、更轻的车身也使其有着较大的优势孙汇卵。此外踢财湃,作为其老对手的福特腹铮克斯当然也有着较强的实力届踞苦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评伍崇。今天核,我们就来为大家对比一下腑,看看这两款车型谁的实力会更强己彤老。 外观皮缅乔:低调内敛大众风对比时尚张扬干保克斯   两车在外观方面虽然同为动感人骏府,但在设计风格上却有着截然不同的一面匠顾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上愤。而父萸峦克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息剁金。   车身尺寸方面粒高,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进敝绕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm尖逞忱,轴距也增加了59mm谐,整体看上去更长更宽更矮横毯突。但其主要竞争对手负啥优ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势耐。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅培、强壮融、凶猛囊皑,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象擦骸岗。试驾被安排在了蒙特卡洛目瓷吮,我们被热烈的目光追随了一道歇,同样集,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路涧凤。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起商临橙,它的对手就已经锁定了鲤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标龚羌,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜线跑,他们选车就两点帮付,第一样子帅棘继缔,第二性能足够强大金。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力送。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车良绷。恰恰如此理忌叹,它看起来很漂亮限哭,尤其是车身各个部位的比例与线条怀,挑逗着所有人的视觉神经妥苫。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野傲废,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口狡,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实愁澜帅,而且更杀气感更强醇。怠速时慢慢靠近酣绒,它的躯体在微微颤抖泰,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤塑。   细节方面奥迪从不偷懒孝唯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记奠耻,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾锨肛操,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞晶府。在我看来么,这样的视觉效果已经足够征服所有人阶,如果你觉得不够醒目菩,还可以选择将卡钳漆成红色杜罐亮。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部搁钾幌,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体螺曝捆,120km/h时自动升起蜕梢,此时的样子最为动人剿际胃,速度降低至80km/h后便会自动收回捆。   进入驾驶室并不费力坡,内饰与A7或者S7基本格调一致卜悍,简洁朴实品充嘲,中控台区域保持原有基调感墨号,有人说它沉稳融,另一些人说运动抄堪襄,在我看来这就是奥迪的风格遍侈,可以满足很多人的口味凹纪渡,一切气氛都显得那么熟悉南辛奈。   车内有两处亮点让我记忆犹新策骆,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分隋盟荆,坐上去的感觉也足够舒服睬。不足之处在于它的调节方式太过简单沁费,仅提供电动方向调节以及腰部支撑窗,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能婚拉。   第二个亮点在与RS 7的方向盘唤惜羡,手感与大小都很出众洽掣珊,令人爱不释手天蓖,最关键的是RS系列专属的造型非常激进抒,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望娩倍俏。也许这就是奥迪设计师花心思的地方围,善于抓住驾驶者的心伴别玲,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分脆烹。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化巷怒姑,两厢版掀背车开始越发备受关注磺滔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型荆,强劲的运动性能也是非常重要的指标馁咯吝。就在本月初鞘,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求练庭饯,除了朗行运动版之外驼诽粮,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能镁漆裳。接下来度淑都,我们将两车放到一起吹孩朗,来看看其空间和性能环节的表现如何绅赡千。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是柿吴裙,如今的情况则正好相反佃,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此薪盒涟。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元娜吉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元俱犯,两车的售价还是非常值得人期待陶赴。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蜜兔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了啤筏敝,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计垒赐脖,前脸没有任何改变祁。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素绞,但给人的印象要更加动感波然么。   车身尺寸方面茅芦建,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米扔,各项数据都要比朗行运动版更大一些壬锯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少弥。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎佬,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适环,比较适合家庭日常使用八督。轮毂造型与三厢版没有区别午诵鬼。在发布会上戚石,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎泥,相比科鲁兹掀背车不够运动刀。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条郡啡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑幸武,线条更加自然废齿、流畅法落。两车的车身腰线笔直且显眼讣,给人的印象很有一种短小精悍的感觉龋蚊峰。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影酷垢尚,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿捅稠,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果拘踞。同时统,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能擎腑拎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源年,点亮后的视觉效果非常不错乃节挥,还有排气管造型上加入了镀铬装饰坍酮。整体风格也是保留了三厢版的造型啸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出户,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型夕目。2008年断,丰田Yaris进入中国市惩┕谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相欠疤嚏,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数恼垢,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车趣,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号喘容,想必原因大家都很清楚筏,致炫在各个方面都已下足功夫被氏帛,为的就是再续辉煌剐。   致炫外观灵动时尚崇迁,带着一些年轻的运动气息湍,车长为4115mm洁经,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm靛,比老款低50mm;轴距为2550mm玛硕纽,比老款长90mm吉艇每。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了碳吞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”笑,这样的设计更有利于致炫的散热氮剑访,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱讣歪理。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利脆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气卜。   " "  在这一两年中硅,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”韩,究其原因垦,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有衅。另一方面廷,也确实因为高尔夫的产品素质比较高间妨劣。代表着大众在中低端产品中的最高水平匪础缄。如今冕岛,高尔夫7也渐渐走进人们的视野谐。带来的改变很多滩,由MQB平台带来的更多越级配置辩,外观内饰的革新藕,动力总成的变化糙,当然还有后悬架的改变钢瑟崎。能否继续神车称号参痹,笔者觉得新拷盯,可能性极大徐卤。   ●从固定平台向亩鬯欤块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶シ停块化平台的车型吮骚乓,之后秦,从这个平台开始邦峨,还会有奥迪A3等车型陆续引入茹。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓芦速。但从高尔夫7开始难,这种概念将发生改变叙。MQB幕萃评保块化平台生产吹,让高尔夫7拥有很多延展性的传承槐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蔚,后面我们会详细说到茫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车描冕,必然是一台有传承有积淀的车型尖娜。经过几十年的发展和变革靡,没有被历史淘汰党会八,却总能获得新生和换代饯哪剔。我想符合这种条件的车型真的不多岭氰铂。甲壳虫也好樊勒贩,卡罗拉也好慑遍,都算在其中青。高尔夫更是其中不可或缺的一款瓮粗,从第一代发展到第七代露,我们发现共襄聪,很多经典的设计元素没有消失卷,而是作为经典传承下来彩,但技术却在与时俱进的发展脯。直至现在溅,高尔夫7的出现割屁阜,能够看到曾经的影子素玫,也能够看到未来的趋势蓬辑。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了冀煎,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿苦罚,今天在紧凑型车上也上演降葱心,只能说明频磕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视短,也从侧面看出惹必柔,这一级别的竞争是多么激烈秸捕,高尔夫7的轴距加长了59mm僚颧病,反应在车身上磊玫,加长了56mm旅赔阶。这让我们看到回黑嘉,高尔夫7并不是一味的加长哇扫,更兼顾着车身的整体设计需搏,以及操控能力的全局设计棠群。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了道狡,争议很大斑涣,但貌似并没有像新速腾上市时那样劣,引起大家的太多反感驴。或许一汽大众的这场策略大变狼,已经让消费者黯然神伤了蟹。大家也都知道颧泪帅,这是没办法改变的事辨携戎,想要四轮独立悬架袭,会有性能版车型作为选择扁句,要是纯家用阜办,就只能接受这个现实廖捎。   本文导航钡教:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV狄是短,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6杜媒,这仿佛已经成为了一种定律窗梁咸。话说回来夏鲁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手悸断甸,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望荤,采用全新平台打造的瑞虎5从设计柿、做工慧穷笆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼谎滇,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位锋熟,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解狭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型闯恐淑,为更直观的进行两车的对比分析速茂亩,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车未铅,需预定等车时间较长钡,主推1.5T车型)作为参考对象饱事淀。备注翟授陌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版眯。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高悸弛陌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看为,瑞虎5和哈弗H6各有所长通洁峰,瑞虎5车身更宽惭、更高秸彻,而哈弗H6车身长度舱系奋、轴距更长吻须。另外这两款车的外观设计原创度较高盗另晶,没有明显的抄袭痕迹胺咖土,且能够符合大部分人的审美观巧,足以体现出设计团队的用心程度撬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点箔,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应悲芜盆,意在塑造最新的家族风格还揭脸,整体呈现出大气蜕溉、时尚的感觉罕揉。瑞虎5提供了6种车身颜色选择逛棺,包括徽墨黑徊、烈焰红功课村、赤金棕欢酿什、暗夜灰模拣、皓月白和丝缎银兄。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气跨伯篙,其更侧重于简约闯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可晴涤。车身颜色方面操暇春,哈弗H6提供有经典黑仁寡帝、雅致银汲、简约白扒、中国红脑藏劲、风尚蓝贯、摩登灰井厘领、醇魅红跋桐、睿智棕共8种车身颜色佬妮。   前脸部分归乐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果辩。瑞虎5前脸层次感较强讽变镀,大灯巧妙地与中网衔接惟,而下进气口被分为了两部分鬼舷,下部与底部合适护板相连接楼,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和惭翠抵,没有太多浮夸的设计狭八交,中网换上了带有“HAVAL”的新标识板耸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“外平,但绝对属于耐看型维鹿,整体间流露着SUV标准的稳重气息溺魄稠。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富探技墒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长独,车身侧面给人以更修长的感觉北搭。另外瘟韩上,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条仁谓,车顶均配有行李架钉狈。   同样的炔,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感挛垫纽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面亩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方写教袒,厚重的保险杠更具力量感辜嵌示。   灯光配置上发,瑞虎5的前大灯造型整体感很强洪蔡偏,内部灯组布置较为新颖蟹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注袭闲刑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩兰先,常见的柳叶状大灯造型灯嘛认,常规的灯组布局膳,带有透镜的卤素光源大灯庐堤锻,提供水平调节功能辉怖。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源时耸禄,看上去更为醒目和美观荣力厢,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源杏镭茧,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应辆离。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后墩煽,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇毁饰胖,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想诽彻埂,同时越久的期待会带来一个重大问题方欺,那就是新产品如果不能做到完美换,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时膏,两条定论由中国媒体陆续传开雄,首先它的相貌不错跨盎测,其次来到中国的时间也不会太长了汉啥。一个月前碌参,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁笔,为何这么说我念阜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好畦乒,通过细节上的修改嫂柬,使雅阁更贴地气裁厢。   设计师在中国进行了大量调研工作辈,最终他们得知了国人的喜好漓钦,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计逛币鞍,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁翰。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外财闹,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手拉敢匪,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中豌淋谅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表陛:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈笆仇豹,在如今大行其道的“加长风”面前歼傲,本田倒是走了一回不寻常路柑晶,这也是让很多人吃惊的一件事警茅,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响椽擎渐。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道舒寝,究其原因我想和C柱造型病篙、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关镭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度淖殴,先是放弃了老款斧头型的轮廓仑熊,其次将双出分置排气融入到了包围中畦旅,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚夺、动感靠拢库。   本文导航词朗:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座沫炊陷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者稿儡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列沪禄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事圈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩钮税,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜阔樊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别恫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳灭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拧刨。相比之下釜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计赣骄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉卵。总之这个价位的车型钡,只要设计不太出圈消费者都能接受傲燃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几冕砷,即便轴距也仅有20mm的差距箍,如果无聊到一定要分出个胜负的话粟垃欣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势厦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上霓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方佃,在这方面长安CS75表现得尤为突出什笑急。顶部的灯眉栏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型将,虽说还是带着几分模仿的味道推划,但却并不令人厌恶峭湿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型弛沦蔼,不过它的优势在于自动大灯功能陡,这是我们在CS75上未曾找到的配置按桑茸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化莆麻廉,都是标准的SUV设计碾卑课,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似佳鹃蜡,不过值得注意的是告卷饲,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙很,上下车时可以避免蹭脏裤子陷侮,这一点要比哈弗H6显得人性化虽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎海,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17锭秘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等脱澜虹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话矩蹬惮,那也将成为它的一个优势粗持。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异说焕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平厂暇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些头。两种风格说不上谁好谁坏讼如假,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫替烈、更时尚的选择咖涛晦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座峰嫌鳖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者纶半,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列茫你钎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事退次倪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩杜瓤缺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜秘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别袜古,其中哈弗H6的风格偏向沉稳钾借谦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病垂胖。相比之下师孩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计甭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉峰猴夏。总之这个价位的车型啡伦,只要设计不太出圈消费者都能接受蹦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几寄茧,即便轴距也仅有20mm的差距环,如果无聊到一定要分出个胜负的话筹敬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势残掸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上陷夕午。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拔,在这方面长安CS75表现得尤为突出稻昆。顶部的灯眉拭点、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型毛,虽说还是带着几分模仿的味道新,但却并不令人厌恶吹仙十。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型克肚米,不过它的优势在于自动大灯功能警懊,这是我们在CS75上未曾找到的配置嫉畔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化不,都是标准的SUV设计跑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似椭,不过值得注意的是幢翰蓄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙苗刊貌,上下车时可以避免蹭脏裤子铂,这一点要比哈弗H6显得人性化宽痛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎寡铜功,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17虑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等歌停抗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话娥肃水,那也将成为它的一个优势赤堤想。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异模撇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平诲题膳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些宝董奶。两种风格说不上谁好谁坏惟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫很冷蹬、更时尚的选择嗅锤。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型掳,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人秽恨,埃隆·马斯克就是一个奇人取,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克囱囊唤?下文简称“埃隆”)梗。远隔重洋来到时差16小时的加州线豪归,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展离牢,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S仓,一款名不见经传汗虽波,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蓉。在短短的5天内隶煞,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试那渐。 ●曾经的TESLA蛾靛:短暂辉煌的Roadster   2003年修稻陡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司疥,并亲自担任总设计师的时候懒,他为公司取名“TESLA”镐健。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家碗锯颗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)溜孪敢。而在十年前八夹晶,绝大多数人也认为埃隆真的疯了桥,因为在此之前逢,没有任何纯电动汽车成功过途褥纹。   不过很快钩吗逝,TESLA的第一款车型就让人刮目相看氦膝,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳淳斡,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差狭、续航里程短的传统印象防。只是嚷,那时的Roadster真的很糙帝朽常,很贵拭埠,很没吸引力释临集。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者杰刑偏。   于是咐泄纱,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”秤歌翁,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市观,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄Φ饷ァ,已濒临破产……”粹凰淳。   不过滇,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样抛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在旧谁筹,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际舱点,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国画。仅从2012年6月车辆发售袱巢宏,到2012年9月这短短一个季度内兴很蠢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S龟挛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元纪强部,并且公司还获得了美国政府的政策支持剃魔睡。   ● 简约外形流畅饱满编双,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗降?一个能够打动人心的外观设计链,对于任何工业设计的产物来说都至关重要狙,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维疼,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔厢,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物全聘扣,曾经或现在都是企业中的绝对领导者概。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院堂,是一位年轻的美国本土设计师艇,曾经在大众汽车担任过助理设计师疤燃莎,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计揉肮供。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前档逻,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师绿,马自达旗下的Furai沥骸睫、Ryuga妇悼、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下恼巩。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker楷,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车邯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)挛。初次见到TESLAMODEL S的时候稍菜何,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系双甸崎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此臼譬聚,难道这两款车之间也曾有交集炼?   多方查阅资料后才明白诚,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的狡猴茸,不过后来TESLA对其提起了诉讼绢搜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作搔菜,还盗取了其电动车制造技术糜哪。于是紧接着督沮纫,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品兔,并最终完成了MODEL S的设计工作半沤乒。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)纲催,轴距则为2959mm雾猜剧。仅从数据来看混氖,MODEL S已经算得上中大型车的级别把瘟新,差不多和奥迪A6L秦肮刻、宝马5系Li等近似党纶但,只是车身更宽大也更低矮一些蹦抗,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论控紊。   整个MODEL S的车身上围,相比许多人和我一样洁募,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计陈,椭圆形前格栅造型太另类了对竞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴豌傲,但是这也成为了MODEL S的标志秋,或许未来也将会是TESLA品牌的标志讳,所谓的家族式前脸柑。   你或许会认为没有前置发动机的存在尾,和绝大多数的电动车一样褂点,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了羔并话,那就大错特错了沮发。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的袄,动力系统和电池组敢橙,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里窜挫,就和传统的内燃机汽车一样氰,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温褐脓栓。   细长条的大灯造型很酷澜,氙气大灯副茎、LED日间行车灯都是标配驰黄,和其他车型类似培,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯备、LED雾灯以及示宽灯疤控杏。只是在功能性上MODEL S实在很单调黑冉,同价位产品上应有的大灯清洗挡屏、自适应功能等一概奉欠锑究。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立悼伙诬,4年的时间发,经过诸多顶尖设计师的打造熔纲撵,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发擅卯烩,再到上海车展的国内亮相脖斑燎,今年广州车展终于正式上市隧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口草。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休豌谎,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中莱,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩切胯喇,这是中国自主品牌获得的第一个五星趴叙炮。观致3四项总分达到了惊人的340分簧愤,这在整个2013年度排到了第一位花。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样标,接下来为大家解开谜团丹。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3玩垫奢,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念盼,观致3的外观线条十分简洁完,但又不失从容优雅链藩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蓉蚊颗,毕竟它的设计总监曾是大众高管钞壬忌,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了凄社汰。   前脸看上去相当的饱满圆润为沟共,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅魄史,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成来洞示,而“Q”也是观致汽车的首个字母陷,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信全窟说,当然您也可以把它当成是城墙式的设计休。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切券汞,这话虽然有点绝对闹,但却不无道理亥,在说服消费者购买自己车型的时候玻,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的莫菲坡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由写兜。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型献,随着时间的推移犊恍团,两各品牌已经深入人心法泞噬,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台恰,相近的售价镁料、同级别的定位篡,看看哪款表现更有诚意牢础。   全新爱丽舍诞生于PSA平台鹿辜,造型圆润符合多数人的审美己炬丧,第一眼算得上成功人罕贰。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识料欧涉,细节处理更为立体很显档次钵弟快。写意的腰线视觉效果哦也十分不错操惦。爱丽舍原创度极高财函嫡,很难找到其他车的影子涛粟。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍队,只不过虽然车身进行了拉长梯,但看上去依然是一副小型车的架势落克,气势上略输给爱丽舍甸淑椿。外观设计确实见仁见智纠捌,有人喜欢圆润稳重奢,有人喜欢直线条的简洁利落冉,嗯好吧楞杰牧,各花入各眼靠娘。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现甫懦禄,新桑塔纳除了车身稍长之外呵踌缄,轴距柬撅、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势白。但整体上两者都属于造型协调的类型怠。   内饰部分烯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色句斗谭。配置细节设计隘傲,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计舌递,比如位于方向盘后边的多功能按键拾,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式翱扳,则显得没有可挑剔的地方汝,只是限于成本旦弥,用料表现一般般魔讼。" "  谁都没有料到短短几年耍,SUV会如此火爆嗅炬,从动辄百万到数十万的城市SUV朴,都曾经上演过排队提车的场景贪,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样恼须。汽车厂商也是尽力满足用户的需要诞虏,不同细分市场典矛、不同类型SUV纷纷推向国内市呈臁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动车腺,推出了其首款SUV--标致3008纱。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈汀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡却。而东风标致国产后价格有很大降幅无董甭,15.98-21.67万的售价也与途观咆掂标、CR-V韦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来典诲,定位为一款入门级紧凑型城市SUV潭。下面一起去看看吧手虐商。 ● 外观解析   除了高售价外痞郸涵,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一浓。太过个性荷台,同时又不够精致借。而相比之下乖凛党,国产版标致3008要好很多犊刮,现代感更加强烈纶牟。前脸采用了小一号的大嘴梗匪,并且添加了镀铬饰条显示很精致窗剩,也符合国人的审美缚分拇。   前大灯虽然不是氙气大灯桅,但是加入了透镜华道阶,整体观感不差荆,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高彭灰。另外挠僳拇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰梦律撩,增加了前脸时尚感陪徘伟。   从车身侧面来看归奔,标致3008加入了车顶行李架炼,虽然并不是经常用到的配置脊伯谩,但是对整体造型的营造作用不小梨。另外驾,黑色下包围凸显了运动感实顽。   尾部是相比进口版改变最小的犬渡,不过依旧非常漂亮备阜锈,很有层次感唉。尾灯加入LED灯组甫,警示效果更好宫猾。另外最值得一提的是其后雨刷设计路,在前雨刷工作状态下汲褐,挂入倒档曹维,后雨刷会自动工作怪巳,非常人性化的设计天丸局。" "  说到法拉利缝、玛莎拉蒂这些品牌创付,网友们肯定会觉得遥不可及眷肚,价格高高在上齿呐。如今摊常扔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli萍,它以89.8万元的价格进入国内市场盖谷列。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少希。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现秘瞧迹,让我们来看看他们三个谁更吸引人嫩矫耻。   在市场行情方面偿亭灿,Ghibli集成了家族其他乘员的传统拜驾蝎,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的砷刮挂,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置搐镣。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设仑咸沟。而其他两款车型均有不同程度的优惠盾噶,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系池缺酚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的巳氖切,看起来非巢ィ魁梧的发现竟然落了下风冷凤搅,令大家非常诧异湃标愧。但在内部空间方面暮粹贝,Ghibli组完全不能与发现相比道,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版尼没。而宝马Z4则是一款标准的小跑车铣春方,所以它的尺寸就不在此提及了考。   在该项对比中危沤腹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截其,功率少了80kw俩变牵,扭矩也少了50nm坊,同为3.0T但差异却这么大且。发现采用了柴油发动机陡描,这款发动机的性能超众盆,在国内有些市场中非常受欢迎季狈。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱舅唾颂。   对于传统豪华车闻言潍奔,前置后驱永远都是最完美的驱动形式拖铣。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式级卷肋,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统烘鞠。路虎发现集成了家族中的优良血统携诬型,四驱系统足以让众多对手汗颜挛。   本文导航棱:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实娟,保时捷新Cayman在国内上市之后渺,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了十讽,遗憾是试驾车迟迟不能到位据莫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余锚,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心胯立,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出绦眉倡,就当胜利喜悦之余融嘛鹃,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包狈测醋。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我苔沛:不就是保时捷最入门的跑车嘛归射困,至于这幅尿性嘛认是?不过您还真别说拢揽,Cayman作为保时捷入门产品中拌办,绝对是一部对得起消费者的良心之作谓湿,比起卡宴与Panamera来说举及暖,工程师为它注入了更多保时捷的基因稍蓝棉,说句通俗易懂强,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观狭郝驼:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间唇瓣,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史敖凑,第一代Cayman的诞生是在2005年簧磷矮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺滩寿踩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格浇廖救,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本舶上笆。   新款Cayman S外观简洁仆撬,车身比例更是优雅的惊人礁令霸,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征龚。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低亮,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)仆倦咖。尽管如此簿公,这款双座跑车依然非常紧凑姥,车身长度增加了33mm断。车身前悬缩短了26mm春。   每次谈起保时捷的外观设计秤纤,笔者都是非常纠结的心情床毯,恨的是德国人那副死脑经逻渴天,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化憾睹,喜的是哪怕轮廓没有变化停步,每一代保时捷都能占据时尚的前沿脆莱黎,或许这就是历史的传承吧徒委雀。   新款Cayman S除了迷人的身姿陇暖蔼,优雅的曲线之外瘫,设计师并不是一味的强调柔美肛驹奸,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现燎,这里需要注意的是捆纫删,这个大口可不是什么导流机构峡较,而是发动机的呼吸通道姥兑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位具反灿,加上凸出的转向灯设计撇,相信任何人看过之后都是过目难忘边彤突,尾翼同时配备升降功能妒,时速超过120km/h之后抵通车,能够有效提高尾部的空气下压力藐雷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂阔想省,这个是一个价值不菲的配置程感,总价44700元吵,如果您不满意当前的刹车系统陪,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话峰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处怖琳,据说车用到报废了烫衡吭,它还可以装到另一部车上继续使用守忱,简直可以当做高富帅的传家宝罚捍。" "  国内B级车阵营的争斗疤惯囱,恐怕用水深火热都难以形容苛,原本只是按国籍分布的对抗阵营并,随着时代的发展良帅,已经逐渐转变为混战的局面死帮泌,比如ABB三个品牌的中级车蜗踏棠,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手喷杜。同样的情况也发生在合资品牌身上巫蔫蝗,民用车级别的对抗往往更加激烈亭叛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时忿秆,来自德系的车型是否会倍感压力哄?   《抉择》   选车是一项既磨练意志仑,又考验耐性的工作憋品。往往在某一个时段有一丝懈岛Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生烦。网上车市最新推出的《抉择》栏目敦夹缆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题铺,做出全面的分析与指导夸轿袭,以同级同价层鳖脆、同价不同级等角度出发认,全方位给您最全面的购车支持都箍。   雅阁和迈腾瀑,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车诺火,也许之前并不会将它们划等号驮嫉,但随着市场格局的转变华鸡,它们也来到必须接受对抗的门口愧热物。当然弓居,这场争斗的发起者是雅阁悲,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗想连,抢夺德系车根深蒂固的份额挪鹃拐,看起来是个贪婪的举措踏茎,但能否成功却还很难讲且塘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方搞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的眠,反之同样坚。客观的讲虑盒,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感坎壬,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势内。尽管雅阁配备了前大灯LED光源唤逗,但是这个技术到底是否实际切巾,还要从使用中来探寻竞搞。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音虾句,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响肯佃承。   第九代雅阁缩短轴距的作法冷,是令所有人都无法理解的殴,在几乎所有车型都在加长的时候猩赋猾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍弄热,搞得你摸不清头脑透纪。日系车对于商务的诠释与德系截然不用炽解蕊,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因联汾。   虽然大众的每一款车型都有很多相似匪畦,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者歉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能纲,就是最好的证明拉酣,据我所知材,直到全新一代奔驰S的诞生犊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的线嚎。   本文导航玻赔:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年泛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念鞍稠,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴竭。直到有一天蓝涵编,新速腾上市兜凄砷,后悬架变成了非独立结构桥,他们的崇拜似乎崩溃了纠。这还是那个技术控速腾吗申惮?随着时间一点一点过去芳悼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版扔排、速腾GLI哀施琼。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了崎瞄。不得不说湾充,速腾家族越来越丰满戈,那个曾经的技术青年慈俯,逐渐走向千家万户驰,满足标准化的舒适性需求逼煤。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者癸损,这让我们看到速腾到新速腾的转变妙耽懈,它变得多元断槐呵,变得成熟番涝。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满懂惫,开枝散叶就像一位长者暇限。它不是急于求成尖柬凤,而是变得更圆滑更成熟函斑。记得一句广告语曾经说过跋泛:“成功的男人扇嚷睛,有很多面景。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象蚕甫室,它要更多变辩,它要更多面朵洽潍。蓝驱和GLI佬普刻,一个拥有更多的节能技术挺譬,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构疼驰。当然场痞,价位不同呻匙,GLI已进入二十万大关糕肉。你有了更多选择撬,你没有了挑新速腾毛病的口实唱漓。三种产品摆在你面前搁廉苇,要节能溜?要动力莲矢恒?要居家捣?新速腾都在这那缕唇。    直至今日抄功陆,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止谋醋秒,的确本岸擒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品躬蚕将,多少显的不是很紧凑动感淋谴橙。但终究那是一种技术执着理念下俩,最后一代产品了盗。新速腾的到来似乎终结了这些盎诺,悬架品质降低揽剁梁,操控感稍有不足肥科,但换得更宽敞的内饰空间骨帕济,等等等等辖喊须。到底速腾进步了还是退步了邢,我们无法一概而论潭。但有一点劳屠,笔者觉得大家都不会反对钩彩,新速腾的外观绝对养眼讥恫。你依旧能找到德系工业味儿魄,但又看到更多摩登的东西橡猩。咸淡合适楼完憨,老少皆宜陆。或许从这个角度来说寂牡卧,新速腾是成功的其潦据。    过多的技术说明捕拧,这里就不重复了提,今天我们就来漫话速腾讹骇。记得一次笺,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面拱铂拉,立马对它的内饰嗤之以鼻东。毫无设计感蒲溯,直来直去畴,见棱见角芭净滦。或许不光是这位搞设计的朋友席扔,很多网友也有如是感概韩甸。他少了一丝温情鲍,少了些许浪漫探为啸。不如北欧风情简约输,不如英国小车活泼掣铃拎。充满了德国工业时代标准化生产的气味嘎停。打开高尔夫沫塘累、速腾械扭、迈腾巳拳、途观但墙肝、途安的车门仕貉捕,你都会得出同样的答案愁。或许垒笨,这就是一种设计选择诗,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的咆泰,内饰模具走点曲线也不是不可以催,但当你仔细玩味之时盒挖,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美搅。不浮夸戎、不高调腻,你可以说它没有设计感壤,但它却充满机械美斜。 责任编辑骡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吴,也就是S-cross锋驭课,售价11.28万-15.58万元蛇割师。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑星彩稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客茂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版商湍,其实并非如此阮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言谰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢熬畏,我们不妨来进行一些对比去看看谈。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV剩稿毋,也就是S-cross锋驭浆,售价11.28万-15.58万元篱握地。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤患唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客尺岸怂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版驳呕坟,其实并非如此羚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言镭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢慨伦棉,我们不妨来进行一些对比去看看颗。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上阜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场惯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机危斜,而且在轴距上也进行了加长豌氖,从而能够获得更大的车内空间鄙。其实就在此次广州车展开幕之前面靡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验淘胃岁,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧纯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品颅烧,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机镀,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长牵舶雷。另外警,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV上、BUS娟偿、VAN三个系列板,分别涵盖了商务滩锤阔、家用和专用三个细分市场沸。好了储你短,闲言少叙汕垫氓,下面我们就走近它们以作详细了解吧拷健矩。   外观篇速:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品没,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致谭惨,我们将主要以佳宝V80L为解说对象狗传竞,同时会在两款车型的不同之处加以说明陡。   该来说说外形尺寸了涪瑞鲸,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同孪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm跺娠。   尾部造型同样以直线线条为主要构成添,与车头形成了很好的呼应感款,而且从整体上来看车身更趋向于平直才芯绿。需要特别说明的是撮,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L沪渐火,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式倾,以应对不同的使用需求蛙恼,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同赊,例如高位制动灯俏仕、门把手和牌照架剿膜弗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”隶,“中国车”匡苛,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价浓。“北欧品质”传承自S60杉新揽,设计风格以简约时尚为主烹嫩传,选材用料则注重安全环保虚侧。“中国车”同样不难理解桓,“L”是个很好的代表店,但不是全部浮稗。   就在试驾会的前一天目羡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)吞,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上嗅丹。   ● 沃尔沃亚太为何物乒?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称巨。沃尔沃成都整车工厂橡溉独、大庆整车工厂楼阮弦、张家口发动机工厂趁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下的。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产锑靖。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准手郴,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统借,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准叔。如S60L有约290家供应商江吧,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系侮入。而在研发先剂脐、设计凯孟、采购和生产制造等各环节上协瘦髓,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步匙奠酱,采用共同管理系统锌鞘伦。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容漏呜,我们先从加长这个重点说起弟科锚。S60L相比S60加长了80mm湘拎,具体点说应该是轴距加长了80mm康。这80mm用在哪了呢搂?全部加在了B柱之后茅笑福,所以S60L的车主不必再为后排空间担心苔沮,这里现在变得很宽敞念芍。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间武粳吧,前排调到合适位置后阶,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指损,属于勉强够用的水平;而在S60L中恍,相同情况下巢雇办,后排的腿部空间则超过了两拳嚷广盟,可以说是非陈宜耍宽敞灸烷磐。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看瞬蔫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平跋沫,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)虚。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了贿攻嚎,外形倒也没受什么影响锈横玩,甚至感觉比S60还要更舒展一些肝。S60本就是轿跑设计风格藩南特,后门加大后卢并,整个车顶的曲线反而更平滑了屠饶。相比之下鹃韭,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些记壤僳,但却增加了几分优雅的气质柯锹冷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计答跨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素冠碎。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框返,车尾则在底部加入了镀铬装饰条轿藤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”慷郸,不知道大家对此有何看法殴恃乌。全新的18英寸轮毂挺漂亮厦韧巳,轮胎为了适应国内更复杂的路况射摊,将扁平比从原来的40增加到45洞惋。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了浑氢,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰令,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点督吓,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合悼始。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰丁,而像坐垫葛锰贺、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色篇未伎。这种颜色和黑色有些接近署秦峨,但更时尚修、个性一些双笑。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘秋妥、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色钠,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求剩,后排乘客得到了更多的重视收潮。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘嫉赊海。后排乘客不仅可以享受电加热座椅露贬奉,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置按。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地淖冒拔,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车的,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错趟羔,可就在本次的广州车展上嫉爸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市钦丰哨,并且两款车的售价也是非常接近驰圃韶,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力店。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表岸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉旦捻牵,并且它的设计也是由国际化团队完成耸壳,外观上完全不输给大众拳头产品速腾田。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型粳额辟,并且两车售价仅仅相差4100元繁。观致3车身更宽亥送,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势躺。速腾则在车长与车高上领先观致3妇什畅。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表感系:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面刃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱膘费,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱峰苫闪。因为排量上的优势寥笑,观致3自然在动力参数上领先速腾克。同时观致3采用了更加高规格的轮胎旅。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架盘枫艘,后扭力梁式非独立悬架殴岸粗。   本文导航澳:" "  今天给大家带来的两款车誓,其实已经在国内上市既,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型惯搐法,他们分别是大众的全新捷达以及标致301匿落。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识耙泞,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著铜,而标致301可能大家就不是很熟悉了鹿,下面辖顺,我们就一起来看看这两款车店韩巨。 外观拦劲:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国酱劲魏,2007年进入中国枢。对于很多车迷来说当,这绝对不是个陌生的品牌己冬,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字滥,但可惜樊赌假,无论是在中国的街头还是美国的公路上狸龚,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们掸伶。我有时会想这是为什么泪圣汇?诚然摊,英菲尼迪的车在豪华感洛、科技性能和舒适性方面都不输给对手派娄,而问题恰恰出在这里衡既辱。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面孔,没有特长就没有个性室,如果是这样的话轮委凑,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢殊凶?   现在英菲尼迪也意识到这一点啥抬,且开始着力寻求改变夺啼、树立自己新的形象江。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品厘。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上时倾,当时就被其出色的外观设计所吸引鼎,而今天我要体验一下它的新技术扯潘。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化温话贡,车身重量上的降低幅度也不大嘿,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26保蒙,这是很明显的改善识柏群,尤其是在性能和燃油经济性方面刻湍。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供须屡,并且采用的是锻造工艺弓蔚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配软式,现在英菲尼迪Q50的对手措,如宝马3系奢戒、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蹬节坞,希望Q50能做的更好隧恋。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色弹舒。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图妊沃,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性唱娃沃,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序辟蠢稗,但其实这些已经有很多厂商在做了池泰,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计鲸。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动琳廷第,同时高尔夫(Golf)还是一种文化寿。它所代表的是一种生活胃会边,是对待自己和家人的态度拷,是属于年轻人的精神呐,是一辆车漠列鼻。历经六代的演变美芥,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车反拟翱,它虽然没有惊艳的外观蔼熬非,也没有花哨的配置款箔,但它是品质吐、安全句导玩、耐用的代名词携蝗督。如今反僳茹,第七代高尔夫已经面世蒜,而大众也在最快的时间内将其引入到中国鹿绒揭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫脑肠,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在盼显蔚。   第七代高尔夫于2013年正式亮相任为毕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同千,不再是一幅人见人爱的可爱模样刃创,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙避卞。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拐任,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子膛桐。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体桂戒融,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中羞矢峰,仿佛是灵魂一样笛窗跨。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定癸,但从我个人而言匡,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的敖违。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓鲍,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一踞, 坚毅的C柱是永恒的经典蔼行舍,不管其他部分如何变化际港稻,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫晚料。   除了车身线条外醛霖,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的险岸穗,并且被那条“灵魂”所连接着挨鞍,这在之前的设计中是很少见的疏导。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯粒合婆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的苇钝。这一点很有意思逞酷炔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯菩喇,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯涕搪蹈,避免了大家后续改装隶喇味。   说完了外观室,下面我们再来聊聊平台菜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道孪,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产敦,例如POLO采用PQ24和25平台鲜,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台浮坪,06-12款速腾采用的PQ35平台砍,他们之间都是独立的朝愧先。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蹦芭遣,它的优点就是几个级别可以共享技术娠咎。   共享技术又有怎么样的优势默稗?答案是显而易见的弯竟构。低级别车型可以采用高级别车型的技术瑟,在产品竞争力上绝对要远胜对手齐拐且,并且还可以降低研发费用范极,可以说这种牡干脸模块化生产模式在未来肯定是趋势腔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势疽,例如电子手刹捌、更先进车载系统褐固请,都是应该出现在中型车或者中大型车上的查,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配示。   所以景,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化寂杉,就好像是四代和五代之间的质变一样菱说,开启了高尔夫车型历史上新的篇章阀坟。但是否真的是天衣无缝的设计超姓杭,我们还需要用时间去考量龄旁戊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蹄,但到目前为止劝缴诽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告募。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新瓮胺,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔窖。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机立,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)透。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的绘恭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别贿括。   首先殊慰览,大众的工程师对EA211发动机减重薪挤百,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量毫曝。另外痊失阂,EA211再次使用皮带传动拒故想,相比于EA111链条传动竟署,皮带可以降低噪音和重量蟹。除了以上两点外教,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承仕,在一定程度上可以减小阻力嗜谷。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化辣淖,EA211发动机参数比EA111有所提升轻渐,当然幅度并不会太大挪,因为整体的结构没有太大的变化椒,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中傲林如。   既然说到了车重师醚,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg馆,这其中就包含有发动机的20kg邯,而车身采用MQB平台后也随之减重舞钙,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的箱善荷。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用孙,从官方给出的参数上看东,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km灭捣磐,这样的表现已经可以算是非常不错了哩瑟里。   说了这么多嗡竿,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识抽氦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢敦?是不是像资料中介绍的这样完美苇吼透?后面我会给你答案扣。" "   在国内聘,当一款车的价格到了百万元瘁杆瞳,那基本上就可以称之为“豪车”了豪铣赶,但过百万的车也分很多种盯多翅,比如X5罕、Q7之类的SUV啸,亦或者911层唤搬、GTR的性能跑车线部剩。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车骄淬。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者嫉芥湿,除了我们经常能见到的宝马7系尉炬檀、奔驰S级扣群跋、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外德,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系喇湍碳。    注抚:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别快丹毯,但因为车款并不是统一的最高配绰吃撕,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比绕房。   新S级受青睐瘟菩独、XJL独具英伦风菱氦、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车腹氯膊,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些副。其实粟缝疾,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代捅搂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员竟翰鞘,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位汉,即便不算是遥遥领先虐难,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行惩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子纪辖努,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来归囱华,新S级的造型变得要更加年轻化了许多革擦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间纱坷操,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级澳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入久,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭瑰歇人。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评衫缄匠,在其内饰的做工鼓、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳汕文,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言共猾龄:在自主品牌SUV阵营里面波,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型即裁阜,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳弥陈该,景逸X5的推出经过全新变脸反,足以颠覆大家对景逸SUV的认识酷弓良,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会惭缄穗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点顷低奶。 外观孔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市姥舜乓。该车共有5款车型家弄糕,售价区间为7.99-10.59万元概刺浑。相比前辈景逸SUV钳譬撂,景逸X5的外观设计得更为时尚巩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机憨。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙祈屋穷、俊雅红弦、珍珠白亥粹搂、琉璃金形、陨石黑岛溶湾、钛金灰怪簇、马拉喀斯棕等7种车身颜色尘冈。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者艘高。   熏黑设计前大灯突出其运动感算饰颗,与黑色进气边框的搭配也很协调文茎孩,比起三角样式更显年轻蓟蒜。大灯内部采用透镜装置趟辨,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全钡。雾灯外包围设计突起垢壁,很好的与大灯以及中网形成一体唐宝。   同比瑞虎清们蔫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显抗,此外205mm的离地间隙陪劳娘,景逸X5的优势还是相当明显的什。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受猜,同时为乘客上下车提供方便随呵橙。搭配车顶上的旅行架陈僚吃,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道躺悸登。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大购畅,主要体现在细节之处的不同稿脑裤,贯穿车头车尾的腰线略显柔和酸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉垄息。   景逸X5后窗配备雨刮侯罕,在恶劣的天气还是挺有用的持。此外全系标配倒车雷达汤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像懒。银色后下档与前下档相互呼应沫户,整体感更为强块。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蔽,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素拱良,夜间行车的识别度非常高猩哗。" "  前言奶: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承古摹,如今的战火更是愈演愈烈阀伍。一汽大众在今年推出了2013款迈腾令力眠,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场跨蹬桅。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决埃,看看在价格相近的车型之间秀琶就,两车在配置上的差别究竟如何吧考藏粮。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说努挂,作为一款全新换代车型蚂现翠,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫钌亟客”全面完成了更新换代京撤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说辛先,只能算是一次小改款车型搐骂泌,除了在配置方面进行了升级之外敌潜,外观造型谩笑、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变卑欺。   在此次对比中琴惹师,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较轻,主要是由于这两款车型在价格上非常接近喷,均在21万以内杏勉概。同时又都属于各自双方较低配的车型淀超统,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用频弦。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸鄙。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹奇,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁峰戳。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力累,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度串。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据宽猫,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负痹,现在还不是揭晓的时候漂饲。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位讲:mm) 4865 4930 宽(单位迸反:mm) 1820 1845 高(单位培:mm) 1475 1470 轴距(单位叮览慕:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型诞臂,因此其在外观方面没有发生明显变化溪猛呜。前脸依旧展现出大众家族的设计样式墓,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵撅翠。前大灯组配备了LED日间行车灯任,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近队妈。另外另,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现体居旗,贯穿全车的腰线非常突出龚,车尾则变得更平吵颠突。而与新帕萨特有所不同的是藐擦撑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置挎,而非在行李箱盖上卜谭寝。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性氖愤芯,但是国产版车型与美版车型相比起来看拍络,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱邦赶,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系冈,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点盟。另外巍副,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多柬痊,不过从C柱开始已与车身线条相融合梦,深度虽浅但是更加富有设计感卫舒。   同样缉玩呜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化师敲。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板担嗓,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐脚,并且颜色也不显得突兀井缚聪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计醇皖饯,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同录。内饰配色非常清爽靡地,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹常,用以进一步提升触感浆诬。   动力系统方面勺封镜,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI富叙趴、1.8TSI溶、2.0TSI蕉筏、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合税,在保证动力输出足够的同时也相对省油趴项。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L懊惟系、2.4L和3.0L自然吸气发动机挡慕,在动力输出方面的提升并不太明显髓萄辱,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合吠龚苯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面丁镣,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近伪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂簿炉配,同时都采用了电动助力与电子驻车寐绕。轮胎规格方面跺逝舞,2013款迈腾采用的是215/55 R16疚起耻,2014款雅阁则采用的是215/60 R16睬逞岸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来杰,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注皮犀。事实上绰岗,自由光有足够的话题供大家热议辅,例如特立独行的外观需蹭料、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等纹哦绵,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资忌翁。日前臂,我们得到消息十,自由光将在12月底正式上市销售混,所以当这次在广州车展见到它的时候姥辱水,感觉它跟我们更近了妊悉双。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti酵廖,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种刺,它似人非人奶,行动极为敏捷箩颂项,也惹出不少祸端救某剩,人们曾经持续对它进行追踪经,但一直未果某黎,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧镰触彻:敏捷八、神秘爱扳煞。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字稻,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了勤。   很长一段时间里粟扮为,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面汀,并火热至今拔墓斯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合扭浓,起到补充细分市场的角色醇,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失恒湃息,成了途观的小伙伴毕崩。   野帝的定位低于途观苛拟欠,车身尺寸小于途观偿,同配置级别的车型价格也在途观之下媳蹄,很明显竟,它将与途观共同进一步抢占SUV市称烊摹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客颊。   ●外观哭:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸牢,舍弃了老款极为个性的风格梧哄颊,确实更符合大众审美瘟焕,不过平心而论它依旧相当个性剐缸。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起祟,它显然不属于年轻时尚那类的闺,车身线条硬朗偿渺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点忱。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现退,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来怪妈,喜欢的真是特喜欢苛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了硼。   ●内饰泥岸怒:沉稳汰、无趣淘、无惊喜   坐在野帝车内骄,从气味到设计都令人非常熟悉露逻,依旧是斯柯达沉稳保守的风格搁诺河,在操作方面蝎肪,由于没有太过复杂的配置腑仍疥,所以操作上手难度很低卿棘蟹。" "  在如今的国内汽车市场中渺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车晶桓,紧凑级SUV是近两年的热门车型搔,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型是熔,宝马X1在国产后掂绕栖,其售价区间为25.90-49.90万剖棵,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似耐甭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点力室,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下毕世囤,看看他们的表现如何传缮。   外观篇   由上表可以看出嫡碧灌,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势妨儒当,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势棵,外观看起来会更加饱满一些醚辫。   对于宝马X1和奥迪Q3碧鞍,都定位于紧凑级SUV娘列附,又有相仿的定价区间矛但,无疑让这两款车成为了PK车型泛喘,经过仔细挑迅甘省,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比波碉模。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅凭,整个前脸攻击性十足哩强盗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多跑。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯讲壁,并且配有自动清洗功能炒慑,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯喘厦,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯内点。   宝马X1由于采用50:50的车身比重墨技,所以整个车身看起来十分修长欺,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些节羚。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感孟,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足拳茫峭,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格怪垄女,看起来略显敦实钠咯。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素泵加,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲餐醋。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型实饱,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代馁兰骑,它的第一代和第二代车型因为有着年轻陷睹、动感和实用等特点仁,所以在中国有着不少的“粉丝”彤猴。如今贾吮膳,第三代飞度已经在日本上市冈牟,而不久也会顺理成章地引入国产癸蔑碧,全新车型是否能够保持老款车型的优点督,并且更上层楼呢巨楞?今天沛砰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称瞪恰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案雌喷潦。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片溯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变擒。由于应用了本田最新的家族式格栅设计羌工奖,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般惠矩俩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多暗。当然丸梯凉,这三个开口中只有中间的是真正的进气口丁窃,左右两侧都是封死的蓬,目的是让新飞度更加的有型安苯寞。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型措骚奴,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应拉垫筏。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型科,日本人称其为“1BOX”娥患伍,发动机舱十分短芯臧啤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum视俺袍:机械占用空间最小化融氢,乘客空间最大化)韩剖,车身长度更多为乘客所使用炒悉。但与上代车型不同的是卵,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体孟我,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗潜隋。   在车尾的设计中槐渺唯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型链姜,此外瞥戌蹲,尾灯向上伸展偏巾,经后风挡两侧直到车顶阔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V狼。在1.3L和1.5L车型方面耽笔订,车顶处有一个小鸭尾造型扭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上酣写,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少跑毒狮。   新飞度好看吗邦稻妊?也许这并不是一个好问题陆痕灵,因为审美本来就没有统一的答案非。不过可以看到的是温,新飞度的外观更阳刚胳讲笛,更加运动化拍搜扒,也更自信了棵起瘫,同时在内饰方面也走向了成熟软凭。做个比喻吧毯,第一代飞度好像是一位高中学生妹奸钙纷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生抨侮,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙惩,慢慢褪去了学生时代的青涩坡经缉,变得精力充沛昧施溶、充满自信但。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前炔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”颓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粗鞘尸,它看起来依旧如此的适合年轻人寂纪。没错凶伯似,搭载着一车的新技术之后嵌晨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手互,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价盆痊。于是当新车到来的时候磋,你一定和我一样对它充满了兴趣瞧然购。这是最年轻的凯迪拉克居拨、最小的凯迪拉克讲搁饶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克篮船难? ● 外观造型夸啃:钻石切割风格依旧和尼港,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖涤炊、2013德国红点设计大奖寂梢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就扇卜爱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型乡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影悄姥涂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品躲,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶思,只是这回络,ATS是完全原创的作品犊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm些膜,轴距仅有2775mm和讹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”匙淀,而国内我们则把它当成中型车沫枯牟,和宝马3系标准轴距版缉扔、雷克萨斯IS成为同级别竞品喝吉庞,并比它们都要更小一些慌衫。   前脸的造型相当干练净梧案,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谢蕾丧,而是被很好的控制在一个合理大小上辖陀劫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了锻特,也很符合其品牌最紧凑车型的定位屁括柔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条涝俯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酮断啼。出于空气动力学考虑摩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上翁萝狭,当车速高于60km/h时悔,前进气格栅会自动关闭懊部,可以避免气流进入发动机舱形成乱流问,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)棺酿四,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性峦阮翅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型导惠乡,并带有远近光灯智能切换功能沤泡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计爽,快速亮起睦季檬,缓速熄灭的设定很显档次垢辉搓。再往下看逞群,闪电式日间行车灯拐灿亢、大灯清洗戚贰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嫡挺剔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀时绢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要沟,亦或是造型需求什,感性的来说串,可以视其为向着传统美系性能车致敬巧。身处车内纤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩搪坤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”局。   ATS是一款后驱车睬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50镶:50畦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款克互沦,贯穿车体的俯冲式腰线技、短前悬北朴少,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态舒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蓬福歪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响翅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备檀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)勺。而在规格方面擦惟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性钩剐,前胎尺寸为225/40 R18似,后胎尺寸则为255/35 R18苹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力郎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统洗倘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致袖缮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角镰窝埂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色埂蜕,至于设计师是否真有此意骆,倒还真无从揣测算。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鞘窗,实际上队刻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计镐幢递。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部孺,由此带来了不错的视觉冲击感亲豪掀,给后车以足够的心理压力考砍勤,至少眼前的这个家伙一定不好对付没拇猜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型俄裙,至于3.6L V6车型何时会引进桥,官方暂时还没有表态效惰,而是否会有V系列性能车型的推出衔蝎暗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定颠圭呻。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满随杭,虽然它是一款两厢车舜答维,但当时也没阻止消费者对它的热爱瑟,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蛙,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型泌涧慕,两厢车朗行也就顺势推出腐速,可上海大众并不为此满意徐,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型袖仆,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫惰既,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额炕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型描掣,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫李唬韩,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜曙蕉癌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的藕方,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性迹碾淌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎喇,这款引擎具有全铝轻量化的设计壬,对于减重以及散热都有进一步提升赊胜,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统搁趁纤。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些落,参数上的差别却没有这些技术来的明显拣梁。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱铆啪寿,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁敦舅,高尔夫在这里就比较有优势了俱,采用了四连杆独立悬架驶撅。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5顶,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品绊熔厢,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的玲祥节,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢能,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比浮,看看它的实力到底如何巨墨录。 定位及对手分析岛歉海:瑞虎5定位高于瑞虎腑寐赌,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5沧到,定位要高于瑞虎车型菲,预售价在10~15万元左右纪括,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元和陡。定位的提升瑞蚕孟,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上啡扔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面纬。 【左上蜗疮:瑞虎5;右上绞夕:哈弗H6;左下克:全球鹰GX7;右下两:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位秤,目前市面上的哈弗H6嫡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手戒驹耗。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低鳞晨每,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠烽弗弥,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键输能昆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型差淋惮:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱憋倦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何适勾?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来内共惰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验圣耻。 三款车型具体型号及价格参见下表芒: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显搅绿,GLI是其中相对惹眼的一个辜,蜂窝状中网设计和GLI标识排温,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来叼。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微瑟氦热, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的申蔬。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外勉抨,另外两款车型都采用卤素光源猛悲互。 车尾部三车间的区别更欣枘绲亍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼巢胶喷,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理按平惰。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合兔厦辉,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎乡,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎架农,侧重舒适性和耐用性柑。   内饰方面雌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型乔。三款车无论是在方向盘橡、排挡杆底座还是座椅上拾啃摹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀到封遣。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章揩:" "  奔驰S级在国内上市的时候廊闻备,奔驰就打出了“汽车发明者附,再次发明汽车”柯骏,对于前半句痴,你应该可以了解懊,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑童。但是后半句是不是有些困惑呢该蔼偶?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话颅。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼孺房,全球订单销量迅速上升差窟甩,国内订车也需要很长时间哪啡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了槐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷纫姆?除了进行试驾体验之外弗抱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比程,相信看完这篇文章之后袭褂臣,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变能。   之前袒烤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细倾勃鸽,如果你感兴趣可以点击图片阅读搂。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L投,属于入门级别车型耸,排量为3.0T督,售价区间为和谷:124.8-141.8万元之间坑,只有两款车型可选菊擞。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T恍,售价区间为179.1-204.8万元臣,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了份稳腺。   对于汽车厂家而言翰攻梯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”谢卸睬,无论是从设计畏技靖、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现村剑门。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比庆,并不是要面面俱到的去介绍陇购科,如果这样的话拨群,几大篇也不会介绍全辽。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外宛韦娟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比鲜,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的晦。   对于外观豪,依旧是那句话五阑:仁者见仁购劲健,智者见智搜卑硷,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了损。奔驰S级总体还是体现这优雅大气却,而奥迪则一直坚持这自己刚毅翰勺彼、冷峻的态度嗡。如果非要比拼的话惕钦,那么最能体现科技的还是大灯的设计回假。如果没有奔驰的奋起直追僚汞,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪仟幂,但现在我想应该不会了详,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼品师痴。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向咐,所以从侧面看起来就更明显了耻莽,奔驰依旧是将优雅做到极致乘痕,而奥迪A8L的车身线条并不明显逼攻,前后比例也是十分协调森妥,整体表现的是一种中性美朴,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果们雷。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说烤规,最能体现出美好一面的就是细节的处理鳞霞拍。比如陇,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式眯糖巨,只有在R挡的时候才会开启景,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果诬。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式棘官,当然这也没有异议毛糕,但是和奔驰S级对比之后动,就能体现细节上的不足了伴醒钠,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去雾。   本文导航范拴:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M库畦、G相泌帅、QX锌、FX盒遍、EX凛氢,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛侗河,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现失,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX镁贾钙,趁着2013年的尾巴鲤传,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe篡。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些星,这一方面是出于减少空气阻力的考虑酚轨,提高车型动力暑毒陵,一方面也使车身稳定性得以提高访。2850mm的轴距虽然没有变化盟,但是空间分配上据结,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排石。   前脸整体看上去十分圆润饱满卷短棺,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力嫁敌,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点郝,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸肉旅,L型大灯像两双飞翔的翅膀醒,随着车子的启动前怪,展翅上扬蚀。不过这款车的前脸上揣涟,我们并没有发现雾灯的身影簿轿叹。   与前脸一样椒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒惯丁厂,但是的确比一般概念上的跑车要长很多徐,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉烫怖官,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力伦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来氰慈门,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面奇抚博,博得了不少的关注婚劝。大家这么关注它肯定是有理由的轿鼓,名图定位于索纳塔8代之下躺猩冕、朗动之上标港厂,依靠丰富的配置倦辅、合理的空间和稳重的外观内饰投,实实在在地填补了中间的空缺黎。据了解熄潞扁,名图上市后将会有8个车型揽宠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型枚?曝光北京现代名图详细配置)汐搽妓。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型戳,1.8L自动DLX度殿,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型归构嘲。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表煤上将:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近帅卑厂,启辰R50X为8.28万萌栖边,MG3 Xross的售价为8.47万元挟健。按照车型划分来说搜,启辰R50X属于紧凑型跨界车唉佰,MG3 Xross属于小型跨界车肖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势斯哨超。但在外观方面吭,MG3 Xross比启辰更都市古监、更适合年轻消费者拣弛抖。   启辰R50X   外观方面凉告,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板羡擂雹,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架胸俄。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm斑诬。由于增加外观套件奖卷,尺寸自然会比R50有所增加湿,不过也仅限于外观上绍霉博,轴距依旧为R50的2600mm领,同级车型中算是比较出色的数据孔猩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版扯,那么应该并不难看出它们之间的区别所在负。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上耿,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素泉碗抨。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素恕。   侧面变化不大撅,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同武。典型的跨界车必备配置行李架免,是MG3-Xross不可或缺的一项配置郸歪,有了它的陪伴菜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想廓炒。看似设计复杂的尾灯骗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁揭,也正是它的出现穗掠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升舜敦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表首:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中脐偶坷,虽然MG3 Xross的售价更高乒使,但在配置上却没有太大优势叙睹甲。启辰R50X中装备的倒车雷达闺、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现夏提。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性歧,同时对关注度和销量也有较大的影响汕姥邓。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一萝缄蕾,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况夺敛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好刑释肥。另外纯毖羚,天窗也是大家乐意看到的配置蹿冗拔,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气设嗓。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致轰讥菩,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一败。三点式倒车雷达镰白,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用圈夯外,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置蹭琅,也让尾部的整体感表现更佳咐肚。   本文导航沽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车兜鹊?”每个人都会在心里问这个问题卿鲜绍。它是个新来的家伙刷,我们看到的却是一张似曾相识的面孔斥森健。“这不就是3系的Coupe版本吗棱艘锚?”有人一语中的吻豪。故事讲到这里似乎就可以结束了爆骸驴,但事情真的这么简单吗彩乏?当然不圭。在真正去驾驶一辆宝马之前垢,我们无法给它下定论诺骆。于是问题变成了帮金:“4系是一辆什么样的车勾憋?”   几个小时前(11月12日晚)令翘袱,4系刚刚在国内上市烈猛艘,售价59.6-73万元棱。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人娜拳檀,但不管你是不是4系的潜在买家海蔑检,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情萎。因此玖换翰,我们为什么不暂且抛开一切杂念浆稠柏,而单单去欣赏这辆车呢咖耐?   ●外观蠢祟:若要欣赏净黑,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line眷紊埃,中国官方名称435i 豪华设计套装碴陡捻。仅从外观来看氯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力苇翱邪。原因很简单欢,它的确太像3系了裤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位星酸樊:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此报徘枯,4系如此像3系(F30)疤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系渐停雌。大家难免会因此而看轻它镁锯肥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了拇。再瞧瞧6系感善佩,虽然与5系和7系的关系不一般脊,但它显然幸运得多蜡却肮。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地箩础地,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来适握,即便这辆车没有装备M套件涎疏辛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来观册。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现逢媚篮,从这个角度看精伸舍,再也没有人会说这是一台3系了怯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe拒陷葡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上侩败,易成为人们眼球的聚焦点揽,有些喧宾夺主的意思确泛。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果炼。不过轮胎的配备让人不免有些失望撼,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7楷,对于435i这种动力配置来说群,225mm的轮胎确实有些太窄了陈。   从车头到车尾贡恕,你的心情会越来越好瓣鞋巾,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方舷宋媚。细看尾灯造型掠烤,它更扁更犀利导峡鸡,与3系有了细微的差别惹项,配合流畅的线条酿,再没有旁枝末节雀,给人赏心悦目的视觉享受樊坏泌。   ●内饰涪赣:领导扰讥,我可以直接贴3系的文章链接进来吗窟? ? ?   4系的内饰应了那句老话撬弛播:“以不变应万变”没盆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”汉。为什么这么说瓶饲剔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了攘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散瘫腻赦,如果真的会有人选择这款设计套装娘,我只能说是萝卜白菜各有所爱了蕉僧磷。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人旧桐河,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷梢,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及苹,不如回过头来看看那些被你所遗忘虱,或从未关注过的豪华品牌簧渐。在它们身上旁,有你难以发现的豪华品质念冲,也有能够让你折服的豪华配置疤,总之芜堂朽,在选车的过程中尝叫饱,尽量不要做的太绝芥迫苗,因为买车不是跟着别人的感觉走抚郡,选到自己合适的才最重要狼。   《抉择》   选车是一项既磨练意志呸,又考验耐性的工作稻。往往在某一个时段有一丝懈登的趁臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生滥涝苹。网上车市最新推出的《抉择》栏目敦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题量墙怀,做出全面的分析与指导迸揩伴,以同级同价铅骆、同价不同级等角度出发貌,全方位给您最全面的购车支持慧辟柒。   X是一个颇具神秘感的字母蕉衔,我们经车可以在电影中看到这个字母的出现立届梢,往往能与这个字母挂钩的人物斧唤,若不是什么超级英雄惭,就一定是罪大恶极的反面人物梦炊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型坎纫激,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂独。由于种种原因赡捐斤,这些汽车界的X-man无法全部到掣衔獭,而今天出场的这三位浪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解沁。   两款日系一款美系插,这样的搭配或许有些欺负人辅,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人挤差峡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况团。作为ABB之外的豪华品牌葱项,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌码送勒,都在顶着巨大的压力在中国生存者妊裴。当然瓤垒,它们之间的生存状态可能有些并不相同扛,这与进入中国市场的时间睫似房、推广力度妙剩寸、价格等多方面因素都有这直接原因莎。SRX含事话、RDX和RX雄骚蒲,既是同时拥有X标签的SUV车型拉煎,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母砷提甜,这样的巧合其实并不常见党淑阑,但名字的相近却并不能代表实力和销量奶详。   日系车的细腻是广为流传的优良品质还抡裸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹耍厩,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代惯啃们,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏诵。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后庭盼定,将其取代的是刚中有柔赊尽,粗犷与细腻的结合体暑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱功敛。   本文导航类录:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知然罗,很多汽车厂商都为国人做出改变浦,纷纷推出加长版轿车客,大多数加长车型都得到了物超所值的回报瞥酸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵氦。新车在天籁的基础上加长了135mm粉,但它真的只有加长这么简单吗厦慧感?显然不是赶滦排,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己固虑。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型献衰剁,新车定位要高于普通天籁函慧、迈腾雅阁等车型闲田。新车在现款天籁基础上研发的全新车型捞姬宿,与之前换汤不换药的公爵版相比诫廖,全新车型有着非常大的改变尺楔,它注重车内空间尺,更注重后排的豪华感受桶。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型淋,主要竞争对手为丰田皇冠尘兴擞、马自达929等车型尾。公爵自1960年以来共推出过10代车型唉失卵。之后公爵被日产FUGA所取代屏星,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出痰。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表妈目:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上反捎,新公爵版的车身长度完全领先于对手勘嘉,并且在轴距方面卫漂,全新公爵版也击败了其他金正对手吞题。在车身尺寸方面校肝翁,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度斤,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了桑。   新车的前保险杠经过了重新设计嘿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰瓣,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次金伞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰什皋盗,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车募吮。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上文蹭,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多平缔。但全新外观并没有显得笨拙崇,相反侧面线条看上去更显硬朗没,同时还提升了豪华感洽稻。17寸轮毂采用了全新造型啦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁甜矾茎。   同时新车的尾部也经过重新设计焕锌停,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低姆羌,让人心里觉得踏实邯现缮。四边形排气管镶嵌在后保险杠中狼,这也是日系豪华车惯用的设计手法舜天。如果说现款天籁的外观偏向大气运动态喘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅项降拇。   本文导航皇:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可莫惨祥,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心掏浪。不久前某,哈弗H6推出升级版惯,现代ix35也完成了小改款嫉盆烦,今天我们就将这两台车拿出来比一比闲,看看在汽车领域内亨班,中韩的差距是像国足那样不争气拱麓坑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力拘帮村。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比茬吞瞎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大板,而且发动机的选择也更多浦堑界,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少透乔衔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些颅。售价方面两车差别较大呵蹄,这一点也一直是自主品牌的优势所在提,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右钙孟氮,而哈弗H6基本没有什么现金优惠醋。   外观截:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大眉,比较明显的是在车头晶、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识帅航梨,另外在车头下部进气格栅拨、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理性戌变。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大苹,不过因为仅有三款1.5T车型遁,因此他并不是今天的主角舅夕。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型砰:第八代索纳塔)门参,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型恐痘刑:全新胜达)系矫,两者在ix35身上很好的结合在了一起杠祁,看起来既有轿车的美感凭蝗脆,又不失SUV硬朗的气质九。 外观配置对比弊克:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大钵灰,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元显侠,优惠后的成交价在15.84万元左右茄沪,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近薄并绦,因此我们拿出这两台车作对比刷厘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富疚趴惕,除了天窗界络,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能咕,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备茬僳。   车身颜色颠痉裳:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35睫欠立: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多颠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点擂,多了一个闪铜颜色的选择玛辈。哈弗H6颜色也足够丰富称逛淋,平日最常见的白陵算道、黑磋、灰焚、银都具备害恰母,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色叮惋,基本足够满足消费者对颜色的需求金耐坷。   外观小结触顶喘:   外观方面我认为两辆车都很耐看盼适,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言筋坝范,因此更显时尚钉剿、硬朗蒲泰廉。哈弗H6外观也很不错吻伟囤,可以给人非常沉稳踏实的安全感铣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版斜持,外观就更不输给现代ix35了粒惋。更喜欢哪一款见仁见智沮邪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比兴伴俩。   >>>慎防购车陷阱抨,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV帮醒殴?当然是因为它空间够大峨炬芭,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因吨菏汇。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢品跨驾?或者说什么样的MPV算好角先魂?多大算大鸥搭?今天孤,我就从一个汽车网站编辑的角度齐菇,跟大家分享一下我的标准和看法桃,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现盒叼床。   在我看来曙斤糙,对于一款7座MPV来说骸。大家应该首先关注它的乘坐空间丸焕涣,特别是第三排乘客的乘坐空间肥冈衫。因为以我的经验哭,7座车型中让便,第三排能够舒适乘坐的仅是少数癌齿。要不就是顶腿鬼寐叹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受狠暑扛。所以在选车时复,这一点大家要尤为注意古慌盎,否则第三排用不上许,倒不如少花钱买辆5座车牵喘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油媒梢东。   第二个关注点是后备厢氢税腊,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间缺蛊。很多7座车型在展开第三排座椅时统荤,后备厢连放个包都费劲了嚷伺。试想车里满满当当坐着六七个人的时候颇,有可能一点行李都没有吗恍毁?所以这一点棉那,大家在选车的时候也要注意日。   第三点是便利性冻,这个除了日常的储物空间外聘,还包括第二排上下车的便利性桔赴、进入第三排的方便程度等诫崎。对于7座MPV车主来说绥洼,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的竞哨似。一般来说前排往往是孩子爸妈鹃兴,而后两排则是父母和孩子垫五沸,可以说是老的老丧什、小的兴昴刺椤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人宠谓。   开头长了点圃拌喜,主要是跟大家分享一些经验福乓天,下面我们进入夏朗评测线谰煞,看看它的表现如何牡集。按照刚才说的甸,我想先聊聊乘坐空间和储物空间赫。至于外观弦劲陈、内饰娶氏、动力等搪疥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容褐怀肖,我们稍后再谈芯谭痹。   ●乘坐空间需:7个人都能坐得舒服   如开头所说的构邯,一辆7座MPV帽,前两排的空间肯定是没问题的拎。比如我身高175cm泌新措,坐在前两排时头腿部空间都很充裕鹤悼。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm常,靠背的角度也可以调整30°左右沥察竣。前者很重要检镭,可滑动的范围越大筐贺,和第三排相互迁就的能力也就越强接。   从上面的体验来看享蕾,至少从腿部空间方面来讲动徊,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客踌侩从,而且进入第三排也并不是很困难络间。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何嵌诉迫。   夏朗的车身宽度达到了1904mm瓤佩惰,几乎领先于所有的同级别对手薪挡牵,所以相应的胃夸般,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的捐爱佳。另外有一点大家很容易忽视的是轻娩,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局辫。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任德颊棵,而较窄的第三排(受后轮鲜复牌、后悬架影响)则只乘坐两人县。   与夏朗相比茸税,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式哦猴。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适酱虹翠,但空间本就不大的第三排还要挤三个人谋,满载时第三排的舒适性可以想象炉届教,一定好不到哪去珐。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置沸,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口啊,而且五个座椅都是三点式安全带鹃雀,都配有头枕窗,这也是其他车型都不能比拟的一点燃嗅。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅瓣下,比如长辈腿脚不方便进第三排肆,那你大可以将儿童座椅装到第三排污贯,这个很多对手真没有鹅。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立捣崩,到2013年11月新车上市槐咐,短短4年里扭病煽,观致汽车为世界带来了太多惊喜确嗓份,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿洼童绰。新车迟迟不上市修挖,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口烙锯乏。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开剐暑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展贾芯费。是骡子是马秤啦,终究得拉出来溜溜必糕幕,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品憨,到底有没有想象中的那么优秀寸?趁着这次的试驾活动休啤,必须让各位清楚的了解真相盖捍。 ? ■ 见观致不谈奇瑞权盖谜?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢唇?这是个很敏感的话题熬,却在任何一个场合都不得不提牌无。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比天,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蓝贰,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入璃吻,而非决策权渗透千毒七,这个是一个需要十分明确的概念迹。   综合来说蓖徽,您只需要知道涉蚂窝:它是一家合资公司肆篡,也是一个中国品牌敌狗僳,但是它的发展不受制于任何人擒拈, 并拥有独立的拌、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员铂搜闺,制造的也是全新的璃鲤粹、面向国际化市场的高品质原创产品燎桓汐。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中停萎怯,副董事长Volker Steinwascher石清仁救鼻盼、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物首拍,前者曾是大众集团高管昂庙,后两者则是举世闻名的顶级设计师沏幂献。所以在观致3的外观造型上埠习,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知叼道。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下价蚊逗,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路搅,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品轨,车身尺寸纠巧、腰线的丰富程度等何睦趟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球弛暮。如果一定要说有什么特点的话悲钉诵,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙谁仙。   不过幸卫,若是细细揣摩这款新车缮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异磋蔑。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性谜断漓,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思霜瓣。而由法雷奥代工的前大灯挥绷叙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范托,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求弦逗豌,如果您愿意再多支付一些费用乳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯捞、大灯自适应开启及清洗等配置憨软掠。   除了前大灯内的LED转向灯之外懈,后视镜上同样布置了LED转向灯谩,只是LED二极管贴片的间距有些过大冻,点亮之后似乎缺少那么点感觉钙,而厂家的工程师也很认同我们的看法钳羞痴,表示会很快对这种设计进行改进请躬。而后视镜的特点是宽度很大度,可视面积优秀朝碴,并带有电加热功能秤抛。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称尼缮,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑拒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素嘘脚,无论是大灯酱田、尾灯组布局侩阿,还是倒车雷达的探头布置等等兽耽。而很多时候瓤龚清,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的级箱郝,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品履嗓胺,设计师的固执被得到了采纳袍盲哦。   有一个很好的例子来阐述这种情况得功探,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本旦囤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯伟挨梁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的琉饰其。用厂家工作人员的话来说蓄块,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生悍,必须成双疲马赴,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准突:LED光源+导光条何免琳、双倒车灯冠、双后雾灯暇,灯组的供应商仍为法雷奥荡。   尾灯组本身的效果相当漂亮粟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蕊费朔,但不得不承认的是砂念觅,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少柒饰膛。双边双出式排气管寿、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到帆丸尼,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统扯氰经。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配吉哼,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式甭厢,前者搭配在1.6L自然吸气车型上署犯,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属寂。轮胎方面观致3也是十分的给力浦,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品晦,因此马牌就成为了唯一的选择挫,对于消费者而言自然是件好事驶说讼。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎吐,这款产品显然更注重驾驶舒适性巴,但规格上似乎不那么亲民炕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5浓,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蠕桓,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了茶谁坟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中屏獭,虽然市面上可选择的车型非常多成痞贡,但是想要在其中选择出一款空间够大头,配置也不能太差的车型祟茬敲,着实有一番困难始。近期我正在为选车而烦恼上,裸车预算在10万元上下绥,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多茹哦,所以对空间的需求比较大布淮壤,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上填溶盖,今天南巫采,我们就在这两者之间惺桃纤,来一场空间的较量团。   飞度共有5款车型溶,售价区间在7.98万元至11.98万元之间赎烫帅,骊威共有8款车型管虹鞘,售价区间在8.58万元至11.72万元之间绿揪欧。此次对比文章中桓,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比淌痞,两者指导价分别为10.42万和10.58万郎部兜,并且在上海都有一定幅度的优惠管门尖,实际售价两车差异不大菜禄。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观繁逗:飞度时尚运动始颗苇,骊威中规中矩吠匙臼。   在外观造型上添,飞度外观饱满屉糯,硕大的前大灯颅愤灯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚侯,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)题,不过现款的外形并不显落伍驰。骊威的前脸进行了重新设计宽霜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达省,不过整体造型依然中规中矩挂辣窝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面臂讲澈,飞度长宽高三维尺寸分别为城:3900×1695×1525mm内票,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm奋,轴距为2600mm办水,从数据上看涤,骊威具有绝对的优势形宦侨。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助帅膛墒,请继续看下文握回。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂集嘉锣,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强双盛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎哀亭币,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎膝习桑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力疏烦。另外秆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异愧娘,飞度为前后盘式逆惯,而骊威为前盘后鼓幕啃。   骊威的尾部设计比飞度更显方正抨铃,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用匪群识,对提高倒车的安全性也会有所帮助梢羞。相比之下呜挎琴,同价位的飞度没有此配置抛,有些遗憾吝铝。两车都配备有曳莺ド龋控钥匙溃,飞度将衣ぃ控按钮集成在两把钥匙上矫,而骊威的壹Γ控器与钥匙相互独立扫相乱,而且仅提供一个液控器扯陵卢,不过两车都装备发动机电子防盗系统伙虑。" "  现在出现了一个有意思的局面匈,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车锤瞄,而且还有像大众汽车那样们菠,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号寐,在大众汽车之后事常眠,东风雪铁龙同样采取了这样的做法身钱懈,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍群,同样起了一个人尽皆知的响亮名号朴糜恭。下面我们就来一起看一看这款车列苇谜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型架畅班:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗修届埔?不得不说四,从外观上来讲屠,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了拟隧闭,购买它的人们拷,更多是在预算有限的情况下追求实用性嫉册促,谈不上什么审美喜好谁沥称。而全新爱丽舍的外观设计瓮,明显向前跨越了一大步食荡。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人融盖,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人奸冀错。   全新爱丽舍的轴距为2652mm你零堡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的为蠢。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来登,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的防篙览。这很符合中国老百姓的用车需求丸队党。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌妇疚,注重舒适性搽瞪瘁,但行车噪音比较大丛蒙狗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启堂,除此之外行桔,车外再没有开启的地方诡来,所以笔者觉得使用起来还是不够方便埔。除此之外脖,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头某抱锯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见肺狙,属于全新爱丽舍的卖点所在潞杀葡。   本文导航疯默敢:" "  一直以来胸嫁窝,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型任豢、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉儒。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用霜芥,但始终让人觉得有些激情不足雹乐式,与犀利的外观不太相符绢。日前斜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机涵氛,传动升级为6前速自动变速箱兼涟巢,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统峭勿惧,提升了该车型的整体素质觅点。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型管秤夸,在外观内饰方面变化并不是特别大愁岛喷。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己鸡沏慕,新款MG5 1.5T也不例外泥墒。如果说红线彰显了运动气质欢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些继拇。   新款车的侧面造型与之前没有变化屏败熊,作为强调运动的1.5T车型灸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果心难。车尾的变化也不多浓局谷,远观基本上发现不了变化所在撇挺。   本文导航未改肖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手题鸿,而在中国市吵獭,两者的竞争更是激烈阶魔叹,A4L一直在销量上处于领先地位吻,但宝马必然不会轻易言败饥揉,所以我们看到了宝马316i的上市柏,其价格下探到30万以内溅唇,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的梨甩轮,豪华品牌新袍苍、售价30万内博笺、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足恃,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣膘多。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型冻陶,还有手动与自动可雅慰摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据别虫,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的牛坛秸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距鼓莲闷,并且我们看到官方定价方面搽壤,316i进取型甚至还要便宜8000元醒,不管你是不是“壕”础母灯,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观拘吠词:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说答料淀,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了恨,在大部分城市绣,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影稗瑰,所以过多的点评话语我就不多说了冻霓,谁更好看都是自在人心的事狗。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心棺思蜂,但是小编还是要尽到自己的职责边莎徘,必要的展示必须得有魏嘘,下面就看看两车的车头正面大图对比芜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蔚家,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯崎埔迟,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装潞丢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元皆钾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了茨簇葱。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型沁,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm县面悼,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了慨,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果厂戮伸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位参。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计肯沥,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了梯场库,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)匈惯迷,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了岁股武,不过这都是个人审美的问题了策喊醇,整体两车的外观设计还是在一个水准上倾。   轮毂上紊翱厦,两款车作为车系入门版车型拓,都使用了16寸轮毂都即哎,尺寸相比各自中高配车型是小了些摧累洽,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎廷纺丹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蓖伴惜,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎荡,并且在胎面宽度上比316i更优隆皮扇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象光,用一款中级车以较高的姿态切入市潮弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头伍,按部就班的推出了中级车GA5订荒、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型挎熟肥,而随着国内SUV市场的井喷币,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蹬。   好的产品才能抓住消费者苦懈敦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力挽壕。在今天试驾的这款GS5身上馆鳞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监漂啊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来伞割丛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢谋诵?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念寐挥哗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格触鹅,看上去却十分洋气采讥形。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732谁观、1854到继、1680毫米柿,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间悉霸,这也是国人喜闻乐见的抵攀笆。   车头的设计略显凶悍丁垮,设计师称设计思路来源于雪豹藕为履。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计铣辜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人办痰送。前大灯采用了透镜式的设计然吴,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯放拈皮,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的辨,这个考虑绝对够实在绅。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强埂,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势讨,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果级奢街,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视瀑拖兼。   在轮胎方面黎褐,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的忙,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎寸抱耿。轮毂的造型十分普通贫,只能说看上去很顺眼比较实用吧咸婪挤。   尾部有一个明显的掀背设计蔽场搅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉菜肮。尾灯采用了主流的LDE设计帮,搭配大尺寸的高位刹车灯镐,不论是视觉效果还是警示作用都很出色苏烫涣,辨识度也更高伐哦棋。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车静?是豪华奢侈的奔驰S级肖,还是“上天入地”的路虎揽胜帆,亦或是驰骋四海的保时捷911靡?对这一价位的车型来说比,什么才是决定性的购买因素湍桨搓?是配置还是性能鸡顺徐?车型对这一价位来说到底有多重要垢?要回答这些问题当然还需要专业的解答存惫幻。今天蚀道菠,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车练,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级四肃、屡创“加价传奇”的路虎揽胜惋,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版硼薪电,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车喝肛创。非土豪们啡壕,退散~   由于有200万元这个限制蛋巍,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L畅,刚刚上市的S级售价与揽胜持平饰催,但市场有20万左右的加价氦,且并无现车拖略。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型粉雾筐,这款车终于摆脱加价价蔬,进入平价销售阶段惜,当然能否买到现车就看各位的运气了认。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版息勉,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的巧,但跑车的身份无疑是最拉风的晾。   尺寸上实在没什么可比性谩青,加长S级无疑是其中最占长度优势的驴封,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短冬硅捅,跟标轴S级还真有一拼茶膜,巨大的高度也傲视群雄瓜揩渺,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势毒。最后我想说的是体梆,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了纺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到凶落递。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了赖坞炉,公平起见还得排除车重因素内棉染。别看S级一副身宽体胖的感觉竞咐苯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下彻门,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者坍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心徘畅恋,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开购付,别吓坏了后座的VIP撤掇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人恼,但也确实相当可观了里,不过由于这款引擎还是有一定年头的盒嘎钨,其276kW的最大功率是三款车里最低的私。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎绕挽。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方甘憾。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的形奔。不过写到这儿我很想问一句及酥,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史规曙,就能成就今天的丰功伟业刻,是这样吗接入?就算这不是一个伪命题栏疽,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件髓妓。那么叛,历史能代表什么缚是裁?之前末女暮,我肤浅地认为惊,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边非漠,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到滤杏,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时么稿,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的捎。 ●何为中国专属兑柿蓄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型凛仓肆:S400L两款辫局棵、S400L混合动力一款东喘、S500L一款娩。相比世界范围内的S级耐肩,这些车型有三大特点钮淬蠕:全部为长轴距版边筛坦、全部为汽油车太守阶、S400L两款车型为中国专属城妥。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长钠剧梁、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长柏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意慑橇,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机冕签。因此懊读,中国专属的S400L与它们相比耐,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机套粕。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关叼莎。我们已领略过S500L的魅力歼借放,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版募偷。   ●外型嘉:更长嗜、更宽穆倒、更高现,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位擂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致立饲夕,尺寸上悉搞篡,它比上一代车型更大倒,轴距则保持不变闷。从数据上看烙,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写」馈,但落实到实际的视觉效果凑亮,我想没有人觉察出几十毫米的区别茄冀。相反徘急咸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大聚、霸气很多狗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个汾鞭,根据车辆配置的不同开巷羚,全车使用的LED数量有所不同卸肥。我们不知道具体车型的LED数量厘拭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的酿停,它足够惊人朴烷闯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场汤凤硷、中国市诚骸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场窍。对于中国人来说捣菜,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发秦借,中国人将有更多合适的车型可以选择程脖逗。同时无,市场竞争日趋激烈苍苹,汽车售价降低纺愤、经销商服务更好罐。   作为目前全系的入门级车型腾,S400L尊贵型的配置必然处于劣势酵狈。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受息灸剔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用白庭必。对于S级来说当闹撅,无钥匙进入功能十分重要弟,没有它箩,许多车主会无法接受江七禄。   如许多人看到的一样男衰却,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子熔卷。在奔驰车上旗贰层,总有许多你也许永远也发现不了的配置蓄喀帕,它们中许多都与安全相关闹。比如S级全系标配的自适应制动灯抄乱,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度揪谎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳械瓦粹。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故无媚盯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题环呢覆,什么是MPV车型穿?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影童胁,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念规磺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车汝。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型拷届,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断韦峭,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型少桓。是MPV钢?是轿车裴了晶?还是旅行车母形?这看起来确实是个很有难度的课题钞公窜,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题鹤径措。   当然这次大家不用只听我的一面之词仁瓶,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论赡费,而且他们一个是马自达5车主貉锚籍,另一个是沃尔沃V60的准车主吕强,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比妇,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型冗红。   首先登场的是胡正暘蟹灸态,大家一定不陌生沧,他是我们汽车之家评测团队的成员殿扮,今年27岁僳脯,算是个文艺小青年棠介,热爱生活芥收滥,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来补,刚刚新婚不久缝侧,正是对未来充满希望与热情的时候党嚼。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动操境,如果家中添丁的话顾僻杆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标村壳畴。   杰德测试车刚刚来到编辑部闲,胡正暘就迫不及待的去体验了僻夹,据他所说删布,看到杰德的第一眼就已经爱上它了倦烂,属于一见钟情童凯客。另外从外形线条以及车身尺寸来看孝瘸,杰德都和V60差不多耽捂侗,是辆旅行版轿车的样子筛。   当然外形只是一方面仿侵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间徐被疲,特别是第三排座椅雀抬。实际体验了一下荆劣,将第二排座椅滑动到最前面的位置搬,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量寒牟窗,头部也有四指空间兰。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单搬,之前的文章中我们也有过介绍蝗煌公,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法撤截。   更多精彩视频秀斧凄,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下报臼级,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间半,表现基本上与V60相当讼恍抵,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱寺。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况恢,在放倒第三排座椅的情况下哺,用同样的一些物品存放来对比锰马,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些番趁,而如果使用上第三排座椅丹涕扮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了拱路吮。   胡正暘对于杰德的看法九蔡洽:   首先杰德样子很好看籍徘秽,够时尚甭,年轻人都会喜欢澈闹。另外输,它虽然看起来和V60旅行车差不多大孺,但是内部空间利用率更高喀娩,实际空间体验也让人很满意播蜡磷,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间试陈,这点非常不错步汐范,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题倍损。   不过它有个问题荷县,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了髓骄愧,只适合短途出行廉矮悄,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了踩寇,如果需要经常外出长途旅行的话版卤,5座版车型更合适及。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV骗陡簿,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间涪铺。近期涵,2014款雷克萨斯GX400推出市趁芴伞,作为小改款车型搽,此次推出的新车在外观方面做了改动平点沛,同时在配置上也有一定程度的提升烫细,动力则保持不变噬紊,售价方面与老款车型保持一致抨牧,提升了新车的整体竞争能力托赤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型龄借监。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307玫膊、308褥拌、408弊哩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售姜,现在又来个301察袜,不要说是消费者村,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙雹害。这就是紧凑型车市衬チ呷稀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域磋棵疮。东风标致301矛头直指桑塔纳辽、捷达和昕锐副,我闻到了火药味氛孟。   11月19日上市兔霸磁,预计售价9-11万誓芒侈,与雪铁龙爱丽舍同平台侥逞,只有1.6L一个排量锋,变速箱有5速手动和4速自动可选潘窘伟。以上这些是东风标致301的一些基本资料蹲,厂商对这款车的市场表现寄予厚望涩菩论,因此从很早开始便陆续放出各种消息镀懊,以增加关注度摧刚腾。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同纷降车,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版荷让,为全系顶配侯下垛。咱们从标致301的身世说起厂阿桥,先把头绪给理清了团鼓。   ● 东风标致301是辆什么车次?   听到301这个名字其错,大家都能知道桂阜冗,这是标致的“3系列”腿柿搐,但307怜、308听过躬,301却是第一次听说纳泻。其实301的身份一点儿也不神秘喀啼,大家都记得富康吧般侨诚?富康是雪铁龙ZX论,后来在中国改款改名舞挤,叫爱丽舍筏敢特。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”凑袭,这是它的第二代产品新,而301伟熊钡,就是标致版本的全新爱丽舍搬淋,它们全都是一家人桔柿斯。   对于大陆市场来说袭,标致301是张新面孔酣,其实早在去年底它便已在土耳其上市肃羡,之后陆续在阿尔及利亚戚挖、俄罗斯等许多国家上市废。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产软脸,同时垒杉侮,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等唯。它将被销售至世界各地么,成为一款全球化的车型刺翅。   ●外观设计少了些法国人的浪漫腐惟,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多可,标致301的外观乍看上去没有什么特点窘火。你可以猜到这款车的定位了酒,30岁上下碍傲、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它窝妈。   其实301长得有那么一点像508透继淌,这是很正常的是鞘太,毕竟出自一家门粗吐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通景睛汀。要让更多人接受爽,太个性肯定是不行的犯红旱,所以这个设计思路挺好挎史疥,也应该挺对中国人的胃口朽,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型函淑。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳俱堑湾、捷达拢都、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm囤忙,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些认羚绿。不过它的备胎又回归了185mm誓鲁刊,而且幕盲,可能是出于成本控制等原因拧,备胎使用了不同品牌的轮胎判。   我个人不太喜欢标致301的尾部蹬,总感觉哪里别扭来,也许将来出个两厢版会更好看境。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少扣侠,而且中高配车型都有嵌鹅芹,比对手厚道立葡卞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足差岔放,温度适中奋貌未,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地廓,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡亢,他们不仅发明了西餐餐具袍勤品:叉子超蜡,还孕育了诸多跑车品牌膜,比如品乖缚:玛莎拉蒂物磋。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车沮诞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车颗寿屁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)菲。   ●外观纷夸呢:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车轮,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级诺蕉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拭慈笆,它们都是标准的行政级豪华车光,有着一副不苟言笑的严肃表情管五,外观线条规整密貉,那种气场让人敬畏珊林烁。   而玛莎拉蒂总裁则不然喂互,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别剧,但气质却截然相反烽。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计歌鼎栋,标志性的大嘴咄咄逼人华,意大利人对于设计确实有自己的卓见屎渴。   如果将总裁与同级别对手放在一起市,它无疑是最夸张韶诉擅、最具美感的艾荣渡。这的确也与细分定位有关系迫蔬,奥迪A8猛、宝马7系这些德系豪华车都以低调歼、沉稳为不变的设计主线橡惦,更多的在表达权利清单鞘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感奉迫本。而意大利人则不然境禾橙,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识题,即便是这样一款行政豪华轿车疮陛签,依旧坚持了张扬的风格膝体。   这是我第一次见到新总裁的实车防粱,它确实比老款要漂亮匙钾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤党,而新款前脸带来的侵略性更具气质爆僵逼。   车尾相比车头略显内敛额霉,双边四出的排气管成为了最大亮点沙儒矗。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主私蝎,聊及为何选择总裁时瞥奢慑,他满脸诚意的跟我说苫疮忌:“好看!跟找女人一样冈互,好看距店遁。”“呵呵暗瞥晚,好吧簧。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着驳盆,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳诧俯,卡钳由Brembo提供蔫全,颜色理论上是可以进行选装的翠。轮胎为倍耐力P ZERO系列花缔清,前轮尺寸为245/40 R20笆汗倦,后轮尺寸为285/35 R20惦嫡。   ●内饰辱缅缕:运动豪华是主格调   置身车内氦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅畔,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计榷,显得有些过于保守了凛好玖,不过各项做工相比老款车型有一定的提升椽席,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方埔檄秆。   方向盘直径略大氖,背面配有尺寸硕大的金属拨片粗岭,手感很棒虑石计。导航系统为Garmin阔番,7英寸液晶屏尺寸不算大董膏枷,中规中矩脱够。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中泪购,已经很少遇到长相令人深刻褥废,而且相当满意的车了将挖惭。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高士饶,价格低姑黎,与同级别车型竞争性价比十分突出素城何。但在长相一直不怎么给力忱播锹。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线猴稍,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了咕欣。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准孝裙圣,不走伪高端路线的致尚XT窍凳,其动感的造型非常独特肃。在我看来及薯圭,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确困茶,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出韩弓膘,购车群体越发的年轻化剿。   说他年轻颊棵、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来裙捎。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连宏,这只是时尚的一部分溪。   前包围的造型充满了视觉张力购,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大徊,雾灯框处还配备了镀铬装饰条舱爽,显得非常动感邦。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表饲飞隋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致嘿廷,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传董乏掇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO佰,这也是在向合资品牌看齐瓮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利沛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调柿巷沥。而在车身尺寸上戳熄,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格骆屋盗,长宽高分别为4425×1815×1485毫米被玫舜,与他同级别的对手相比有着明显的优势霖。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是坑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎瓷灭,多幅轮毂造型则走的是时尚路线嗅娜。   致尚XT的尾部同样不乏亮点的订度,上窄下宽的造型十分饱满氢冠,而且显得更加稳重蝗墨。尾灯的造型修长慕,且正好与车头灯遥相呼应卜剑,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念鳞邦锑,动感加形并、年轻燎。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置钒号,虽然仅有三款车型配备此装置匪署,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现抖,想必也是极为厚道的桂氏沽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好佃羞贺,我是汽车之家刘涛免,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威腹,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道磨舰椒:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”捂伍。时隔一年后的2009年滔娄桓,我成了新君威2.4L旗舰版的车主艇鞠,选择它的原因深绘,用三个关键因素涵盖委舒揩:“外观内饰漂亮慌、静音好烫想此、配置高”枫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威篡宽冻,作为老款车的车主胳诺,带着期许磐撇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙税哄,有了下面的车评寺郡懈。   注释坚铅桑:为了方便大家阅读锑荤,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型塘锻半,描述为“新君威”瑞定啸。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受驰乓,以下各个环节的评价用满分十分制第农吕,做点评绢。   评分标准涪:   及格骡钠舵:6分   表现尚可晨饯赫:7分   表现优秀粕如璃:8-9分   表现完美勤:10分   外观烂釜亭:先天胚子好项,改改更“时髦”   改进评分方兰:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时仍,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计隆,应用到了现实量产的车型中虚够壁。在当时败盟城,245mm的胎宽首另、18英寸的轮圈应用到一款中级车上极丧苹,毫无疑问是走在了对手的前面茶缸港。这种先入为主巫信,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅侥花,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计醛,说君威有一副“好相貌”祭逼乌,我想没人会投反对票飘。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势漂,18寸的大轮圈不仅保留险庐,而且换成了密辐条设计观,前格栅的修饰拷甘,在视觉上显得更为立体潮拌攀,但就我个人而言更喜欢老款茎商,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”抬薯能。俗话说“7分先天茬窍,3分后天”售恰夕,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐粱巨,应对国人对“时髦灯具”的要求息泉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈缸握,坦率讲千挞,不是我喜欢的风格昧,如果换成一辆科迈罗姜,我想我会投赞成票测。后尾灯尘拣起,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管挂,视觉效果不错火,灯源亮度不刺眼吃糠,亮起时不会让后车问候“家人”虱眠镣。   内装妙夸:对不足进行了优化痢厕,细节仍留有遗憾   改进评分堡氮:7分   我必须要承认剧坦,我是一个对细节做工异常挑剔的人菜。从2009年到2013年团啤,新君威经历了至少两次改款升级清谷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题崎圣侣,仍未得到改进刑。强迫症对于细节的不足形弗晾,只需一眼就记在心里舒慷碌,每天上车看到就会不舒服嘶。尤其是魔,新君威的前排仪表台与座椅之间到炕醇,留给司机的跨腿空间并不大挨剁,当你磕到膝盖外侧时火始,你会嘬着牙花子监浪,蹦几个“脏字”懒松唱。   聊完了不满翘,我再说说好的地方枫笆赊。日常上下车漆,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置次未,我的09款君威开了4年跑了5万公里博,座椅的“敏感”部位蒋是,已被我蹂躏的起皮趁灵泼、掉渣哀疯嫁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱妥,视觉上显得极为邋遢及。此问题坷喜,在新款君威上得到了明显的改善玛酞台,侧翼立起的角度变写⒌H馈,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像刺挨,但此问题我跟厂商确认过洼,确实为真皮)椿蛇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料溶顿。凭此一项竣,拉开车门的印象分就能加不少斑仆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分令沛,我的老款君威在二手车出售时谜怜铂,就因为座椅皮面老化的问题胯片禄,被“扣分”事唉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计酷腻,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局粉动,好了许多还惦旅。8英寸去獭、带有触摸功能的中央显示屏阔凳,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰疵扮牟,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后夺溉,在实际操作时显得华而不实斗掀。多数情况下要调节温度翔,只能用手指去“抹”盾撂铜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差墒暮,并且无任何的震动回馈提示避瓶忱,行驶中操作不够人性化熊。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)疙,相比老款的旋钮控制范妊泄,视觉上科技感更强猴唯遍。实际操作时抵圭仿,对于手指滑动位移的识别能力响应较差尾彪。尽管支持手写功能宛,但表面手写板的面积很械窒芙,如果手指较为粗壮玖涕,表面面积不足以支持对手写区域的要求枚。索性噬按镰,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作侠汗虽。   小贴士解腺诵:针对上述功能的操作“鸡肋”累领,我向厂商做过咨询送。对方最终给出的结论是蘑戌,此功能在研发初期肉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估郊,停留在几年前募砂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求羔碉评,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”九。   仪表盘上的这块儿液晶屏篡季,支持多种信息切换查阅斡,视觉效果自然更时尚唱,也符合当下的硬件的升级进化潮流较节。但瞬斑,仅就我个人而言澳,我认为任何一项技术的进步与应用涵连,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的赫。新君威的仪表液晶屏在常规模式下票钉钞,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求咯势潮,所以仪表盘的车速指针劲瞧盯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感处汝,当你想从正常模式切换至电台模式时护熔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题呢赂铝,时间大约在2秒左右熔陵。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式风,因为系统的升级两擒储,所以导航从路径开始到定位确认导航棺,逻辑上相比老款车型婚背炊,要合理很多陵滔穗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑陶按浑,被彻底改进文劲动。提个建议棚妮胸,新款对于路径导航的语音提升赴恼,在路径判断时毯煎禽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时速驾,如果将“请在下一个路口右转的话术”晴缚吓,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利彩损想。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响实,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响咳。整体效果凄,高音有提升耙桶钩,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次锨。以往那种“嘣呲朴孟讣、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现壬盘,无法在这套BOSE音响上找到派蘑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车囱班邢?加长版!与其给那些改装厂提供生意蓟农哗,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车搽催。近日凭逛蹋,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L翠陕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上漏湃乏,这款车就要正式发布了深,海外售价14万英镑起撵化潮,约合人民币138万蹄扔阂。国内250万以内应该是不要想了究憾贩,土豪们还等什么皑,赶紧再加价20万下手吧4丁(注释氦恰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型力滤涣,外观上并无过多区别擎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表驴缝赫:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的兑卉侠,因为用三个字就能总结雾坪:没区别省。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版砍涩。除了实实在在的空间优势烂,那种与众不同的气势也是重要因素之一蛊皇,这种毫无区别的外观浆毕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们矛。   英国人果然内(men)秀(sao)房,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蠢。揽胜L果断砍掉后排中间座椅夕纪蕉,改造成了两个相对独立的乘坐区域晚,原本的中间座椅则变身中控台劳,提供了空调豁沮、多媒体轮苯型、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键斡陋,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车毫桔铅。动力和传动系统方面嘶挽,揽胜L应该和现款揽胜完全相同雇。   总结糠:路虎揽胜L目前仅计划在中国丸箔飞、中东地区和北美市场推出恕碳,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定仟。另外胳磨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型匙菲靡,预计广州车展发布里。土豪们继续准备银子吧请毁。 免责声明疤晃勒:本文仅代表作者个人观点菏茸谩,与环球网无关玛芒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实禾检,对本文以及其中全部或者部分内容郊、文字的真实性县、完整性醒桐嫂、及时性本站不作任何保证或承诺哭,请读者仅作参考媳,并请自行核实相关内容眯形。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候抗甫,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相佳秦默,那就是新一代天籁·公爵融女。早在2008年6月沤氖闲,东风日产就推出了天籁·公爵贤,它的外观嫌、配置均有别于天籁其余版本脱事簧,更加高端大气上档次乏熬祟。也许它不是最走量的版本聊,但绝对是天籁系列的一面旗帜协。在让大家久等逾半年后浓记淋,新一代天籁·公爵终于露面窖,我们也第一时间对其进行了实拍危蔡。据悉按列,它将在11月举行的广州车展上正式亮相缉璃。 『注寸视:为方便大家阅读碉畦冠,文中天籁·公爵简称公爵版坏痕缔,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日莆疼孤,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测到默,时而艳阳高照全,时而大雨倾盆式蒂绩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点示,与身旁碧绿的草地相得益彰宛摊扮。我盯着它看了许久滇碧哇,心里盘算着吗苔桐:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来籍田?   嗯辞男巍,画下草图之前得好好思考这个问题甫,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心饥毫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错适瓮,唯独看起来太眼熟檬,对旗舰来说这可不是好事怒袖,在A6L甚至A4L面前耙,A8需要更多长者般的自信涕冀。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸氢把:六边形进气格栅面积比以前大了不少哭成,而且线条硬朗到接近于矩形壁抹抵,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体替,从前脸横贯而过瓤碑描,再加上全新的矩阵式LED大灯脾,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧饯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊该撩硷,它是A8这次改款最重要的升级之一维赦褪,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现库咖筏。以前大灯为例惯颅鞘,分为远光獭褥疾、近光疏、转向/示宽这三组勿惩崎,所有光源都由LED组成奢安,通过与摄像头麻、夜视系统操贬、导航系统等部件的协作菊链弄,可以实现几项很有趣的功能颇:   在Auto挡位开启远光灯冒汞挫,一旦摄像头探测到对向驶来车辆丢坚,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置溜妓,瞬间关闭部分独立的LED灯体底父螺,会车结束后溉杆激,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态抡隧扳。在整个会车过程中绍母,对向车辆的位置一直不被照亮仿搭壬,而其余位置能保持远光照明状态斑,既不妨碍对方驾驶员视线钾阂,也不影响自己观察前方路况窗琼棵,相当智能埠恢达。   当夜视系统探测到行人时藉海骚,LED灯会连续快速闪烁三下读抛维,对行人起警示作用两锑挂,如果夜视系统探测到牛吨两、羊之类的大型动物骡,LED灯则不会闪烁话泄,避免对动物造成惊吓渐。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测岔双,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整畦捣色。另外它的转向灯采用动态效果皖瞳,灯光朝着转向的方向滚动点亮蕊娟相,类似LED广告屏幕里滚动的字幕吞匙橇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力息冲嫉,提高安全性瓜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行暇竞四,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现鸵,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料警穗,有些来自室内的模拟演示凳,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下滥,看看这些功能的实际效果到底如何翠紊。   跟前脸的改进相比梅兑熬,车尾变化幅度要小得多逻,主要集中在尾灯部分纠,线条更加瘦长酷砷、扁平瑰,视觉效果更干练痞。除了那个“A8”标识锣巨僳,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思绅酒,看上去还那么年轻运动截嘘,缺少沉稳气息角波锑。再打开车门一看枯就栓,我明白了艰,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆感选!" "  作为一款主打二三线城市的越野车妈讳蔑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型车枢款,使用了和路虎卫士相同的发动机茅,配备了六速手自一体变速箱式,以及许多高端的配置假头号。让这款车有了很多吸引人的地方划径喊,但通过试驾垮丰逝,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感斧。很多设计还不是很成熟祟识很,尽管这样酒炔,这款配备了柴油发动机的SUV苫瞬,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现疾酶础,依旧在同级别具有很强的竞争力精扒。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升视,尤其是大灯组的设计磺,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入嚷,都比老款看着更有质感檬姥骨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯畅,对于主动安全性和外观效果的提升都不小檬。此外吨,中网的设计很有层次感巳舍,运用了一些镀铬饰条缺暖,也让这款车的前脸显得更大方加降。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀瘫疗罗,钣金工艺还有待提高通钎。   车身侧面造型亮点不多石泼图,线条还算比较和谐吧芒闷,亮银的行李架比较好看幌独畦,但实际用途不大隆咆免。车窗所占的侧面比重较谐按帧,稍有点显得失重颊吨汤。四个车轮显得很粗犷串崎,轮胎品牌是玛吉斯荒瓶,成本并不是很高懊斯,这组轮胎胎面有四道宽沟设计都豢,注重排水性能貌景,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差适刨。   车尾的造型比较臃肿雇粉传,相比车头来说褪庆鼓,造型并不是很美观菲,尾灯的轮廓没有什么美感可言拖牢倘,轮廓显得比较生硬菇。车尾下包围外观设计的不算太成熟囤皑惦,驭胜使用了三点式倒车雷达蠢浩,在实际的体验中按,探头反应速度稍有些滞后都,给驾驶者的观察带来一定的不便聘烹,不能及时的估计车尾与障碍物的距离少。   本文导航悍碎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今星堂,已经跨越了整整40年派。在这期间绥痢,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代袭?当这款全新君威GS出现在你面前挨小檬,这个数字就已经不再重要彤。每当我们回顾历史郡,终究也是为了更好的感受当下炭八,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史锰,的确也不太容易考究记尉胯,所以话不多说偿,马上进入主题鞭疵。   君威GS是别克君威的高性能版本脾瞧扇,作为其最明显的身份特征黔,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留傻,攻击性十足的设计让人印象深刻霜赫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感安镭颊,采用盾形设计绷,显得非常紧凑介拐麓。大灯部分全系新增了日间行车灯脑解琶,整体造型与普通版君威一致朽反,仅在内部细节上有些许不同呵侥突。   车身长度交围、高度比老款略有增加贬,宽度和轴距均未改变保。侧面线条也是延续了之前的设计泊限德,十足的运动紧凑风格轰。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份捶础,十分醒目锨屏。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂髓顿扫,配备普利司通的泰然者运动型轮胎痕膝垦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鼓,更显紧凑洽庞稀。LED尾灯为全系标配韶媚忿,灯罩经过熏黑处理弥抛如,提升运动感钵童拭。作为动力更强劲的运动版车型檬帕络,方形排气口比普通版的圆形更加时尚柿誊,同时也满足了更大排气量的需求瘦。   本文导航鸵:" "  近日彪,奔驰MLC的效果图再次被曝光德纱控,奔驰MLC由新一代ML的平台打造刷盯哺,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计盛怖,融入了轿车的设计元素胸遂镁。据此前的消息掳,该款车有望2015年推出炬呸。 奔驰ML   从最新的效果图来看甫,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿圃,拥有相似的大灯造型桑姜,以及下保险杠的设计绵翱剐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈灯。此番设计目标很明确埃岔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手编凉小。   动力方面也来自新款ML嚼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW汕鹊任,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW纶俄浩,峰值扭矩400Nm雄粗,编者猜测未来MLC将会延续该动力荒节。不过和,MLC未来还将推出AMG版本耸睬吠。 责任编辑己玫肉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年绥悔哥,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新受极罢,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心晒铣,然而对于消费者来说柔侠叉,可选择性太多也未必是件好事莫钙段。许多车型的定位都非常接近苗浆结,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格便,那么它们到底谁更运动侵,谁更适合日常驾驶报,谁的性价比更高呢令舒茶?今天我们就站在消费者的角度来分析分析阂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看嗽饶,马自达CX-5在价格上具有一定优势皑顶汲,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内阔禽,其它车型在20.78-25.28万之间茧粉络。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万尽垮,价格适中蚊堡娇,而且动力和配置都很不错饯。反观翼虎抚段赏,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样湘馈久,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万擒瞬,但翼虎胜在配置丰富涵、动力强劲但。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定艘擅筋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万七蚕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色羚,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比党蔡。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蚀,这听上去有点意思畔鞠泵,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话汲桐,那么结果显而易见挝赣篡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势米氛岔,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米撩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹兽暖。然而消费者大可放心徐泪退,CX-5的动力也绝对称不上弱退秆,尤其是市区行驶溜邯勿,它的整体表现很轻盈辽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性锰妙,没有涡轮发力时的突兀感词辱,这让它驾驶起来更为轻松疙。   无独有偶福祭,两款车都采用了6AT变速箱棱,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点钦括,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣桂帕。可惜的是性瑞,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片郝腊。另外海沧,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现拾负廉,常规的形式很容易操作躬痹称,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡临判,并不易于操作盆。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想粟缸,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距谓释校,与翼虎也有将近3米的差距爆涧。当然这一成绩肯定有客观因素的影响陕怕,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎痰蔬,希望厂家日后能够针对这方面有所改进伪。   油耗向来是日系车的优势所在篮帝剔,CX-5的发动机压缩比高达13:1杉,并且装备了i-stop启停系统譬思,这让它的节油表现比较突出堆违。在气温32℃京想涤、全程空调佃、车载一人的情况下假冯穿,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试青岁算,其中经历了畅通和拥堵等路况抗斗昂,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km啸。同样路况下及,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右牛烯深,尤其在开空调的状态下淖酪朴,翼虎的油耗表现实在令人担忧乌,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显钡惭。   作为一款城市SUV颈懦涂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当舅扮贡,都采用了多片离合器式中央差速器驮,并带有四轮电子辅助制动书橙,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困铺。从我们之前的测试来看饰,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显腹,所以脱困相对轻松一些蛾。不过在这里我们要告诫广大消费者环菇,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统矾,但两者的定位都是城市SUV骋,越野并不是它们的强项师。   除了动力和四驱性能这些硬性指标贸委,油门踏板的脚感信、方向盘的转向手感诚箩皇、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要卯乘强,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的圣偏。值得肯定的是梯建藏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手伐惨,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准吕读。然而相比之下纺,CX-5的整体感觉更加轻盈烯节,它开起来并不像SUV毛拆萌,车头的反应更快染,油门踏板的调校也更加线性吃辰硅,而翼虎整体感觉更加沉稳雾不,底盘扎实煞恼,但或许是由于整备质量更重的原因块菏想,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显萎。   就驾驶方面而言还敌确,CX-5给人的整体感觉是动力够用铅圣、油门线性骂暖匡、操控性出色摩,可以用“好开”来形容狈。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情问,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感鸥,但翼虎的发动机输出并不线性茂屠,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度荚凌。另外仁敬,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉酚赋,加速探菲沸、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显幻侥焊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车墒臼。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑胸寞脐、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质珐,放眼整个市惩健,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见凭滴,基本上5个手指头就能数过来芜坪,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者林。   有关于新款E级外观纪、内饰及空间方面的介绍彤间,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 驼。在我的这篇文章中小,主要关注E260L动力方面的表现荚。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机非,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW洛揉,最大扭矩则达到了310N.m溜史。虽然排量并不大吃,但是通过加大增压值己亢列,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手绅物。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用壤,对于这款变速箱甸催釜,我想大家已经很熟悉了没单凹。只是我想再说一次俺,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型佳辟媳,但在日常驾驶过程中射,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子瓶。大多数情况下温和霸刻呛、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验茨。   只有在深踩油门的情况下罕瞪,E260L才会爆发出他凶悍的一面记途。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情捕朔停。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话杠窟汕,你也可以说他动力输出不够平顺倦碉。   一直以来斜篱垃,我都极为中意E级的悬挂调校忍拣腺,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心十腐。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感墙。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候刷,我挺惊讶的我嚼,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布虽睹烹,想不到这么快就即将在国内正式上市销售朽怂双。可是仔细一想橡,也很难怪宝马会这么着急吨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”普,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品刮开刀。据悉髓粒浆,宝马4系Coupe将在11月12日上市那画崩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影裴老盾。(注稼讹:为方便大家阅读膊圭,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车裸净娘,在你初见时魄耍,很难相信自己会喜欢上他爬。因为你花痴于帅气拉风的外观省纯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动卤,那么他的表现自然不会入你法眼号鸡。但时间久了台,你发现再帅的外表也会看腻缕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷烦,放松不下戚。这时赴虱附,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看灸何、运动但不难受的座驾躬浅辣。而伊比飒旅行版就是这样的一款车朝瑟,除此之外写仆,他还是一台很顾家的车彪蠢麻。   没错娩吕掸,他没有特别帅气的外表搽朽盟,没有特别强悍的动力态,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识爽眠,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻顿晚社。下面秀裁迫,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解节衰蔚。   ●车头造型犀利宫兰匆、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蜗风,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌戚诲贪,定位低于大众拢。现如今旦节迹,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产狭垄,而伊比飒便与POLO出自相同平台冯慨。因此在车长等诸多细节上暇艇,两者都十分类似婆铜安。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型话菱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长逆蛇椒、1.693米的宽度搭浇权,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大寒,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车徊,这点确实让我感到吃惊垒骚卸,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一陛杉蒂。可以肯定的是鼎,你无须对他的实用性产生怀疑艾。   你有没有发现禽,他的日间行车灯戈甭,很像同集团的老大哥奥迪A8姜贬芭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份华贪。但毕竟轮煤,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蒲脚揽,他的目光也需要这样嚣张记梢。   从车侧过渡到车尾陆型,顿时觉得切兄,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格芳售,从凶狠瞬间变成温顺扑。我揣测不出设计师如此分裂的思路螺,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品糖哭怜。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎萝赁痢,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力圃漠施,而在我们的制动测试中些葡晤,他的表现也确实不负众望汲甭蛾。我写这段话的时候辛擒窍,一名同事从我身后经过说了一句量采:“哎费,这轮毂挺漂亮的”枚短谰。确实现,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话偶嫩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名承饰,在我看来另外两位应该是300SL和964巴疟风。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100鸿嚎,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间搪驮,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机献发。   直到1949年猩萎痪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功侈婚。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时淀地,速度竟达到每小时 132 英里吗贰宏,不仅完成了试车泥缄,还一不小心成了世界上最快的量产车型烷仙。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type谢认,正当捷豹稳步发展的时候割识,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线伤耿,给捷豹带来了高达300万英镑的损失登啃。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺嘲屯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中献,英国国宝麻?人类想象力的结晶梯弹?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美骇努擦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷酬,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他太。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type察,正当捷豹稳步发展的时候豪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线香才,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身柬茫,自内而外散发出优雅迷人的气质块坷,在这份自信与优雅之中颂,还蕴含着极强的力量感客。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典筷,但是很难复制E-Type带给人们的震撼嘎别。   作为E-Type在21世纪的继任者秸姜辖,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感偶实,他更是一台纯粹的运动机器厩豆,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代日。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信诵灌笑,刚刚我试驾的是一台量产车案菇无。即便是用再前卫的眼光去审视斧坤,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型猴,不过现实就摆在我的面前为,它的的确确是一台量产车瓢,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车朴版。所以高庇,还是让我们先合隆下巴苗搅椒、收起惊讶剖呢词,一同来了解一下这个叫XL1的家伙罕姑胖。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年炒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念胖屡。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发埃,而等待总是值得的率花,十年之后的今天涣酚兽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1踢撤憾。   ● 外观赦冠才:旨在降低风阻   关于XL1的外观伤米够,你很难用“科幻”以外的词语去形容它雾闻妓,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球嗡,他们的心中只有一个目标许饰断,创造一个前所未有的风阻系数——0.189歇,而你对XL1外观的种种惊讶与不解渭捷,也皆源于此懂熊。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm茧碧尘,轴距也只有2224mm鸽,如果用世俗的眼观去衡量辛,它甚至比一台大众POLO还要泻呀恪,不过也正是因此落,它才做到了POLO永远也做不到的勃奉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准添浇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命受夺竞。   出于降低风阻考虑伍脖,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低脯娶版,面对这样的设计浦梗乡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入祟,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案韭抛吗,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”就念警。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮澎枯,大众XL1的目的只有一个坊,那就是降低风阻集渤恳。而为了达到这一目的垛龋颠,传统的外后视镜已经被摄像机所取代化省慕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像快龄,不过相比于传统的外后视镜逆动,如何掌控与后车的距离是个问题寇。   ● 结构念玛:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想砍答胜,除了完美的空气动力学设计外富荤,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用齿藏狼。作为一台重量仅为795千克的车型测部,XL1使用了大量的碳纤维复合材料纪夏幢,约占车辆总重的21.3%罕倾,除此之外涕,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理拜。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾弯踞,那么牧马人当仁不让的成为我的首研⒉潮 ,复古而粗犷的外形吾度,彪悍的身姿腔车默,经典的圆形头灯锋梢渡,这些都是我选择它的理由乃。那么在我稍作白日梦之后峰敌,请各位看官赶紧打断我的妄想系呸腺,拉回到现实里联穗,假如我的预算仅仅有二十几万的话豌死娟,那么好了魔肩,牧马人买不成籍梆筛,自由客或许能让我望梅止渴埔揉彤。同样复古的外形假让,依旧是个好选择颠佛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品凯,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话锋池圃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀麻姐甸。单就车头来说汲,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子泉驼。简单中又透露着经典的味道扇。另外禽侵掸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条匿袍山,突出了力量感郡块,Jeep的家族风格立马突显函赋。   车的侧面造型同样如此风格丘弹,走向笔直凰,简单饱满汲。当然不能仅仅介绍外观设计莲,作为一款SUV菩贿,各种越野能力的参数自然也是大家关心的彻拘创。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°份会,离地间隙205mm感,应对一般的越野路面足够了不陆。   车尾的设计十分简洁肥栏,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条椿厢函,小巧又十分有力量感杰。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃饥,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看荷番。从总体上看看剖,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似冬僵亲。   本文导航偶朽:" "  国人自古就有一种“侠”之情节守鸽,而“侠”自古就有不同定义偷,“言必行摔醋,行必果泄聊,己诺必诚衬葡哎,不爱其躯悼蛙,赴士之阨困方,千里诵义者也谓之侠”茧。他的形象亦正亦邪挨枷鼓,游走于主流与非主流之间自成一派但刹悍。随着近年来峭韭,国内越来越多的人们档攫,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时独,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势媳佬罢,开始在国内市场发力奠。其中眯,路虎全新一代揽胜运动版肪惧,向无数消费者展现了一种精神寥脑,一种称为“无畏无惧”的侠之精神勤沫。   路虎全新一代揽胜运动版申,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概疙尾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蜂,它的独立特性被设计师完全释放努龚。如今催尖究,这款至今为止速度最快慨铅、相应最迅速哦斑、反映最敏捷的全新路虎喀恨,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪孙何全,冲入国内汽车市郴嵛,夕阳下一人一车祁,古道中兴,说的是情义无价草剖。谁人不为它心动蓬懊辑?路虎全新一代揽胜运动版海,驶入我们心中!   65年来懂腔,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者摔霉卞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”茸觅。如今篡怪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版枷去禄,再次席卷世界宝侥,那完美的车身比例欺酗督,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌喜保宝。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为联:4850mm*1983mm*1780mm托古,前后轴距2923mm垮监飞。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹顾康武,3.0 V6 SC汽油版HSL坟、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版还辟、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴韧青,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型瞳盎。   姿态万千的路虎揽胜运动版穆乡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度翁吉险,无拘无束的气称荨,气宇轩昂的出尘之表瓮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹行暮。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒碱纫夸,厚重的前脸锋蛾度,配合后倾式格栅设计噶肃愧,更突显了它的自信烤掀尸。发动机盖上两条凌线刚强有力嗣疽秋,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹迟。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情士可朽,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体并膝惜。   车身侧面线条的风度也极不平凡挺,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮膘青群,带有亮黑色指状套件翰喘、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口干劫,装有亮黑色装饰边的后视镜湿,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致坦。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂攀低,这些铝合金结构的轮毂分为偿:19英寸5辐式铝合金轮毂筒赂洼、20英寸5辐式铝合金轮毂酷、21英寸5辐式铝合金轮毂枫广萝、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂彭熟、22英寸5辐式铝合金轮毂泵秽秽,无论您选择其中任何一款币酬茧,它都可以陪您乘风破浪挟酞。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐芭廖,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联擂沟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中巾唯,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯勘刻苹,整个车尾看似简单却极不简单就逝。   本文导航坟砰倘:" "  1998年椒,广州本田成立茅物嗣,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁疏碑顽,而时光推移驴池,今年9月12日倒肮,2014款第九代雅阁在中国正式登陆穗膝。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户凯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁未,我们今天将穿越时空吾玩尚,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型诚设。它虽然是日版右舵车型擅,但3.3L/100km的平均油耗触慌棵、双电机电动CVT钉炽、大容量锂电池李羚、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧寞,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭沃曝。   外观更加原汁原味甭崇:说到原汁原味料谅,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本毒盖。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同棠靡恭,更运动设扁精。混动蓝色特征孺漆:作为混动车型截菲,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标挎。   在下保险杠处脸辟摧,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻斡。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节谴,混动雅阁同样采用全LED大灯设计救厂。混动轮毂娥导凭:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志佛坝唉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎髓棋土,为节能更尽一份力椭苹午。   本文导航袜嫂:" "  就在前两周菊埃,我的同事刚从上海归来辆,当时就是为了试驾上海大众的朗行烷井零,而在不久后的今天剐蜂,我来到了大理烹,依然是试驾一款来自上海大众的新车贤,虽然我与我的同事地域不同篇沸巢,但对于这两款车而言撂超目,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来伍稗,我不得不从朗逸说起敲浇,由于现如今大众氖砑蓿块化的产品研发队,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品护即及,朗逸沧闪沙、朗行以及今天的主角朗境亦是如此淡,它们的关系算是孪生兄弟恋,反正我是这么理解的溅维独。   目前朗境的广告已经全线铺开妥,消费者的关注度也很高绩挂燎,虽然我个人比较抵触陌撸块化的产物(感觉个性不足)酶渤堑,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑勃送,其次在10多万的紧凑级车里淖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了善辩遍。所以销量方面自然也很喜人琅,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蒜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台厦。   从英文名来看苯备,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版备虫李,朗行的英文则是Gran Lavida遂,其实如果从相似度上来比较萌帘,朗境与朗行更加接近摄贬,因为它们均属两厢车猫赂。我想对于这样一款车来说迪班,大家都不会有什么陌生感涕枫,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍公失挞,如果你曾经错过了朗行的试驾文章攘涟据,我在上面也为你准备了延伸阅读浇裙逗,可以先行了解一下辣挠稠。   说实话群,朗逸瓢哎、朗行栖汉、朗境三兄弟如果给我的都是正脸猴,让我来区分一下据,估计我也需要片刻的停顿犬殴,因为它们实在太像了!就朗境而言燃怕,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条晌是希,并将内部更换为蜂窝状造型藕,包围下部使用了黑色塑料配,并加入跨级风格的银色护板返,此外前雾灯变成了圆形猾,以上就是全部它的特征了枢扮响。   既然定位于跨界车闲立,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙锹梁,同时为了更加配合Cross风格缅,车顶还加装了行李架日,车门下方增加了黑色与银色的侧裙令纳蚊,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识领。粗犷的风格也体现在轮毂上唤寸,样式上很难用语言准确的描述出来棠念固,总之很复杂闻,其采用了抛光与黑色漆的双重处理恋堪共,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)斯碉簧。   尾部的变化几乎与前部一致电簇,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法矢烽,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理诫泪律,说实话就车尾而言谦,我感觉朗境比朗行好看了不少喘撅。其它方面再无不同似,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的铣,转向灯泻舅撤、倒车灯窘扒磨、刹车灯还都是卤素的环鸿。   本文导航拨:" "  SUV在国内发展是方兴未艾堪,所以无论是合资捐饯陡、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣冈。今天的购车主角是一位40岁左右的女性奈,白领阶层眷,夫妻年收入有50万元左右彪勘篱,有房绘练畦,老公有车垫姜嘉。实际上芳难腺,女主角目前也有一部老速腾车岗拷次,开了已经7年准备换一台豪华SUV珊呻杉。这位女车主喜欢玩川错敝,追求年轻柑拧,注重外形轮,并兼顾户外鼻瓦精,不喜欢纯越野车型黎,而购买价位瞄准了40-50万元领域伴矾。所以我们直接选择了宝马X3卉,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较思艇。   为了公平竞争短囊破,我们选择的车型如下甲多,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 谩呸慰、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型串寺、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 燎颅芹,三车的价格虽然有些区别篙椭跑,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蓬供滴,所以三车实际购买价格差异较小估。   对比项目一姬啃: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的墓记,特别是女性龚贯,希望自己能买到一款好看的汽车袒取什,就如同提包还有衣服一样抠谦,特别是成熟女性规,尽管喜欢标新立异参,但也更愿意接受时尚动感的类型谎晨。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸行香,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯酶焚乳,相比以往方头方脑的设计校,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少少磷芜。更让人动心的是收,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素恫贯,同时形象也不乏干练紧凑埂蔼。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润滴,线条流畅叔犊切,稳重而且动感浆浆躬,因此吸引了不少消费者借挡。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性舒桶,但2013款并非全无变化梧缝该,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计害帘贰,此外还有大灯形状惫、前后保险杠誊巾登、尾灯巩撼侵、排气管方面都作做了一些细节上的调整帛布,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些磁枫儒。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计蛇糕,锋利的腰线改,近乎方形的前后车灯钙膛,甚至连轮眉的造型都是方的钩铺,虽然它是一部纯粹的城市SUV虱避题,却似乎在它身上找不到什么曲线顺农勒,因此在奔驰车型中也算是有个性的蔑。对于女性而言诺红,可能奔驰GLK风格过于硬朗了齐。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面滔,三车都不约而同配备了氙气大灯膏秃隋,区别就是琶娟,宝马X3采用了远近光分离设计垃萝,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体拍蔽廉。另外焦弧,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能惧疮疲。另外狮讹,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯们,而宝马X3大部分车型则无此装备间煌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面亥浅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心挞猩,都50万元的车型巴吧,自然都是配备比较好的轮胎品牌坤烽抢,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的店卫,这些方面倒也不用纠结策搔。另外需要说明的是掇,宝马X3是没有备胎的靶灰绢,因为他采用了防爆轮胎螺匿瘟,可以零胎压低速行驶一段距离洪鳖,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎瘸峰茎。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大婪身,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹论杀,所以基本打成平手透。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型廊邻,从两款车型的厂商指导价来看汕徐盟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略茄烷,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)扑姬筋,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一灵。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计戎辛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”圈憨,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要捐箍,这一点奔腾X80的确做到了拇扇盘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念响靠攻,X造型的前脸具有很强的立体感诵界,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚慰淀。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息祟露檀,尽管这种感受也仅能停留在视觉上屎喊朽,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用紊岁。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升探罗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线履。轮廓清晰的六边形进气格栅蛇幢,中网上三辐式的金属饰条烈磊,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度平订睬,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式栓啪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度胺,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计忻舰匹,只要消费者能欣然接受亥,似乎一切也都无可非议妇赋昂。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面弯辆垄,除宽度相同外贝练视,X80的长吭耙、高及轴距均占有绝对优势享钢末,反映到辆车的侧面造型上嚎皖,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形乓暴督,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态卉癌把。两车的尾部都采用了溜背的设计样式眉狡翔,上扬的角窗结合扰流板的装配纯琉,使两款车型都增加了不少动感的元素辆弄泊。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色镰糕蔷,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感领五弯,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔温席。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气程莱。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化妒,饱满圆润的风格依然占据着主导卵炽烙。与X80的刚劲有力不同稼,ix35的线条运用更加柔和鼎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力手茎。没有尖锐的棱角鲜辫,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素辨矢。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象盯黎,飘逸的灯带向后延展惊彤,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神显矮劣。同时倒车灯的独立设计薄喂逗,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一免。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变痕心,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下妮挞溉,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目兼。同样的手法也适用于尾灯罐懊,在原有基础上拷络褥,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入港丹猾,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升摔疲。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂貌,分别代表了运动与时尚的不同风格特色纹手,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17糜,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17炬巢辈,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响俗棉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格窝谰,在此提出表扬撤。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒超贸沃,或许在两年前郡,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准黑剧,然而随着技术的进步崇,少数性能车如今也已经跻身4秒以内呸郊酮,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力帅獭,其中就包含奥迪R8奈。于是爸磐赦,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱椽飞卉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒掠,然而它的提升还不止这些斜。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动冷当,更换了全新样式的LED前大灯效淀,眼神更加犀利态赴,尾灯的LED灯带也发生了很大变化暖,但我依旧很怀念老款车型的设计馅汇,目光凶狠又容易让人接受叼,新款车型的大灯尽管科技感更强炔棠财,但略微缺乏眼前一亮的感觉韭。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师协百秋,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠灿裂,如今又恢复三道杠的设计绣娩。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响吩辽,大多数人并没有注意到这一微妙的变化休冈漏。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事酒帅糖,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果鄙。此外埔酞宏,尾部排气管的造型也有变化蚊,新款R8采用了圆形排气管褥,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调板,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成亩,排气声浪十分震撼酒虐。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式乡胆票,加入了红色的菱形块设计倍浪颈,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份剁祷漂。" "  作为自主品牌中的翘楚皑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高潜,凭借可以比拼合资车的出色品质蜜钉甲,以及丰富的功能配置勉蹿,上汽荣威品牌获得了更多的关注味。而旗下最为畅销的车型550熟搬,更是在已经拥有大量客户群体的状态下惺,进而发力推出了新款车型畅救凛。涡轮增压与双离合的搭配组合角旧,现在已经不再是合资品牌的专属优势碧庐,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗荷。   全新550在设计上的改变岗,其实并没有达到颠覆性的地步新,很多熟悉的元素仍旧得以保留坡,但对于细节设计的改变僚桓,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液姓。对于这款相对年轻化的产品来说淳税关,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素嗓辞惰。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯叫,就是对于这个问题给出的最佳答案涸疙踌。   至于尾部的改变拦,全新550同样给出了相对应的答复屑。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计虱赏,相比之前的分体风格釜冉败,这样的设计就要顺眼了不少剧,并且所营造出的动感效果也大幅提升溅。圆润的造型设计囱嗽郊,让全新550在视觉表现上平易近人牡蒂痘,没有浮夸的线条勾勒耙,也没有复杂的部件布局肆。   本文导航察努汞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力鸵,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题鞘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据涎,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据猛戮纠,但在上海汽车眼里末辈,以上的内容似乎已经成了陈年老调孟,一款足够智能囱菏尝,智价比够高的车喀,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车徒瑰胜。随之诞生的唉窗,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本兜诞,在经过近4年的进化过程中盼部烫,inkaNet系统经过一步步的完善和优化檄掂,如今呈现在我们面前的旅疲,已经是具备国际水准的一线产品烫锈。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0咕阮蓬。相较之前的系统坟娃暇,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能地,操作也更为便利欢辩圃,相信会给我们带来全新的行车体验门。 本文导航梯蓉舌:" "  当您游走在欧洲的大街小巷脐烹啥,会看到各式各样的旅行车毛狠,但是在国内旅行车却成了稀有动物帮,由于对汽车文化的不同豌系黔,国内的旅行车市场比较有限辣。在记忆中酸,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车爸,比如桑塔纳旅行车怜、马自达6 旅行车岛季肯、凯越旅行车等等殊魂午,但是它们都遇到了相同的问题凑渺,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中嚎,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”倾毒赊,根本不符合国人的审美标准牟。其实裂兴嫁,从功能与实用性的角度来讲粮,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美挟。为了证明这个观点狈吴疮,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称桅:A4 Allroad)口,与它直面对话的是国产奥迪Q5媚。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈茅逛,作为SUV 车型珐煤,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实赋,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”暴,真正的